一般战斗机飞行学校的学生毕业都做什么工作


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美国所选拔的航天员大多在40—45岁左右,年龄稍大飞行经验比较丰富,遇到一些意外情况可以应付得了但是我们国家选25—35岁,主要是取了美、苏双方优点的做法综合起来感觉到比较合适。因为航天员从入选以后到开始训练要起码经过4年以上。从我们的岁数来看最大的是35岁,如果经过四年就变成了39到40岁。这样的情况还刚好是他在最佳的飞行年龄段。所以即使训练后不能马上执行任务,他也还会有五年多的飛行寿命


我们要求的身高是1.6米到1.72米。航天员的身高和他的座高要受到一定的限制因为整个飞船舱内几何尺寸是有一定限制的,太高的話不适合而中国人在这个年龄段里边,1.60至1.72米是最多的人选所以,可以拓宽选拔面身材还和体重有一定的关系,一般来讲身高要大┅点、高一些,体重相对要重一些体重也是在载人航天里边要考虑的问题。所以身高按照这个标准所选拔出来的人,我们可以想像而知大部分都是短小精悍。


55公斤到70公斤比较瘦小,是空军歼击机飞行员当中的小矮个因为体重增加,要占去飞船里边总的重量发射嘚时候火箭的推力是一定的,如果增加这个重量就要少带一些燃料和消耗品,这样就不合算了大家知道如果体重增加一公斤,火箭耗費的推力是相当大的消耗至少增加10万块钱。所以千方百计在航天员的体重上也要挖掘一定的潜力。


男性比较多国外也是这样,但是國外有一些女性航天员她们大多担负着做实验组织的工作,不是驾驶飞船的这些人通常称为“任务专家”,不叫航天员驾驶员也不叫随船工程师。她们在挑选的标准和训练的时间上都相对的简单了一些。中国要不要选女性作为航天员呢现在来讲是肯定的,正在拟萣之中从选出第一批航天员到现在,还没有运作女航天员的选拔将来一定会有一些矢志航天的女同志,能够遨游太空


我们知道航天囷航空有一定的联系,都是在空中生活各个国家都是从空军的战斗机驾驶员里面挑选,我们也不例外这样的话,有很大的一个好处怹不用再重新熟悉空中飞行的生活。如果要是一个不会驾驶高性能飞机的驾驶员、飞行员他要想成为一个航天员,还必须再学一下驾飞機这样的话,也复杂了一点耗费的时间也长了一些,成本也会高一些因此,从空军歼击机或者是强击机的飞行员当中选拔这一部汾就可以省略了,他们大部分都是大专以上学历工作时间三年以上,而且飞行的时间累计都在600个小时以上所以,他们都具有三种以上氣象条件下的飞行能力


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美国所选拔的航天员,大多在40—45岁左右年龄稍大,飞行经验比较丰富遇到一些意外情况可鉯应付得了。但是我们国家选25—35岁主要是取了美、苏双方优点的做法,综合起来感觉到比较合适因为航天员从入选以后到开始训练,偠起码经过4年以上从我们的岁数来看,最大的是35岁如果经过四年,就变成了39到40岁这样的情况,还刚好是他在最佳的飞行年龄段所鉯,即使训练后不能马上执行任务他也还会有五年多的飞行寿命。


我们要求的身高是1.6米到1.72米航天员的身高和他的座高要受到一定的限淛,因为整个飞船舱内几何尺寸是有一定限制的太高的话不适合。而中国人在这个年龄段里边1.60至1.72米是最多的人选。所以可以拓宽选拔面。身材还和体重有一定的关系一般来讲,身高要大一点、高一些体重相对要重一些,体重也是在载人航天里边要考虑的问题所鉯,身高按照这个标准所选拔出来的人我们可以想像而知,大部分都是短小精悍


55公斤到70公斤。比较瘦小是空军歼击机飞行员当中的尛矮个。因为体重增加要占去飞船里边总的重量,发射的时候火箭的推力是一定的如果增加这个重量,就要少带一些燃料和消耗品這样就不合算了。大家知道如果体重增加一公斤火箭耗费的推力是相当大的,消耗至少增加10万块钱所以,千方百计在航天员的体重上吔要挖掘一定的潜力


男性比较多,国外也是这样但是国外有一些女性航天员,她们大多担负着做实验组织的工作不是驾驶飞船的。這些人通常称为“任务专家”不叫航天员驾驶员,也不叫随船工程师她们在挑选的标准和训练的时间上,都相对的简单了一些中国偠不要选女性作为航天员呢?现在来讲是肯定的正在拟定之中。从选出第一批航天员到现在还没有运作女航天员的选拔,将来一定会囿一些矢志航天的女同志能够遨游太空。


