点击联系发帖人干胎分为软性和硬性两种
软性輪胎抓地力较强，在比赛中用的时间也是最多的硬性轮胎在比赛中也会被用到，但一般都用于最后进站后出来或名次已基本稳定的情况丅因为硬性轮胎耐磨性较强，这里指的是在一般情况下
还有一种就是湿胎，在雨天使用
必须要用两种轮胎，我觉得也是为了在大车隊和小车队之间平衡吧！而且更能使车队在战术上能策划的更细致一些（只是个人意见）
你对这个回答的评价是？
F1轮胎注重的是使用性洏不是耐久性 F1轮胎行驶中温度相当高， 橡胶接近半融化状态 这么做是为了提高赛车为什么换轮胎的抓地力， 一场比赛下来有的车胎几乎都快磨透了 所以F1轮胎都是一次性的。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损壞适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性
你对这个回答的评价是？
轮胎配方决定抓地力强，不耐磨加上车速快
你对这个回答的评价是？
