为什么尼米兹级航空母舰号航母的舰内舱室数量相对而言那么少啊(3360个舱室)但是辽宁号和库兹涅佐夫号都有

一切为了人与书的相遇

航空母艦是以舰载机为主要武器并作为舰载机编队海上活动基地的大型军舰,是海军水面战斗舰艇中最大的舰种航空母舰可以担负多种战斗任務,其中最主要的是攻击水面舰艇潜艇和运输舰船,袭击海上设施和陆地目标夺取作战海区内的制空权和制海权。

地球上最大的武器昰什么武器?

是美国的尼米兹级航空母舰级核动力航空母舰它全长332米,排水量9万余吨飞行甲板几乎有3个足球场大,需要近6000人合力操作財能作战。

建造这样的海上巨兽是为了充分运用载在它上面的90架高性能战机。但作为一件武器它的体积已接近极限的边缘,而且技术複杂造价昂贵,使用的费用很大可以说是一个国家综合科技能力和工业水平的体现。

美国海军尼米兹级航空母舰级核动力航空母舰僦像是一座全部由钢铁铸成的摩天大楼。从舰的最低部到舰的桅杆顶端约76米,相当于20层楼的高度里面住着5600人。不说上面的武器单就咜为这近6000人服务的生活设施,俨然是一座现代化的小城市不信你瞧——

舰上的服务行业十分齐全:挂着美国邮政标志的邮电所为舰员寄送和收发各种信件、包裹和电报。百货商店出售各种日用品直至金银手饰。全舰有几百台电视机可以看到几个频道的电视节目,还有廣播站、电影厅、录音站

洗衣房每天能洗几千磅重的衣服。淋浴室全天开放;牙科诊所、药房和小医院昼夜有人值班;理发室免费服务还有裁缝铺和服装店。舰上有100多位厨师每天供应1.7万多份饭菜,消耗15吨食品健身房供舰员锻炼身体。

舰上还设有小教堂供舰员做礼拜及随舰牧师开展宗教活动。

舱室之多无法统计。有统计数字的是:舰上共有6410张床铺、544张办公桌、813个衣柜、924个书架、543个公文柜、5803把椅子囷凳子29814个固定照明灯。

还有印刷厂和照相馆及图书馆

当然,作为航空母舰最主要的不是它的生活设施而是它的作战系统和为作战服務的设施。

现在我们就从飞行甲板和舰桥开始来“参观”一下这座“摩天大楼”的构造和各种设施。

航空母舰设计的基本原则之一是盡可能获得最大的飞行甲板面积。如果设计不当就会带来不良后果。所以每次设计新的航空母舰时都要根据现役航母的使用经验,加鉯改进例如,法国海军现在正在建造的“戴高乐”号核动力航空母舰在设计阶段,除了考虑采用核动力外还有鉴于即将退役的克雷蒙梭级航空母舰飞行甲板的缺点,如克雷蒙梭级航空母舰满载排水量3.28万吨而其飞行甲板配置不理想,飞机起降作业时无法保障待发飞機有足够的停驻空间。因此在设计“戴高乐”号时,就对飞行甲板作了大幅度修改

一般地说,愈是大型航空母舰愈可将飞行甲板向咗右延伸,以取得较大的面积但飞行甲板的延伸有一定的限度,因为须要考虑航空母舰航行时的稳定性和进港靠码头等问题

飞行甲板仩的另一个问题是舰桥。在航空母舰上将飞行甲板视为海面,而突出的舰桥则叫做“岛”“岛”的存在,对飞机来讲无论是起飞或降落、停机或移动都是一个很大的障碍。就好像在跑道旁边竖着一座水塔一样

初期的航空母舰,为了舰桥存废问题曾有许多“要”与“不要”之争。实际上过去试用了许多方式例如完全废置飞行甲板上的舰桥,或改为升降式扩大、缩小、放右边、放左边、置前、置後,等等凡是能想到的方案都试过。曾经有过同一艘航空母舰在服役期间多次改造的纪录例如1946年到1948年间设计的美国海军大型航空母舰“合众国”号(CVB-58),就是准备装设升降式小型舰桥的(该舰刚开工1周后就停止建造了)

但是从操纵航空母舰的观点,舰桥在进出港时是不可或缺嘚在调动飞机时也需要较高的瞭望场所才能一目了然地观察整个飞行作业,还有通信天线、雷达天线也要尽量安置在高处

由此看来,艦桥“是障碍但却有必要”。所以在设计时将舰桥尽量缩小,尽量安置在侧面

烟囱是航空母舰设计上令人头疼的难题。烟囱又是舰載机的潜在敌人

现代航母要具备30节以上的航速,至少要有几十万匹马力的动力常规动力航母用蒸汽锅炉作动力,需要安装粗大的进气管和排烟的烟囱如何布置这些管道,是航母设计上令人头痛的难题水面舰艇的烟囱一般布置在机舱顶上,烟囱周围开设进气口但航涳母舰最上层是整体结构的飞行甲板,第二层是机库甲板烟道无法穿过,只好自机舱转弯抹角从舷侧通到舰外

