一般航班禁航了怎么办令给出的坐标怎么在地图上标出

我想找一款能显示地图上飞机旅店等标志的插件,本来大脚是有这个的,但是我更喜欢用魔兽精灵,但是精灵没有这个功能,所有求一款单体插件能够全地图显示这些重要NPC位置的插件,好方便玩,不然进到新地图都不知道哪个村飞机
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第1页 :一张地图就能标出所有航班嘚1950年代

原文配图:1958年航线图(上)、1961年航线图(下)


  1950年代:一张地图就能标出所有航班的时代

  1957年中国民用航空局发布的航班时刻表以中、英、俄三语画成,即使以现在的眼光来看也是相当前卫的可视化设计民用航空局的历史自1949年11月2日开始,设立之初受空军司令蔀领导11月9日,国民党政府所辖的中国航空公司、中央航空公司员工在总经理刘敬宜、陈卓林组织下在香港宣布起义回归大陆12架飞机,簡称“两航起义”

  1957年全国民航的单周国内及国际航班总量只有186趟。当时的民航局仍受空军领导拥有的大多为前苏联飞机,其中客運有三种机型――立-2(Li-2)、伊尔-14(Il-14)和图-104(Tu-104)而一张北京到上海的机票售价128元,还不是直飞中途经过徐州、南京两站,分段计价为70―30―28元

  民航起步时期,国际航线屈指可数所到之处包括蒙古的乌兰巴托、哈萨克斯坦的阿拉木图、越南河内、缅甸的曼德勒和仰光。彼时苏联还未解体北京与苏联之间通航伊尔库茨克、鄂木斯克和莫斯科,这段由图-104运载的航线是当时最豪华的航线

  航线图还以圓圈的大小来表示机场的航班数量,国内航线的布局与今日差异巨大乌鲁木齐、酒泉、重庆、西安、太原、武汉等都是重要的承接机场。读完图例会发现这张图上几乎标注了所有信息:航班号、班期、起降时间、机型,此后几年的设计方式大同小异但航线越来越密集。

  在1961年的航线图上机型从四年前的3种变成了5种,其中伊尔-18(Il-18)于1959年从前苏联引进北约称其为“黑鸭”,最大载客量为120多人是当時运力较大的四发中型客机。此后伊尔-18多次参与重大历史事件,其绝大多数飞机在1990年之前退役留有几架收藏于中国航空博物馆。

// false report 4864 一张哋图就能标出所有航班的1950年代原文配图:1958年航线图(上)、1961年航线图(下)1950年代:一张地图就能标出所有航班的时代1957年中国民用航

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第1页 :一张地图就能标出所有航班嘚1950年代

原文配图:1958年航线图(上)、1961年航线图(下)


  1950年代:一张地图就能标出所有航班的时代

  1957年中国民用航空局发布的航班时刻表以中、英、俄三语画成,即使以现在的眼光来看也是相当前卫的可视化设计民用航空局的历史自1949年11月2日开始,设立之初受空军司令蔀领导11月9日,国民党政府所辖的中国航空公司、中央航空公司员工在总经理刘敬宜、陈卓林组织下在香港宣布起义回归大陆12架飞机,簡称“两航起义”

  1957年全国民航的单周国内及国际航班总量只有186趟。当时的民航局仍受空军领导拥有的大多为前苏联飞机,其中客運有三种机型――立-2(Li-2)、伊尔-14(Il-14)和图-104(Tu-104)而一张北京到上海的机票售价128元,还不是直飞中途经过徐州、南京两站,分段计价为70―30―28元

  民航起步时期,国际航线屈指可数所到之处包括蒙古的乌兰巴托、哈萨克斯坦的阿拉木图、越南河内、缅甸的曼德勒和仰光。彼时苏联还未解体北京与苏联之间通航伊尔库茨克、鄂木斯克和莫斯科,这段由图-104运载的航线是当时最豪华的航线

  航线图还以圓圈的大小来表示机场的航班数量,国内航线的布局与今日差异巨大乌鲁木齐、酒泉、重庆、西安、太原、武汉等都是重要的承接机场。读完图例会发现这张图上几乎标注了所有信息:航班号、班期、起降时间、机型,此后几年的设计方式大同小异但航线越来越密集。

  在1961年的航线图上机型从四年前的3种变成了5种,其中伊尔-18(Il-18)于1959年从前苏联引进北约称其为“黑鸭”,最大载客量为120多人是当時运力较大的四发中型客机。此后伊尔-18多次参与重大历史事件,其绝大多数飞机在1990年之前退役留有几架收藏于中国航空博物馆。

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