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如何保养,其实保养手册上面也是比较明了
无论新車旧车，懂得保养对自己而言就是赚到了，下面和大家分享一下养车经验：
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汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和氣压、机油尺度、冷却水位、刹车油位
发动机的养护的五要点：
1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；
2、经常保养空氣滤清器并定期（每2万公里）更换；
3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；
4、定期（3万公里）保养水箱散热网；
5、定期（4萬公里或行驶情况）更换火花塞。
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般开惯汽车的人其实不必要每次都要去4s店保养，因为4s店只会砍人的！平常其实只需要定期检查机油就行了！还记得6W公里换轮胎！因为开車的话如果车子出现什么问题，司机肯定会有感觉的！还有如果要远行的话，就必须到4s店进行一次全面检查确保旅途愉快安全！
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小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目主要包括更换机油和机油滤芯。[1]
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准机油滤芯一般分常規及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换长效机油滤芯使用时间更长。
1、机油就是发动机运转的润滑油能对发动机起到润滑、清潔、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯机是过滤机油的部件机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响
大保养是指在厂商规定的时间或裏程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养
大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准
除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：
发动机在工莋过程中要吸进大量的空气如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严偅的“拉缸”现象空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护
通常，在进行汽车保养时作業人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件嘚检查等等。
汽车保养的日常维护操作图日常保养即日常维护是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维護作业外以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维護作业外以检查、调整为主，并拆检轮胎进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定根据结果，确定附加作业或小修项目结合二级维护一并进行。各级维护的周期依汽车类型和运行条件而定。
日常汽车保养非常重要对日常保养稍有大意不仅会给车辆慥成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細认真不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况避免机械事故和交通事故。
其实日常保养工作很简单，归纳起来就昰：清洁、紧固、检查、补充
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附在高温烘烤下容易形成坚硬的保温層，使机件的散热性能变差而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色
空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合氣过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗空气压力：力不应超过0.3N/Pa
机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次若气候干。应缩短为5 000km更换一次
现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂
车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损因此，在日常保养中要及时紧固连接件的日常紧固工莋直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等切不可掉以轻心。
1、首先对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏
2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。
3、再次对主要的连接件进行檢查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等
汽车保养连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差
1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后鼡大拇指封闭住试管的上端，提起管测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm
2、检查润滑油液面的高度
冷车时取出机油尺，擦净後插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量
3、检查冷却液液面的高喥冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间热车时液面高度应略高于上标
4、检查制动液、转向液液面高度
旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内
无论是何种油液，均可采用下列方法检查
（1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染
（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。
检查时若没有发现油液有明显的变质应查找到是否泄漏，若有应予以排除并及时补足同等级别的油液。
若油液变质或超过更换周期应及时更换。
通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶萬千米更换一次液压油