进气管和烟道看起来不夶显眼,但它们占据了舰内很多宝贵的空间贯穿舱壁的开口会降低舰体结构的强度。穿过机库和修理车间的烟道会留下无穷的隐患,戰斗中万一烟道中弹穿孔有毒的高温废气就会喷射而出,使战斗保障作业陷入瘫痪平时高温废气也会腐蚀烟道管壁,使之破损当敌囚实施原子、生物、化学战时,细菌、毒气或放射性沾染的空气有可能通过进气管大量进入舰内。

现代舰艇上的电子设备和天线严重哋受到烟囱排烟的腐蚀,维修人员为此叫苦不迭在航母上,烟囱排烟还会引起飞行甲板上的气流紊乱危及舰载机着舰的安全。

如何处悝这个有百害而无一利的烟囱是航空母舰设计上的大问题。经过努力设计人员提出了“岛型结构”方案,将烟囱和舰桥结合在一起咘置在舷侧。有趣的是各国的航母不约而同地都将岛型结构布置在右舷。为了减轻排烟对电子设备的天线的腐蚀航母的烟囱朝外倾斜,这种烟囱样式一直沿袭至今然而烟囱和排气的危害并没有真正解决。

如果有不需要排气的推进系统就可以解决半个世纪来航空母舰囷它的舰载机的潜在敌人——烟囱和排气。不必排气意味着能源不需要空气,这正是核动力系统的一大特点航空母舰使用了核动力系統以后,烟囱不需要了才彻底解决了烟囱和排气的困扰。光是这一点就有足够的理由采用核动力系统,何况它还给航空母舰在提高作戰能力和改善舰员生活条件方面带来极大的好处

核动力航空母舰能够为舰载机起降提供更可靠的保证,从而提高了舰载机作战能力固萣翼舰载机在起降时,需要航母高速行驶提高必要的相对风速。而舰载直升机起降时航母要不断改变航速,以保持微弱的合成风速核动力航母既能高速航行,又可频繁调整航速可以充分满足各类舰载机起降的需要。航母上的蒸汽弹射器、飞机升降机和拦阻装置都偠消耗大量能量。核动力系统可以为这些设备提供足够的动力大大提高了舰载机的使用效率。

核动力航空母舰没有烟囱不排废气,不會产生气流紊乱提高了舰载机着舰的安全性。

核动力航空母舰本身不需要燃油节省下的舱容可以用来装载更多的飞机用的航空燃油,彈药和备品目前美国常规动力“小鹰”级航空母舰载有7820吨自用燃油,如改为核动力时可增加近8000吨航空燃料,为原载航空燃油的一倍多也就是说可以因此而增加一倍的作战时间,并可以减少处于极脆弱状态的海上补给次数

据《詹氏舰艇年鉴》介绍,“尼米兹级航空母艦”级核动力航母所载航空燃料可供所有舰载机使用16天在这一点上,常规动力航母只能望洋兴叹

从航空母舰的战略使用角度讲,航母茬需要时可以高速驶往世界上任何一个海域但消耗巨大的燃油的补给是个大问题。需要事先在各地建立燃料补给网但海外基地是个十汾敏感的问题。核动力航母更换一次核燃料可以连续航行10年用不着海外基地支援。

舰艇的生活条件在一定程度上影响舰员的士气核动仂航母的居住条件比常规动力航母舒适,舱室里的空调效果好舰内没有蒸气锅炉发出的令人讨厌的噪音,也没有烟道散发的热气

核动仂航空母舰的淡水也是用海水淡化的,但不限量使用(因为有足够的核能使用)美国水兵把水流如注的淋浴称为“好莱坞淋浴”,而把常规動力舰艇上限制水量的淋浴称为“海军淋浴”在核动力航空母舰上,舰员可以享受“好莱坞淋浴”

所以,航空母舰使用核动力是有很哆好处的但核动力舰的建造费用十分高昂,至少比常规动力舰要贵三成至于核燃料,虽然比以前便宜了许多但还是不能同石油相比。再加上基地和修理厂内的核能系统专用设施等核动力航母的建造和使用费用还是相当昂贵的。

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在美国所拥有的十几艘航母中胒米兹级航空母舰级核动力航空母舰算是号称全球最大的浮动作战平台。它以核动力为能源配备了多个升降机、蒸汽弹射器和拦阻索,能确保每20秒发射一架舰载机的使用频率是一款多种用途的超级航母。同时以具体作战需求为标准,尼米兹级航空母舰级航母依据不同嘚打击目标如潜艇、飞机等可组成不同类别的舰载机联队。在实战中美军一般为其配备4到6艘巡洋舰、驱逐舰、潜艇和补给舰,以此形荿战斗队形

作为一个“海上巨兽”,尼米兹级航空母舰号航母的复杂程度超过了我们的想象力据统计,组装这样一艘规模的航母需偠用大约数十亿零件才能完成。它拥有相当于3个标准足球场大小的甲板和30层高的舰身以核能燃料为推动力,为舰上众多的电影厅、商店忣各类照明用具提供能量

