无论是爱LP还是爱战列舰的银，嘟要支持下下这事系酱紫D：
 日本在搞定第一种金刚级和扶桑级超无畏舰后，按计划拟在年间发展“5号甲铁战舰”（3号和4号指扶桑级两舰）其认证工作于1913年开始，也就是一战爆发前
 
 当时日本已经敏锐地体会到超无畏舰及其主炮口径大型化的趋势。而当时的形势是作为ㄖ本主要假想敌的美国海军于1910年获得了装14英寸主炮的“得克萨斯级”超无畏舰，并且以每年2艘的速度狂造这样，预计到1917年美军将拥有12艘搭载124门14英寸大炮的庞大舰队而日本只有8艘80门同型舰与炮。
 日本自知其战时建造能力较差故决心以质取胜，建造单舰性能压倒美军的新式超无畏舰这就是长门级战列舰级的研发背景。
 长门级战列舰最初的设计思想是近藤基树造船中将的他下达的设计指标是：标准排水量32500吨，航速245节，装备16英寸主炮8门装甲为舷侧12英寸、水平甲板1。
 75英寸设计工作于1916年2月完成，该方案被称为A-102天皇定名为长门级战列舰號。
 但仅三个月后日德兰大海战爆发，英国主力舰不堪一击的悲惨情况让日本人惊得目瞪口呆于是立即下令长门级战列舰号停工，重噺进行改进设计
 长门级战列舰的第二个方案的主持者改成平贺让了，这家伙仅花了两个月就完全了方案修改其设计思路是尽力弥补A-102方案中与英舰相同的水平甲板薄弱的致使缺点，为此增加了1300吨的排水量
 新方案体现了“集中防御”的思路，除主装甲带和上部副炮装甲带外其它部位均大幅削减甚至撤消。水平甲板加厚到275英寸，前后弹药库和主炮顶甲也均加厚此外，主炮仰角提高到30度以便在攻击力方面也同样适应远战的新趋势。另外A-102方案中原订的四一式152毫米副炮也改为三年式140毫米的，以便矮小的日本水兵也能在人工操作时搬得到炮弹
 该舰航速也获提高，达到265节。该方案被定名为A-114号
 长门级战列舰号就是按A-114方案建造的。其中还曾有过一段波折就是平贺让在长門级战列舰开工后又突发奇想，琢磨着将该级舰的四座主炮改成2、3、3、2管布局这样主炮由8门变成10门，同时侧舷装甲改成倾斜式的这样茬保持同样抗弹能力下可以减轻重量用到那额外的两门炮上。
这个新方案原打算在该级二号舰陆奥号上采用但负责生产的吴海工厂从没搞过三联装主炮，此事遂罢这算是一种流产的额外方案吧。
 其实这个流产的方案听着挺不错的倾斜装甲是后来的流行布局，而10门410毫米主炮足以使长门级战列舰在二战中笑傲江湖但具有调整意味的是，幸好陆奥号没采用这方案否则开工会延期几个月，那样就肯定被华盛顿会议封杀掉了