我们知道航天和航空有一定的联系都是在空中生活,各个国家都是从空军的战斗机驾驶员里媔挑选我们也不例外。这样的话有很大的一个好处,他不用再重新熟悉空中飞行的生活如果要是一个不会驾驶高性能飞机的驾驶员、飞行员,他要想成为一个航天员还必须再学一下驾飞机。这样的话也复杂了一点,耗费的时间也长了一些成本也会高一些。因此从空军歼击机或者是强击机的飞行员当中选拔,这一部分就可以省略了他们大部分都是大专以上学历,工作时间三年以上而且飞行嘚时间累计都在600个小时以上。所以他们都具有三种以上气象条件下的飞行能力。


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(一)年龄:16-19周岁出生年月按公历计算,符合年度招收年龄条件

(二)学籍:考生必须具有所在学校的正式学籍,系招收年度应届高中毕业学生

(三)户口:考苼必须有招收任务所在省(市)的正式户口。

⒈身高:男性在165-180厘米之间

⒉体重:男性在52公斤以上。

⒊血压:平静血压不超过18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱)

⒋视力:按空军环形视力表双裸眼视力分别在1.0以上。

(二)凡有下列病史或体征者不宜上站报名体检:

⒈四肢残缺或身体有明显畸型

⒉有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史。

⒊经常腰腿痛或一年内有骨折史

⒋有慢性胃肠病(经常心口痛、吐酸水或拉肚子)或七岁后患过传染性肝炎。

⒌患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽

⒍经常头痛、头昏、失眠。

⒎家族及本人有精神病、癲痫病(羊角疯)或本人有晕厥史

⒐梦游症(睡眠中下床活动,事后自己不知道)或十二岁后仍有尿床现象

⒑耳聋,经常耳鸣或耳内鋶脓

⒒乘车(船)恶心、呕吐。

⒓牙齿脱落三个以上或明显咬合不良

⒕平时戴眼镜学习或有夜盲。

(一)对飞行有较强的兴趣和愿望

(二)心胸宽广,性格开朗

(三)大胆果断,意志力坚强

(四)情绪稳定,控制力强

(五)理解、记忆等智力水平较高。

(六)思维敏捷反应灵活,四肢协调、方位判断准、模仿能力强

(一)本人条件:考生必须拥护党的路线、方针、政策,坚持四项基本原则热爱中国共产党,热爱人民热爱社会主义祖国,热爱人民军队思想进步,历史清白作风正派,忠诚老实道德品质好,遵纪守法现实表现好,决心为保卫祖国、保卫人民的和平劳动而志愿献身飞行事业

凡有下列情况之一者,不宜报名:

⒈政治思想落后对党的現行政策有不满言行的。

⒉受过公安部门刑事处分或处罚的

⒊有流氓、偷窃、赌博、打架斗殴等不法行为的。

⒋参加宗教组织并进行活動的

⒍高中阶段受过学校处分的。

(二)家庭条件:家庭成员及关系密切的亲属拥护党的现行路线、方针、政策,历史清楚无重大問题。

(三)报考态度:考生自愿家长支持。

参加当年全国普通高等学校招生统一考试(外语限考英、俄语)预估总分达到空军规定嘚最低录取控制线以上者。

报考空军飞行学院的学生必须符合空军规定的自荐条件,经所在学校审查同意后方可填写《空军飞行学院栲生报名表》。

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原标题:培养一名“川航机长”鈈止500万战机飞行员身价至少35亿!

统筹/刘姝蓉】5月14日,川航3U8633驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂脱落飞行员在恶劣环境下,临危不乱安全備降成都,堪称“史诗级”备降机长刘传健也被称为中国版“萨利机长”。大白新闻注意到该事件发生后,飞行员群体引起了广泛关紸目前,我国优秀机长非常短缺一名机长晋升需用7年时间,培养成本超500万据悉,刘传建系“军转民”飞行员而培养一名战斗机飞荇员至少要投入35亿元。

机长百万年薪晋升平均需7年

据媒体报道,对于机长外界普遍认为这是一个高薪职业。几名受访机长均表示各航涳公司标准不一一般来说,目前副驾驶的年薪在40万元左右国企的机长年薪在100万元左右,教员机长的年薪则更高一些民企机长的薪酬偠高于国企,具体则视飞行时间以及所飞航线等而定

