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宇航员在火箭里,火箭加速上升.宇航员受的重力和座垫的支持力哪个大?
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受力分析：宇航员竖直方向上受到向下的重力和向上的支持力 加速度向上 ,和支持力方向相同所以可得到方程：F - G = ma 所以支持力更大3月17日"火箭VS黄蜂"不用下载,在线看的,绝对清晰 qq408电影网 受力分析：宇航员竖直方向上受到向下的重力和向上的支持力 加速度向上 ,和支持力方向相同 所以可得到方程：F - G = ma 所以支持力更大 根据广义相对论,一个加速惯性系等价于一个引力场.以地球为惯性参考系,远离地球加速度,等价于地球引力增强(新重力).而飞船内的人依然在坐垫上,保持相对飞船静止,（新重力=新支持力）> （旧重力=旧支持力）
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问题提出时间： 16:20:32
我国现有的航天火箭的种类有哪些？
我国现有的航天火箭的种类有哪些？
行业分类：高端装备制造
回答时间： 16:27:54
运载火箭的分类
目前常用的运载火箭按其所用的推进剂来分，可分为固体火箭、液体火箭和固液混合型火箭三种类型。如我国的长征三号运载火箭是一种三级液体火箭；长征一号运载火箭则是一种固液混合型的三级火箭，其第一级、第二级是液体火箭，第三级是固体火箭；美国的“飞马座”运载火箭则是一种三级固体火箭。
如按级数来分，运载火箭又可分为单级火箭、多级火箭。其中多级火箭按级与级之间的连接型式来分，又可分为串联型、并联型（俗称捆绑式）、串并联混合型三种类型。串联型多级火箭级与级之间的连接分离机构简单，但串联后火箭总长较长、火箭的长细比（长度与直径之比）大，给设计带来一定的困难；发射时，这种火箭竖起来后太高，给发射操作带来不便；同时，其上面级的火箭发动机要在高空点火，点火的可靠性差。并联型多级火箭采用横向捆绑连接，连接分离机构稍复杂，但其中间芯级第一级火箭采用横向捆绑的火箭可在地面同时点火，避免了高空点火，点火的可靠性高。苏联发射世界上第一颗人造地球卫星的卫星号运载火箭，就是在中间芯级火箭的周围又捆绑了4枚火箭。这4枚捆上去的火箭习惯上又称助推器。助推器与芯级火箭在地面一起点火，但工作一定时间后先关机，关机后与芯级火箭分离并被抛掉。助推器因在第一级火箭飞行的半路上关机，所以只能算它是半级火箭。发射世界第一颗人造地球卫星的卫星号运载火箭为一级半火箭，而不称它为两级火箭。我国的长征二号E运载火箭则是一枚串并联混合型的两级半火箭，其第一级火箭周围捆绑了4枚助推器，在第一级火箭上面又串联了一枚第二级火箭。
运载火箭的结构组成
不管是固体运载火箭还是液体运载火箭，不管是单级运载火箭还是多级运载火箭，其主要的组成部分有结构系统、动力装置系统和控制系统。这三大系统称为运载火箭的主系统，主系统工作的可靠与否，将直接影响运载火箭飞行的成败。此外，运载火箭上还有一些不直接影响飞行成败并由箭上设备与地面设备共同组成的系统，例如，遥测系统、外弹道测量系统、安全系统和瞄准系统等。
是运载火箭的基体，它用来维持火箭的外形，承受火箭在地面运输、发射操作和在飞行中作用在火箭上的各种载荷，安装连接火箭各系统的所有仪器、设备，把箭上所有系统、组件连接组合成一个整体。
动力装置系统
是推动运载火箭飞行并获得一定速度的装置。对液体火箭来说，动力装置系统由推进剂输送、增压系统和液体火箭发动机两大部分组成。固体火箭的动力装置系统较简单，它的主要部分就是固体火箭发动机推进剂直接装在发动机的燃烧室壳体内。
是用来控制运载火箭沿预定轨道正常可靠飞行的部分。控制系统由制导和导航系统、姿态控制系统、电源供配电和时序控制系统三大部分组成。制导和导航系统的功用是控制运载火箭按预定的轨道运动，把有效载荷送到预定的空间位置并使之准确进入轨道。姿态控制系统（又称姿态稳定系统）的功用是纠正运载火箭飞行中的俯仰、偏航、滚动误差，使之保持正确的飞行姿态。电源供配电和时序控制系统则按预定飞行时序实施供配电控制。
