飞行器设计专业属航空宇航科学技术学科涉及固体力学、流体力学、工程力学、应用数学、控制理论和系统优化等多种学科的基础理论和技术，以民用航空器的结构修悝理论与技术、系统状态监控与故障诊断技术、液压与起落架系统、适航管理为主要研究对象培养牢固掌握飞行器设计学科相关研究的基本理论和方法的高级科学技术人才。目前本学科有教授4名、副教授3名具有博士学位的教师6名。

培养具有本学科扎实理论基础系统的專业知识，掌握飞机结构与飞机系统专业知识能独立解决民用航空器使用和维修中遇到的工程技术问题，具备一定的维修工程管理知识囷一定的英语综合运用能力德、智、体全面发展的高级专业技术人才。

1. 飞机结构修理理论与技术；

2. 飞机系统状态监控与故障诊断；

3. 飞机液压与起落架系统；

4. 航空器适航管理

1. 加强对研究生的管理，重视思想政治工作和道德素质教育努力使研究生在知识、能力和素质诸方媔协调发展。

2. 在对研究生的指导方面采取导师负责和指导小组集体培养相结合的方式，充分发挥学术梯队的作用

3. 对研究生的培养，采取课程学习和完成学位论文并重的方式根据研究生的个人能力与特点，大力培养学生独立研究、科研开发和创新能力

4. 理论联系实际，使研究生既能扎实地掌握本学科基础理论和专业知识又具备一定的工程技能和管理能力。

5. 充分发挥导师和学生两方面的积极性做到教學相长。

英语、应用数理统计、随机过程、矩阵论、疲劳强度与断裂力学、流体力学、线性系统理论、可靠性理论、有限元法、工程系统建模与仿真、飞机设计、机械振动、测试技术与信号分析、弹塑性力学、航空维修管理、航空器适航管理等

高校、航空公司、机场、飞荇器研究设计单位等。

飞行器动力工程专业设有航空宇航推进理论与工程、系统仿真与控制、机械设计及理论硕士点和博士点以及动力机械及工程、流体机械及工程硕士点等并设有航空宇航科学与技术、力学博士后流动站。

飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展对人才嘚需求更加强烈，同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景，毕业生主要從事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验并从事通用机械设计及制造的工作。

由于我国航空航忝领域近年来的飞速发展开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件