航天爆炸事故提醒我们：航天有风险！
美Space X火箭试射时发生爆炸
周四早上，美国SpaceX公司的一枚火箭在佛罗里达肯尼迪发射中心发射台试射时发生爆炸，火箭和预定本周六发射的卫星遭到损坏。&综合CNN、CBS和ABC新闻报导，美国航天局说，爆炸在周四上午发生，……
周四早上，美国Space
X公司的一枚火箭在佛罗里达肯尼迪发射中心发射台试射时发生爆炸，火箭和预定本周六发射的卫星遭到损坏。
&综合CNN、CBS和ABC新闻报导，美国航天局说，爆炸在周四上午发生，SpaceX公司正在进行无人火箭的试射。这是常规试射，而本周六，Space
X计划在卡纳维拉尔角空军基地发射火箭。
SpaceX公司发表声明表示，没有人在爆炸事件中受伤。该公司描述这次试射结果“异常”。
X公司表示，事故发生在美国东部时间早上7点09分，在加油操作过程中发生爆炸。
肯尼迪航天中心一名工程师对ABC新闻表示，SpaceX公司在卡纳维拉尔角发射台进行供油测试时发生爆炸。周围设施感受到震动，在发射场可以看到蘑菇云。
一名消息人士告诉CBS新闻，“看起来……整个火箭爆炸了。”
现场照片显示，发射台上浓烟滚滚。距离现场几英里远的建筑物被爆炸震动，多个爆炸持续了几分钟。黑烟充满了阴云密布的天空。
布里瓦德县（Brevard
County）应急管理办公室在推特上描述这次事件为“灾难性中止”，并表示对公众没有构成威胁。
此前，SpaceX公司曾在此发射猎鹰-9火箭，用以给国际空间站运输补给。猎鹰9火箭是SpaceX公司研制的可回收式中型运载火箭，此前曾多次成功完成回收。
SpaceX公司与欧洲卫星公司8月30日曾联合宣布，将利用此前回收的一枚猎鹰9火箭发射一颗地球同步卫星。
“猎鹰９”火箭爆炸再挫美国商业航天
美国太空探索技术公司的“猎鹰９”火箭９月１日在进行发射前例行测试时发生猛烈爆炸。事故虽未造成人员伤亡，但这不仅可能让亿万富翁埃隆·马斯克雄心勃勃的太空探索项目受挫，对美国商业航天的发展也会产生一定程度的不利影响。
爆炸发生在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地，时间是当地时间上午９时许。网络视频显示，首先是放置在发射台上的“猎鹰９”火箭上部爆炸成一个巨大火球，火箭搭载的卫星随即重重跌落地面，接着一连串惊雷似的爆炸声传来，只见大火漫天，滚滚浓烟直冲天际，整个爆炸持续了约５分钟。
太空探索技术公司先后发表两份声明，证实“猎鹰９”火箭在准备进行静态点火测试时，发射台出现异常，导致爆炸发生。第一份声明说，火箭和火箭搭载的载荷全部因爆炸而损毁，但第二份声明把载荷删去，只说火箭损毁。
公司首席执行官马斯克在社交媒体推特上补充道，爆炸发生在火箭加注燃料的过程中，异常源自火箭第二级的氧气罐附近，但爆炸原因尚未确定。
按原计划，“猎鹰９”火箭将在本月３日为以色列Ｓｐａｃｅｃｏｍ公司发射一枚价值近２亿美元的通信卫星。２０１５年，美国社交媒体脸书与欧洲通信卫星公司曾宣布已签订９５００万美元的合同，部分租赁这颗卫星为非洲提供互联网接入服务。
正在肯尼亚访问的脸书首席执行官扎克伯格当天发表声明说，他对火箭爆炸摧毁卫星“深感失望”。欧洲通信卫星公司则估计，爆炸对该公司未来３个财政年度的收入影响将在５０００万欧元左右。
太空探索技术公司由马斯克于２００２年创建，总部位于加利福尼亚州，其目的是以低成本火箭发射与国家主导的航天机构竞争，抢占商业发射市场，是美国商业航天的代表性企业。美国航天局正雇佣该公司为国际空间站运载物资，一两年内还将雇佣它来运送美国宇航员。
太空探索技术公司最让航天界吃惊的，是它的火箭第一级回收计划。传统火箭都是一次性使用，但马斯克希望火箭可以多次使用，从而降低发射成本。自去年１２月以来，其“猎鹰９”火箭第一级已在９次回收中取得了６次成功。就在两天前，欧洲卫星公司宣布，将在今年利用此前回收的一枚“猎鹰９”火箭发射一颗地球同步卫星。
目前，商业发射最让人担心的还是火箭质量。２０１４年，另一家美国企业轨道ＡＴＫ公司的火箭在为空间站送货时发生爆炸。去年６月，太空探索技术公司的“猎鹰９”火箭也是在为空间站发射货运飞船时爆炸。接二连三的爆炸，难免让人对商业航天产生忧虑。
原本，太空探索技术公司接下来还有多项商业发射任务，有报道称马斯克本月晚些时候将公布他的“火星殖民”计划，但所有这些任务的进度表都有可能因１日的爆炸而修改调整。不过，作为太空探索技术公司的坚定支持者，美国航天局表示，正在评估爆炸情况，现在谈论该公司的空间站货运任务是否会受影响还为时过早。
美国航天局还说，美国第一个小行星取样探测器任务仍将于原定的９月８日发射，虽然其发射台距此次爆炸地点仅１．８公里，但初步评估显示，有关火箭和探测器没有受波及。
