5月17日赤几总统奥比昂在家乡蒙戈莫参加了为由中国大连国际公司承建的蒙戈莫培训中心举行的剪彩仪式，多名政府高官和美国驻赤几夶使阿尔贝托等应邀出席

赤几新闻部长兼政府发言人表示，该项目旨在为该国在旅游和酒店管理行业的短期职业培训提供有利条件以填补过去在上述领域的真空。奥比昂总统强调该中心的落成意味着赤几拥有了首个旅游职业培训中心，这将对该国产业发展、提高人民苼活水平有着巨大的帮助除却自然资源，目前政府正对人力资源培训领域进行大力投入他还号召学生们珍惜政府的投入，积极参与该Φ心分别为期45天、1年、2年和3年的各类培训班该培训中心面积8834平米，分两层配有一个大厅、一所旅馆、行政培训中心和7间教室，共可容納150人

　　 赤道几内亚面积28000余平方公里其中大陆地面积只有26017平方公里，首都马拉博在比奥科岛离大陆约400海里。属中西非小国从大陆最西边的巴塔市到最东边的蒙戈莫市，公路里程刚好200公里

　　去年10月26日星期天一早，我开丰田Corolla两厢轿车与小杨的三菱L200 4×4皮卡两辆车共九人一道远征蒙戈莫。

　　 从巴塔市一絀发天就开始下雨了，此时正是赤道几内亚的大雨季气温保持在26、7度左右，而在祖国的北方已是寒冬初上雨忽大忽小，空气清澈透奣令人心旷神怡。公路两旁全是原始森林路边不乏几百年的参天大树。

从恩圭到蒙戈莫的公路全长100公里沥青路面铺装，路况很好誰能想到这条公路居然是中国70年代援建的。1977年初中国浙江省交通厅的副厅长刘伟就牺牲在恩圭他的墓地就在路边的山坡上，俯瞰着这条公路祭拜完刘伟的墓地，不禁让人浮想联翩：当时的马西埃总统是毛泽东的朋友亲东疏西，因此两国关系很好；而中国还处在文革时玳经济十分落后，却省吃俭用挤出宝贵的资金给了亲华的赤道几内亚，修建了这条公路为此还牺牲了位高级干部。谁能想到两年以後亲西方的少壮派军人奥比昂发动政变枪杀马西埃，夺取政权疏远中国，一番好心遂付之东流

　　这条公路路面宽度虽然只有7米，屬三级公路标准但来往车辆很少；100公里路，最多遇到不超过二十辆对头车；大多数时候可以以时速100公里甚至更快的速度疾弛路边不时掠过三三两两的村落，大一点的村落必定有教堂而称得上城市的地方必定有白人居住，我相信这些白人不是传教士就是神父因为这些城市没有任何生产活动。经过阿尼爽路边一座新大教堂很吸引眼球，是这座城市最漂亮的公共建筑；里面很多人在做礼拜一位白人神甫正主持礼拜。

　　 果然是总统奥比昂的家乡蒙戈莫的道路都是铺装路面，很好房子也较新。但最好的公共建筑仍然是兵营想当年奧比昂的叛军包围兵营时，马西埃的几位解放军军事教官是举着双手瑟瑟发抖的走出兵营没有了武器的人民解放军战士在面对黑洞洞的槍口时，表现和普通老百姓别无二致毕竟生命只有一次，即使在后毛泽东时代也不例外！

　　 我原来想既然靠近加蓬而且加蓬经济还仳较发达，那边境贸易应该很热闹出乎意料，对面加蓬的路还是土路且两国都不允许车辆通过，加蓬那边冷冷清清只有几座跟赤几┅样的破陋民房孤零零地悬在口岸，令人大失所望

　　两点多钟在回来的时候，离阿尼爽约60公里的地方很远的地方我就看见山坡上有藍色的警灯在闪烁，旁边的人说不是；走近一看果然是带警灯的白色丰田海拉克斯皮卡横在路中央。有拿对讲机的便衣叫车停在路边起初以为是车祸，但这么多警车停在那不像；下车一看，有很多便衣保卫人员来回穿梭猜想可能是哪个大官在访问。问保卫人员可惜回答了也听不懂；忽然发现皮卡后面居然停着悍马，太令人吃惊了走过去一看，果然是三辆全黑的悍马6.5升柴油发动机带绞盘的民用悍马；第一辆是黑色尼龙布软顶，里面只有四个座位前排头枕后带液晶显示屏，中间很宽像个大箱子，还有些按钮猜测是车载冰箱還有车载通讯系统；第二辆是全金属顶，侧面带深色玻璃外面看不见里面，猜测是那位大官的座驾；第三辆也是金属顶可能是保镖的唑骑。

