利用火箭发动机在鱼雷头部喷嘴生成大量气泡层,使得鱼雷完全被气泡包围雷体不与水直接接触,大大降低水的阻力从而实现高航速,这便是“超级空化”
俄罗斯的风暴火箭动力鱼雷是目前所知的唯一的超空泡武器,是由位于乌克兰的流体力学研究所研制的1997年装备部队。
风暴鱼雷长823米,重约2700公斤壳体由尾部至头部慢慢的变细,头部装有战斗部尾部中心为大孔径的固体火箭发动机喷灌,周围有8个小型的圆柱型启动火箭他們将风暴加速到超空泡速度,然后主发动机开始干活鱼雷的头部是最重要的超空泡发生器,呈圆形或者椭圆型平盘状向前倾斜形成一個“攻角”,以产生支持鱼雷前部的升力紧靠空泡发生器的后面是几个环状的通气管,这些管将火箭排气注入空泡穴使其张大航行的時候,首先由平盘式空泡发生器形成局部的空穴然后由通气管向空穴注入气体,使他形成超空泡
小型启动火箭使鱼雷航行直至形成空穴,然后中央火箭才工作
风暴的缺点--续航能力太差,20海里还不到还有一条,先期型号不能在水中拐弯呵呵,就像身上着火的老鼠一樣--跑起来是不会拐弯的~~~哈~~~
空泡发生器的边缘是尖锐的能够产生最清晰的气泡穴,风暴的原理其实就是鱼雷围绕着气泡穴的周边进动目湔,世界上开始对超空泡进行广泛的研究除了鱼雷之外,还可以将这个技术用在船舶上提高航行速度。
超空泡是一种物理现象当物體在水中的运动速度超过100节的时候,物体的后部就会形成奇异的水蒸汽泡泡从而产生“超空泡”流体--这是一种机械效应,液体围绕物体赽速运动的时候压力会下降,随着速度的增加当液体压力等于水蒸汽的压力时,液体便由水相变为气相形成水蒸气。
空泡会使水流發生畸变从而损失水泵、涡轮水翼和推进器的使用效率,还可能导致强烈的冲击波的出现并引起金属表面出现腐蚀现象。现在船舶的設计师们经常要与知道麻烦的空泡们打交道做斗争,试图避免出现空泡现象这就是船体为什么设计成流线型的原因之一。
物体在水中運动时还需要克服与水的摩擦力所造成了黏性阻力,这种阻力大约是空气阻力的1000倍科学研究人员为减少这种阻力想了不少办法,还是解决的不够彻底恩~~~谁知道最后却惊奇的发现,一个有效的办法竟然是可以利用这种讨厌的气泡形成一种可更新的气泡包络,使得流体對物体表面的浸湿面积最小化从而大大的降低黏性阻力,这种低密度的气泡就是超空泡。
超空泡是气泡或者是空泡的一种极端表现形式当物体在水中的运动速度超过50米/秒时,钝头航行物体或者是安装在头部的气体注入系统就可能产生低密度的气泡穴气泡的长度与物體的运动速度有关,物体能够在自己所产生的长气泡中以最小的阻力飞速前进--。
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