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为兴趣而生，贴吧更懂你。或石家庄财经职业学院有高铁乘务学三年这项专业的没?_百度知道
石家庄财经职业学院有高铁乘务学三年这项专业的没?
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出门在外也不愁我初中毕业后想去读高铁当高铁乘务员，但是现在没有读五年的运输系，只有工程系和建筑系，然后读三年再对_百度知道
我初中毕业后想去读高铁当高铁乘务员，但是现在没有读五年的运输系，只有工程系和建筑系，然后读三年再对
？我初中毕业后想去读高铁当高铁乘务员！，然后读三年再对口升学参加高考转到运输系才可以以后去当高铁乘务员？。我应该怎么办，哪位大神懂得求指点！问题是我前三年应该学什么，如果考试没过出来后干什么工作，但是现在没有读五年的运输系，只有工程系和建筑系
想实现你的梦，就得脚踏实地的，一步一步的走。不能着急
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高铁乘务员得读乘务专业
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出门在外也不愁我学的是高铁乘务这个专业，先在本地上2年，然后第三年去北京商鲲总校那里培训半年再分配工作。听学校说_百度知道
我学的是高铁乘务这个专业，先在本地上2年，然后第三年去北京商鲲总校那里培训半年再分配工作。听学校说
工资也很低，先在本地上2年，有谁在这个学校上过的，就算能到高铁也上不了车，然后第三年去北京商鲲总校那里培训半年再分配工作。现在对前途很迷茫。听学校说是包分配只不过要是你专业知识不达标的话是把你分配到饭店里当服务员或者分配到普通的火车上我学的是高铁乘务这个专业
这个 不太清楚 听说信阳职院有高铁专业 但不是北京的 是武汉的
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出门在外也不愁“裸奔”三年集集环镇火车停运_【高铁网】_中国铁路_火车停运,动车组,列车,高铁
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内容提要：　　近日，台湾南投县集集镇的环镇小火车因无照违规，遭主管部门下令停驶。虽然停驶首日不是假期所以并无旅客询问，但小火车的经营者表示难以接受，与主管部门官员激烈争辩。主管部门表示，此次勒令停运是照章办事，停运事件处理完毕后，小火车的运营将重新招标。...
（）04月23日讯：　　近日，台湾南投县集集镇的环镇小火车因无照违规，遭主管部门下令停驶。虽然停驶首日不是假期所以并无旅客询问，但小火车的经营者表示难以接受，与主管部门官员激烈争辩。主管部门表示，此次勒令是照章办事，停运事件处理完毕后，小火车的运营将重新招标。　　　　据台湾媒体报道，集集镇公所已经在环镇小火车起始站张贴了公告，公告上写明，为保护游客安全，自即日起蒸汽小火车全线停驶，镇公所将进行全线维护整修。而作为“对抗”，环镇小火车的经营者谢先生则在站前挂上了“诉讼中”的牌子。　　　　据台湾媒体介绍，集集环镇小火车此次停运，除了未按规定取得拍牌外，还有占用铁路用地和绿地的问题。原先周边设置的摊位仅有14个，但经营者擅自将其扩至27个，占用公共绿地空间，被人举报。去年，主管部门为此还对业者进行了罚款，但相关事项并未改善，此次勒令停运，属于“数罪并罚”。据了解，为了顺利解决此次事件，镇公所也派人与谢先生协商，建议他自行拆走私自建在绿地上的设施，但谢先生称事件已经进入司法程序，拒绝将摊位拆除，不少摊主和员工也到现场对管理部门人士表达自己的不满，认为主管部门强硬要求小火车停驶，令工人一夕失业，难以养家。　　　　针对镇公所的指控，谢先生对媒体表示，镇公所把申请小火车营运的杂照丢给业者处理，有懒政之嫌，而占用绿地，是因为此处规划摊位原本就是27个，是今年1月由镇公所改成了14个，还跳过他直接找摊贩开会，要求“违规”的摊贩自行撤出。“我们投入逾千万元改善小火车周边设施，如今说业者违规喊停驶就停驶，不管业者死活。”谢先生说。　　　　集集镇是台湾十大观光小镇之一，南投县县长林明溱担任集集镇镇长时，为发展集集镇的旅游业，经多方奔走，争取到经费筹建。小火车的路线从集集至特生中心前，全长1800米。2012年路线周边的土地用途变更为游憩用地，2013年正式招商由民营机构经营。本来经过长期规划与投入，应该即将看到产出，如今却因种种原因被主管部门勒令停运，一时间令台湾不少政府主导项目经营者哗然，不少经营者质疑政府“一切向钱看”。　　　　一位专家表示，政府项目招商经营，多半是为了缓解主管部门的经济压力，集集镇的环镇小火车项目也是如此。招商之初，主管部门曾信誓旦旦向招标者表示在委托经营前所有的证照都会办齐，如今却爆出公务机构将相关事宜都丢给经营者自己处理，令不少相关业者感觉寒心。　　　　“公部门把取得杂照与建照工作丢给业者，凸显公仆遇事推脱不负责的毛病，责任丢出去就算做事了，这也是影响台湾进步的障碍之一，宜一并检讨。”台湾媒体作出如是评论。　　　　不知听说环镇小火车一夕停驶，一力促成小火车建设的林明溱此时心里作何感想。林明溱从政数年一直深耕地方，民众支持率很高，南投民众称“婚丧嫁娶一定看得到他”。其中，集集镇小火车的规划时长甚至超过10年。不过，对于这次停驶，也有相关专家指出，作为委托经营者，每年需要缴纳经营权利金，还要投资设施，又需向股东有所交代，从一个只有数名员工的小公司的实际情况出发，无法盈利还需增加成本的相关事宜自然能拖则拖，以拖待变。此次事件，也有看准主管部门不敢拿出魄力整顿之嫌。然而，这次集集镇小火车的经营者却碰到了“硬钉子”，新上任的镇长陈纪衡采取“铁腕”政策，一切照章办事，回收小火车经营权，先纠正业者的违规，容后再进行维修等其他事宜。这个初衷或许不差，但事情引发的后果，却令这位全台最年轻的镇长“压力山大”，不少经营者表示，连年已经出现了数起公权力委托经营、建设却遭“跳票”的事件，让经营者对台湾主管部门的承诺丧失了信心，此后，政府主导项目的招标将会越加困难：“招标时说得好好的，拿到钱就把业者踢开，或者该提供的服务都没有，让业者如何安心经营？”
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