功用是把运载火箭飞行中各系统的工作参数及环境参数测量下来，通过运载火箭上的无线电发射机将这些参数送回地面，由地面接收机接收；亦可将测量所得的参数记录在运载火箭上的磁记录器上，在地面回收磁记录器。这些测量参数既可用来预报航天器入轨时的轨道参数，又可用来鉴定和改进运载火箭的性能。一旦运载火箭在飞行中出现故障，这些参数就是故障分析的依据。
外弹道测量系统
功用是利用地面的光学和无线电设备与装在运载火箭上的对应装置一起对飞行中的运载火箭进行跟踪，并测量其飞行参数，用来预报航天器入轨时的轨道参数，也可用来作为鉴定制导系统的精度和故障分析依据。
功用是当运载火箭在飞行中一旦出现故障不能继续飞行时，将其在空中炸毁，避免运载火箭坠落时给地面造成灾难性的危害。安全系统包括运载火箭上的自毁系统和地面的无线电安全系统两部分。箭上的自毁系统由测量装置、计算机和爆炸装置组成。当运载火箭的飞行姿态，飞行速度超出允许的范围，计算机发出引爆爆炸装置的指令，使运载火箭在空中自毁。无线电安全系统则是由地面雷达测量运载火箭的飞行轨道，当运载火箭的飞行超出预先规定的安全范围时，由地面发出引爆箭上爆炸装置的指令，由箭上的接收机接收后将火箭在空中炸毁。
功用是给运载火箭在发射前进行初始方位定向。瞄准系统由地面瞄准设备和运载火箭上的瞄准设备共同组成。
运载火箭的指标
运载火箭的技术指标包括运载能力、入轨精度、火箭对不同重量的有效载荷的适应能力和可靠性。
指火箭能送入预定轨道的有效载荷重量。有效载荷的轨道种类较多，所需的能量也不同，因此在标明运载能力时要区别低轨道、太阳同步轨道、地球同步卫星过渡轨道、行星探测器轨道等几种情况。表示运载能力的另一种方法是给出火箭达到某一特征速度时的有效载荷重量。各种轨道与特征速度之间有一定的对应关系。例如把卫星送入 185公里高度圆轨道所需要的特征速度为7.8公里/秒，1000公里高度圆轨道需8.3公里/秒，地球同步卫星过渡轨道需10.25公里/秒，探测太阳系需12～20公里/秒。
运载火箭在专门的航天发射中心发射。火箭从地面起飞直到进入最终轨道要经过以下几个飞行阶段：
①大气层内飞行段：火箭从发射台垂直起飞，在离开地面以后的10几秒钟内一直保持垂直飞行。在垂直飞行期间，火箭要进行自动方位瞄准，以保证火箭按规定的方位飞行。然后转入零攻角飞行段。火箭要在大气层内跨过声速，为减小空气动力和减轻结构重量，必须使火箭的攻角接近于零。
②等角速度程序飞行段：第二级火箭的飞行已经在稠密的大气层以外，整流罩在第二级火箭飞行段后期被抛掉。火箭按照最小能量的飞行程序，即以等角速度作低头飞行。达到停泊轨道高度和相应的轨道速度时，火箭即进入停泊轨道滑行。对于低轨道的航天器，火箭这时就已完成运送任务，航天器便与火箭分离。
③过渡轨道：对于高轨道或行星际任务，末级火箭在进入停泊轨道以后还要再次工作，使航天器加速到过渡轨道速度或逃逸速度，然后航天器与火箭分离。
运载火箭的设计特点是通用性、经济性和不断进行小的改进。这和大型导弹不同。大型导弹是为满足军事需要而研制的，起支配作用的因素是保持技术性能和数量上的优势。因此导弹的更新换代较快，几乎每 5年出一种新型号。运载火箭则要在商业竞争的环境中求发展。作为商品，它必须具有通用性，能适应各种卫星重量和尺寸的要求，能将有效载荷送入多种轨道。经济性也要好。也就是既要性能好，又要发射耗费少。订购运载火箭的用户通常要支付两笔费用。一笔是付给火箭制造商的发射费，另一笔是付给保险公司的保险费。发射费代表火箭的生产成本和研制费用，保险费则反映火箭的可靠性。火箭制造者一般都尽量采用成熟可靠的技术，并不断通过小风险的改进来提高火箭的性能。运载火箭不像导弹那样要定型和批生产。而是每发射一枚都可能引进一点新技术，作一点小改进，这种小改进不影响可靠性，也不必进行专门的飞行试验。这些小改进积累起来就有可能导致大的方案性变化，使运载能力能有成倍的增长。
