公安交通管理平台综合应用平台是干什么工作的

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公安交通管理综合应用平台已修复 业务正常办理
来源:今晚报
 作者:王赫岩
 编辑:张瑜
  天津北方网讯:昨天,本网报道了由于突发硬件故障,全市无法办理各种车驾管业务的消息。记者从交管部门了解到,经过抢修,昨晚公安交通管理综合应用平台已修复。
  今天,机动车检验、驾驶员考试、违法处理、事故处理及各窗口业务可以正常办理。
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公安交管综合应用平台正在进行全面升级
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(图片来源于互联网)
交警部门资讯,目前公安交通管理综合应用平台正在进行全面升级。启用新平台后,届时“一车多本”销分系统将自动报警。同时新的系统还将加大对驾驶人处理抓拍的信息审核,谁被抓拍,谁来处理,且必须刷二代身份证。
◆9月启动新平台
据了解,2015年上半年,公安部交通管理局下发通知,要求全国各级交通管理部门要在8个月内将公安交通管理综合应用平台进行全面升级。而山东作为试点地区要提前进行升级工作。
据介绍,此次交管平台升级后,买分卖分处理违法的“生意”可要难做了。升级后的功能中,将增加对涉嫌高频次买分卖分人员的业务预警和监管功能。如果一个驾驶证一个记分周期内多次处理非本人所有的不同号牌机动车违法行为,或者一年内使用多个驾驶证处理同一号牌机动车名下违法行为的,在驾驶人办理违法处理业务时,系统将自动报警。
也就是说,一个驾照给多辆车处理违法或一辆车用多个驾照处理违法,超过一定次数,系统会自动给交警部门报警。同时,当事人处理的非现场违法将上传公安部监管平台。这样一来,通过买分或卖分来处理非现场违法将更加困难。同时,也能够有效避免驾照被别人冒用处理违法记录。
◆要刷被抓拍人身份证
升级后的交管平台还进一步加强了对违法处理当事人的身份鉴别认定。在处理非现场违法时,必须通过读取二代证读写设备获得当事人身份证信息。公安部计划从今年10月份开始强制执行这一规定,而青岛拟于今年9月正式启用平台后执行。
目前,交管部门规定驾驶人在处理违法时,必须持本人驾照到窗口办理,此外,同一辆车最多使用三本驾照。新平台启用后,靠倒卖驾照分数为生的黄牛们可能面临“失业”。值得注意的是,新平台也强化了驾驶证管理方面的有关业务。新平台调整流水修改功能,降级考驾驶证的学员不用再担心科目二预约考试次数被累计的问题。
此外,套牌车也将面临更严格的查处。交管平台升级后,将实行更大范围的信息共享,发现违法车辆属于套牌车辆的,可以将其非现场违法记录通过接口写入交管平台套牌车违法数据库,以方便之后查处。
◆提醒手机号变了请及时去更新信息
随着公安交通管理综合应用平台进行升级,平台给车主和驾驶人的服务也多了。现在由于很多驾驶人和车主在办理驾驶证和登记车辆时填补的信息已经发生变化,或填写不准确,无法享受到交警部门开展的各项温馨提示服务,从而造成车辆和驾驶人临近年审、年检,车辆违法等信息。
据了解,交管平台升级后,针对驾驶证的服务也有所增加。在办理驾驶证初领、增驾、补换证、审验等驾驶证业务时,增加手机号码重复性校验,如果发现系统中已经存在相同的手机号码,会提示已有驾驶证手机号与录入的相同。这样可以更加明确车主和车辆信息,让驾驶人能够提供真实有效的信息。
交警部门也提醒,驾照登记信息(例如家庭住址、联系电话等)已变化的驾驶人和车主要及时到公安交通管理部门进行变更登记。
总的来说,开车上路越来越规范,越来越严格了。驻马店交警温馨提醒:开车需谨慎,且行且珍惜!
