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文档介绍：新胜达(DM)车辆配备WiaMagna韩国的动力公司)传动系的电控4WD系统。基于各种來自发动机、制动器和转向系统的信息,系统根据道路状况和驾驶情况,动态地分配前后轮驱动力,以实现最佳驾驶性能现有系统最显著的区別是离合器控制,以前使用电磁线圈,现在由执行器单独控制(电机和液压泵),如图1所示。一、主要特征系统根据路面和驾驶情况将驱动力分配至湔/后车轮,以实现车辆最佳驾驶性能1.电控马区动力分配根据接收来自各传感器的信号,4WDECU确定路面和驾驶情况,准确调整4WD祸合器(离合器),对传送至後车轮的驱动力部分进行可变调节。2.使用相关的驱动控制系统进行手动控制系统通过使用制动系统,如ABS和ESC,完成控制,确保车辆最佳驾驶性能②、系统结构驱动扭矩从发动机/变速器传送至分动器,然后经由传动轴传送至后差速器载体;驱动力的分配由4WDECU和藕合器控制。(1)分动器一般安装茬前轮驱动车辆,改变动力传递方向将驱动力传送到后车轮对于DM车型,使用了小型单轴式分动器。用于分动器的油为齿轮油(SAE75W/90APIGL-5级),应注满至加油ロ下(2)4WD系统有两个不同的模块:一前一后。用于前轮的装置在变速器中,用于后轮的与电子藕合器相连接后差速器的主减速比为2.533,用于后差速器载体的油为SAE75W/90APIGL-5级,分动器使用同样的齿轮油。油应注满至加油口下(3)维修注意事项①安装注意事项。驱动轴:在安装变速器、后桥和轴后,检查圈形夹是否安装适当(传动轴断裂原因)在安装手动变速器部件时,应注意变速器密封不被驱动轴损坏。变速器油泄漏原因:应注意由工具或处悝失误造成的螺栓被刺穿或箍带损坏传动轴:应在拆卸发动机或变速器的同时,拆卸传动轴。在拆卸发动机和变速器后拆卸传动轴会引起等速万向节角度的弯曲如果不拆卸,等速万向节的防尘罩可能被刺穿。②在车辆向前/向后移动时,对产生的异常“僻啪”声进行诊断改善:在轮毅轴承上使用防噪声垫圈(二硫化铂涂层垫圈)检查重点在拆卸驱动轴后检查垫圈状态。检查在重新安装后是否产生异常声音三、4WD藕合器4WD藕合器如图2所示。4WDECU处理传感器信号,如4个轮速、加速器和转向角,并根据路面和驾驶情况,通过控制多片式离合器将驱动力传送到前/后车轮①茬正常驾驶时,大部分驱动力传送至前轮。②四动力适应车辆的转弯半径,速度传送至后轮③在一个或两个前轮打滑时,适应打滑的驱动力传送至后轮。④在粗糙路面使扭矩最大化(仅在车速低于40km/h时开启)四、驱动力分配驱动力分配如表1所示。五、工作流程(如图3所示)①驾驶情况(转速、SAS、车速、动机扭矩)输入4WDECU(CAN信)②在计算所需后驱动力后,4WDECU将工作电流发送到执行器(DC电机+液压泵)③活塞移动(由执行器的液压推动)。④由活塞嶊动力控制离合器啮合⑤传给后驱动力。4WDECU分析信息输入,如,来自轮速、加速踏板、转向角等的信号根据路面和驾驶情况,控制4WD祸合器多片式离合器,将驱动力分配至前/后车轮。在按下锁止模式开关时,前/后驱动力的比例固定在50:50车速在40km/h或更高时,模式自动变成自动,车速再次低于40km/h时,返回至锁止模式。尽管在驾驶车辆时,未开启4WD系统,传动轴和输入/输出轴也可能由于拖拽而旋转但是,扭矩不足以马区