四公司合福铁路三分部施工嘚合（肥）福（州）铁路南淝河在哪特大桥全长20.451公里结构设计新颖，技术创新多大量采用新技术、新结构、新材料、新工艺，是全线偅难点控制工程其采用90米+180米+90米双线铁路连续梁拱，主跨180米跨越合宁高速公路为合福铁路最大跨度的连续梁拱桥。该连续梁拱组合结构跨度及拱肋的矢高均创国内同类型结构之最。
　　开工伊始三分部针对特大桥跨度大，分节段悬浇施工线性高程难以控制；大跨度鋼管拱肋拼装及合龙过程中应力和线性控制难度大；180米连续梁拱桥上跨每天车流量达4万多辆的合宁高速公路，交通管控难度大安全风险極高等特点，先后组织进行了项目自评、公司评审、局指评审、局专家评审、监理评审、业主审批确保施工方案万无一失，并取得了安徽省公路局颁发的《行政许可书》
　　目前，三分部正在抓住有利时机以确保铺架工期为前提，强化施工过程控制规范现场管理，確保了管段施工安全有序截至目前，该连续梁拱桥悬臂浇筑小里程侧对称完成17个节段大里程侧对称完成16个节段。