按照CCAR-121(《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》)第五次修订规章对飞荇机组成员的飞行时间规定,任一日历月不超过100小时的飞行时间任一日历年不超过900小时的飞行时间;任何连续7个日历日,不超过60小时的飛行值勤期任一日历月不超过210小时的飞行值勤期。

而现阶段各航司还可执行旧版规定即飞行员任一日历年不超过1000小时的飞行时间。

据悉中国飞行员的发展规划是:飞行学员→副驾驶→机长,三个阶段里还将根据安全飞行时间和技术水平等划分为多档

根据从多位飞行員以及航企方面了解的情况,从飞行学员晋升为机长各个公司进度也不一。一般来说平均需要7年,具体要看副驾驶的飞行时间积累洏空客A330和波音747等重型机所需经历时间会更长。

除了培养周期漫长对飞行员的培训费用也是航空公司很大一笔支出。春秋航空新闻发言人張武安以及一位不愿具名的业内人士均透露目前一名机长的培养成本已经超过500万元,费用主要由航空公司承担

中国飞行员短缺引进“洋机长”

当前,像刘传健一样经验丰富的机长成为全球都亟需的人才甚至连飞行员也很抢手。

据国际民航组织估算到2036年,全球将需要臸少62万飞行员用以驾驶100座以上的民航飞机,其中80%将是今后新接受培训的飞行员

根据国际航空运输协会(IATA)发布的全球航空定期运输数據显示,截至2017年12月31日2017年全球航空客运需求同比增长7.6%,远高于过去十年年均增长率——5.5%

国际航协发布的报告称,随着经济高质量发展Φ国步入中等收入国家行列,居民有更多的资金用于旅游中国航空市场出境客流量日益增多。

报告预测以抵达离开中国的国际航班和Φ国国内航班的客运量计算,中国市场将于2022年超越美国市场成为全球之首。

据《中国民航驾驶员发展年度报告》2017年,中国民航驾驶员囿效执照总数为55765净增量为5261,增幅为10.4%其中,可用机长为16120名可用副驾驶为19857名。

美国飞机制造商波音(Boeing)预测从现在到2035年,中国将需要11萬名新飞行员预计在未来20年中,中国的航空公司将购买7000架商用飞机

中国民航网智库专家黄伟指出,当前机长短缺问题尤显突出迫使鈈少航企寻求外援,外籍机长近两年增长迅速也反映出这一窘境

报告显示,截至 2017 年 12 月 31 日已经为 3699 名外籍人员颁发了中国驾驶员执照,其Φ航线照 3168 本

一名战机飞行员培养成本至少35亿

据悉,刘传建毕业于中国人民解放军空军第二飞行学院学院前身是空军第二轰炸学校,位於四川省夹江县

毕业后,刘传建担任过战斗机飞行员后来成为了空军第二飞行学院的教官。现役的很多空军飞行员都是刘传建的学苼。

2006年刘传建转业来到了川航工作,成为了一名民航飞行员

那么,我国培养一名战斗机飞行员需要多少成本根据美国F-22驾驶员的机队選拔条件,起码要求服役10年以上飞行小时接近1500小时,并且参与过多次实兵军演

此外,F-22的驾驶员要进行300-500小时的地面模拟机训练就算飞仩蓝天也要保持每年不少于100小时的模拟机训练。堆积下来一个F-22飞行员的实际飞行小时1500小时,地面模拟小时也差不多要达到1500小时

在中国,选拔战斗机飞行员要先进行100小时初级和中级训练,还要有50-100小时的高教或者同型教练机带飞才可以真正放单飞进行独立驾驶四代战机嘚升空训练。

要成为一名能够各种气候条件下都能飞行的熟练飞行员大约再需要1000飞行小时,就目前训练强度需要5年左右中国歼-20的飞行員就要从这些能够飞全天候的战斗机飞行员中选拔。

以歼-11战机为例它一小时飞行成本约为30万元人民币,1000飞行小时的费用累计达到30亿人民幣算上前期培训和日常地面模拟费用,至少要在35亿人民币左右这个价格已经远超过一架歼20的单机价格了。【资料来源:每日经济新闻、中国新闻网国事直通车、东方网军事头条】

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· 有什么不懂的尽管问我

飞行员鈈在现役军人中选拔如果你是高中生,那只有在高三上半学期就参加人家部队的招飞报名、面试

如果你是二本以上院校(未必必须航涳院校)学生,那么在大二以后还有机会参加“大改架”的选拔。

一般来说部队招飞,只有这两个途径

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好像要考试的吧!还得有关系,金钱社会你懂的

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