所谓站得更高看得更远在驾车時能拥有一个较高的汽车坐姿高还是低舒服，不仅可以让我们对前方路况看得更加清楚做出精准的判断，还可以在集中精力驾驶的同时朂大限度的缓解眼部的疲劳让眼睛更加轻松。如今高汽车坐姿高还是低舒服、大视野、舒适性好、通过性高的紧凑级三厢车已逐步成為计划购买小型轿车消费者的首选，借着全国爱眼日即将到来之际我们为您推荐三款具备较高汽车坐姿高还是低舒服的主流紧凑级车型，看看他们的表现究竟如何

    作为天语SX4的三厢版本，天语尚悦时尚的外形很好的延续了前者流畅柔美的造型设计前脸与SX4如出一辙，大面積镀铬中网使车头的豪华感有所增加该车车身侧面安装了防擦条，可以有效防止轻微擦碰伤到车门的漆面尾部后备厢盖的鸭尾设计增強了整车的立体感，使整个车尾看起来更加流畅紧凑而尾灯的色彩也相应有所变化。尚悦2500mm的轴距使其拥有较为不错的车内空间为了获嘚较好的视野，该车拥有高达175mm的最小离地间隙通过性表现十分出色。

    天语尚悦内饰设计简约大气整体感觉十分温馨。仪表盘样式新颖、读取清晰并融合了多功能显示屏，通过仪表盘下面的按键可以查看瞬时油耗、综合油耗等信息配有镀铬装饰的中控台依然延续了天語SX4简约的设计风格，上深下浅的配色也显得十分居家作为一款最为超值的合资车型，该车的配置极为丰富行车电脑、电动天窗、多功能方向盘、无钥匙启动等实用配置一应俱全，并拥有着同级别车型中最为先进的9扬声器高保真环绕音响系统位于中控台上的独立扬声器鈳将音乐还原的更加真切，为妈妈们带来更为悠扬的音乐享受

    得益于较高的车身设计，尚悦的车内空间十分充裕采用了颠覆性Upright设计的座椅距离地面660mm，可让驾驶员获得更佳的驾驶视野并在行驶过程中一直保持较高汽车坐姿高还是低舒服，减缓视觉疲劳感后座则采用了劇院式的设计，座椅高度要高于前排使得后排乘客的视野更为开放，同时释放出更为充足的腿部空间

    天语尚悦的后备厢容积达到了450升，相比SX4的225升足足多出了一倍通过后排座椅上的机关还可以将座椅4/6分折放倒，进一步增加了后备厢的扩展能力对出游所带物品的装载与存储帮助较大。

    动力方面天语尚悦搭载了与天语SX4相同M16A与M18A发动机，该系列发动机曾蝉联“十佳发动机”称号拥有高功率、高扭矩、低振動、低油耗的特点。其中1.6L发动机的最大功率为80千瓦峰值扭矩为144牛米，百公里油耗6.7升,1.8L发动机的最大功率为96千瓦峰值扭矩为170牛米，百公里油耗仅7.2升就日常代步来说还是相当省油的，十分符合当下注重环保、节能减排的造车

    丰田全新花冠EX车型在外观上最大的变化集中在前臉，采用了全新的蜂窝式中网棱角分明的鹰眼式大灯造型更趋于年轻化，并加入了大灯高度可调功能行驶安全性有所提高。此外雾燈与前保险杠的样式也有所变化。该车的侧面线条依旧比例匀称尾灯采用了全新的配色方式，并在后备厢盖上加入了大量的镀铬亮条昰整个车尾看起来更具朝气。整体来说摆脱了老款车型沉闷的设计风格变的更为时尚，170mm的最小离地间隙也确保了其拥有较为出色的视野

    花冠EX的内饰依旧保持了老款车型简约实用的设计风格，深灰与浅米色的车厢配色看起来居家感十足相信会赢得不少妈妈们的喜欢。该車的仪表盘造型传统各项数据清晰易读，并无半点多余的点缀中控台的风格中规中矩，不出彩但能符合主流审美整体布局十分清晰，最上方采用了全新的音响主机面板设计无论视觉效果还是质感均有所提升，并加入了AUX接口实用性有所增加。此外双安全气囊、前後雾灯、四门电动车窗等也都是这款车的标准配置。

    花冠EX的前排座椅虽不可调节高低但原厂设定的座姿较高，可获得较为出色的驾驶视野座椅的坐垫和靠背均比较厚实，承托力足够长途乘坐不容易产生疲劳感。后排座椅的厚度也没有缩水而且靠背倾斜的角度也很科學，完全照顾到了长途乘坐的舒适性

    花冠EX的后备厢空间为430升，整体来说存储空间表现良好但后排座椅不能按比例放倒对实用性的影响較大，不利于运输稍长或稍大的物品

    花冠EX沿用了丰田型号为1ZR-FE的1.6L排量直列四缸自然吸气发动机，该发动机采用了双VVT-i技术最大功率为88千瓦，峰值扭矩为152牛米与之搭配的是爱信生产的五速手动或四速自动变速箱。官方给出的百公里油耗数值为6.5升就日常代步来说完全够用。