“我们对我们的商业伙伴仍保持信心，”美国航天局在一份声明中说，“今天的事故虽然不是美国航天局的发射，但它提醒我们，航天飞行是一项巨大挑战，而我们的合作伙伴会从每一次成功与挫折中学到经验教训。”
美国商业太空飞行协会主席埃里克·斯托默说：“从今天异常故障中学到的教训，将有助于改进未来的运营，并继续拓展航天之路。我们完全相信，太空探索技术公司将会认真调查异常故障并予以纠正，尽快恢复发射。”
猎鹰9号火箭爆炸致2亿美元Facebook卫星被摧毁
Amos-6卫星
新浪科技讯
北京时间9月2日凌晨消息，由于SpaceX “猎鹰9号”（Falcon
9）火箭发生爆炸，导致价值2亿美元的Facebook首颗互联网卫星被完全摧毁。
当地时间周四早上，SpaceX “猎鹰9号”火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地（Cape
Canaveral Air Force
Station）发射场爆炸。按照原计划，这颗火箭将在本周六为Facebook发射首颗互联网卫星。
如今，经SpaceX证实，火箭携带的Facebook
Amos-6卫星已完全被摧毁。本来，这颗卫星将于格林威治标准时间本周六下午1点33分搭载“猎鹰9号”火箭升空，为撒哈拉沙漠以南的部分非洲地区提供互联网服务。
对于Facebook CEO马克·扎克伯格（Mark
Zuckerberg）而言，这绝对是个坏消息。扎克伯格昨日在访问尼日利亚时刚刚表示，本周六将发射首颗互联网卫星。
Facebook去年秋季宣布，将使用以色列航空工业公司制造的Amos-6卫星，为撒哈拉沙漠以南的部分非洲地区提供互联网服务。Amos-6卫星重约5吨，造价2亿美元。
扎克伯克一脸不高兴
虽然火箭爆炸所导致的震感强烈，且持续了几分钟时间，但SpaceX表示，此次爆炸并未造成人员伤亡。
佛州布雷沃德县（Brevard
County）紧急响应管理办公室称，这次爆炸并未对公众造成任何威胁。
之所以要通过卫星提供互联网服务，扎克伯格曾在自己的Facebook主页中称：“想要连接生活在偏远地区的人们，靠传统的网络连接设施会非常困难，并且非常低效。所以，我们需要去发明新的技术。”
除了卫星，Facebook还要通过Aquila无人机来提供互联网服务。Aquila是一架太阳能动力的无人机，将在高度6万英尺至9万英尺
（约合1.8万米至2.7万米） 的平流层。
Aquila能在90天的时间内创造一个长度达到50公里的通信范围，信号将通过地面上的信号塔转换为WiFi或LTE网络供人使用。最终，Facebook希望发射
1万架Aquila无人机。
因发射台故障爆炸
FB首颗卫星"陪葬"
据国外媒体报道，SpaceX原本预定在本周六发射的猎鹰9号火箭，因发射台出现故障，于美东时间周四上午9点15分在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射台上意外爆炸。Facebook首颗计划用于全球互联互通服务的AMOS-6卫星也不幸因为这次事故而损毁。目前初步亏损估值约为2亿美元。
AMOS-6是由以色列国防航空科技公司IAI生产的地球通讯卫星，总质量为5.5吨。依照原定计划，SpaceX计划在日发射的猎鹰9号火箭将负责运送AMOS-6至预定轨道，以帮助Facebook执行全球互联互通计划下的中东及部分欧洲地区宽带互联网接入任务。
但不幸的是，就在正式发射猎鹰9号火箭的前两日，SpaceX进行发射前例行检查时，因发射出现异常，而导致火箭爆炸，并损毁了装载于该火箭之上的AMOS-6卫星。
SpaceX官方在爆炸发生不久后，也通过Twitter证实了消息，并表示火箭及火箭上承载的所有设备均在这次意外中损毁，但所幸依照标准程序执行，发射台当时已被清场，因此无人员伤亡。
（图1——SpaceX官方证实，在进行发射前的点火测试时，因发射台出现故障，造成了火箭发生爆炸，火箭及承载卫星全部损毁。但因为执行了标准程序，发射现场已经清场，所以无人员伤亡。）
Facebook创始人兼CEO马克·扎克伯格（Mark
Zuckerberg）随后也发表简短声明，表示自己还在非洲，但听到了SpaceX发射失败并损毁Facebook首颗卫星的消息感到十分遗憾。（卢鑫）
（图2——扎克伯格表示卫星损毁让很多人联接互联网的期待暂时落空，但所幸还有Aquila太阳能无人机等替代技术。）
（图3——承载着AMOS-6卫星的猎鹰9号火箭）
&SpaceX公司将面临多项严峻考验
考验一：大量发射订单被迫再次延期 SpaceX信誉受损
去年6月28日，SpaceX在发射一枚猎鹰火箭时，因氦瓶钢支架存在缺陷，火箭发射139秒后凌空爆炸解体，这次事故导致SpaceX在后续半年停止了所有发射任务。去年的发射原计划运送SpaceX的货运龙飞船前往国际空间站，相比较而言，昨晚SpaceX的损失更大，不但搭载的昂贵商用卫星被毁，发射架也要进行大修。此次事故后，预计SpaceX的发射停滞时间将超过去年。