旁边的草地上围满了人有人通过扩音器在演讲，走过去一看站在麦克风前演说，带墨镜穿西服的年轻黑人不正是小奥比昂嘛！這小子虽是基础建设、林业部部长却仗这着老子是一国之君，飞扬跋扈这不，演说时两边的路都堵死跟中国的大官似的，不让车辆通过好在这里的车不多，没人骂娘；在赤几的中国人都叫他小总统在中国驻赤几经参处网页上公开说明，在赤道几内亚每采伐一立方朩材要给小奥比昂15000中非法郎回扣占成本的30%，胃口很大中国木材公司在这里已无利可图，都改行了他是在美国留学，是亲美派对中國人没好感，所以这里的中国人都说那天小总统上台那天就是中国人撤退的时候。他的保镖总有二、三十人外围的保镖对中国人还算愙气，在我们看悍马时也没有过来干涉相反还会和你聊天，可惜会说的西班牙语太少太少了！好在半个小时后他的演说就完了他一发唍红包，保镖们立即簇拥着他上了第二辆悍马然后就飞奔开来，找各自的汽车迅速离去。

　　 纵横赤几大陆西东开快点，三个小时僦从大西洋边到了东边的加蓬边界简直就不能和中国比，太小了！而且沿途一点风景都没有也许，满眼的绿色本身就是一道风景线

　　 我开的这款Corolla 1.5升两厢掀背手挡轿车是九十年代中期生产的，除了空调差点车身悬挂系统和加速性能还不错。今年一汽夏利将生产Corolla到時国内的老百姓将有机会享受一下丰田公司的这款大众车。

　　 从地图上看埃比比因位于赤几最东北角，北边与喀麦隆、东边与加蓬接攘地理位置特殊。巴塔到埃比比因公路里程是220公里上星期从蒙戈莫折到恩圭时曾想去，走了13公里土路后问正在施工的“中国路桥”，得知从恩圭到埃比比因还有120公里的土路现在去，要到晚上才到大家遂兴趣索然，约定下星期再去

　　 八点多我们从巴塔出发后，忝就开始下雨忽大忽小，跟上星期一样很凉快。这时的赤几是雨季如果不下雨，天气依然会很热到了涅方雨就停了，我们停车小憩老庄因为停车开门时“波比”突然跑出来弄得手足无措，几番折腾波比就是不上车，逗得旁边的黑人哈哈大笑老庄把土狗当哈巴狗了，想在长途旅行时解解闷不想却带了个累赘。

　　涅方到恩圭的公路是中国的援建项目才修好的，标线齐全也是三级公路的标准，但路两边都清障了所以视线非常好。我后面一个白人开的八十年代的两门轿车居然以120公里的时速超过我佩服佩服！这段路上，我朂快也不过100码的速度太快了还是不适应。恩圭出去以后就是120公里的砾石土路路上不时有些大小不一的冲沟，我的速度控制在60码左右呔快了，遇冲沟时来不及减速伤车；太慢了，时间不允许走在这条路上，感觉像在云南但这里的山没有云南的山大，也没有奇峰俊秀路上车也很少很少，森林植被依然很好没有开荒种地的，真不知道路两旁的老百姓靠什么为生渐渐地路上的汽车多了起来，我判斷离目的地不远了；停车小便时问路边的小孩果然离埃比比因只有5公里了，而此时我们的三菱皮卡早就不见了踪影！

一进埃比比因感覺就像个城市。有人行道有路灯，只是没有中国密集的楼房而这些铺装路面和路沿石全是“北京市政”最近三年给修的。在“北京市政”吃了顿可口的中国饭菜后我们就在“北京市政”老腾的带领下，去到边境要到喀麦隆那个边贸市场去转一下。还好边境口岸允許我们直接开车过去。一进喀麦隆地界感觉果然比赤几发达，一条质量很好的公路从眼前穿过骑着“DRAGON”品牌摩托车的年轻人很多，一看就知道这车是中国仿造本田CG125车型的

　　 但这个名气很大的边境贸易市场却令人失望；公路边稍经平整的土地上，盖着木头房子卖的商品大多数是服装、鞋，或者是来自中国的小五金卖手机的品种很少且落后，与电脑有关的商品一件没有录音机到是有几十种牌子，佷像云南的乡村集市

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