【摘要】:正 12150L12150L柴油机机曲轴的技術条件WR4JT51(原为TY-01)已沿用了40余年,在生产实践中先后出现过一些问题 近年来,随着对18Cr2Ni4WA钢研究的深入,我们对12150L曲轴在不同冷速下
支持CAJ、PDF文件格式,仅支歭PDF格式
|
|
|
|
|||
|
|
||||||||||
|
|
||||||||
|
|
||||
|
|
||||
|
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
订购知网充值卡 |
同方知网数字出版技术股份有限公司
地址:北京清华大学 84-48信箱 大众知识服务
在12150L12150L柴油机机的基础上发展了多种型号的12150L柴油机机统称为12150L系列12150L柴油机机。12150L是该系列的基准机型
北方工业(集团)总公司所属工厂和研究所从1973年开始在12150L12150L柴油机机上应用涡轮增壓技术,1974年研制出第一台初样机定名为12150L12150L柴油机机。在 该样机上进行了探索性增压匹配试验、参数调整试验等联合试验经过10多年研制、試验和结构改进,涡轮增压的12150ZL12150L柴油机机于1987年生产定型功率为537kW(730马力),用作80 式主战坦克的动力
根据苏联样机УТД-2012150L柴油机机进行设计研制的6V150型12150L柴油机机,215kW(293马力)于1985年定型,用作86式(WZ501)履带式步兵战车动力该机也是由B212150L柴油机机(12150L12150L柴油机机)发展演变的,它改变了12150L12150L柴油机机的V型夹角和活塞行程而气缸直径和气缸中心距保持不变。因此该机虽在结构上有较大改变但继承了12150L12150L柴油机机4个基本结构参数中的2个(缸径和缸心距),故仍可认为是12150L系列中的一个变型产品
12150L系列军品12150L柴油机机形成了V型12缸机和直列6缸机系列,相应地还发展了V型12缸机和直列6缸机民品12150L柴油机机系列
版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。