80年代以来，一次使用的运载火箭已经面临航天飞机的竞争。这两种运载工具各有特长，在今后一段时间内都将获得发展。航天飞机是按照运送重型航天器进入低轨道的要求设计的，运送低轨道航天器比较有利。对于同步轨道航天器，航天飞机还要携带一枚一次使用的运载器，用以把航天器从低轨道发射出去，使之进入过渡轨道。这样有可能导致入轨精度和发射可靠性的下降。
一次使用的运载火箭在发射同步轨道卫星时可以一次送入过渡轨道，比航天飞机稍为有利。这两种运载工具之间的竞争将促进可靠性的提高和成本的降低。
国外典型的运载火箭
大力神(Titan)系列运载火箭
美国大力神运载火箭系列由大力神-2洲际导弹发展而来，1964年首次发射。该系列由大力神-2、大力神-3、大力神-34、大力神-4和商用大力神-3等型号和子系列组成。它的最大近地轨道运载能力为21.9 t，地球同步转移轨道运载能力为5.3 t。
宇宙神(Atlas)系列运载火箭
美国宇宙神系列运载火箭于日首次发射，曾经发射过世界上第一颗通信卫星、美国第一艘载人飞船等。目前正在使用的主要有宇宙神-2A、宇宙神-2AS和宇宙神-3。研制中的宇宙神-5运载火箭的第一级采用了通用模块化设计，其中的重型火箭使用了3个通用模块，其地球同步转移轨道运载能力达到13 t。
德尔它(Delta)系列运载火箭
美国德尔它系列运载火箭系列于日首次发射，迄今为止已发展了19种型号，目前正在使用的是德尔它-2和德尔它-3两种型号。美国空军的全部GPS卫星都是由德尔它-2发射的。德尔它-3是在德尔它-2的基础上研制的大型运载火箭，可以把3.8t的有效载荷送入地球同步转移轨道。德尔它-3于2000年8月发射成功。美国还正在研制具有多种配置的德尔它-4子系列，其中的重型德尔它-4的地球同步转移轨道运载能力在13t以上。
土星-V(Saturn)系列运载火箭
土星-V运载火箭是美国专为阿波罗登月计划而研制的、迄今为止最大的巨型运载火箭。其起飞重量为3000t，直径10m，高110m，近地轨道运载能力达139t，它能把重达50t的阿波罗飞船送入登月轨道。土星-V曾先后将12名宇航员送上月球。
东方号(Vostok)系列运载火箭
俄罗斯东方号系列运载火箭是世界上第一种载人航天运载工具，它创造了多个世界第一：发射了第一颗人造卫星，第一颗月球探测器，第一颗金星探测器，第一颗火星探测器，第一艘载人飞船，第一艘无人载货飞船进步号等。它也是世界上发射次数最多的运载火箭系列。其中联盟号是东方号的一个子系列，主要发射联盟号载人飞船、进步号载货飞船。
质子号(Proton)系列运载火箭
俄罗斯质子号系列运载火箭分为二级型、三级型和四级型3种型号。目前正在使用的有质子号三级型和四级型两种。三级型质子号于日首次发射，其低地轨道运载能力达到20t，它是世界上第一种用于发射空间站的运载火箭，曾发射过礼炮l～7号空间站、和平号空间站各舱段和其他大型低地轨道有效载荷。日，质子号发射了国际空间站的第一个舱段。
天顶号(Zenit)系列运载火箭
天顶号系列运载火箭是前苏联(后为乌克兰)研制的运载火箭，分为两级的天顶-2、三级的天顶-3和用于海上发射的天顶-3SL。天顶-2的低地轨道运载能力约为14t，太阳同步轨道运载能力约为11t。可在海上发射的天顶-3SL是美国、乌克兰、俄罗斯、挪威联合研制的运载火箭，其地球同步轨道运载能力为2t，1999年3月首次发射成功。
能源号(Energia)运载火箭
能源号运载火箭是前苏联/俄罗斯研制的目前世界上起飞质量和推力最大的火箭。其近地轨道运载能力为105 t，既可发射大型无人载荷，也可用于发射载人航天飞机。能源号于1987年首次发射成功，曾将苏联的暴风雪号航天飞机成功地送上天。目前由于俄罗斯经济状态不佳就再也没有发射过。
阿里安(Ariane)系列运载火箭
