在中远海美军的一个美军航母编队队能全歼中国海军么

航空母舰是现代战争中重要的海上移动平台,以它为核心的航母编队具有强大的攻击和防御能力,也正是因为航母编队的存在才使一个国家的海上力量从近海驶向中远海,如今的航母已经成为了一个国家海军力量甚至是国家整体军事实力的象征。

但是世界上真正拥有航母的国家只有9个,大部分国家没有航空母舰,一方面因为没有足够成熟的技术,另一方面没有充足的钱来供养航母。

就美国的一艘尼米兹级航母来说,光造价就达到了60亿美元,在它的全寿命周期内,维护费可能就要达到100亿美元,另外需要配备上百架舰载机需要200亿美元左右,还有各型配套的驱逐舰需要60亿美元,算下来一共需要420亿美元,所以根本不是一般的国家能养得起的。

目前美国一共拥有10艘尼米兹级航母编队,全寿命周期算下来的经费简直是天价,那么就中国目前来说的话,又能供养几个航母编队呢。

根据国外有关机构估计中国辽宁舰建造和改造的全部费用大约为30亿美元左右,如果造一艘全新的航母价格大概在40-50亿美元之间。如果按照2艘055驱逐舰,4艘052D驱逐舰,24架歼15战机,2艘093B型核潜艇和几十架直升机的编队来算,大概需要70亿美元左右,综合起来中国的一个航母编队全寿命周期大概需要120亿美元左右。

这大致相当于广东阳江核电站的总投资额,而中国每年开工的核电站大约有5-10个之多,总投资额度相当于建造2-3个航母战斗群的费用,这正是中国强大的国家实力的体现。

比照美国航母的全寿命成本核算体系,中国目前的经济实力可供养5-6个航母编队的正常运行。而到了2025年,按照中国经济增长率平均5%来算,未来10-15年维持8-9个航母打击群的全寿命使用是没有问题的。

可见单从维持航母编队的资金状况来说,只要十几年我们就可以赶上美国今天的水平,令人想不到的是这个答案和美国的差距已经非常小了,也就是说与美国只有十几年的差距。然而经济条件已经有了,现在真正缺的还是技术,只有努力发展技术才能建造这些庞大的航母编队。

本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。

}

  陪审团最终裁定,安德鲁斯应获得5500万美元的损失赔偿,巴雷特承担51%、约2805万美元的赔偿金额,酒店方面则承担剩余部分,即2695万美元。

  安德鲁斯现任福克斯体育台记者,事发时她在美国娱乐和体育电视台任职。

  听到裁定结果后,安德鲁斯当庭落泪,拥抱了她的律师和家人。

  “我得到了来自世界各地(有相同经历的)受害者的支持,他们的帮助让我(有勇气)站出来,追究那些有职责维护大家安全和隐私的(酒店)人员的责任,”安德鲁斯在社交网站上说。

  对于7日的裁定,事发酒店方面表示“令人失望”,称其对偷拍一事的调查相当配合,且这一案件的发生令酒店行业更加注重房间的安全性。该酒店还表示,暂未决定是否上诉。

  免签等于说走就走?

  马来西亚的免签政策自3月1日起实施,是近日市民最为关注的旅游新闻之一。由于网络信息纷杂,不少游客对这项签证政策产生了误读,因此,记者采访东莞大型旅行社相关负责人为市民解读,这项政策变化究竟会对东莞游客出行旅游有怎样的影响?

  本月1日,马来西亚电子签证正式启动。据了解,马来西亚电子签证系统将分为三阶段推行。首先,此服务仅提供给居住在中国境内的游客进行申请;第二阶段,将开放给居住在海外的中国公民;最终实现向印度、缅甸、尼泊尔、斯里兰卡等其他国家的扩展。

  据东莞旅游业业内人士解析,马来西亚电子签证只针对从签证签发之日起,到马来西亚旅游或探亲,且停留天数不超过30天的游客。此外,马来西亚电子签证只针对从签证签发之日起三个月内有效,“其实电子签证与目前的马来西亚单次签证使用规则是基本一致的,只是电子化而已。”

