翼神1.8和卡罗拉1.8都是无级变速的，这两个车怎么选，请比较一下。
两部优秀的中级车，翼神也是无级。
一汽丰田卡罗拉1.8CVT。世界第一大汽车公司——丰田主力中级车，全世界单一品牌销量总冠军，2009年世界汽车销量冠军,国内中级车月销量列前，美国连续多月销量第二名（第一名是凯美瑞），C-NCAP安全碰撞中级车五星级第一名，先进的双可变16气门发动机，新卡罗拉改用了进口丰田CVT无级变速器，工信部汽车油耗测试表明其油耗属同排量车最低之一，后期保养便捷且费用较低，是非常好的实用车。
东南三菱翼神1.8CVT。三菱最新技术车型，原装进口双可变16气门发动机，原装进口CVT无级变速器，全独立悬挂。属于运动轿车风格，C-NCAP安全碰撞中级车五星级第二名（国内中级车仅次于卡罗拉成绩），底盘比较扎实，有一定的驾驶乐趣，油耗较低，特别是价格比较合理。
建议你先进行一个试驾对比，凭直觉，看看自己更喜欢哪个；品牌影响力和销量方面肯定是卡罗拉更好一些；展示个性和性价比方面倾向于翼神。考虑到综合使用、保养和保值，以卡罗拉为考虑的重点更合适一点。
这两款选的话，三菱1.8的胜出。要是能选卡罗拉1.8CVT的那就是最好的了。卡罗拉1.8cvt与三菱1.8cvt（目前还是原装进口发动机和变速箱呢）的性能、油耗...
翼神的CVT变速箱全部引进进口部件，档位布局为梯形，不容易挂错挡，有利于保护发动机和驾驶者安全。模拟手动功能除开换挡可以自由控制外，还有一个好处就是，省却了雪地...
给你提供个大概钱数：卡罗拉1.8AT天窗版购买（价格可砍到14.1万左右）并办完牌照，如果只保交强险应该在15.4万左右，如果保全险应该在15.9万左右，另外还...
不能，必须是符合轮毂的轮胎。。。。。。。
答: 会拆花冠的就行了!有个卡子老难拆了!
答: 汽车音响由于使用环境的特殊性，使其设计有别于家用音响。人们在日常使用汽车音响时，由于不熟悉它的特性，容易导致一些不必要的故障。　　对于车载CD音响系统，最应注意...
答: 1.4的报价可能是4-5W不等。。。。。。。。。。。
答: 绝对贵！
答: 我家就是千里马，总体性能不错，价格也还可以，就是隔音效果差些，油耗是6-7个百公里
什么是合金的活化性能 什么是合金的活化性能
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这个不是我熟悉的地区电动车辆采用无级变速器速比控制对燃油经济性的改进
考虑到并联混合电动车辆(HEV)动力系响应滞后，建议采用无级变速器(CVT)速比控制方法来实现HEV的燃油经济性的改进。在该方法内，由估算于动力系响应滞后之后根据车辆速度来修正目标CVT速比，并推荐一个加速图谱来估算响应滞后的车辆速度。该CVT速比控制方法采用HEV台架试验机试验证实。根据试验结果，可以看到用修正速比控制方法发动机工作迹线比用常规CVT速比控制对于适度加速模式可以有更有效换档范围，故能给出最佳的燃油经济性。此外，还采用HEV动力系模型对联邦城市驱动计划性能仿真进行估算响应滞后对燃油经济性的影响。仿真结果表明作为响应滞后采用修正CVT速比增大可以实现最佳的燃油经济性。但在实际应用中，要求最佳燃油经济性和加速性能之间进行折衷。
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无级变速器在现代汽车上的应用现状分析
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汽车无级变速器近年来，随着人们对汽车舒适度和环保节能要求的提高。虽然无级变速器和自动变速器在操作模式上都可以叫做“自动档”，自动变速器也已经被广泛使用，但是自动变速器的成本昂贵、结构复杂等缺陷，在许多场合已经不能满足人们的需求，能够连续改变传动比，进而改善汽车经济性、排放指标和动力性的无级变速器成为汽车变速器的主要发展方向。无极变速器是由变速传动机构、调速机构以及加压装置或输出机构三部分组成的一种传动装置，它可以显著提高汽车的经济性，改善汽车的动力性，使汽车发动机始终运行在最佳目标运行区，以满足机器或生产系统在运转过程中各种不同工况的要求，这样就既可减少汽车的换挡冲击，也可减轻驾驶员的劳动强度。目前汽车无级变速器是汽车最理想的传动系统，具有很大发展空间，必将成为当前的研究热点原理 AbstractIn recent years, as people for car comfort and environmental protection and energy saving requirements of the improved. Although step-less transmission and automatic transmission in the operation mode can be called &auto&, automatic transmission has also been used extensively, but the cost of automatic transmission, complicated