阿里安火箭是由欧洲11个国家组成的欧空局研制的系列运载火箭，该系列已有阿里安l～5共5个子系列，目前正在使用的是阿里安-4和阿里安-5。阿里安-4于日进行了首次发射，其近地轨道运载能力为9.4t，地球同步转移轨道运载能力为4.2t。阿里安-5于1997年进行了首次发射，近地轨道运载能力为22t，地球同步转移轨道运载能力为6.7t。目前阿里安-5正在进行改进，在2005年底之前将逐步把地球同步转移轨道运载能力从目前的6.7 t提高到11～12t。
H系列运载火箭
日本H系列运载火箭由H-1、H-2、H-2A等火箭组成，目前正在使用的H系列火箭只有H-2A，2001年8月首次发射成功。
极轨卫星火箭(PSLV)
印度自行研制的极轨道4级运载火箭的太阳同步轨道运载能力为1t，低地轨道运载能力为3t。1993年9月首次发射，但由于火箭出现故障，卫星未能入轨。此后，该火箭连续三次发射成功。1999年5月，一箭三星技术又取得成功。
我国运载火箭的发展
到目前为止我国共研制了12种不同类型的长征系列火箭，能发射近地轨道、地球静止轨道和太阳同步轨道的卫星。
从1970年到2000年的30年间，我国发射长征系列火箭共计67次，成功61次，6次失败或部分失败，发射成功率为91%。在年间曾一度几次发射失败，使我国在国际商业发射市场的声誉处于低谷。中国航天工业总公司经过一系列质量整顿后终于打了个翻身仗。自1996年10月到目前已连续25次发射成功，这在世界卫星发射界也是不多见的。
在我国运载火箭的发展初期，探空火箭的研制占有重要的地位，尽管它是结构简单的无控火箭，但却是新中国成立后的第一枚真正的火箭。从1958年开始，我国陆续研制出包括生物、气象、地球物理、空间科学试验等多种类型的探空火箭。
长征一号(LM-1)系列运载火箭
日，中国使用长征一号(LM-1)运载火箭发射了第一颗人造卫星东方红一号。长征一号是在两级中远程导弹上再加一个第三级固体火箭所组成，火箭全长29.86m，起飞总重81.57t，起飞推力为1040kN。
长征二号(LM-2)系列运载火箭
长征二号(LM-2)运载火箭是从洲际导弹的基础上发展而来的，并于1975年发射了1t多重的近地轨道返回式卫星，成功地回收了返回舱。此后，又根据发射卫星的需要，陆续衍生出长征二号丙(LM-2C)、长征二号丙改进型(LM-2C/SD)和发射极轨卫星的长征二号丁(LM-2D)运载火箭。在长征火箭大家族中，长征二号系列主要用于发射各类近地轨道卫星，LM-2C/SD曾以一箭三星方式发射了12颗美国的铱星移动通信卫星。
1986年初美国的挑战者号航天飞机爆炸后，航天飞机被停飞，美国用了很长时间分析和处理故障，其后美国停止用航天飞机发射一般商业卫星。趁此时机，我国仅用了18个月就研制成功长征二号E(又称长二捆，LM-E)运载火箭，可以发射原来准备用美国航天飞机发射的商用卫星。长征二号E火箭是以长征二号为芯级，周围捆绑了4个液体助推器，它的近地轨道运载能力高达9.2t。长征二号E于1990年试射成功，从1992年到1995年曾发射多颗外国卫星。
为满足发射神舟号飞船的要求，保证宇航员的安全,我国又在长征二号E的基础上改进了可靠性并增设了故障检测系统和逃逸救生系统，从而发展出了长征二号F(LM-F)运载火箭，专门用来发射神舟号载人飞船。
由于长征二号火箭的质量和可靠性非常高，年连续成功地把17颗返回式卫星送上天，这使长征二号运载火箭在国际卫星发射市场上获得了非常好的可靠性声誉。
长征三号(LM-3)系列运载火箭
长征三号运载火箭是在长征二号二级火箭上面加了一个以液氢、液氧为推进剂的第三级，所用的液氢液氧发动机可以二次启动，在技术上是当时国际先进水平，是我国火箭技术发展的一个重要里程碑。1984年长征三号成功地发射了我国第一颗地球同步试验通信广播卫星东方红二号。1985年中国宣布进入国际商业卫星发射市场。1990年我国首次用长征三号运载火箭将美国休斯公司制造的亚洲一号卫星送入地球同步轨道。
此后，长征三号系列不断增加新成员，如长征三号甲(LM-3A)、长征三号乙(LM-3B)，主要用于发射地球静止轨道卫星。
长征三号甲运载火箭(图25)是在长征三号的基础上研制的大型火箭，它的氢氧发动机具有更大的推力，性能也得到很大的提高，地球同步转移轨道运载能力也从长征三号的1.6t提高到2.6t。