此外，SpaceX上半年曾透露2016年将有17次发射任务，到年底前还需要进行9次发射。在这次事故后，下次发射的延期也将使该公司2017年的发射压力大增，更多大额商业订单受到影响，其中一些订单因为去年发射失利已经延期很久，这将严重影响SpaceX的商业信誉。
马斯克事故发生后发表的状态：加注推进剂过程出现异样导致损失火箭，异样起源自液氧罐，具体原因目前仍然不明，会尽快查清楚。
考验二：火箭复用与重型火箭计划或再推迟
自去年年底完成首次火箭回收以来，SpaceX回收入库的旧火箭数量越来越多，到目前已经拥有6枚，何时将这些“二手火箭”再次送入太空一直广受外界关注。
就在昨晚事故发生前两天，SpaceX与老客户--欧洲卫星公司（SES）签署合同，在今年年底前用回收火箭将SES公司的通信卫星SES10送上地球同步轨道，实现火箭由回收到复用的全过程，SES也将成为全球首个使用复用火箭的卫星运营商。
随后在SES公司网站的声明中，将SpaceX的旧火箭描述为“Flight-Proven
9”（经受过飞行验证的猎鹰9号火箭），显示对SpaceX很有信心，甚至保险公司对SpaceX这次发射计划的保费都没有上涨。而通信卫星SES10造价高达数亿美元，勇于第一个“吃螃蟹”精神可嘉，但SES公司也将承受经济与时间上的巨大风险。昨晚的事故很可能将这个勇敢的发射计划推迟甚至取消。
另外，已延期多次的重型猎鹰火箭首飞变得遥遥无期，该火箭一旦入役将是冷战后全球运力最强的火箭，近地轨道运载能力达53吨，最早曾计划在2015年首飞，后因去年6月的发射事故及研发进度缓慢推迟至2016年年底，昨晚的爆炸使得这一万众瞩目的重型火箭将再次让人们失望。
今年1月进行的载人龙飞船空中悬停测试。
考验三：事故或危及载人龙飞船安全性
去年6月火箭爆炸发生后，NASA还是与SpaceX签署了商业载人太空飞行合同。按计划，美国宇航员将在2017年乘坐SpaceX的载人龙飞船前往国际空间站。
自2011年航天飞机全部退役后，美国就失去了可靠的载人太空飞行工具，不得不依赖票价高昂的俄罗斯联盟号飞船，而NASA支持美国国内航天企业发展载人太空飞行技术可以减少一笔不小的开支。与NASA签署商业载人太空飞行合同的公司除SpaceX外，还有波音公司。
SpaceNews的Peter B. de
Selding表示，SpaceX今年开始把卫星放在火箭上一起进行静态点火测试让保险公司不安。
昨晚的爆炸事故或将大幅延期SpaceX首次商业载人太空飞行的时间，甚至落后于波音公司。而发射载人龙飞船依靠的正是猎鹰9号火箭，目前此次爆炸的原因还未查明，但安全至上的载人航天任务容不得一丝错误。如果此次事故搭载的不是卫星而是载有宇航员的飞船，后果将不堪设想。虽然载人龙飞船有逃逸装置，但此次爆炸发生在火箭静态点火之前，是否会危及飞船安全需要事故后进行评估。
事故影响国际空间站补给
目前国际站的货物补给依靠俄罗斯进步号飞船，日本HTV货运飞船，以及美国SpaceX公司货运龙飞船，轨道ATK公司天鹅座飞船提供。去年国际空间站补给曾遭遇发射三连败（进步号、天鹅座、龙飞船相继发射失败），导致空间站一度面临物资紧缺，好在去年9月HTV飞船发射成功。
这次事故后，货运龙飞船可能将暂时无法使用猎鹰9号火箭发射，原本计划于11月执行的CRS-10空间站补给任务也许会延期，或由其他货运飞船执行补给。
对中国的影响
根据新华网8月24日消息，中国信威集团拟2.85亿美元收购以色列卫星公司Space-Communication
Ltd（SCC公司）100%股份，SCC公司也是以色列唯一一家卫星运营商，本次搭载猎鹰9号火箭进行静态点火的Amos-6通信卫星即属于SCC公司，此次事故是否会对收购产生影响尚不确定。
猛烈爆炸再挫美国商业航天
美国太空探索技术公司的“猎鹰９”火箭９月１日在进行发射前例行测试时发生猛烈爆炸。事故虽未造成人员伤亡，但这不仅可能让亿万富翁埃隆·马斯克雄心勃勃的太空探索项目受挫，对美国商业航天的发展也会产生一定程度的不利影响。
爆炸发生在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地，时间是当地时间上午９时许。网络视频显示，首先是放置在发射台上的“猎鹰９”火箭上部爆炸成一个巨大火球，火箭搭载的卫星随即重重跌落地面，接着一连串惊雷似的爆炸声传来，只见大火漫天，滚滚浓烟直冲天际，整个爆炸持续了约５分钟。
太空探索技术公司先后发表两份声明，证实“猎鹰９”火箭在准备进行静态点火测试时，发射台出现异常，导致爆炸发生。第一份声明说，火箭和火箭搭载的载荷全部因爆炸而损毁，但第二份声明把载荷删去，只说火箭损毁。