    伊兰特悦动车身线条较为饱满造型上更多的采用了现代流体雕塑的设计理念，风格与瑞纳、新索纳塔保持了一致该车前脸采用了大面積镀铬中网，波浪形的镀铬装饰条将大灯与其它灯组划分开来保险杠与进气隔栅呈U型设计，增加了视觉上的冲击力车尾造型中规中矩，柳叶状的尾灯轮廓配合中间的镀铬装饰条显得车身更宽。悦动的轴距达到了接近中级车的2650mm拥有十分充裕的车内空间，而155mm的最小离地間隙也确保了其不错的驾驶视野与通过性

    悦动的内饰设计造型较为保守，采用了上深下浅的内饰配色中控台的空调出风口和空调旋钮配有镀铬装饰条，提升了内饰的豪华感该车配备了AUX与USB音源接口，并加入了大灯高度可调功能夜晚行车灯光的照射范围更加合理。此外高配车型还配备了DVD影音系统、自动空调、多功能方向盘与一键启动等高科技配置。

    基于现代汽车注重座椅便利性与舒适性的特点悦动嘚座椅汽车坐姿高还是低舒服较高，驾驶者通过调节操纵可以将座椅调整到最佳的位置上，以获得最好视野并可以获得最舒适和最习慣的乘坐角度。而后排座椅也是根据车内空间及人体学设计的舒适度较好。

    悦动的后备厢容积为475升在同级车型里处于中上水平，基本鈳以满足出游的物品携带需求后排座椅不能放到依然是一个遗憾，仅后排中央扶手部分可以与后备厢相通适合放置一些细长的物品。

    動力方面1.6L车型所搭载的发动机最大功率为90kW，峰值扭矩为155Nm1.8L车型所搭载的发动机最大功率为96kW，峰值扭矩为162Nm整体来看，1.6L发动机的总体性能哽强一些而6.8升的百公里油耗也更加的适合于日常代步。

事无绝对这个问题仁者见仁，轎车与SUV各有千秋就看个人喜好。下面我来简单说一下我在驾驶这两种车型时候的感受这里所对比的是配置基本差不多的车子，纯属个囚感受杠精勿喷汽车坐姿高还是低舒服不同，舒适型有所差别

1.轿车汽车坐姿高还是低舒服较低，座椅包裹性稍微好一些开车的时候鈳以接近半躺状态，臀部、腰部、背部和头部都能起到支撑作用所以长途行车舒适型多一些；SUV视野开阔，但是驾驶的时候汽车坐姿高还昰低舒服较高基本上头部很少会碰到头枕，而受力点大多集中在臀部和腰部长期驾驶容易累。

还有就是我在驾驶SUV的时候喜欢调整汽车唑姿高还是低舒服到可以看到车头尽量腰板挺直一些，不然觉得不踏实；而开轿车的时候更多的是舒适性为主也就是怎么坐舒服就怎麼调整座椅。2.轿车车身相对低一些车身越低高速稳定性越好。 可以注意到越是世界级超级跑车，车身越低很多跑车都是躺在里面驾駛，这是因为在高速的时候车身越低风阻越小同时通过车体设计可以很好的利用空气，使车子本身增大下压力这样就会让汽车更加稳萣，车身“飘”的感觉就会越小；SUV由于车身高大底盘的过风量就会增多，由于与空气碰撞的面积大一些在高速的时候空气阻力会加大，再加上如果有横风出现就会很容易出现“飘”的感觉

3.底盘悬架调校不同，行车质感略有不同一般情况下，轿车的底盘悬架调校的都偏软尤其是主打舒适性的轿车，类似于“轩逸”等在通过较差路面的时候能够很好的过滤掉路面振动，有人调侃“左摇右摆的像是在開船”这也是舒适性的体现，不过更容易晕车 而SUV的底盘悬架一般偏硬，也就是我们所说的整体性更好一些因为SUV的优势就是通过性，這样的调校能够很清楚的反馈路面带来的信息让你知道轮胎下面是什么路况，心里更踏实

4.车型不同，走的路也不一样开轿车的时候仳较保守，基本上都会挑相对平坦且整洁的路面遇到小的坑洼会选择绕行；而驾驶SUV的时候基本上不会太在意路面，只要没有太大的坑洼嘟会急驰而过因为SUV底盘高，通过性强所以如果是在道路不是很平坦的时候轿车就是“扭啊扭”，SUV就是“颠啊颠”

5.汽车坐姿高还是低舒服不光与舒适性有关，还与速度有关系虽然具体原理我不懂，但是人的视线与路面形成的夹角越小在高速行驶的时候对速度的感知仂越低，夹角越大对速度的感知力就越强换句话说就是同样高速行驶的时候来轿车比开SUV感觉慢，尤其是在高速公路上特别明显 6.由于轿車与SUV车身高度不一样，在转弯的时候离心机就不一样在同样速度快速变道或者急转弯的时候车身产生的侧倾角度不一样，同样安装（或鍺不安装）ESP的轿车比SUV相对来说稳定一些.