  马来西亚政府还宣布,将在3月1日至12月31日期间,对停留少于15天的中国游客实行免签证入境政策。东莞青旅负责人表示,此政策须符合条件,包括至少两人成行、拥有往返机票、从中国直飞马来西亚等。

  东莞国旅东南亚负责人李慧仪表示:“马来西亚的电子签证主要适用于自由行的游客,目前旅行社团队旅游线路仍然主要采取正常签证办理的模式,为游客减免80元签证费。”

  东莞青旅负责人则强调,对于普通游客自由行,开通电子签证让出游肯定是一大利好消息,不过电子签证目前还没有具体的操作细则,个人上系统操作还是存在比较多的问题,而且很多边境口岸还没有完全落实电子签证政策,所以建议游客现阶段还是慎重选择这个渠道办理签证。

  李慧仪介绍,传统三四月都是东南亚旅游线路的淡季,新加坡马来西亚通常为连游线路,因此这几个月的新加坡马来西亚旅游线路价格十分便宜,三月报名情况十分火爆。截至今日,东莞国旅已输送的新马团游客已达六七百人次,沙巴海岛游线路也有两百余人次。

  “正值马来西亚免除签证费这一政策,我们也适时推出了一些买一送一的线路,十分优惠。”李慧仪表示,签证费的免除虽然减免了80元,但东莞市面上相关旅游线路产品价格的低价,主要源于淡季价格和旅行社采购优势,并未受到签证费政策变化的太大影响。

  如何申请电子签证?

  2.根据个人需求差异,选择不同类型电子签证缴付相关费用,然后自行打印电子签证即可,申请人将会在工作日的24小时内收到签证批准的邮件回复。(文/图 记者李雨白 通讯员霍淑媚、杜妙珍)

  国务院新闻办公室9日邀请4名正在参加全国两会的人大代表、政协委员,就两岸关系议题接受海内外记者集体采访。在回答所谓台湾青年“天然独”的问题时,他们表示,两岸青年要多交流、沟通、来往,才能正确认识对方,正确认知两岸关系,共同维护两岸关系和平发展。

  全国人大代表、北京大学台湾研究院院长李义虎表示,尽管台湾民意近年来出现一些变化,但两岸关系和平发展仍是台湾社会的主流民意。由于种种原因,两岸信息交流不太对称,许多台湾同胞不了解大陆,不了解两岸关系的真相。双方特别是年轻一代应多交流、多沟通,这非常重要。

  台湾有一些人声称,“台独”是台湾青年的“天然成分”。对此,全国政协委员、民革中央专职副主席郑建邦说:“‘天然独’是什么?无非是指岛内一些青年对于中华民族的身份认同有一些淡漠,这个错不应该由孩子们来承担,错在大人。是大人在岛内搞了20多年的‘去中国化’,这个遗毒很深。”

  他说,我们反对岛内某些政治人物、政治势力操弄制造两岸对立。今后两岸青年要多相互交流,互相了解对方。俞正声主席在全国政协十二届四次会议开幕会上向大会报告工作时提到,要开展面向台湾青少年的体验式交流,这非常重要。

  全国人大代表、台盟上海市委专职副主委兼秘书长李碧影表示,习近平总书记日前就两岸关系发展发表了重要讲话,对做好两岸青年及基层民众交流工作具有重要指导意义。近年来,台盟举办了许多两岸青少年互动交流活动,许多台湾中南部的大学生、高中生来大陆看到大陆巨大的发展变化,了解到两岸同根同源的血肉联系,内心的触动是非常大的,不少学生考虑要来大陆求学、就业。大陆学生入台交流的也有不少,这样的双向交流非常必要。

  她说,两岸关系和平发展需要两岸同胞共同维护,携手同心来推进。因此,希望未来两岸基层民众交流能进一步拓展。(记者查文晔、齐湘辉)

  为帮哥们撑场面,曹先生向朋友的朋友借了辆奔驰S350

  结果车进水修了20万,法院裁定:借车的曹先生承担大部分

  13.5万,好贵的一个面子

  结婚的时候,帮哥们儿借几辆豪车去接亲是最平常不过的事。但你想过没,如果在这过程中造成车辆损坏,这损失算谁的?