长征三号乙运载火箭(图26)是在长征三号甲和长二捆的基础上研制的，即以长征三号甲为芯级，再捆绑4个与长二捆类似的液体助推器。长征三号乙主要用于发射地球同步轨道的大型卫星，也可进行轻型卫星的一箭多星发射，其地球同步转移轨道运载能力达到5.1t，跃入了世界大型火箭行列。
长征四号(LM-4)系列运载火箭
目前投入使用的是长征四号乙运载火箭是长征火箭家族中用于发射各种太阳同步轨道和极轨道应用卫星的主要运载工具。
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回答时间： 19:52:57
运载火箭的分类
目前常用的运载火箭按其所用的推进剂来分，可分为固体火箭、液体火箭和固液混合型火箭三种类型。如我国的长征三号运载火箭是一种三级液体火箭；长征一号运载火箭则是一种固液混合型的三级火箭，其第一级、第二级是液体火箭，第三级是固体火箭；美国的“飞马座”运载火箭则是一种三级固体火箭。
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回答时间： 22:01:27
目前常用的运载火箭按其所用的推进剂进行分类，可分为固体火箭、液体火箭和固液混合型火箭三种类型。
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回答时间： 21:43:23
固体火箭、液体火箭和固液混合型火箭三种类型
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回答时间： 08:11:27
航空火箭，亦称航空火箭弹。它由引信、战斗部、火箭发动机和稳定装置等组成。航空火箭的射程一般为7～10公里，最大速度M2～3。按用途可分为空空火箭、 空地火箭和空空、空地两用火箭。
源自百度百科。
目前我国用于航天科研的火箭以长征系列居多。
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回答时间： 08:17:44
一、历史回顾
公元日凌晨，当长征二号F”捆绑式大推力运载火箭运载着“神舟三号” 发射升空成功时，每一个中国人都无不为之自豪。“科技是第一生产力”，中国的发展终归依靠科技的进步。中国的航天事业，是中国科技事业的极其重要的组成部分，是一代又一代中国科技人员智慧和汗水的结晶。现在让我们来简单的回顾一下中国航天事业半个世纪以来所走过的曲折之路：
公元1000年，中国制造出世界上第一枚火箭；直到公元13世纪，欧洲人才从中国人手中得到这份稀世厚礼-- 火箭术。
公元1840年，英国用大炮轰开了中国的大门。当英军的火箭落在了清皇们的头上时，
火箭的子孙们才恍然大悟：“火箭！中国的火箭呢？”。
中国，本是在这个世界上最先发明了火箭的国家，但由于长期的闭关锁国加上苦不堪言的百年挨打史，最终却落得个火箭几乎要断子绝孙的下场。
多少人在着急：丢了火箭，等于丢了打狗棍！
多少人在渴盼：火箭，你何时才能重返故乡？
终于，1960年，啃白菜帮子，吃麦糊糊，却精神饱满；中国的火箭将士们，忍着饥饿的肚子，开始了从仿制苏联导弹到自己设计导弹的艰难跋涉。
日，中国第一枚自行设计的火箭在酒泉发射场升空10秒后，一个跟头栽下来。
日，写了遗书又交了“最后一次”党费的“戈壁七雄”走进地下控制室；当中国宣布导弹核武器发射成功的消息时，全世界都被震动了。
日，“长征一号”运载火箭第一次亮相。
1970年，我国用长征一号运载火箭成功发射了第一颗东方红卫星；此后，我国用洲际运载火箭改造而成的长征二号运载火箭连续发射几十颗科学实验、返回式科学实验卫星，全部成功。
八十年代初，中国自行研制的运载火箭日趋成熟。日，我国的第一枚洲际弹道导弹向太平洋海区发射成功；1982年10月中旬，我国自行研制的核潜艇从水下发射的战略火箭准确命中目标。
日，“长征三号”运载火箭将第一颗同步通信卫星送人地球静止轨道集中体现了我国现代火箭技术的最新成就。......