公司首席执行官马斯克在社交媒体推特上补充道，爆炸发生在火箭加注燃料的过程中，异常源自火箭第二级的氧气罐附近，但爆炸原因尚未确定。
按原计划，“猎鹰９”火箭将在本月３日为以色列Ｓｐａｃｅｃｏｍ公司发射一枚价值近２亿美元的通信卫星。２０１５年，美国社交媒体脸书与欧洲通信卫星公司曾宣布已签订９５００万美元的合同，部分租赁这颗卫星为非洲提供互联网接入服务。
正在肯尼亚访问的脸书首席执行官扎克伯格当天发表声明说，他对火箭爆炸摧毁卫星“深感失望”。欧洲通信卫星公司则估计，爆炸对该公司未来３个财政年度的收入影响将在５０００万欧元左右。
太空探索技术公司由马斯克于２００２年创建，总部位于加利福尼亚州，其目的是以低成本火箭发射与国家主导的航天机构竞争，抢占商业发射市场，是美国商业航天的代表性企业。美国航天局正雇佣该公司为国际空间站运载物资，一两年内还将雇佣它来运送美国宇航员。
太空探索技术公司最让航天界吃惊的，是它的火箭第一级回收计划。传统火箭都是一次性使用，但马斯克希望火箭可以多次使用，从而降低发射成本。自去年１２月以来，其“猎鹰９”火箭第一级已在９次回收中取得了６次成功。就在两天前，欧洲卫星公司宣布，将在今年利用此前回收的一枚“猎鹰９”火箭发射一颗地球同步卫星。
目前，商业发射最让人担心的还是火箭质量。２０１４年，另一家美国企业轨道ＡＴＫ公司的火箭在为空间站送货时发生爆炸。去年６月，太空探索技术公司的“猎鹰９”火箭也是在为空间站发射货运飞船时爆炸。接二连三的爆炸，难免让人对商业航天产生忧虑。
原本，太空探索技术公司接下来还有多项商业发射任务，有报道称马斯克本月晚些时候将公布他的“火星殖民”计划，但所有这些任务的进度表都有可能因１日的爆炸而修改调整。不过，作为太空探索技术公司的坚定支持者，美国航天局表示，正在评估爆炸情况，现在谈论该公司的空间站货运任务是否会受影响还为时过早。
美国航天局还说，美国第一个小行星取样探测器任务仍将于原定的９月８日发射，虽然其发射台距此次爆炸地点仅１．８公里，但初步评估显示，有关火箭和探测器没有受波及。
“我们对我们的商业伙伴仍保持信心，”美国航天局在一份声明中说，“今天的事故虽然不是美国航天局的发射，但它提醒我们，航天飞行是一项巨大挑战，而我们的合作伙伴会从每一次成功与挫折中学到经验教训。”
美国商业太空飞行协会主席埃里克·斯托默说：“从今天异常故障中学到的教训，将有助于改进未来的运营，并继续拓展航天之路。我们完全相信，太空探索技术公司将会认真调查异常故障并予以纠正，尽快恢复发射。”
中国金牌火箭发射失败
高分十号卫星坠落陕西
中国金牌火箭发射失败，据爱航天网公布的消息，高分十号卫星发射任务失败，但详细情况暂未公布。有说法称是火箭一二级分离失败所致...
中国航天事业近些年不断突飞猛进，但任何事业都不可能一帆风顺，今天就遭遇了一次失败。
由长征4号乙运载火箭搭载的中国高分十号卫星原定于9月1日上午进行发射，但截至发稿时，仍未有中国官方关于此次卫星发射活动的相关报道，由此推断发射活动或已宣告失败。
9月1日凌晨2点55分，高分十号卫星在太原卫星发射中心由长征四号乙运载火箭发射，新华网络电视台也随即公布了现场发射照片。
不过午后，@陕西治安
官方微博发布消息称，9月1日，某卫星发射基地所发卫星坠落商洛山阳县境内，山阳县公安局经文保中队陪同发射基地人员，做好卫星残骸回收工作，攀登山坡，圆满完成了卫星残骸回收任务。
另据爱航天网公布的消息，高分十号卫星发射任务失败，但详细情况暂未公布。有说法称是火箭一二级分离失败所致。
日6时55分，高分三号在太原卫星发射中心用长征四号丙运载火箭成功发射，为高分专项唯一一颗合成孔径雷达卫星，整星重2.8吨，有效载荷占1.4吨（50％），创下中国低轨遥感卫星平台载荷比的最大纪录；在轨设计寿命8年，是中国首颗长寿命设计的低轨遥感卫星；天线长15米，太阳能板展开后，整个卫星的长度达18米，是中国第一颗大尺度、大翼展卫星。
公开资料显示，长征4号乙运载火箭是中国的金牌火箭之一，一直保持着极高的发射成功率，此次发射失败是16年间中国航天首次发射失败，是否会对天宫2号和11月的长征5号运载火箭首飞等产生影响尚不得而知。
据悉，这是长征系列火箭的第235次发射，中国上一次发射失败时间为日：在太原卫星发射中心用长征四号乙运载火箭发射“资源一号”03星，为中国长征系列运载火箭的第187次发射，两次发射失败相隔次数为48次。
高分卫星专项是指高分辨率对地观测系统，它是中国国务院发布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(年)》中确定的16大专项之一。
高分三号卫星发射瞬间