  近日,镇海法院判决了这么一起案子,最终,帮朋友借车的曹先生埋了单,一共要支付13.5万元的赔偿。

  借大奔给朋友当婚车

  车子进水维修费花了20万元

  2013年10月,曹先生的好友结婚,为给朋友撑面子,曹先生就向朋友的朋友借了辆100万元左右的奔驰S350去给朋友迎亲。热心的曹先生还自己当起了车夫。

  结婚那天,大奔开道,结婚的哥们儿赚足了面子,婚礼也是办得很是体面。但悲催的是,那天刚好台风登陆,大风大雨的,曹先生开车时隐隐觉得车子出了点状况。

  等接完亲,曹先生一看,发现车子进水、仪表盘异常。

  他只得把车开去4S店检修,但毕竟是大奔啊,这一修就修了20万元。

  维修时,曹先生也把这事告诉了自己借车的中间人和车主,当时,三人协商下来就是由曹先生垫付20万元,等保险公司理赔后,再把理赔所得还给曹先生。

  车主认为车辆修理后贬值

  不愿退回垫付的修车费

  垫付了20万元的曹先生苦等着车主理赔后可以拿回垫付款,但迟迟没有消息。

  后来他找到车主,车主却说,轿车是他借给朋友的,与曹先生无关,还有维修费和理赔款也跟曹先生无关。再说了,这车维修过,也造成了贬值。总之,车主一口咬定,这理赔款该归他,跟曹先生没有半毛钱关系。

  当时说好是垫付,现在却又各种说辞不肯退钱,20万元毕竟不是小钱,曹先生一气将车主告上了法院,要求他退回理赔款。

  造成车辆进水应承担责任

  借车人赔偿损失13.5万元

  镇海法院受理该案后,经向证人询问并向4S店调取相关证据后认为,曹先生和奔驰车主经由第三人介绍借用轿车,二人存在借用合同关系。

  大奔借用期间,曹先生明知是台风天气,还驾驶车子造成发动机浸水,应承担过错责任。

  但是,曹先生已经主动承担了维修责任并垫付了全额维修费,在此情况下奔驰车主又额外获得了大额的理赔款,有失公平。

  综合考虑轿车的购买时间、购车价格,以及事故发生时已经行驶了10万公里,法院认为车主应返还部分维修费给曹先生。

  最终,法院裁定车主返还曹先生6.5万元。也就是说,曹先生为给朋友撑门面,花了13.5万元的代价。

  本是好心帮朋友,却不想造成自己那么大的损失,办案法官建议,借用婚车虽是常情但应谨慎,尤其是借用高档轿车。最好直接向实际车主借用,在借用之前一起检查车辆的性能,使用过程中应尽到谨慎的注意义务。若因使用不当造成车辆损毁维修的,应及时告知车主并沟通好维修费用及保险理赔的相关事宜。

  本报记者 邵巧宏 本报通讯员 巍子

  近日,中国海军辽宁舰最新的甲板训练画面曝光,可以看到歼-15舰载机挂弹训练。

  美国著名智库兰德公司日前发布了一份名为《中国海军现代化:通往何方?》的报告,称在过去的两年中,中国海军取得了令人印象深刻的进步,大批新型舰艇不断服役,国产航母也在紧锣密鼓建设中,未来,中国航母战斗群将在印度洋等远海游弋。但报告也指出,中国海军的发展也存在很大隐患,随着中国经济增速的减慢,北京可能会选择搁置昂贵的军事项目,比如航空母舰和弹道导弹核潜艇。

  报告指出,中国正在建造第二艘航空母舰,并已首次派遣战略核潜艇进行巡逻,2015年,中国还宣布将在非洲的吉布提建设海外补给基地。报告称,中国海军正在扩大其在近海的实力,并且充满“侵略性”的支持其“全球扩张野心”,同时还在挑战美国在亚洲的领导地位。随着中国对外贸易的增长,海上通道的安全也越来越被重视,海外公民和财产也不断增加。中国还在南海和钓鱼岛等海域与邻国产生纠纷。此外,中国大陆还将继续加强其海军实力,准备台湾等地区出现的突发情况。

