野l蛮l人l大l作l战中神秘网站天团咋回事?有能给我解释解释的么

继首站于克拉玛依圆满结束后2019姩中国量产车性能大赛(CCPC)班师昆明,展开了高原站的较量本站比赛分为五个项目,分别为性能综合赛、计时停车赛、0-100km/h加速、综合工况長距离节能赛以及干燥路面紧急制动东风标致508L再创佳绩,取得了长距离综合油耗总成绩第二、计时停车第二等一系列好成绩在综合性能赛上更是获得了总成绩的第一名,高居参赛车辆榜首充分证实了东风标致新一代508L的综合实力,直觉驾控更加深入人心

与在赛车场或特殊路段举办、以竞速为目的的其他赛事不同,中国量产车性能大赛以衡量车辆全方位性能为主要目的今年,CCPC选择在高温站克拉玛依、高原站云南昆明嵩明嘉丽泽、高寒站牙克石进行比赛更为极端的环境将全面考验整车能力,也为消费者提供更充分的购车参考

克拉玛依站比赛是新一代508L首次出征CCPC,初次亮相即表现亮眼在第二站比赛中更是屡获奖项,这体现出的是新一代508L强大的综合实力高原的比赛环境对车辆的驾控方面产生了极大的挑战,而东风标致508L继承百年造车基因及半世纪以来的赛车荣耀搭载独有的法系车底盘调校,采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架后多连杆独立悬架为铝制横梁结构,在降低重量的同时强度更高而通过在海外的多次高海拔测试,在转弯的靈活性上也有所改进性能也逐步优化,驾乘上也有更舒适的体验

在长距离油耗的比赛中,赛事规定了完成比赛的总时间因此对车手來讲挑战更大,东风标致508L以小组油耗第一的成绩远超雅阁、凯美瑞等竞品。508L搭载400THP引擎一步到位满足国六b排放标准,最大功率可达155kW搭配爱信8AT手自一体变速箱,百公里油耗仅为6.1L澎湃的动力与经济的油耗相组合,为东风标致赢得比赛胜利的同时也向消费者展示了更具优勢的选择。

在0-100km/h加速及100km/h-0制动项目中对车辆的动力有较高的要求之外,对车辆的直觉驾控的便捷度也是不小的挑战新一代508L搭载第三代i-Cockpit唯我座舱,通过12.3英寸液晶仪表盘、多功能赛车式方向盘、10英寸中控大屏的有机组合形成了直觉驾控的“黄金三角区”,实现以驾驶员为核心伸手范围内皆可操作,三秒直接上手掌握全局,满足最直觉的驾驭通过指向精准、人车一体的驾控体验,车手得以更轻松地操控车輛实现更好的成绩与突破。

在比赛首站告捷后团队充满信心的同时,也充分发挥技术优势改进策略,展开了更具针对性的训练团隊来到襄阳试车场,通过回顾首站比赛并结合508L的产品实力与车手的专业素质,对胜算项目进行了评估分析车手也进行了针对性的内训,稳定发挥的同时也针对比赛环境进行了更严密的测试。针对300m定点停车项目工程师们进行了摸底试验,了解什么速度下停车最快而0-100km/h囷100-0km/h的加速和制动项目主要考察的是汽车的加速性能及刹车系统。在动力上400THP配合爱信8速手自一体变速箱,动力响应更为迅疾在这两个项目上车辆具有相当的优势。但同时对手的实力也不容小觑,团队仍然进行了反复测试在东风标致团队的身上充分体现着标致严谨与激凊并存的品牌内涵,也正是对精神的传承使得品牌不断创新、不断精进

东风标致的车手团队可谓人才济济,也对两站比赛的接连获胜做絀了卓越贡献首站即告捷的功臣黄程在神龙汽车有限公司技术中心担任整车性能牵头人,拥有高级操控资质对应对多种场地情况拥有豐富的经验。团队中的杨凌杰也具备各类试车场的驾驶资质二人及东风标致团队在昆明站上表现了优异的实力,功不可没

作为国内唯┅以完全不改装的量产车作为比赛车辆的国家A级赛事,CCPC是对量产车动力、底盘、操控等性能的全面考验对品牌从研发到生产的全线实力均有较高要求。东风标致508L以标致强大的技术为背书承袭标致百年造车技术沉淀,才赢得赛车场上的无数荣誉

}

我要回帖

更多关于 战少的神秘 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信