一组图片告诉你动车地勤机械师到底是干嘛滴! - 今日头条()
为了保证乘客出行的舒适度和安全性，一列动车几乎每天都需要检修、维护。位于呼和浩特的呼和动车所，就是一个动车检修基地，这是一个动车的“4S店”。车底转向架、车内服务设施、车顶受电弓、车体两侧裙板内外、集便器等等，一列8节车厢动车上的内外设备，需要6个人在短时间完成检修和维护工作。由于动车大部分都在白天运行，这些工作就只能在夜里完成。　动车组每累计运行4000公里或48小时内进行一次一级修，也就意味着，大部分动车组都需要每天检修。而春运期间，工作量比平时多出三分之一，检修工根本没有假期，包括除夕夜和大年初一都要坚守在岗位上。今天小编就带大家探访一下动车地勤机械师的春运生活。动车缓缓驶入动车检修库，地勤机械师开始紧张忙碌的工作。地勤机械师在地沟检查动车组走行部质量状态。经过仔细检查，配件无松动，地勤机械师正在描画防松线。地勤机械师正在连接接地干，保证动车所高压接地状态良好。地勤机械师正在检查受电弓。机械师通过观察TD屏，对动车组各部状态进行确认。动车所调度人员正在编制调度计划。对动车做完全面“体检”后，地勤师描画留痕。清晨，整修完毕好的草原动车驶离了呼和浩特动车所。
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更新时间: 08:29
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