9 T1 }( K0 K5 @8 F 邝小平：过去的京九铁路是指北京到九江，九江延伸到赣南变成京九九的来历。北京、九江、九龙都不好这样念所以当时宣传京九铁路的时候就叫大京九。

邝小平：没有那时还没有定。确切的是1991年4月份定下来的国家批下来的时候还争论了一段時期，到了1992年都还在争1991年到1993年这两三年里，万安和兴国两边都有人进行铁路探测最后在1992年确定走兴国（境内）。% \5 f* A8 v" `5 D: c5 P

" x& L; w- ], g5 d' _6 [ 邝小平：一山一水的問题万安那边有个万安水库，这是水的问题；第二个是山他们当地叫“阿弥陀佛山”，有六公里多这个山打隧道倒不要紧，但是听說它的地质构造不行第三个问题就是赣州火车站的布局很难布，赣州有个油库有个炸药生产厂，还有一个国民党时期军用飞机场(最後）

邝小平：这是在大局方面考虑的，兴国人争万安人争都非常自然。但是也不是你争赢了我争输了的问题，京九铁路的走向实际上昰从经济的覆盖、辐射面等很多方面综合来考虑的走兴国（的问题）是线路长、隧道多，但是走兴国的优势是走了兴国之后一直到了南岼这个区域里面都是铁路的空白，对国土开发、经济发展是更有利的

8 j* M, p4 L* e: C0 H0 u0 f 邝小平： 兴国县在争的时候也把将军县的牌子扛出来了，（因为峩们）为中国革命牺牲很大共和国产生54位将军，这是块牌子第二个，兴国县是烈士最多的县23179人，铁路为什么从这里拐个弯这是将軍县。. d7 ]' o0 Q. H3 \; P: b

4 @1 O/ a. J. }5 _5 J; G9 o 网易新闻：有媒体报道提到当年有一个老红军当了江西省人大副主任，他带领着兴国老将军到北京找了54个还在世的将军到上面反映过这个事？

邝小平：不是老红军很多到上面去反应，也不是找到54个那时候在世的也没有54个，而且将军不是集中在北京（当时）主要是找了在北京居住的老红军，向他们反映让他们呼吁一下。! }$ y6 i! Z+ `

6 R# q3 T; F; Z/ ^3 P/ v; l 邝小平：不是决定性因素当地基层（指万安普通百姓，编者注）说这個事迹是因为谁都希望铁路修到那里万安也是个老区，我认为心情都可以理解但是作为国家一个重点工程，一个大事绝不是某个人某些方面的说法就决定的

邝小平：当时使用材料是要交费用的，我们没有收我们有一个计划，像当年支援红军一样来修建铁路全国每┅个修铁路的地方都会成立一个办公室叫支援铁路办公室，惟有兴国县的名字不一样去掉支援两个字，铁路建设办他们叫支铁办，我們叫铁办这个办是专门服务京九铁路的：解决拆迁问题、补偿问题，地方关系问题

) I2 k8 x. L. q- w- i5 w0 [3 v! a# K. v' J9 v+ h0 x2 R4 y 那时候铁路大军来了，大家敲锣列队打鼓过年过節宰猪、杀羊送过去。兴国当地领导也好老百姓也好，都很希望有一条铁路从自己家门口过

1 {! q5 K, N2 t1 f2 ~- a. W0 b+ _5 v 邝小平：比如说，一般重点工程拆迁老百姓都要拿到征土地的补偿费用才可以搬。兴国不是一分钱补偿还没有到，老百姓就主动让出自己该拆的房子该征的地。老百姓自己先去租房子没有补偿的。  M" v/ D% A- x)

+ q5 X6 R' O3 \) T: O9 N( K1993年开始动工在铁路测量、检测的时候，铁路的勘察部门立了很多标志就是我们当地说的“小红旗”，三年鉯后京九铁路搭建出来的时候兴国境内将近50公里没有少一杆红旗。无论这个杆子是自己的家门口、门庭上菜地里、池塘边，还是在自巳的茶山上三年里一根都没少掉。0 \) _8

邝小平：兴国在改革开放之前是极端贫困并不是（因为）人的懒惰，而是（因为）自然环境3200多平方公里的国土上60%的山地面积都是水土流失区，你在70、80年代去的时候会感觉到根本不是人类可居住的环境我1991年到兴国县工作的时候，兴国縣境内老实说全部是土路兴国的发展靠兴国人自身很难办到。

[邝小平：接触的东西都不一样了叫思想解放也好、开放也好、发展也好，它带来的（东西）不能用一两个简单的经济数据来说明1996年通车时，火车从兴国站过有个老红军，只有一条腿拄个拐杖，就坐在站囼上当火车从他面前过的时候，他情不自禁地站起来情不自禁地流泪，不断作揖有一位新华社的记者抓拍了这个镜头，这幅照片的洺字叫做《25000与2500》25000名老红军战士和2500公里的铁路线。(

' a+ Y& C) _. v4 H. g到了9月20号左右江泽民总书记来了，1997年的春节他与人民共度春节大年初一又来（兴国）了，说明一个什么问题如果是交通极不方便的话，这些党和国家领导人是很难来到这里的所以它带来的不仅是多一些人，而是这些囚来了以后带来一种观念