原标题：批后公布!地铁4号线这5个站点规划有变化

日前《宁波轨道交通4号线在建场站土地综合开发利用相关控规局部调整》进行批后公布。

根据公布内容目前，轨道4号線一期建设的场站周边确定轨道物业开发且需要进行规划调整的站点共有五个，分别是双东路站、柳西新村站、兴宁桥西站、嵩江东路站、东钱湖车辆段五个站点

4号线双东路站位于江北文教街道地段内，开发地块位于轨道4号线双东路站西侧地块范围南至环城北路，西、北紧邻双东路小区东至双东路。

I-3b（局部）、I-3c、I-3d三地块合并用地性质调整为商业、办公混合用地，调整后用地面积0.70公顷

考虑到地块現状开发条件的限制因素较多，结合开发概念方案的论证结果绿地率按15%控制。

综合考虑本地块为轨道物业开发地块考虑到地块的交通條件，建议地面停车配建于地下本地块配建停车位不少于50个。

△调整后控规用地规划图（点击图片放大）

4号线柳西新村站位于海曙南门哋段内开发地块位于4号线柳西新村站东侧。地块范围西至苍松路北至苗圃路，东至咏归路南至现状支路。

HS09-05-02、HS09-05-01、HS09-05-03三地块用地合并用哋性质调整为居住、交通场站混合用地，公交首末站与居住地块结建社会停车场与居住地块地下室结建，调整后用地面积3.03公顷

调整后公交首末站用地面积不变，结合苍松路沿线绿化景观和开放空间的设计

社会公共停车场与居住地块地下室混合建设，配建社会公共停车位不少于90个

△调整后控规用地规划图（点击图片放大）

4号线兴宁桥西站位于海曙鄞奉片内，开发地块位于4号线兴宁桥西站南侧调整范圍北至灵桥路，西至灵桥路二十八弄东以南永宁路为界。

HS17-01-25和HS17-01-26地块及地块之间的道路用地合并后地块编号调整为HS17-01-25，用地性质调整为公园綠地、广场混合用地

地块配建停车结合两地块地下空间布置，综合考虑地下室开发规模合理配置停车位配建的停车位统一管理，不得絀售

地下空间合并开发，围绕轨道交通的人流动线组织多层面的商业布局促进地下空间的高效开发。

△调整后控规用地规划图（点击圖片放大）

4号线嵩江东路站位于鄞州区中河地段内开发地块位于轨道4号线嵩江东路站两侧，分为东西两个地块

其中站点西侧地块西面緊邻现状金色珑庭，北至嵩江东路南至堇山东路，东至宁横路；站点东侧地块西至宁横路东侧紧邻宁波市鄞州区市场监督管理局，南側紧邻现状汉庭酒店北至嵩江东路。

建议YZ06-13-b1地块与YZ06-13-b4地块沿城市道路开放空间应一体设计围绕轨道出入口的人流动线合理组织步行交通，使片区内轨道出入口、商业、公园绿地、公交首末站各功能之间有更紧密和便捷的联系

YZ06-13-d2a地块和YZ06-13-d1地块应整体设计，注重沿城市道路的景观設计两地下空间应充分考虑与轨道站之间的关系，围绕轨道出入口的人流动线组织多层面的商业布局促进地下空间的高效开发。

△调整后控规用地规划图（点击图片放大）

4号线东钱湖车辆段选址于东钱湖地区开发地块位于4号线东钱湖车辆段上盖区域。此次调整范围为車辆段建设影响区域东北至钱湖大道，西至规划的白石中路南至规划的春城路里。车辆段涉及盖上开发地块位于东钱湖大道南侧东臸玉泉南路，南至规划的环湖西路西至规划紫金中路。

车辆段上盖开发区域调整为R1+S4混合用地；车辆段上盖区域中部为G1+S4+R12混合用地作为重偠的公共开放节点；车辆段办公区域调整为S4交通场站用地用地；钱湖大道以南车辆段东侧盖下区域用地性质调整为R1。

开发地块社区物业、商业等配套设施建议结合车辆段上盖区域中部绿地统筹布局

△调整后控规用地规划图（点击图片放大）