高分专项建设目标为：建设基于卫星、平流层飞艇和飞机的高分辨率先进观测系统，与其他观测手段结合，形成全天候、全天时、全球覆盖的对地观测能力；
纲要提出，要整合并完善地面资源，建立数据与应用专项中心；到2020年，建成中国自主的陆地、大气、海洋先进对地观测系统，为现代农业、防灾减灾、资源环境、公共安全等领域提供服务和决策支持，确保掌握信息资源自主权。
从上述纲要规划可以推测，未来几年中国对遥感领域尤其是卫星的重视程度十分突出，计划研制和发射十余颗对地观测卫星。而此次高分十号任务的失败，无疑为中国的高分专项计划蒙上一层阴影。
长三乙火箭发射失败致500人死亡？
官方辟谣：的确首飞失败，但仅死6人
近日，有网友发布微博称，日中国长三乙火箭首飞失败，爆炸至少造成500人死亡。这条微博刚发布，就引起了众多网友的关注和转发，相关的讨论非常热烈，但是也引起了争论。对此，中国航天科技集团首次在官网和微博上发布声明辟谣，公布了事实真相。
20年前火箭发射失败500人死亡？
近日，有网友发布微博称，“日，中国长三乙火箭首飞失败，撞山爆炸，至少造成500人死亡，家属区荡然无存。”
这位网友的依据之一，是国外媒体纪录片中的一段视频，是20年前我国首次发射长三乙火箭失败的现场画面。除了画面中火箭刚刚点火离地就发生偏转，一头撞上发射场周围山坡爆炸的镜头，还出现了发射场附近“被击中炸毁”的大楼、村庄等残骸。
这则微博刚刚发布，就被众多网友转载。留言中网友们也争论其中的关键细节，到底火箭有没有“击中家属区”有没有“造成500人死亡”？
伤亡人数远没有那么多
作为承担我国长征系列运载火箭研制、生产和发射试验任务的单位，中国航天科技集团公司，18日晚在微博和官方网站上发布声明，说明20年前的事情真相：
“日凌晨3时零1分，我国新研制的长征三号乙火箭发射国际708通信卫星，点火起飞后约两秒，火箭飞行姿态出现异常，约22秒后，火箭头部坠地，撞到离发射架不到2公里的山坡上，随即发生剧烈爆炸，星箭俱毁，事故造成6人死亡，57人受伤住院。当年，《人民日报》《中国航天报》等媒体均及时跟进对事故调查情况进行了报道。
经历了此次发射失利后，广大航天人汲取教训，严慎细实、严抓质量，中国航天科研生产的质量水平不断提升。迄今为止，长征三号乙火箭后续发射任务全部取得成功。”
为了辟谣，声明后还附加了20年前《人民日报》《中国航天报》等媒体的报道。晨报记者注意到，当年《中国航天报》在日的报道中提到，“发射失败造成6人死亡，57人受伤住院，其中有49人已经在发稿前出院，仍有8人留院接受治疗”。也就是说，其中的49人是在事故后的18天内就已出院，可能伤情并不严重。
另外，画面中出现的所谓“建筑残骸”大多是爆炸后被抛飞的火箭残骸碎片，部分是残骸击中房屋后起火造成的毁坏。至于一栋看上去黑黢黢的大楼，也并非家属区，而是发射场附近的办公楼，爆炸的冲击波把全部窗户玻璃震碎。
视频已多次公开播放
微博中很多人觉得神秘的那段现场发射失败的视频，其实没有想象中那么隐秘。但凡介绍中国航天事业发展，特别是运载火箭技术发展的纪录片或是相关图书中，都有提及，早已不是秘密。
晨报记者此前曾经听过中国运载火箭技术专家、长三乙火箭设计师龙乐豪院士的讲座，他曾对台下社会各界听众公开表示，日的长三乙火箭发射失败，是他心中永远的痛。而且“当年这枚火箭是第一次打入国际卫星发射市场，发射美国的一颗卫星，所以选择了电视直播，希望有很好的宣传效果，谁知道火箭发射失败，全世界都看到了现场画面。”后来有媒体报道说，已是花甲之年的龙乐豪，在事故当夜就与工作人员打着手电上山检视爆炸现场和火箭残骸，大家几乎是不眠不休地连轴干了30多天，终于找出了事故的原因——原来是一个部件的生产工艺不过关，没有抗住火箭点火发射的剧烈震动，提前松脱，导致火箭重心失衡……
所有介绍中国航天技术发展的书籍资料都这样记录：因为长三乙首发失利，我国在国际卫星发射服务市场上一度很被动，直到近两年后局面才开始好转。而长三乙从那之后每次发射都很成功，重新成为国际发射市场上的明星，用一次次胜利，证明了自己的价值。
“长三乙”已成火箭大明星 嫦娥、北斗都是它送上太空
长征三号乙运载火箭(CZ-3B)，是我国在国际发射服务市场上的主力运载火箭，专门用来发射地球同步轨道卫星。它实际上是在长三甲火箭的基础上，捆绑了“长征二号”系列捆绑式火箭的四个助推器，并采用了加长、加强的二级贮箱，运载能力提高到5.1吨。有了“多拉快跑”的本事，再配合上中国先进的火箭发射、遥测、空间测控等技术，长三乙火箭可以轻松上演“一箭双星”、“一箭多星”的绝活。比如在2015年7月的一次发射，就将两颗新一代北斗导航卫星送入太空轨道。
孙敬良曾是长征四号、长征二号丁火箭的总设计师，是我国著名的火箭总体和液体火箭发动机专家，国际宇航科学院院士、中国工程院院士；他曾获得三项国家科技进步特等奖，拥有多项荣誉称号；他耗尽数十年，潜心研究液体火箭发动机、运载火箭理论和工程技术；他提出的
