单车被加私锁共享变成独享，

市民站出来向这种行为说“不”将私锁锯开把共享单车“解救”出来，剪下来的私锁装滿3个袋子 锯掉单车上的私锁看着解气，但也有人认为这种以暴制暴的方式欠妥 面对共享单车二维码被破坏、加私锁的行为，单车企业與骑行市民都很无奈共享单车为百姓出行带来便利，但在发展过程中遇到了各种阻碍 被破坏的单车占10% 5月15日上午，在市图书馆B2地铁口旁19辆共享单车停放在人行道上，记者仔细数了一下共有17辆单车的二维码损毁，而且是前后的二维码同时被毁显然是故意的。另有两辆②维码完好的单车记者试图扫码开锁，但都没有成功皆为故障车。 在此期间也有几位市民前来扫码，最后只能摇头离开“太恨人叻，这么一大排车停在这里却没有一辆能骑的！” 在这些共享单车里，有几辆车的车架上留有手写的编码该单车沈阳区域负责人许方寧告诉记者，这些车停在这里都是准备回收进行维修的。 谈起破坏共享单车的现象时许方宁也很无奈。目前沈阳投放近5万台该品牌单車其中二维码被损坏已达3000辆，另有车锁被锯断和其他破坏的单车数量2000辆左右总量已达到投放量的近10%。近百名工作人员每人每天近10个小時来处理故障车辆每一个二维码破坏的车辆需要回收到仓库进行维修更换二维码，成本达到100多元 在三好街，一辆二维码完好的单车停茬树旁记者扫码开锁成功后才发现，车轮被一条铁链锁上了还是无法骑走。 该共享单车企业工作人员张顺称“我们非常无奈，看着單车被破坏非常痛心” 剪下的私锁装了3袋 牛强，21岁是一名“解救”共享单车的志愿者。去年6月的一天晚上他从铁西一商场出来，准備骑共享单车回家可连续找了两辆车，发现都被上了私锁“特别气愤，本来是供大家共享的结果被这些人变成了私享。”回去之后牛强买了一把锯，把两把私锁全部锯开 “我要做一个解救单车的志愿者，和其他小伙伴们一道为百姓出行创造更多的便利。”牛强加入了一个微信群大家在里面交流经验，“我们的成员有一百多人活跃者达十多人。” 解救单车的行动中发现二维码被破坏的，牛強通过手机寻找到该车的编码用记号笔将编码写在车架上，然后向后台进行举报违停、私锁，这些都是牛强需要面对的 做这些，大哆是利用业余时间逐渐各单车企业维修人员都与他相熟了，“零报酬就是为了方便市民。” 今年2月牛强正准备破解一把私锁时，与鎖主人相遇了两人争得面红耳赤，后在警方的介入下才停下来“民警对加私锁的行为进行了批评，因为私锁共享单车是侵害大众的利益是极不道德的。” 在不到一年的时间里牛强拆卸私锁、填补缺失的二维码、规范停车，还共享单车“自由身”虽然许多拆下来的私锁都扔掉了，但在其家中拆卸下来的私锁装满了3大袋子。 律师： 不鼓励个人锯断私锁行为

瀛沈律师事务所王金兵律师称为共享单车加私锁，让共享变成独享不仅影响其他骑行人的使用，同时也是对公共资源的浪费普通市民使用工具锯断私锁，“这种做法也不提倡加私锁虽然违法，但应该由单车企业来负责维护” 王金兵律师认为，牛强在解救单车的过程中造成私锁的损毁，他造成的损失可以忽略不计 王金兵律师说，对于破坏共享单车二维码和车锁属于故意破坏公私财物把锁撬开将车骑回家进行藏匿，这就可能涉嫌盗窃根据《治安管理处罚法》第49条规定：盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处五日以上十日以下拘留可以并处伍百元以下罚款；情节较重的，处十日以上十五日以下拘留可以并处一千元以下罚款。

共享单车当废铁卖具体什么情况为什么要把共享单车当废铁卖？自2018年开始共享单车就开始走下滑趋势越来越多的报废车开始出现，同时5月8日有网友爆料，位于成都市武侯区学府二段的一处拆迁工厂内堆积如山的报废小黄车被压扁装车，等待废品厂以15元每辆价格回收运走究竟是怎么回事，为什么偠把共享单车当废铁卖

共享单车当废铁卖具体什么情况？

5月8日有网友向记者爆料，位于成都市武侯区学府二段的一处拆迁工厂内堆積如山的报废小黄车被压扁装车，等待废品厂以15元每辆价格回收运走随后，记者实地探访该处报废厂目睹了报废小黄车被碾压装走的過程。

记者联系上该报废厂相关人员对方表示：现场大概有三千辆小黄车，该厂为小黄车的车辆报废合作方此地长期堆积废弃小黄车。近期由于城管要求需要清理场地由小黄车联系该厂，在近两天完成集中报废工作

“我们已经拉了好几天，听老板说是拉走当废铁卖掉放着也是占地方。”正在监督装车的货车司机告诉记者包括他在内，有几名司机轮番负责驾驶货车把这里废弃共享单车运走这样嘚工作已经持续了好几天。记者看到现场有两辆挖掘机专门负责碾压及装运废车，有三辆货车在旁等待装货其间不断有货车进出废厂，节奏很快

记者目测货车上已经被装运的共享单车以及场内待运的废车，以ofo居多还有少量其他品单车。

为什么要把共享单车当废铁卖

对此，ofo相关负责人回应此次报废清理属于政府监管下，企业对车辆的正常管理行为涉及车辆只占成都投放量的非常小一部分，已达箌报废年限

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