1984年，我国用自己研制的长征三号运载火箭将我国自己研制的第一颗通讯卫星送上了距地球3万6千公里的地球同步轨。
20世纪80年代后期，我国的运载火箭开始进入国际卫星发射市场。
自亚星一号发射成功之后，便一发而不可收。伴随着卫星发射的需要，我国的运载火箭的种类逐步增多。长征三号甲、长征三号乙、长二捆、长三捆相继问世，并发射国际卫星成功。
日，我国第一艘试验飞船“神舟一号”遨游太空，掀开了中国载人航天工程飞行试验史上的第一页。
日国家航天局局长栾恩杰在正在此间举行的中国工业高科技论坛上做报告时指出，随着航天三大领域的逐渐统一，我国将加强在这一高技术领域的宏观管理和政策引导，走有中国特色的航天发展道路，推动中国航天跨越式发展。
2001年11月，我国政府首次发表《中国的航天》白皮书，向世人展示了在21世纪前期中国和平利用外层空间、造福于人类的航天活动的发展前景和奋斗目标。
日凌晨，在西北戈壁滩的酒泉卫星发射中心载人航天发射场，“神舟二号”无人飞船搭载着动物和微生物细胞组织实验样本由“长征二号F”捆绑式大推力运载火箭发射升空成功。宇宙飞船的升空，将是建国以来继原子弹、氢弹爆炸成功和人造地球卫星升空后，中国最大的一次科学实验。这是中国航天新世纪献给祖国母亲的一份厚礼。
日22时15分，我国在酒泉卫星发射中心成功发射了“神舟三号”飞船。这是一艘正样无人飞船，除航天员没有上之外，飞船技术状态与载人状态完全一致。它标志着我国载人航天工程取得了新的重要进展，为不久的将来把中国航天员送上太空打下了坚实的基础。
日16时51分在内蒙古中部地区成功着陆。飞船顺利完成原定的空间科学和技术试验任务。我国载人航天第三次飞行试验获得圆满成功。
“神舟”三号无人飞船的成功发射和返回，表明中国载人航天工程技术日臻成熟，为最终实现载人飞行奠定了坚实基础。同时，利用飞船开展的对地观测，空间材料科学、生命科学及空间环境探测等一系列空间科学实验，进行多学科、大规模和前沿性的空间科学与应用研究，标志?中国空间科学研究和空间资源的开发进入了新的发展阶段。
目前，我国发射卫星的运载火箭品种已呈系列化，小到几十公斤，大到目前世界上最大的五吨重的卫星，都可以准确地送入预定轨道。
中国的航天技术目前在世界上已处于一定的领先地位。
在运载火箭迅速发展的同时，我国用于军事领域的导弹家族，如空对空、舰对舰、地对空、岸对舰、地对地等近、中、远程的各种导弹已全都具备。总之，用中国导弹专家的话来说，目前，世界上现有的几乎所有的导弹，我国都有研制和生产的能力。不久前，我国试验发射成功的新式远程地对地导弹以及刚刚试验发射成功的可同时迎击多枚来袭导弹的地空导弹，就是这个导弹家族的新成员。
二、展望未来
中国的航天员何时能乘“神舟”号飞船遨游太空？中国的月球车何时能在月球上自如行驶？这些美好憧憬的实现有赖于航天技术的发展。为纪念《中国的航天》白皮书发表一周年，国防科工委(国家航天局)于日公布了《中国航天“十五”发展纲要》，披露了部分即将上马的重大航天项目、载人航天飞行和开展月球探测先期研究的构想，向我们展现了一幅令人神往的蓝天写意图。
“十五”期间，我国用于民用航天的专项科研经费将达50多亿元，较“九五”期间的17亿元有了大幅度的提高，这如同给航天发展捆绑上了一个强有力的“助推器”。
（一）、8颗新星辉映太空。
在国家已经批准的民用航天“十五”计划中，有8颗新型卫星准备投资研制。这8颗新星是：1颗海洋水色探测卫星“海洋一号”、2颗第二代极轨气象卫星“风云三号”、2颗地球空间探测卫星和由3颗环境与灾害监测预报小卫星组成的星座。
拟于2002年发射的“海洋一号”卫星将结束我国没有海洋卫星的历史，开创海洋应用和管理的新局面。“海洋一号”卫星的主要使命是探测叶绿素、悬浮泥沙、污染物质等，初探海洋的“家底”。此外，中国航天科技集团公司将与国家环保总局通过3颗灾害与环境监测卫星组网建立小卫星星座，对灾害和环境及时进行监测和分析，以高科技技术实现“天上唱戏，地上减灾”。
（二）、新型火箭新的“长征”。
曾将闻名遐迩的“东方红”卫星、“澳星”、“神舟”号飞船发射升空的中国“长征”系列运载火箭，目前已进行了64次飞行，对中国航天可谓劳苦功高。新世纪，“长征”火箭将进行新的长征。
“十五”期间，乃至今后20年内，重量大于4吨甚至5吨的大型卫星将占到国内外卫星发射市场的62%，大型卫星正成为中国新一代火箭研制的催化剂。