  报告称,针对这些紧张脆弱的情况,中国军队开始准备执行更多样化的战争形式和非战争任务和目标,包括“近海防御、远海护卫”,建立“综合、多功能、高效的海上作战结构”。这表明,中国海军打算提高其“近海防御”的范围,即所谓的第一岛链之内,同时也要保护其在“远海”的利益,即所谓的第二岛链之内。中国海军还将加强与海警机构的合作。

  报告认为,对于近海防御任务,中国海军可能将继续发展旨在打赢突发高强度冲突的能力,建造更多的先进护卫舰和驱逐舰,例如052D型导弹驱逐舰、海军航空兵、先进导弹例如海红旗-9防空导弹,以及具备隐身性能的常规和核动力潜艇,包括元级常规潜艇和095型攻击核潜艇。这些装备将对准备在中国近海执行干涉任务的美军造成严重的挑战。在南海,填海造陆将使得中国海军和海警机构能够部署更多舰艇和飞机来进行巡逻,未来弹道导弹核潜艇可能将在南海执行例行巡逻任务。  近日,中国海军辽宁舰最新的甲板训练画面曝光,可以看到歼-15舰载机挂弹训练。

  在“远海护卫”方面,报告认为,未来几十年中国的航母战斗群和其他特遣部队将在印度洋常规部署。中国已在吉布提建立了海外基地,未来可能会在中东和非洲继续扩展。依靠这些港口的支持,中国海军可维持在重要航道的巡逻以及支持在该地区的军事行动,例如非战斗人员的疏散、人道主义援助和救灾、部署特种部队上岸等任务。报告指出,中国海军和海警机构将加强合作并模糊界限,两者将在争议海域加强协调。凭借数量和质量的优势,中国人可能会在钓鱼岛和南海海域对竞争对手进行压制,加剧海上紧张局势。

  报告称,虽然上述发展可被预期,但是突如其来的变化也可能导致中国海军走上完全不同的道路。与任何一个主要强国安全关系的戏剧性恶化可能会导致中国加大对军事力量的投入,可能会建造更多的水面舰艇、潜艇和导弹来对抗对手。

  报告称,也有可能发生的是,经济方面的困难会限制现有军事投资,如果中国的经济压力加大,北京可能会选择搁置昂贵的军事项目,例如航空母舰和弹道导弹核潜艇,转而发展更便宜的项目。此时中国海军可能将减少高性能军舰的建造,更加重视性价比较高的武器例如导弹。 辽宁舰舰机融合训练。

  报告指出,尽管存在这些挥之不去的不确定因素,但是中国海军的扩张对于美国来说还是有明确的影响。在长期的经济发展和战略驱动下,就算经济增长放缓,中国还是很可能将继续对海军和海警保持高投入。下定决心削弱美国在亚洲领导地位的中国海军对美国构成了最艰巨的挑战。为了维护美国的信誉和承诺,美国可能需要投资更多的平台和武器,用于逃避和挺过中国反介入武器的打击,潜艇和远程精确打击武器在这方面至关重要。

  报告称,相比之下,中国海军在远海执行任务时可能将比较温和,甚至有时还可能支持美国的利益。例如,中国海军可能有助于确保主要海上通道的安全,执行反海盗等任务。因此即使在亚洲地区与美军存在竞争关系,中国海军很可能将在亚洲之外的地区寻求与美国更多的合作。事实上,中国已经在非洲之角附近联合打击海盗了。

  报告呼吁,就算华盛顿加大投入维护其在亚洲利益的情况下,美国也应该继续欢迎中国做出贡献,以对抗共同的威胁并创造和平。世界已经意识到中国成长为经济大国的事实,未来几年内中国可能更加接近成为一个拥有全球影响力的军事强国。美国需要调整政策以更好的预测这一发展。

  军事专家表示,中国海军在从过去近岸海军,执行近岸防御和近海防御,发展到近海防御和远海防卫相结合的新型海军,中国海军正在向蓝水海军发展。中国国家利益以及履行国际义务和责任都需要中国海军走向远海。中国发展海军的目标是要维护领土主权和海洋权益,同时将海军打造成一支能到中远海执行作战任务以及非战争军事任务的蓝水海军。想要走得远就必须打造以大中型水面舰艇为主体的编队。而中国要建设“21世纪海上丝绸之路”,想要保障从中国沿海到地中海、乃至欧洲的漫长海上运输线安全,也必须充分发挥海军水面舰艇的威慑作用。(刘昆)