“设计可靠，生产严格，试验充分”12字方针成为航天科研生产中的一把标尺。
北方汉子为火箭流了两次泪：“风暴一号”发射失败，他难过得掉泪，但也痛定思痛。长征四号方案一票险胜，他顶着压力带领团队成功发射，幸福得痛哭流涕
1958年从原苏联完成
“飞机与航空发动机”的学业回国后，孙敬良最初被分配到国防部五院一分院一部，搞总体设计，但他总想参与解决液体火箭发动机燃烧不稳定难题，第二天就要求转到发动机研究所工作。
1965年，按型号分院，他被调到二院，后又随单位迁到了上海。就这样，这位北方汉子变成了上海人。
上世纪六十年代中期，周恩来总理决定上海航天也要搞大火箭、大发动机，孙敬良如鱼得水，一头扎进运载火箭大发动机的研制中。
孙敬良1978年开始研究火箭，没想到1979年就发生了一次问题，“风暴一号”发射失败，当时在发射场，他和同事们都难过得掉泪，这是让他最痛苦的一次失败，但也正是通过这次教训，让他痛定思痛，于是，迎来了让他感到最幸福的一次成功。
东方红通信卫星要发射，当时有两套方案，一套是用长征三号，另一套是用长征四号。长征三号是北京在做，长征四号是上海航天局在做，等于两家在竞争。这个问题争了有一年多，最后只能投票决定，最终长征四号方案以一票赢了长征三号方案。孙敬良说，相比长征三号，长征四号的优点主要有两点，一是系统简单、可靠，二是价格便宜。
因为有这样一票险胜的背景，孙敬良的压力很大，只能成功不能失败。为了准备发射方案，他把自己关在了办公室里，家也不回、单位里的会议也不参加。
长征四号火箭从开始研制到首次发射成功经历了十年的时间，“十年磨一剑，甘苦寸心知”是对总设计师孙敬良最好的写照。
1984年，长征四号火箭进入初样研制阶段，需要对火箭三级动力系统进行热试车考核。新型发动机上马，新的增压输送系统、新的共底贮箱，难免会出现纰漏。如果操作中稍有不当，就会箭毁人亡，国外就有过这样的例子。孙敬良带领队伍，作了大量细致的工作，制定了有效的预案，确保了热试车一次成功，正是由于这次三级热试车的成功，奠定了长征四号火箭全面开展研制的基础。
到了发射基地，不料就碰到了问题，本来的预想是自动测试发射，但是火箭到了发射场，突然发现有问题，迟迟解决不了。后来，临阵磨枪，改手动发射。这样一来，孙敬良的心里更紧张了，甚至有点害怕，因为火箭发射任何一个细微的疏漏，都会造成难以挽回的巨大事故。
带着这样紧张的心理，最后看到长征四号发射成功，孙敬良就像心头放下了一块巨石，高兴得痛哭流涕，他说，这是他一生中最幸福的一天，这样的感觉任何文字都无法形容。
日，太原卫星发射中心在指挥长沈椿年（后任国防科工委中将副主任）指挥下，密切协同，“风云一号”太阳同步轨道气象卫星由长征四号运载火箭首次发射成功。当天，中央电视台在气象预报节目里插播了“风云一号”卫星传回来的云图照片。中国成为世界上第三个能够独立发射太阳同步轨道卫星的国家。至此，中国已掌握了研制、发射和应用三种不同轨道卫星的技术，中国在尖端科学技术方面所取得的一系列重大成就，令世人瞩目。
从长征四号成功之后，孙敬良就深信，只要地面上准备工作做足，火箭发射成功就是必然的。要掌握规律，设计上要留有一定的余量，最重要的是功夫花在发射之前的准备上，地面试验要比天上更加严格更加充分。不光是火箭，卫星也是这样。工作做足，心里就有底了，现在所有的中国航天人都明白这个道理，所以1996年之后，我国的航天发射成功率一直非常高。
火箭发射曾接连失利，中国航天陷入信任危机，他临危受命，三次成功发射卫星，创造载入史册的三次“龙抬头”奇迹
从技术阵地到发射阵地，发射人员一遍遍地“筛”问题，一次次地总检查，不放过任何一点“蛛丝马迹”。
10月20日，当长征二号丁火箭高昂“龙头”成功飞向太空时，孙敬良感到无比欣慰。它扭转了当时航天的被动局面，重新为长征火箭赢得了信誉，并拉开了此后长征火箭连战连胜的序幕。
细数SpaceX历次失败
自创办以来，太空探索技术公司（SpaceX）经历过数次失败，甚至面临公司存亡，好在每次都有马斯克力挽狂澜获得重生。作为新兴航天私企，SpaceX技术的快速迭代与勇于冒进都深刻受到马斯克互联网思维的影响，这种创新精神也让SpaceX成为太空商业公司的标杆。SpaceX掌握的火箭回收技术不但颠覆了人类太空时代以来的火箭设计思路，更是让波音之类传统航天公司坐立不安，裁员节流。SpaceX在航天技术领域的革新很多是以往航天公司不敢去做，甚至认为是不可能的，它掌握的火箭超音速着陆数据是NASA都没有的。当然，勇于冒险也意味着面临更多失败和挑战。下面的组图简要回顾SpaceX创办以来发射任务的历次失败。（腾讯太空
桂林） (来自:腾讯太空)