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公安交通管理综合应用平台建设与应用
    “十一五”期间,全国公安交管系统通过“金盾工程”一期和二期项目建设,完成了机动车和驾驶人资源库建设以及机动车登记、驾驶证管理、交通违法处理、交通事故处理、交警队信息平台、剧毒化学品公路运输管理等6大业务系统建设及推广应用工作,先后出台了136个数据标准、10个业务系统建设指导意见和应用规范,下发了25个信息化规范性文件。  交通管理信息化建设应用虽然取得了显著成效,但也出现了一些不适应的情况:一是信息关联共享不够,信息孤岛和重复录入等问题比较突出。二是系统集成和整合度较低,各业务系统独立运行,数据分散分布在不同的硬件平台,造成软硬件和数据资源的浪费。三是信息安全基础薄弱,信息安全管理制度不够健全,安全防范体系建设措施滞后,信息安全技术应用不足。四是信息资源利用不够,丰富的信息资源未得到充分的开发利用,信息服务能力薄弱。上述问题,通过单一的系统升级方式已难以彻底解决,为此,2010年,公安部交通管理局作出了对交通管理信息系统实施大整合,在全国开展公安交通管理综合应用平台(以下简称“综合应用平台”)建设的重大决定。  一、综合应用平台建设主要内容  (一)制(修)定配套数据标准和系统规范。全面梳理现有信息系统标准,完善数据采集项目,整合代码标准、统一信息语义、规范数据采集,保证数据源头采集质量。制定配套的系统运行管理和系统使用规定,提高系统运行保障能力、规范系统使用流程。  (二)研发全国统一的综合应用平台软件。整合各交通管理业务系统软件,建设应用全国统一的综合应用平台,满足执法办案、警务信息管理、综合信息查询、便民利民服务、业务监督考核、队伍管理等多层次需求。  (三)融合各类数据资源。建立结构统一、互联互通的交通管理综合业务工作数据库,实现主要业务数据的集中存储和规范管理。同时,建立交通管理综合应用数据库,同步工作库主要业务数据,满足数据查询统计、研判分析、拓展应用等业务需求。  (四)建立数据传输和访问服务平台。统一数据传输通道,建立全国交通管理数据跨省转递平台,确保数据传输、转递的及时性、准确性。建设统一的数据访问服务平台,规范外挂软件接入和跨部门信息共享交换。  (五)规范系统软硬件配置。综合考虑现有数据资源、业务需求和发展趋势,制定统一的系统软硬件配备标准,升级和优化软硬件资源,规范信息系统运行环境管理,确保系统持续稳定运行。  (六)加强系统安全管理。制定信息安全管理制度,建立信息安全防范体系。研究交通管理业务风险,提高异常业务监管预警。强化先进安全技术措施应用,提高系统安全防护水平。  (七)改造公安部、各地交警信息资源库。优化完善交通管理综合查询系统软件和部、省两级交通管理信息资源库,进一步满足全警对交通管理信息查询需求。[page]&  二、综合应用平台应用及成效  综合应用平台实现了数据资源的高度整合和业务的紧密融合,为交警执法办案、服务群众提供了强有力的信息化平台支撑和信息资源保障,也为其他新技术的拓展应用奠定了良好基础,形成以综合应用平台为中心,延伸社会化服务、移动警务系统、地理信息平台、数据挖掘分析等其他信息化应用的崭新格局。目前综合应用平台建设和应用已初见成效,主要体现在:  (一)信息化基础设施得到全面加强。通过综合平台推广建设,各地在机房建设、软硬件配置、网络改造等信息化基础设施方面进行更新换代,信息化基础设施得到改善加固和优化提高,运行效率和可靠性大幅提高。  (二)数据质量进一步提升。通过数据整合和清理,以及对各类代码标准、数据结构标准、采集规范、数据交换规范等标准进行整合,进一步统一了数据定义、优化了数据结构、规范了信息采集、提高了数据质量,为公安信息平台、信息研判分析和拓展服务提供了可靠的数据保证。  (三)为执法办案提供了便捷的信息共享服务。机动车、驾驶人、事故、违法等信息数据在一套数据库和系统中实现了无缝链接;建立了跨地域统一的数据交换平台,实现各类数据的跨省异地交换;与人口管理、在逃人员、盗抢机动车、道路治安卡口等系统实现了跨部门信息的关联比对,执法更加严密。据统计,综合应用平台启用以来,各地关联比对人口信息52万次,比对在逃人员信息35万次,发现在逃嫌疑人2536人。  (四)服务效率和质量显著提高。综合应用平台实现了一窗式服务,为自助式服务、机动车号牌互联网自编自选、机动车远程查验、4S店带牌销售提供统一访问接口,为交通管理社会化服务创新提供全面服务。通过系统建设推广,减少了10 02个数据库、近300个传输节点,数据更新由8小时缩短为半小时,跨省数据转递由24小时缩短为2小时,工作效率显著提高。综合应用平台还实现了交通违法记录跨省转递,已转递违法记录共983万条,显著提高了对跨省异地交通违法行为处罚的执行力。  (五)系统安全全面加固。综合平台在机动车登记、驾驶人管理等主要业务办理环节研究设计多种业务提示预警和监测记录点,在规范业务办理、加强异常业务监管、防止违规违纪方面发挥了重要作用。系统通过数字证书强制登陆、操作人员实名制、指纹认证、系统安装部署和外挂接入备案、高频访问阻断、软件运行环境安全诊断等技术手段,全面保障了系统安全。[page]&  三、展望  综合应用平台信息资源的大整合不是信息化的最终目的,而是第一步信息化由数据处理时代向信息技术时代转变的必要阶段,是从数据采集处理走向数据管理、数据应用、数据服务的基础性工作。下一步,交通管理信息系统将从注重提高内部管理水平和规范工作流程向更加注重提升对外服务能力、分析研判能力和数据应用能力发展。发展构思如下:  (一)整合PGIS功能,提高业务数据的可视化。开发基于警用地理信息平台(PGIS)的可视化管理功能,实现机动车行驶轨迹、交通违法和事故黑点区域分析、警务工作调度和监测、交通基础设施管理等的直观图形化展示。  (二)引入数据挖掘技术,提高数据分析的智能化。在系统整合集成的基础上,建立研判分析数据仓库,广泛、深入研究数据挖掘技术,建立适合交通管理分析的数据挖掘方法体系,分析人、车、路、环境、事故、违法等  交通内涵之间的深层次关系,使信息资源成为管理决策中更为关  键的支持因素。  (三)扩大信息共享交换,提高信息系统的集约化。以综合应用平台为核心,进一步扩大与城市交通管理、缉查布控、移动警务、科技信息化评价等系统的关联应用。依托综合应用平台,建立跨部门信息共享交换平台,实现吸毒人员核查、机动车违规产品信息交换、驾驶人诚信体系建设、驾驶人培训监管、客货运机动车和驾驶人黑名单库建设,实现一个门户、功能集聚的体系结构。  (四)强化社会化服务功能,提高业务工作的创新化。以综合应用平台数据为基础,整合无线射频等技术手段,加快对外服务创新,逐步推行短信服务平台、交通信息提示系统、掌上车管所、手机违法处理等业务模式,打造交通管理服务型警队形象,为提升服务能力、创建和谐社会作出贡献。  公安交通管理综合应用平台的建设应用,既是公安交通管理信息化发展的里程碑,也是公安交通管理真正进入信息时代的奠基石,成为交通管理智能化、业务工作创新化、上层决策科学化的巨大推动力,为规范化、服务化警队建设提供强大的技术支撑。同时,随着交通管理信息化建设和应用的不断深入,将进一步打破与交通运输业、汽车制造业、保险行业等行业之间的信息壁垒,为经济发展、道路交通安全管理、社会信用体系建设提供保障,产生巨大的经济和社会效益。
收录时间:日 12:55:26 来源: 作者:《道路交通管理》杂志
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湖北省公安交通管理综合应用平台“上岗”
  荆楚网消息(记者张扬、通讯员金浩)3月3日,记者从湖北省公安交管局获悉,即日起,我省17个地、市、州公安交警部门将陆续启用“公安交通管理综合应用平台”系统。该系统投入使用后,相关业务办理流程将更加简便快捷。全省各地交警将于3月下旬全面正式启用该系统。届时真正做到信息共享、确保信息安全,规范办事程序、提高办事效率,从而更加方便群众。
  据省公安交管局科技中心主任杨宇尧介绍:公安交通管理综合应用平台是以现有公安交通管理信息系统为基础,融合机动车登记系统、驾驶证管理系统、违法处理系统、事故处理系统、交警队信息平台、剧毒品公路运输六个业务系统,对数据资源、软硬件平台、业务流程、软件功能、信息服务、安全保障体系、标准规范体系、运行维护管理等进行整合,建立的全国统一公安交通管理综合应用平台,简称“六合一平台”。
  据悉,全省综合平台正式切换时间分5批进行,第一批为潜江、林区、江汉油田2月29日晚至3月1日;第二批为荆州、鄂州、黄冈为3月2日晚至3月3日;第三批为武汉、黄石、宜昌、咸宁、随州、仙桃、天门3月9日晚至3月10日;第四批为十堰、襄阳、荆门、孝感、恩施、高警总队3月16日晚至3月17日;第五批为全省事故处理、剧毒品管理系统3月16日晚至3月17日。省公安交管局提示,该平台切换和试运行期间,可能会给机动车驾驶人及群众办理驾驶证、交通事故、交通违法处理等业务带来暂时不便。为此,各地交警将实行约办制,通过电话约定办理时间。建议群众尽可能避开平台数据切换期间前往办理。
  全省公安交管综合应用平台正式启用后,可实现全省联网,可进行异地处罚,所有交通违法行为一经录入此应用平台(包括违法停车以及以往的违法未处理数据),平台会自动生成处罚金额和记分分值,并自动进入车驾管系统,对违法车辆进行锁定。省公安交管局友情提示各位驾驶人或车辆管理人,遵守《道路交通安全法》及相关法律法规。
  (张扬 金浩)
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