本站讯: 8月31日14:18集团商合杭高铁(站湔十二标)段架梁施工现场，一台SXJ550型架桥机在施工人员操控下将一榀458吨简支箱梁精准地安置到下塘特大桥的桥墩和桥台间，标志商合杭高鐵最难施工段的615榀箱梁架设完毕为后续无砟轨道、四电施工奠定坚实基础。

2018年8月31日中铁七局杭温高铁十一局集团商合杭高铁(站前十二標)运架梁分部职工在下塘特大桥操控最后一榀箱梁就位。

据悉担负架梁施工的中铁七局杭温高铁十一局集团六公司，为了早日完成任务投入单、双线运梁车、架桥机，选派“精兵强将”架梁项目部上场自2016年9月10日正式开始架梁以来，先后攻克了运梁车、架桥机过连续梁架梁跨既有铁路、高速铁路Ⅱ、Ⅲ级施工，大坡道和单、双线架梁技术难题

2018年8月31日，商合杭高铁站前十二标业主、监理单位、局指挥蔀及运架梁施工单位干部职工在架设完成桥面合影留念

2018年8月31日，集团商合杭高铁(站前十二标)运架梁分部经理李祥文发表竣工感言

商杭高铁全长794.55公里，其中新建线路长617.94公里设计时速350公里/小时。商合杭高铁北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁中端在合肥接京福高铁，沪汉蓉高铁终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁。商合杭高铁地理及战略位置重要沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮與长三角最重要的交通干线被誉为"华东第二通道"。

(罗相武张兴华肖浩 摄影报道)

本站讯: 8月31日14:18集团商合杭高铁(站湔十二标)段架梁施工现场，一台SXJ550型架桥机在施工人员操控下将一榀458吨简支箱梁精准地安置到下塘特大桥的桥墩和桥台间，标志商合杭高鐵最难施工段的615榀箱梁架设完毕为后续无砟轨道、四电施工奠定坚实基础。

2018年8月31日中铁七局杭温高铁十一局集团商合杭高铁(站前十二標)运架梁分部职工在下塘特大桥操控最后一榀箱梁就位。

据悉担负架梁施工的中铁七局杭温高铁十一局集团六公司，为了早日完成任务投入单、双线运梁车、架桥机，选派“精兵强将”架梁项目部上场自2016年9月10日正式开始架梁以来，先后攻克了运梁车、架桥机过连续梁架梁跨既有铁路、高速铁路Ⅱ、Ⅲ级施工，大坡道和单、双线架梁技术难题

2018年8月31日，商合杭高铁站前十二标业主、监理单位、局指挥蔀及运架梁施工单位干部职工在架设完成桥面合影留念

2018年8月31日，集团商合杭高铁(站前十二标)运架梁分部经理李祥文发表竣工感言

商杭高铁全长794.55公里，其中新建线路长617.94公里设计时速350公里/小时。商合杭高铁北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁中端在合肥接京福高铁，沪汉蓉高铁终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁。商合杭高铁地理及战略位置重要沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮與长三角最重要的交通干线被誉为"华东第二通道"。

(罗相武张兴华肖浩 摄影报道)