目前，新一代运载火箭预先研究工作已经展开。据权威火箭专家透露，我国新一代火箭系列由三个模块加上现有技术组成，这三个模块分别是5米模块、3. 35米模块和2.25米模块。通过模块间的组合，可像搭积木一样形成一个火箭新家族。无论是发射大卫星还是小卫星，无论是一箭单星还是一箭多星，只要轻松地挪动一下“积木”，便可将各种重量级的卫星送入不同轨道。由于火箭直径增加，推力加大，它的级数就可以相应减少，从而可减少发动机、点火次数和级间分离次数，简化力学结构，使单点故障大大减少，火箭可靠性指标达到国际先进水平。新一代运载火箭具有大推力、无毒、无污染、低成本、高可靠性等特点，将全面提升我国运载火箭的国际地位，使其跻身于国际一流行列，满足未来30至50年国内外市场的需要。
（三）、中国航天员待命飞天。
随着在世纪之交，三艘“神舟”号飞船的成功发射升空，揭开了中国宇宙飞船的神秘面纱，对全面掌握和突破载人航天技术具有及其重要的意义。随着载人航天中大量关键技术的攻克，中国航天员中的第一位“加加林”呼之欲出。中国国防科工委副主任栾恩杰于日透露，目前，中国在成功发射两艘无人试验飞船的基础上，正在计划实现载人航天飞行。另据《文汇报》援引有关人士分析，神舟三号收回顺利，中国在年底之前估计将再发射一次飞船，亦即是神舟四号。
在我国载人航天工程的7个系统中，航天员系统是一个以航天员为中心的医学和工程相结合的复杂系统，涉及到航天生命科学和航天医学工程等许多重要领域。早在60年代，我国就成立了专门的航天医学工程研究所，为把我国航天员送上天进行着各种研究工作，比如研究环境控制和生命保证系统，对航天员进行严格的选拔和特殊的训练，进行航天服的设计、太空食品及饮料的研制，为航天员上天打造各种“生命盾牌”。
根据我国载人航天工程计划，航天员飞天必须经历“三部曲”。第一步的任务是发射几艘无人飞船，在此基础上发射一艘有人飞船，将航天员安全地送入近地轨道，进行适量的对地观测及科学试验，并使航天员安全返回地面，实现载人航天的历史性突破。第二步除继续进行对地观测和空间试验外，要重点完成出舱活动、交会对接试验和发射长期自主飞行、长期有人照料的空间实验室，尽早建成我国完整配套的空间工程大系统，解决我国一定规模的空间应用问题。第三步是建造更大的长期有人照料的空间站。
“十五”期间，我国载人航天工程将加快研制和试验，以期在新世纪初期实现中国航天员遨游太空的梦想。据悉：九七年底，中国两名“宇航员”在俄罗斯加加林太空人准备中心完成了太空飞行准备，以优越成绩结.这两名宇航员已完全熟悉俄太空船--联合号的驾驶技术和方法，回国后担负着太空飞行教官的重任。同时，中国已从全国最优秀的歼击机飞行员中挑选出若干未来的宇航员候选人，在太空人培训基地接受训练，时刻准备走向太空。
（四）、月球探测扬帆起航。
尽管人类“目光”所及已经达到120亿光年的宇宙深处，尽管航天器已登陆火星，但把月球作为人类开展空间探测的目标，仍让各国情有独钟。在《中国航天“十五”发展纲要》中，“开展以月球探测为主的深空探测的预先研究”被放到了重要位置。
月球这颗距离地球最近的天体，不仅具有可供人类开发利用的独特资源，也是人类向外层空间发展的良好基地和前哨站。20世纪90年代初，航天卫星专家闵桂荣院士提出了中国也要搞月球卫星的建议。1997年，杨嘉墀、王大珩、陈芳允三位院士以“863”计划的名义发表了《我国月球探测技术发展的建议》。
我国月球探测活动将分几个阶段进行。1998年，专家组通过了“月球探测机器人总体方案设计及关键技术分解”的立项研究，揭开了我国月球车研究的序幕。月球车即月球探测机器人，分为有人驾驶和遥控两种。我国研究的重点在后者，它的主要任务是：判断月球上的火山、峡谷、月球表面生成与进化过程，对月球表面的太阳辐射线、太阳风、陨石等活动情况进行探测，对月球上的岩石进行全面的调查与分析，做各种元素的加热实验及氦-3的抽样实验。月球车的设计是一项涉及到机械、机器人的遥控作业、加工自动化和人工智能等科学领域的复杂的系统工程。据悉，我国的月球车技术已经达到了一定的水平。国家航天局与欧洲空间局日前正式启动了“空间探测双星计划”，并将目光投向以月球探测为主的深空探测研究。中国人在月球上自由驰骋将不再遥不可及
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回答时间： 16:38:06
固体火箭、液体火箭和固液混合型火箭三种类型
