现在的车技术更先进了质量也哽好了，比如以前12马力的车辆现在用同样重量的材料也产出15马力的动力。但是也导致车轻而减少摩擦力或用了更大轮胎导致扭矩变小，看上去好像没劲了

其实马力是经过发动机实测确定的，当年我家12马力单缸拖拉机机实测9马力当时还很新的！我想现在这种现象应该鈈多了吧！

现在都是采取电喷等技术，一方面要照顾省油一方面要照顾环保。所以老车的油泵都是粗放式，大油门一轰扭矩也很大。

所以新车在利用新技术后，需要优化整体结构以弥补整车牵引力不足扭矩不够的问题，但现在很多国内车还没有做到

在上世纪七、八十年代的中国，由于工业还比较落后于西方发达国家没有先进的加工机械。所出产品“粗犷豪放”工业产品的加工铸造相对落后，很难做到“小巧玲珑”加上运输考虑，又人为的加上一些配重自重就自然大了。

单缸拖拉机机是拖与拉的机器不在载重机器不可與汽车相比，用途不一样就单缸拖拉机机与单缸拖拉机机对比：

1、过去的单缸拖拉机机制作较宽松，自重大自重大就抓地力强（不说技术，扭矩功率说了许多人也不理解），不伶俐但耐操，配备的发动机假如与现在功率相同但技术落后有犟力爬坡冒烟也不想换挡，感觉力大无比

2、现在的单缸拖拉机机轻量紧凑化，质量轻抓地就不好，但节约用材配备的柴油机都电喷化，负载过重就自动减油不负力（都拿环保说事，其实是为了质保厂家为了躲避没到保固期内尽少出事），伶俐灵活

七、八十年代的单缸拖拉机机配的柴油機都是涡流机，负荷越重转速越低很难熄火拉不动的情况下驱动轮会原地打滑空转。现在的单缸拖拉机机配的柴油机都是直燃机负荷┅超过给油功率转速下降一点直接熄火！驱动轮很少原地打滑空转。给人没力的感觉要经验丰富的老司机，能及时补油就不会熄火了