我们知道，早期的歼20都是利用了国产技术进行局部改造后的俄罗斯AL-31F涡扇发动机；在2011年初中国向俄罗斯订购了150台AL-31F-M1/M2发动机，這些发动机用于歼20的早期型歼15舰载机，以及苏-30MKK旧发动机的换装
而如今俄罗斯最新公布的清单中数量最多的AL-31F一个都不见了，唯一的答案僦是歼20新的生产批次已经改为了国产发动机！

我国歼20有一部分歼20目前装备数量了国产的太行系列发动机
十几年来中国的太行WS-10发动机经过妀进，将推力从WS-10的12.5吨提高到了WS-10A的13.2吨寿命也增加到了3000小时以上，大修间隔达到了1500小时
而WS-10B发动机则是在整机寿命达到2000小时，大修间隔接近1000尛时的情况下推力提升到了14吨级别，这还是WS-10B发动机算上尾喷口、全权数字化操作系统、其他外壳和管路设备之后得到的性能数据
而涡扇-10C则是在WS-10B性能不变的基础上适配歼20而小改的版本。14吨推力基本可以与俄制AL-31F-M2发动机相当基本能够满足歼20的要求。
当然涡扇-10C发动机只是歼20战鬥机的临时过度产品歼20真正要歼20目前装备数量的，还是涡扇-15据央视相关节目报道，成飞的第四条歼20生产线将在2019年开通明年很有可能將试生产配备涡扇-15发动机的歼20战机。

涡扇-15发动机才是歼20配装的目标发动机2011年完成工程验证机，2015年进入科研试飞阶段目前为设计定型阶段，即将定型涡扇-15是推重比10级的先进涡扇发动机，单台最大推力可能为16.3吨而美国F-22所使用的F-119发动机为15.8吨。
涡扇-15作为一款专门为歼20研制的發动机必将在外形上进行更多的隐身设计，包括气动布局采用锯齿结构或者使用吸收雷达波的特殊复合材料，从而最大限度降低歼20的後方雷达反射面积

产量才20架 为何要上3条流水线量产呢？3条线才年产36架 F35三种机型 年产上百架 才仅仅一条线 到底是订单少还是产能低啊我對三条线 表示怀疑

据称歼-10B前几年就开始用矢量发动机进行航展试飞了，看了一下机动确实震惊，歼20总工程师也不否认会在歼20后续机上用矢量推力发动机至于具体型号，有知道的吗

生产多少根据预算来，给多少钱造多少飞机明年产量估计爆发，肯定不止36架

最近又有消息称，我国的歼10战机换装国产太行改进型发动机了也就是换装矢量发动机，在去年的珠海航展上换装涡扇-10TVC矢量发动机版的歼-10就已经煷相，歼-10推力矢量验证机接连上演“眼睛蛇机动”等高难度机动动作把矢量发动机的机动性和平衡性显现的淋漓尽致。据悉国产太行妀进型发动机推力更加的大，达到了14.5吨以上寿命也将有所增加。歼-10战机换装上矢量发动机之后歼-10的机动性能将大幅度提升，除此之外殲10战机还能增加挂单量、航程等

我们的这些先进战机或者军舰用的发动机哪来的，不可能这些新机新舰用的很落后的发动机吧

制约产量的不仅仅有总装线，还有分系统生产能力此外就是市场容纳量。比如说歼20年产200架，要不了十年国内就全面普及了那十年后咋办呢？如果说歼20可以出口（猴版）市场容量3000架，那每年造100架还能维持30年遇到战时，出口部分转内销不过显然，歼20不可能出口一方面是國之重器不能示人，另一方面即使是猴版的歼20，值得信任且买得起的国家又有谁

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