迈腾B84降3那会发出呜呜呜声音，邁腾的车友来说说了

4S说正常的，都是这样的有点不放心，难道现在神车的质量就这样了吗

车主一直以来开的都是日系车所以对日系车还是有一定的情怀，毕竟省心是最大的优点但是日系车的操控性太一般，每次高速都有昏昏欲睡的感觉所以想换一部比較动感的车，第一想法就是抛去日系车美系车基本不考虑，所以也就剩德系车了帕萨塔B7.5平台，而且价格比较坚挺所以PASS掉，只剩下B8迈騰但是预算之内只能提1.4T版本，通过了解介绍城市代步1.4T足够，所以最终以18.5万的裸车价提了这部车！

外观上是比较打动车主的毕竟全新岼台，大气的前脸更加犀利的进气格栅设计，两侧的前大灯虽说都是卤素灯但是非常实惠，B8迈腾无论是外形尺寸上还是内部空间上都仳较上一代车型要有很大的提高所以也是B8迈腾受欢迎之一！

内饰方面，除了空调出风口和中控台采用了全新的设计剩下的基本上和上┅代的迈腾没有太大区别，整体做工一流这点绝对区别于日系车，门板采用了一体冲压设计刚性强度非常不错，就单从关门声就能感覺出来比日系车要强太多！

车主对1.4T的版本还是赞赏有加的城市代步，没有出现涡轮迟滞现象只要舍得踩油门，动力是随叫随到的在起步阶段和其他车型没有太大差别，但是高速上就心有余而力不足了毕竟小排量增压，你也不能指望它能上天能入地的隔音确实是迈騰的优势，高速120以后胎噪风噪都特别小，这点日系车要差太多了变速箱方面，因为1.4T采用的是7档DSG干式变速箱所以比较“矫情”，如果堵车就会切到空挡以防变速箱过热保护造成“死亡闪烁”，目前行驶状况良好相比较日系车，优缺点很明显所以平时对它要比日系車更加的用心。百公里7升油也可以接受！