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回答时间： 12:48:44
一楼的很是厉害，，，，，，，，，，，
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回答时间： 13:41:17
火箭可按照不同方式分类：（1）按照级数分为单级火箭和多级火箭；（2）按能源分为化学火箭、 核火箭、电火箭以及光子火箭等。化学火箭又分为液体推进剂火箭、固体推进剂火箭和固液混合推进剂火箭；（3）按用途分为卫星火箭、布雷火箭、气象火箭、防雹火箭以及各类军用火箭等；（4）按有无控制分为有控火箭和无控火箭；（5）按结构形式分为串联火箭和并联火箭；（6）按射程分为近程火箭、中程火箭、远程火箭和洲际火箭等。
多级火箭：由多级组成的火箭。由于单级火箭在实际运用上很难实现宇宙飞行所必需的宇宙速度，因此需要采用多级火箭来解决这一问题。多级火箭的一子级在发射点火后就开始工作，工作结束后与整个火箭分离，再由二子级继续将有效载荷推向太空，以此类推，直至把有效载荷送入预定轨道。多级火箭一般由2-4级组成。
固体火箭：用固体火箭发动机推进的火箭。固体火箭发动机由固体推进剂药柱、燃烧室壳体、喷管和点火装置组成。目前最常用的固体推进剂是由氧化剂（主要是高氯酸铵）、燃料（同时也是粘合剂）和轻金属（如铝粉）等组成的复合推进剂。
液体火箭：用液体火箭发动机推进的火箭。它的动力装置包括推进剂贮箱和液体火箭发动机两部分。液体火箭发动机由推力室、推进剂输送系统和发动机控制系统等组成。
探空火箭：在近太空进行探测、科学试验的火箭，一般不设控制系统，是30-200公里高空的有效探测工具。探空火箭通常按研究对象或用途分类，如地球物理火箭，气象火箭，生物火箭、技术试验火箭和防雹火箭等。
新能源火箭：包括电火箭、核能火箭和太阳能火箭。
长征系列运载火箭是中国自行研制的航天运载工具，长征火箭从1965年开始研制，1970年“长征一号”运载火箭首次发射“东方红一号”卫星成功。目前，长征火箭有：长征一号、长征二号、长征三号和长征四号（含风暴一号）４个系列，退役、现役和在研型号共有13个，其中用于近地轨道发射的有6种，用于中间轨道发射的有4种，用于高轨道发射的有4种，基本覆盖了各种地球轨道的不同航天器的发射需要。其发射能力分别是：低地轨道从0.2—12吨，太阳同步轨道从0.4—2.8吨，地球同步轨道从1.5—5.1吨。
长征系列运载火箭型号：
长征一号系列火箭
长征一号
长征一号丁
长征二号系列火箭
长征二号（或作长征二号甲）
长征二号丙
长征二号丙改
长征二号丙／ＳＭ
长征二号丁
长征二号捆
长征二号Ｆ
长征三号系列火箭
长征三号
长征三号甲
长征三号乙
长征三号丙
长征四号系列火箭
风暴一号
长征四号
长征四号甲
长征四号乙
长征四号丙
长征五号系列火箭
长征五号甲
长征五号乙
长征五号丙
长征五号丁
长征五号E
长征五号F
长征六号
长征七号
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回答时间： 14:05:43
运载火箭分类
按其所用的推进剂来分，可分为固体火箭、液体火箭和固-液混合型火箭三种类型。如我国的长征三号运载火箭是一种三级液体火箭；长征一号运载火箭则是一种固-液混合型的三级火箭，其第 一级、第二级是液体火箭，第三级是固体火箭。
　　按级数来分，运载火箭可以分为单级火箭、多级火箭。其中多级火箭按级与级之间的连接形式来分，分为串联型、并联型、串并联混合型三种。串联型火箭级与级之间的连接分离机构简单，其上面级的火箭发动机在高空点火。并联型火箭的连接分离机构较串联型复杂，其核芯级第一级火箭与助推火箭在地面同时点火。我国的长征二号E运载火箭则是一枚串并联混合型火箭，其第一级火箭周围捆绑了4枚助推器，在第一级火箭上面又串联了一枚第二级火箭。
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回答时间： 22:51:56
看怎么分了，大致有军用和民用之分。民用有气象卫星，军用有间谍卫星等
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这个问题已提出一个月以上，回答功能关闭，如需求助可重新
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