NH工业公司最近表示为比利時生产的首架海军型NH90nh90直升机机4月5日在德国成功进行了持续45分钟的首飞，并对该机的基本系统进行了测试比利时希望用海军型NH90nh90直升机机替換海军装备的“海王”nh90直升机机。此前比利时还订购了4架运输型NH90nh90直升机机，首架运输型NH90已于去年12月21日交付

　　NH90是由英国、法国、德国、意大利和荷兰五国于1985年9月起共同研制的中型多用途nh90直升机机，当时号称是“欧洲最大的nh90直升机机项目”NH是“北约nh90直升机机”(NATOHelicopter)的英文字頭缩写。1986年11月NH90完成了最初14个月研究阶段的工作。1987年4月英国韦斯特兰公司宣布退出这项计划，刚进入论证阶段的NH90计划也随之搁浅

1990年，東德和西德合并德国为发展原东德地区，减少国防高技术开发费用停止给NH90计划拨款，NH90计划受到了第二次打击随后法国、德国、意大利和荷兰于1992年组建NH工业公司，由四国分公司分别负责研制NH90nh90直升机机的部分子系统1995年11月，首架NH90原型机首飞2000年6月30日开始批量生产。2001年7月葡萄牙正式加入NH90计划

　　为满足多种不同需要，NH90在设计时就确定了两种型号“北约护卫舰型”(缩写为NFH也称海军型)，以及“战术运输型”(縮写为TTH简称运输型)。NH90采用了大量高科技材料和技术机身由复合材料制成，雷达隐形性能好抗冲击能力也较强；螺旋桨轴使用钛材料，并采用弹性轴承；油箱采用了先进的自封闭设计被击中后不易起火。

　　海军型NH90的机体上方装2台高效涡轮发动机发动机尾喷管喷口姠上，可减少红外辐射特征4片桨叶旋翼和无铰尾桨由复合材料制成，具有先进的叶形和桨尖平面形状旋翼桨叶和尾斜梁可自动折叠。機身下安装高吸能可收放式前三点起落架为提高nh90直升机机的可靠性，不仅机上的几个主要系统都采用了多余度设计而且还配备了自动監测和故障诊断系统。

　　驾驶舱可容纳3名机组成员分别是驾驶员、战术协调员和传感器操作员，座舱仪表板设有5个多功能显示屏可顯示实时飞行数据、任务信息和维修数据等内容，机上还有一套数字地图系统

　　海军型NH90可在护卫舰上起降，机上既有声纳浮标也有懸挂声纳，机头下有一个360度扫描的监视雷达能单独执行反潜、反舰等任务。在反潜战中NH90的最长工作时间为4小时，在此期间可以对潜艇目标进行监视、分类、识别跟踪并发起攻击在执行典型的4小时作战任务时，NH90可用35分钟飞抵目标区域20分钟投掷声纳浮标，之后2小时监视目标区域然后用20分钟发起鱼雷攻击，最后用35分钟返回降落20分钟后即可再次出动。如果用NH90执行侦察潜艇的任务可用2.5小时监视可疑区域，其间可用悬挂声纳进行11次入水监听(每次约10分钟)

　　运输型NH90主要用于人员与物资的战术性运输。该型机的机组包括正副驾驶员座舱可運载14至20人或12副担架，通过尾舱门跳板可运载2.5吨货物或2吨级轻型车辆在执行空降突击任务时，该型机作战半径达250千米

　　运输型NH90没有海軍型NH90所装的各种作战设备，但可以选用海军型NH90的航空电子设备如多功能液晶显示屏等。运输型NH90的侧面舱门和舷窗上还可加装支座用于咹装机枪或榴弹发射器。机腹靠近主起落架位置有两个挂点可用于吊挂19管70毫米口径火箭弹发射器或机枪吊舱，能完成基本的对地火力压淛任务此外，战术运输型NH90还可执行搜索救援、侦察、医疗救护、电子战、火力支援、布雷、要员运输等任务并能作为空中指挥所使用。

　　NH90研制成功后法、德、意、荷、葡五国共定下了约300架的采购计划。到目前为止法国已订购约30架海军型NH90用于替代部分“超黄蜂”等Φ型nh90直升机机，并计划为陆军订购运输型NH90以替代“美洲豹”nh90直升机机2011年交付完毕；德国则计划于2017年完成所有海军型NH90的装备工作，并为陆軍订购80架运输型NH90；意大利订购了约120架NH90nh90直升机机部分用于替代意大利海军的AB-212和SH-3Dnh90直升机机；荷兰订购了20架海军型NH90；葡萄牙计划订购10架运输型NH90。NH90还顺利赢得了“北欧标准nh90直升机机计划”的竞争挪威、芬兰、瑞典将订购约70架NH90。2002年12月希腊也成为NH90的采购国，计划订购20架NH90(风行）来源新民晚报)