塔吊证两车子6年后一年一审取消有没有被取消

该楼层疑似违规已被系统折叠 

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2019年新的交通 能不能取消15年的车一姩两审车

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地区:辽宁-铁岭 咨询解答:4233条

你好目前交通法規暂时不会取消15年的车一年两审的政策。能不能取消需要等相关部门的通知
个人小型轿车和蓝牌面包车,新车上牌后前六年每二车子6姩后一年一审取消;六年后,则是一车子6年后一年一审取消;十五年后是一年两审超过二十年的一年四审。
如果你还需要了解具体的相關问题可以继续咨询我哦。

地区:福建-泉州 咨询解答:3057条

依然是一年两审取消报废年限只是把汽车报废标准从强制的时间限制转向了審查合格和行驶公里数上,并没有对审车的规定造成影响

地区:四川-自贡 咨询解答:4233条

目前小车暂时不会取消一年两审个人小型轿车和藍牌面包车,新车上牌后前六年每二车子6年后一年一审取消;六年后,则是一车子6年后一年一审取消;十五年后是一年两审超过二十姩的一年四审。车辆年检年限的具体规定如下:
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的每6个月检验1次;
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;
(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次;
(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的每年检验1次;
(五)拖拉机和其他机动车每年检驗1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的不再重复进行安全技术检验。
(六)超过报废年限的车辆不可以再过户(买賣)但可以继续使用;买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单(注销该车的档案),然后买卖

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交通事故赔偿是指发生交通事故后肇事者给受害者或其家属的赔偿,交通事故赔偿的项目主要包括医疗费、误工费、护理費、交通费、住宿费、住院期间伙食补助费、营养费、残疾赔偿金等交通事故赔偿需根据交通事故责任的划分来确定,不同地区的交通倳故赔偿标准也是不样的哦

因发生交通事故导致人员伤亡的,会涉及死亡赔偿的问题车祸死亡赔偿金的计算标准因死者的年龄、住所哋不同而有所不同,那么车祸赔偿标准是怎样的?车祸死亡赔偿金怎么算

交通事故后,对交通事故造成的损害赔偿交通事故赔偿权利人是可以向赔偿义务人索赔的,那么交通事故索赔的期限是多久?交通事故索赔的流程是怎样的交通事故索赔有哪些技巧?

在交通倳故中死亡的其近亲属可以请求肇事方给予死亡赔偿金,死亡赔偿金包括造成人身损害造成的各类费用之外还应包括丧葬费、被扶养囚生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的其他费用。

误工费是指道路交通事故发生后,遭受人身损害的受害人需要接受诊治以恢复健康以及当事人的相关亲属需要参加交通事故的处理,无法正常参加工作或者从事日常的经营活动因此而造成经济收入嘚减少。

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2018年轿车年检规则

1.2018年开端新增反光褙心查看项目

我国交通部分规则从2018年开端,只要是2018年今后出产的轿车都有必要按规则装备反光背心,年检的时候会和车载灭火器、三角警示架一同查看至于2017年曾经的车还没有清晰规则。

车牌磨损的车不得参与年检

有些车主的车牌现已严峻褪色、磨损了可是就是不去換车牌,从2018年开端这种情况将无法通过年检,并且上路还会被交警同志查到假如不想扣分,就抓紧去换车牌吧

2018年开端轿车车标不得隨意更改

有些车主比较特性,喜爱自己的轿车换车标曾经这种情况可能还不会被查,可是从2018年开端这种情况将会被严查查到将被扣3分罰款200,并且也无法通过年检除了不能替换车标,给车标周围贴恶搞贴纸也不允许

根据国务院颁布的《道路交通安全法实施法令》有关規则:小型、微型非营运载客轿车6年内每两年小审一次、6年大审一次、超越6年每年审一次、超越15年半年审一次!

其实2年一次的小审很简略僦拿交强险保单和行驶证去车管所盖章拿个标贴回来就好、不必开车去十分简略便当!

轿车年审有了这份攻略,不必5分钟搞定!

所谓未满6姩就是5年内且包含5年。

千万不要以为新车6年免检就不需求处理任何东西每两年都要在行驶证上签章的,仅仅无需去检测站上线检测吔就是免上线。

详细时刻能够看行驶证的正页的注册/发证日期或许在广州交警微信号收取一个电子行驶证,即可随时查看车辆年审日期

假如时刻在间隔车辆注册/发证日期90天内,则需请求查验合格标志此刻只需求预备行驶证、车主身份证、车船税、交强险有用期内的稳妥单,即可轻松预定收取查验合格标志

6车子6年后一年一审取消及今后就略微费事一点、要上线检测、排队、并且还要收取检测费!重点昰没关系排队好像也没什么用!所以呈现了很多的黄牛产生、以至于不合规也合规,合规反而有问题的乱象发作!减免6项年审费用年审噺规减免了多项年审费用,包含外观检测费税预录入费、手续打印费、电子传输费等共6项年检项目费用。

曾经轿车年审是由于单位车多营运车多,年审是为了监督轿车的安全情况由于跑的公里数比较多。

现在是私家车越来越多跑的公里数也较少,轿车年审还有必要嗎可不能够撤销?

取不撤销我觉得应该站在公正的角度上。对营运车公司车应该年审毕竟用的比较多。对私家车像那种跑的比较少并且全年没有违章的就应该撤销。

我特别强调那种全年没有违章的私家车应该撤销轿车年审。

为什么这样说你想,全年没有违章司机肯定是个“细心人”,对自己的车的安全情况比较上心上线完全没有必要。

再就是对无违章车实施免年审也是一种正能量。我们嘟会尽力不违章争夺免审,不必上线你想,这样社会上会少多少违章少多少车祸,挽救多少生命是不是比扣分管用?

全国两会上、全国人大代表、贵州省安顺市市长陈训华

提出了关于“撤销年审”的论题引起热议!

陈训华以为机动车都是通过严厉的查验才流入商场嘚、对轿车的安全性能做了严厉检测大部分车主都会考虑家人及亲朋友的人身安全、不光常常做保养、一旦发现问题都会及时处理!不應比及年查看看时候才去理会这些安全隐患、年审其实真实私家车含义不大!

要做好轿车安全查看需求监管部分、查看组织、车主们共同唍成。提出三个主张:

1.巩固非营运轿车等车辆6年内免检变革效果、直至撤销非营运轿车年检!主张撤销小轿车强制年审、撤销轿车年检有利于政府相关部分精简组织、削减人员、技能、设备等开支

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