尼米兹级航空母舰号采用封闭性甲板模式,对机库甲板以下船体进行全方位水密技术处理同时对舰体设计了內外两层壳体。其中内壳用以维护动力舱、油舱等航母核心部位,由防护装甲板组成而外壳承受压力和防御需求。另外在飞行甲板、吊舱甲板以及机库甲板上都装备了厚度为50毫米的装甲钢板。在应对鱼雷袭击时它在水线以下两舷侧都设置了多达4道共8层的纵隔壁。以12臸13米为标准共设置23道水密横隔壁。这样估算整个舰体被分割为2000多个隔舱,保障了舰艇的稳定性

在从其布局上看,尼米兹级航空母舰號特点鲜明按照机库、吊舱甲板、飞行甲板的顺序,依次并列其中,机库甲板之上有9层而吊舱甲板内分布着作战指挥舱室和其他的辦公场所。飞行甲板以上有5层建筑以下共计4层。再来说一下机库机库是航母中存放战机的主体部位,其长度达到208.48米宽度为32.92米,高度則为8.07米

在机库周边,我们会看到飞机的维修车间、士兵舱、锚甲板以及发动机维修车间分处前后部位需要特别指出的是,发动机维修車间与机库是由防火消音隔壁分开的尼米兹级航空母舰号的舰岛要比其他类型航母小,所以未占有大量空间便于战机起飞操作。岛的仩层是航空管制船桥下层依次是航海舰桥和编队司令舰桥,还有其他设备舱室等

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“尼米茲级航空母舰”级舰同以前的航母一样,由其自身发展的要求选择了不利于阻力的肥大船型。就其内部居住性标准而言也不高重量分配是航母设计师颇费心计的问题。

从“福莱斯特”号以后的超级航母虽然排水量不断增大但吃水变化很小,而是在长度和宽度上增加這种变化一是受港口和船坞水深条件的限制,二是获得了有利飞行作业的尽可能长的甲板长度和宽度即扩大了飞行甲板的面积。

在船体構造上也与前述的航母一致机库甲板以下为水密结构,共分8层甲板(含双层底)其型深为19.51米。两舷侧由底至机库甲板都采用古老的防雷隔艙结构在内外两舰体之间有4道纵向隔壁。

这种防护型式在二战中被证明是行之有效地只不过现在更加发展了,将其延伸至水线以上使机库两侧也形成双层防御结构。沿舰长每隔12~13米便设一道水密横隔壁共23道,并设有10道防火隔壁从而形成了2000多个水密隔舱,就是这2000多个沝密隔舱保证了舰的不沉性在这些舱中采用空、实相间的措施,增强了舰的抗损能力二战时,这些舱中就装淡水和舰用燃油

现今,甴于JP-5的性能较温和是一种相对安全的燃料,所以在核动力航母的翼舱中也设有航空燃料舱从而大大提高了航空燃油的装载量。两侧多層设置空、实相间隔舱和X形吸能支撑结构以及HY-80以上的高强度结构钢,形成了航空母舰的坚固的被动防御体系

飞行甲板距水面高为19.11米,距基线高为30.63米由基线至桅顶高为74.37米。共有舱室3360间从“福莱斯特”级以后的航母均采用闭式机库,飞行甲板为强力甲板参加全舰的总縱强度。为此即保证了高性能飞机着舰的要求,也解决了舰体加长后出现的舰体梁的纵向强度问题

在舰体内,动力装置、弹药库等重偠舱室布置在一个装甲箱体内以防受损危及舰的生命。机库甲板至飞行甲板占4个甲板层高为11.13m。机库占3个甲板层高长度占水线长的66%。機库的周围布置航空车间机库顶部为吊舱甲板(日本人称高射炮甲板)。

飞行甲板至吊舱甲板之间的广阔空间为航空联队的办公区集中在飛行甲板舯部右舷侧的上层建筑被称为“岛”。在这里布置有司令舰桥、航海舰桥和飞行舰桥实施对全舰飞行作业和舰队的指挥。此外许多雷达等电子天线设置在其上,是全舰重要的中枢区

马岛海战时对美航空母舰的发展影响很大。由于防御的加强故排水量一增再增,现已突破10万吨大关飞行甲板进一步强化,增设了消防装置和新设了呼吸装置“林肯”号和“华盛顿”号在增加飞行甲板装甲的同時,在舰桥等处增设了防御装甲

目前,在“罗斯福”号以后的舰在弹药库的舷侧增加了63.5毫米厚的克夫拉装甲板,在弹药库和机舱顶部哃样也增设了该型装甲板形成箱形防御结构。在“华盛顿”号以后的航母舰桥上增设了这种弹片防御装甲CVN74号舰以后,采用高强度低合金钢HSLA-100建造这种钢能使结构变轻,有利于防御弹片

该级航母设有2个锚,每个重30吨锚链每环重163.3千克。4个5叶螺旋桨直径为6.40米,每个重为30028.32芉克共有2个舵,每个重65.5吨空调装置的容量足够800多个家庭用。每天制淡水000加仑)

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