structure defects such as expensive, in many occasions already can't satisfy people's needs, for continuous change gear ratios, and improving auto economy, emissions and dynamics performance step-less transmission become auto transmission of the main development direction. Promise by shifting transmission mechanism is the transmission and speed regulation institutions and pressure device or export agencies three parts of a kind of transmission device, it can greatly improve the efficiency of the car, improve the dynamic performance of the car, the engine are always running in the best goal operation area, in order to meet the machine or production system in operation process all kinds of different operating conditions of the requirements so they can both reduce the impact of car shift, also can reduce the labor intensity of the driver. Now automotive step-less transmission is the most ideal car transmission system, has the very big development space, will become the research focus of .Keywords: step-less
transmission
economy structuree
principle 目
要 1Abstract 2前
汽车无结构特点级变速器 61.1良好的行驶性能 71.2 操纵简单 71.3 高行车安全性 71.4 降低废气排放 71.5经济性 71.6动力性 81.7成本 82
金属式无级变速器 82.1 CVT技术的发展概况 82.2 CVT工作原理介绍 103
金属带式无级变速器发展和现状 113.1 无级变速器的发展历史简述 114
无级变速器的发展前景及未来发展趋势 144.1 CVT部件 154.2 CVT变速
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奥迪无级变速器轿车 3例典型故障的检修
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
现代汽车自动变速器设计正朝着2个方向发展，一是利用更多的挡位来细分传动比，如宝马、奥迪的ZF6HP26型自动变速器，奔驰的722.9型变速器，保时捷卡宴的TR60-SN型变速器等;另一个方向是无级变速，无级变速器的传动比变化是由无数个挡位组成，变速器能在各种工况下选择最佳的传动比。无级变速器是变速器发展到一定程度的必然产物，也是完美变速器的代表，但受当前技术、材料等各方面的限制，它还没有被广泛应用。　　奥迪公司在2000年之后为一部分轿车配备了在德国卡赛尔生产的01J无级变速器(Multitronic)，然而新的高科技产品并非“金刚不坏之身”，自01J型变速器搭载在奥迪A6、A4轿车上至今，其故障也开始逐渐出现。目前在维修过程中遇到的最多的故障现象是因差速器进水或漏油造成的盘角齿烧坏;其次是行车品质问题，如入挡反应慢，行驶时闯车、抖动及冲击等。为了方便广大同行对01J型变速器的维修，精选了3例该款变速器的典型故障，与大家共同探讨。　　故障1：一辆奥迪A62.8轿车，搭载01JFR2型无级变速器，发动机起动后，无论在任何挡位都会从变速器中部发出异响，并且行车急加速时有打滑现象。　　通过对故障现象进行分析，这种响声很有可能是油泵产生的，因为在P挡和N挡时只有输入轴带动油泵旋转。于是我们就拆下变速器的后尾壳、变速器控制单元、阀体和油泵，经检查，发现油泵驱动环损坏，主动齿轮内部的衬套严重磨损由于衬套磨损会产生大量的金属屑，我们决定拆下变速器进行彻底清洗。至于变速器急加速为什么会打滑，原因是油泵磨损泄压而导致的现象。在清洗变速器并更换油泵后，故障排除。　　故障2：一辆奥迪A62.8轿车，搭载01JFR2型无级变速器，该车车速在10、30、50及70km/h时车辆有抖动的感觉。　　