  中新网3月10日电 据外媒报道,当地时间8日,受到众多网友关注的美国患癌男孩多里安?莫里(Dorian Murray)去世。此前,为了完成多里安的心愿,有中国网友在长城上帮他拍下了带有“D-STRONG”牌子的照片。 网友为多里安在长城上拍下一张张照片。

}

中国军队近年来一直在提倡一个口号,走向深蓝。而要走向深蓝,远洋补给舰就必不可少。远洋补给舰也被称为航母保姆。为航母提供强大的后勤保障,提供弹药食品。相当于一个海上粮仓与移动弹药库。中国要想走向深蓝,这位称职的保姆必不可少。今天来说说中国的远洋补给舰,太湖舰。

太湖舰,舷号889,舰长179米,宽24.6米,满载排水量20000多吨,2012年3月下水。该舰是我国新一代大型远洋综合补给舰,也是北海舰队接收的第一艘该型补给舰。补给接收装置采用国际标准,具备两舷三向四站同时补给能力,具有自动化程度高、操作简便、适配性强、补给速度快、保障效率高等特点,可通过横向、纵向、垂直和靠帮等多种方式对舰艇编队实施补给作业,。太湖舰交付北海舰队某作战支援舰支队后,主要担负战时加入海上机动编队对驱护舰实施航行或停泊补给,平时伴随驱护舰编队执行远航及出访任务。

水,食用油,食品,这些日常的补给都由补给舰来提供。俨然一个海上移动粮仓。作为大型战舰编队中的有力配属。随着航母编队行动日益增加,也着实需要这样的大型综合补给舰进行伴随保障。

航母庞大,航母的规模都在千人以上,这么大规模的人员集中每天的物资消耗可想而知。有人将航母比作小型社会。而为这个社会供给物质的就是补给舰。他犹如每天的物流,源源不断的给这个社会输送着给养。起到非常重要的保障作用,离开它就无法实现在中远海域执行其他海上任务的需要,所以综合补给舰是在保障大型编队中,起到非常关键的作用。

而就补给舰的货物装载能力而言,中国的903型补给舰可装载9000吨油料以及淡水、弹药等其他物资。而美军“萨克拉门托”级补给舰则能装载28139吨燃油,2150吨弹药,500吨干货与250吨冷冻货物。“萨克拉门托”级补给舰满载排水量57000吨,从中国新型补给舰明显超越其的外形尺寸,满载排水量应为60000吨左右,装货能力将增加10%左右,而这一数据相是中国903型补给舰的3.4倍,“青海湖”号补给舰的1.34倍,日本海上自卫队最大的“摩周”级补给舰的3倍。除此之外,“萨克拉门托”级补给舰的输油软管直径为178毫米,每小时输油500吨,903型补给舰输油软管尽管直径类似,但每小时仅能输油350至400吨,在新型补给舰上,这一指标必然向“萨克拉门托”级看齐。

众所周知,在美国海军中,尽管各类补给型舰艇数量、种类众多,但起到最核心作用的是4艘“萨克拉门托”级补给舰,以及4艘在“萨克拉门托”级补给舰基础上研发而来,排水量稍小的“供应”级快速战斗支援舰。尽管目前中国海军尚属于近海防御为主,远洋攻防为辅的近海作战型海军,但其日后必将成为类似美国海军的世界型海军,而在这一过程中,海军整体的远洋补给能力无疑是最核心的基础性能。相比之下,目前中国海军现役的主力补给舰艇903型主要针对驱护舰为核心的中小型作战编队,令其承担为航母特混编队、两栖特混编队进行补给的任务显然有些勉为其难。刚刚服役的4万吨级的901型综合补给舰的体量已超越美国“萨克拉门托”级补给舰,中国海军未来的远洋补给能力也将超越美国海军。

本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。

}

我要回帖

更多关于 美军航母编队 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信