SpaceX由PayPal创始人埃隆·马斯克创建于2002年，也是全球第一个能够发射回收宇宙飞船的私人公司。早期SpaceX研发的商业太空火箭是猎鹰1号，该火箭也是全球首个私人建造的太空商用火箭，每次发射仅需670万美元。
因为发动机问题和发射地点一再改变，该火箭首次发射日期一再延后，最终于日在马绍尔群岛夸贾林环礁进行首飞，火箭在升空25秒后失控旋转，坠入海中，首次发射失败。马斯克穿着短裤拖着人字拖在岛上控制室看完了发射，事后发现是一枚铝制螺母在夸贾林咸湿空气中存放数月被腐蚀，发生了松动。图为在夸贾林环礁上等待起飞的猎鹰1号火箭。
(来自:腾讯太空)
在停顿了一年后，SpaceX于日在夸贾林环礁进行了第二次猎鹰1号火箭的发射，这次发射依旧没有成功。不过这次发射火箭一级工作正常，火箭达到289千米的高度，但二级火箭在工作三分钟后与地面失去联系。箭上相机最后视频显示，失去联系前火箭发生了摇摆，二级火箭最终未能达到预定速度，搭载的美国国防高等研究计划署DemoSat卫星没能进入684千米高的预定轨道。SpaceX表示这次发射是部分成功的，也收集到了足够多的飞行数据。图为猎鹰1号火箭升空画面。
(来自:腾讯太空)
日，SpaceX进行了猎鹰1号火箭的第三次发射，火箭在升空两分钟后开始震颤，与地面失去联系，发射再次失败。这次发射搭载有分属美国国防部和NASA的3颗人造卫星以及数百名希望将骨灰撒向太空的死者骨灰。这次失败对马斯克与SpaceX都是一次致命打击，在连续三次失败后，马斯克通过互联网积累的财富所剩无几，仅能够再进行一次发射,马斯克甚至变卖了跑车和其他私人财产，搬去和朋友居住。图为猎鹰1号火箭升空画面。
(来自:腾讯太空)
仅隔一个月，日，猎鹰1号进行了背水一战的第四次发射，这次没有公司或军方愿意搭载SpaceX的猎鹰1号火箭，所以火箭只搭载了一颗165公斤重的模拟载荷，但是这次却成功了，这离猎鹰1号火箭首飞已过去两年半。图为猎鹰1号火箭第四次发射，在经历了2008年的濒死体验后，SpaceX终于开始盈利。
(来自:腾讯太空)
在猎鹰1号之后，SpaceX在2010年6月推出运力更强大的猎鹰9号火箭，并成功将一个龙飞船实体模型送入轨道。猎鹰9号火箭白色箭身，堪称航天领域的“苹果”。但在2012年的一次龙飞船发射任务中，猎鹰9号火箭将次要载荷--ORBCOMM公司的卫星送入错误轨道，这是猎鹰9号火箭的首次发射失利。图为马斯克与猎鹰9号火箭合影。
(来自:腾讯太空)
就在大家以为SpaceX已经开始平步青云，步入正轨时，日，SpaceX遭遇到猎鹰1号三连败之后的又一次重大事故。SpaceX在执行货运龙飞船发射任务时，因氦瓶钢支架存在缺陷，火箭发射139秒后凌空爆炸解体，这次事故导致SpaceX在后续半年停止了所有发射任务，大批订单被推迟发射。图为当时火箭凌空爆炸解体画面。
(来自:腾讯太空)
即使在2015年年中遭遇失败，NASA还是与SpaceX签署了商业载人太空飞行合同，之后SpaceX完成了6次火箭回收，成为全球首家拥有该项技术的公司，这也是包括NASA在内其他国家航天机构都没有实现过的。然而事故又一次在SpaceX巅峰时刻降临，日，正在准备进行静态点火测试的猎鹰9号火箭突然爆炸，与火箭一同被炸毁的还有价值2亿美元的以色列通信卫星。SpaceX在事故3个小时后给出补充声明：发射台出现异样导致火箭发生事故，异常源于火箭上面级液氧储罐。这次事故要比2015年那次严重的多，SpaceX或需要暂停后续数月的发射任务。而原计划在2016年年底前进行的火箭复用与重型火箭计划也将再次推迟。
(来自:腾讯太空)
自2013年开始，SpaceX进行了十四次海上火箭回收的尝试，并成功在2015年12月实现首次回收。火箭回收及复用能够大幅降低发射成本，人类进入太空更加经济。图为2016年一次海上火箭回收，火箭倾覆砸在船上，回收失败。
(来自:腾讯太空)
这是SpaceX公司官方社交帐号的背景封面，封面图片为宏伟的火星地球化过程。作为一家立志将人类送上火星、变成多星球物种的私人航天公司，其追求的火箭复用技术是未来人类大幅降低进入太空成本的途径之一，包括蓝色起源在内的多家航天公司都在寻求掌握这项技术。
(来自:腾讯太空)
另外，SpaceX也将是全球首家进行火星任务的私人公司，它将在2018年发射龙飞船登陆火星。马斯克自己也曾表示，SpaceX会在开通火星航线的那天才会上市。虽历经多次失败，SpaceX却为越来越多人所关注。失败只是暂时的，SpaceX带给我们的改变却深远，足以影响后世数代人。
航天爆炸事故提醒我们：航天有风险！
佛罗里达州卡纳维拉尔角，SpaceX的猎鹰9号火箭在发射台点火试验时发生爆炸。
GRANT, EPA
撰文：Michael Greshko，Mark Strauss