根据该车的故障现象，我们对变速器进行了解体维修。在大修的过程中，我们发现被动锥轮的2个锥面和链条已有不同程度的磨损，且被磨损的部位主要是被动锥轮的下锥面。它们为什么会被磨损呢?根据该款变速器传动系统的结构特点，可以判定是由于锥面和链条间的压力不够，变速器在运行中造成打滑所致。维修该车故障的关键是要找到压力不够的原因，经过分解变速器进行检查，最终确定故障原因为油泵磨损。油泵的外齿已经烧蚀，且油泵外壳也已经磨损。在更换油泵、锥轮和链条后，故障彻底排除。　　故障3：一辆奥迪A62.4轿车，搭载GHL型无级变速器。由于变速器进水，该车在其他修理厂进行了变速器大修，但大修后出现了变速器入D挡反应慢，加速有冲击的现象。　　接手此车后，根据该车的故障现象，笔者认为导致该车变速器产生故障的原因主要在3方面：电控系统。阀体。根据该款变速器的油路图可知，前进挡供油路线为：油泵-离合器控制阀-安全阀-手动阀-前进挡离合器;倒挡离合器供油路线为：油泵-离合器控制阀-安全阀-手动阀-倒挡离合器。将2条供油路线相比较，故障原因可能是手动阀或离合器存在泄漏。机械故障。很有可能是离合器烧损。　　依据上述分析结果，我们首先利用故障诊断仪VAS5051对变速器控制系统进行检测，但没有发现故障码。　　然后利用故障诊断仪读取了相关数据流，发现有ADPRUN(自适应正在运行中)的现象。后来我们利用诊断仪对变速器控制单元进行了设定，但故障现象没有好转。由于通过诊断仪没有发现问题，笔者着手检查变速器。经对变速器进行认真检查，发现前进离合器供油管头部有凹瘪的痕迹，凹瘪处将特氟隆油环卡住，从而导致油压泄漏。在更换油管后，故障现象消失，利用故障诊断仪读取数据流，变速器已经进入ADPOK的状态。经试车，故障排除。　　通过我们对多台01J型无级变速器的维修，我们发现该款变速器的油泵比较容易出现问题，建议广大维修人员在维修过程中注意。据了解，新款变速器的油泵已经由原来的齿轮泵改进为叶片泵，这种油泵运行更为稳定。
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好啊楼主，没想到啊，太好了&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
不仅要顶,还要收藏~~~~~~~~~~~~~~~~~~&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
能发这么好的帖子，太谢谢了&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
一楼采购商设展、二楼供应商设展。&展览时间：2014年9月17-19第十三届中国上海国际跨国采购大会暨&中国国际改装车专业配件设备展主办单位：国家商务部、上海市人民政府协办单位：新疆生产建设兵团商务局?招展单位：上海亚东展览服务有限公司主要活动：联合国采购推介会日本采购团配对会&经国务院批准，由中华人民共和国商务部和上海市人民政府主办，全国各省市及新疆生产建设兵团商务管部门参与协办，每年一届定期在上海举办的中国（上海）国际跨国采购大会暨中国国际改装车专业配件设备展，已连续举办十二年，是迄今为止中国规模最大国内外工业部件企业开展“跨国采购、供应与交流”的盛会。&13年来积累了丰富的、有质量的买家资源。由于每年参观的供应商，无法携带产品，在洽谈、合作的时候，带来诸多不便。所以，今年大会组委会决定在二楼设供应商展区。解决供应商无法携带产品的问题。本届展会，一楼采购商设展、二楼供应商设展。&观众优势：一、在中国汽车配件用品市场协会，上海汽摩配流通行业协会的大力帮助下。邀请全国各省市汽配城、集团、一二级经销商、代理商、中高档4S店、4s采购集团、连锁改装车店等二、跨国公司采购部（大会13年积累的数据库）一楼设展采购商(自带采购清单)、进出口贸易公司（海关数据+外展会刊）三、德国联邦物流采购协会（已有）、美国SEMA协会会员（正在谈合作，）&展位费用优势：本次大会由国家商务部、上海市人民政府主办，而且大会本身是2014年中小企业发展专项资金商贸服务项目支持单位（全上海市只有9家单位）&&。所以本次参展企业的供应商展位费用补贴如下：1.&&&&&&符合中小型企业标准展位费用全补，收取3000元注册费&2.&&&&&&不符合中小型企业标准企业按以下费用收取。展位费用：国内企业:标展10000RMB/个&&光地1000RMB/平方国外企业:标展1800USD/个&&&光地180USD/平方注册费:3000RMB/9平方展品范围：汽车外饰、性能改装、汽车照明、车用电子、汽车多媒体、汽车音响、美容养护、车身护理、轮胎媒体优势:由于本次开展期间,政府领导,联合国采购团代表,各国采购团领导都会参加,期间有各种活动及论坛.吸引了很多国内外专业媒体。为了尽可能保证每个供应商的参展效果,今年只设二楼一层供应商展区,把所有的资源分给少量的客户.以达到最好的效果.为明年打造更好的基础.&YADO&MB:QQ:Mr:JiaYu&Han
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