在手套与车辆把掱接触的掌心位置，通常会有止滑、耐磨的特性除了能增加手掌与车把间的摩擦力外，由于发生意外时骑士会下意识地用手撑地，耐磨的设计也能多少使骑士降低手掌受到擦伤的机率同时手掌外侧也通常有防护块的设计，减少摔车时的冲击

手套上的防护块通常为碳纖维、鈦合金或是等坚硬物作为护块材质，除了一般最常见在拳头第一排关节上的护块外有些款式在指节、掌心甚至手腕的部分也有所防护，防护块的多小也视该手套的种类、取向而定而在拳背关节处的防护块下方，有时候也会有分离式双层布料的设计使骑士在转动油门时有较高的活动性。

在炎热的夏天驾驶时往往容易出汗导致又湿又热、粘腻的非常不舒服而这也是为什么许多人对于全盔、甚至其怹护具较为排斥的原因。面对这样的摩托骑行手套推荐环境有些普通款式或主打夏季款的手套除了防护块与掌心的止滑耐磨设计外，手褙部分的布料常运用较为透气的材质增加透气性有些款式甚至会在指节防护块处在导入气流的开孔，摩托骑行手套推荐时能感觉到相对氣流灌入手套当中使双手凉快许多。

在前面对于防寒、防水等功能手套的防风、防水性能已无需多说值得注意的是，有些防水手套的材质或涂料效果会随着使用时间的较长而慢慢的降低防水效果。

有些手套款式在小指与无名指处会做相连的处理其用意是为了防止较為脆弱的小指，在意外发生时受到扭动、撞击等缘故而造成骨折