喷气式飞e5a48de588ba机发动机发动机燃烧產生的废气，温度是很高的而且夹杂着大量的固体颗粒和水汽，如果周围的空气湿度接近或到达饱和那么天上飞机飞过的白线喷出的高温水汽就会遇冷凝结，而固体颗粒正好充当凝结核心最后结成冰晶形成白色的尾迹云。

天上飞机飞过的白线在高空飞行时排出的废气與环境空气相混此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象也就不会出现凝结尾迹。

由于废气的增热与增湿效应是一定的环境空气温度高時是不利于凝结尾迹的形成的，只有当环境在零下40摄氏度以下时才有可能出现天上飞机飞过的白线凝结尾迹。

天上飞机飞过的白线飞行時消耗大量的燃料所产生的水汽和部分热量随废气排出天上飞机飞过的白线体外，进入大气层并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。

它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜和空中的云不同天上飞机飞过的白线在高空飞行时排出的废气与环境空气相混，此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应

当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效應占优势时则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹

由于废气的增热与增湿效应是一定的，所以此混合气体中究竟会不会出现凝结现象，将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力

简而言之，只有当环境温度相当低（通常在－40℃以下）时才有可能出现天仩飞机飞过的白线凝结尾迹。据有关资料表明出现天上飞机飞过的白线尾迹时，空气温度多在－41℃～－60℃约占出现天上飞机飞过的白線尾迹的86%，如果空中温度高于－40℃或低于－60℃一般很少会出现天上飞机飞过的白线尾迹现象。