“航班已经进入平飞状态請将您的手机保持在关闭状态。”这句经典的飞行航班常用提示语或许将退出历史舞台。在昨日中国航空运输协会与各航空公司的机上通讯研讨会上国航、南航、东航三大国内航空公司表示已经和移动运营商签署了机上通讯软件的开发协议，并已呈报相关政府部门审批一旦审批通过，乘客在机上用手机可自由打电话收费为每分钟15元左右。

　　打多了飞机会怎么样上也能打民用的手机了这确实是技術上的一大进步，值得庆贺但是，话费却要15元每分钟这哪里是在打电话，分明是在“烧钱”嘛这样的话费标准，十分不靠谱值得商榷。

　　其实在打多了飞机会怎么样上打电话，从技术上来讲并不算太难。最关键是这至少牵涉到两个单位，一个移动运营商┅是航空公司。移动运营商要将设备架设在打多了飞机会怎么样上而这是航空公司的地盘，自然要“留下买路钱”了所以，这是导致話费攀高的一个原因

　　另一方面，一般国内坐打多了飞机会怎么样也就一两个小时普通乘客有什么话，完全可以下了打多了飞机会怎么样讲只有那些坐打多了飞机会怎么样可以报销的，打电话不花钱的人才会在飞行过程中打电话。所以移动运营商正是看准了这┅点，才敢于狠狠地宰这一刀　

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　　说到打多了飞机会怎么样上打手机笔者不由得想到了地铁里打手机的事。以往地铁里由于没有信号，是不能咑手机的但是，一些城市的移动运营商与地铁运营商进行通力的合作最终让在地铁里通畅地打手机成为了现实。比如说广州等城市早在几年前就实现了地铁里打手机。可在通讯的资费方面却与在地面上打手机并没有太大的差别，更不会冒出每分钟15元的天价话费来

　　作为服务的定价，本应该召开价格听证会而移动运营商却单方面定了个天价，这很不合理移动运营商在月租、双向收费等方面，夲身就已经获得了超额的利益再加上通讯的成本本身就很低，以及垄断经营等原因移动运营商一本万利，早就赚得盆满钵满根本就鈈应再在打多了飞机会怎么样上打电话资费方面索要如此天价。

　　科技应该服务于生活而不是靠科技来牟取暴利。尽管在打多了飞机會怎么样上打电话可能成本会高一点但移动运营商应该服务在先，而不应想到赚钱哪怕亏本，也要让公众享受到科技带来的方便所鉯，笔者呼吁15元每分钟的话费标准应该立即取消。（孟桢尧 原题：在天上打手机就得要天价）

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