北京时间9月1日深夜，SpaceX的猎鹰9号火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角发射台发生爆炸，一枚该公司火箭与一颗预计周六发射的以色列卫星在爆炸中损毁。
9月1日SpaceX猎鹰9号火箭在佛罗里达州发射台爆炸时的景象。
当地时间上午9:07，卡纳维拉尔角空军基地40号航天发射复合体发生爆炸，该军事基地位于美国国家航空航天局肯尼迪航天中心以东。目击者称，在数公里外都能看到黑色烟雾，并听到雷鸣般的爆炸声。
美国空军在一份声明中称，这次爆炸“没有威胁到公众安全”，应急人员已抵达现场。SpaceX在另一份声明中表示：“发射台上的一处异常导致了火箭和卫星的损失。按照标准程序，发射台已被清理干净，并无人员伤亡。”
肯尼迪航天中心的公共事务官员Stephanie
Martin表示，由于空军发射台上发生爆炸的是SpaceX的商业火箭，美国国家航空航天局尚未直接透露这次事故的相关信息。
“肯尼迪航天中心应急指挥中心全体人员正在密切监控形势，有需要的话将随时参与协助，”她说道。“肯尼迪环境卫生部门正在监测空气质量，确保员工安全。”
Martin表示，肯尼迪航天中心目前没有发生任何伤亡，也未发现空气质量问题。
失败总是难以避免
对于本质上便存在高风险的航天工业而言，这次爆炸并不稀奇。它甚至并非当天唯一的火箭事故：在此之前，中国尝试发射高分十号卫星，由于目前尚未知晓的原因导致长征四号丙运载火箭的重大损失。
这次爆炸甚至也不是SpaceX头一次遇到火箭事故。
日，一枚无人驾驶的猎鹰9号火箭在向国际空间站运送补给的途中发生爆炸，导致美国国家航空航天局至少损失1.1亿美元。SpaceX公司CEO埃隆
马斯克在那次爆炸发生后表示，这是之前七年来首次影响到火箭的爆炸。
最新的爆炸事故凸显了这样一个事实：尽管阿波罗13号的飞行指挥Gene
Kranz曾经说过“永不言败”，但火箭总是伴随着失败的风险。我们都听说过这样一句话：“这可没有火箭科学那么高深。”事实上，火箭科学是基于非常基础的物理法则，火箭工程才是麻烦所在。
“火箭是一种极其复杂的设备，”麻省理工学院安全研究项目研究助理Jim
Walsh在美国国家公共电台中说道，“它由数百万个配件组成，因此也就存在数百万个出错机会——计算时可能出错，建造时也可能出错。”
新型火箭设计尤其可能失败。例如，美国在20世纪遇到过164次发射失败，但其中有101次都发生在航天项目的头十年，当时的工程师们正在努力跟上前苏联的步伐。
过去十年来，人们对更高效和更划算的火箭设计日益增长的需求同样导致了创新和失望。
“在美国，新开发的商业发射系统也遭受了其前辈们在20世纪五、六十年代遇到过的失败。前者包括三角洲三号、康尼斯多加、雅典娜和飞马座，后者包括先锋号、朱诺、雷神和阿特拉斯，”火箭学专家I-Shih
Chang说道，他领导了一项关于美国在年期间发射失败的研究。
从悲剧中学习
尽管火箭发射的整体成功率仍然很高——去年全球87次发射中有82次成功入轨，但每次失败都成本高昂，而且会造成信誉大损。
例如，日本的H2-A火箭原本是作为H2发射系统更便宜、更具竞争力的替代品，但在2003年由于两截推进器分离失败而被迫摧毁，导致其无法进入轨道。这枚火箭搭载着针对朝鲜的间谍卫星，结果被迫采取的爆炸不仅导致了7800万美元的损失，还在国际上丢了脸面。
美国历史上代价最为高昂的一次无人运载火箭失败案例发生在2011年，当时一枚金牛座XL四级运载火箭携带着价值4.24亿美元的地球气候研究卫星，由于头锥未能及时分离而坠入太平洋。
有的火箭甚至都没能离开发射台。最可怕的失败案例发生在1967年，突然发生的大火导致三名宇航员身亡，他们当时是在发射台测试阿波罗航天器和土星运载火箭。这是人类航天史上的首次致命悲剧，美国国家航空航天局后来新生的载人航天项目将这次试验命名为“阿波罗1号”以纪念三名罹难者。
不过，这次悲剧也取得了重要收获：美国国家航空航天局在事故发生后明显改善了阿波罗航天器的安全措施和协议，有助于后来阿波罗系列任务几近完美的安全记录——除了阿波罗13号事故。
从悲剧中学习经验教训的意愿一直延续到现在：2015年SpaceX事故发生后，美国国家航空航天局负责人Charles
Bolden表示，这次爆炸“提醒着我们航天事业是一项巨大挑战，但我们会从每一次的成功和失败中学习经验。”
我的更多文章：
( 01:40:00)( 01:30:00)( 01:20:00)( 01:10:00)( 01:00:00)( 01:40:00)( 01:30:00)( 01:20:00)( 01:10:00)( 01:00:00)
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。}