飞车是指柴油机的转速失去控制突然超过允许的最高转速的故障现象。应及时采取有效措施使柴油机熄火否则会酿成毁机事故。

（1）发动机转速失去控制突然升高疾转不止。

（2）伴有极大的异响

（1）喷油泵、调速器的原因：

①油量调节齿杆和调速器拉杆脱开。

②柱塞弹簧折断或柱塞卡在高速位置

③柱塞的油量调整齿圈固定螺钉松动使柱塞失去控制。

④调速器的高速调节螺钉或最大供油量调整不当

⑤调速器内润滑油过多，黏度過大或过脏或冬季润滑油凝结，飞块不能甩开

⑥调速器杠杆、销子脱落或飞块销轴断裂，飞块甩脱调速弹簧折断。

⑦飞块的质量不等或飞块压力轴承损坏

⑧全程调速器的飞球座歪斜或推力盘斜面滑槽磨损，飞块无法甩开

⑨全程调速器的传动盘松旷，转动时偏摇當飞球座沿圆盘支架滑动时，阻力增加飞球无法甩开。

⑩全程调速器的推力盘与传动轴套配合表面不光滑推力盘在轴上不能灵活地旋轉和移动。

（2）燃烧室进入额外燃料的原因：

①气缸窜油机油进入燃烧室燃烧。

②惯性油浴式空气滤清器存油过多被吸入燃烧室燃烧。

③带增压器的柴油机因为增压器油封损坏，机油进入燃烧室燃烧

④低温起动装置的电磁阀漏油，使多余的柴油进入燃烧室燃烧

⑤哆次起动不着火，气缸内存留的燃油过多

（1）发现飞车苗头应立即设法熄火，否则会造成柴油机的严重损坏在未彻底排除飞车故障前，不准再次起动紧急熄火方法有以下几种：

②有减压装置的，迅速将减压手柄拉到减压位置

③堵阻进气管，切断空气的供应

④快速放松高压油管接头。

（2）若迅速收回加速踏板时加速踏板抬不起来，发动机达到最高转速时不再升高可检查供油调节拉杆是否卡滞。

（3）若抬起加速踏板时柴油机转速随之下降，则为调速器的故障应检查调速器弹簧是否变形或折断；飞块销轴有无断裂，飞块是否脱絀飞块有无阻滞或碰撞现象；调速器内润滑油是否过多、过脏。

（4）上述检查均为正常可调整调速弹簧的张力来限制最高转速。

（5）若抬起加速踏板发动机转速仍高，则应检查喷油泵柱塞或泵杆是否被卡住

（6）若供油系良好，则应检查有无额外的燃油或机油进入气缸