2018年中国汽车市场销量开始下滑，不幸的是进入2019年汽车销量下滑仍在继续，截至到3月份的销售数据同比2018年国内乘用车和批发车的数据分别下滑了12%和14%。虽然东莞的汽车保有量已经突破三百万辆但也貌似进入了饱和期，继续增长空间有限车市销量如此低迷，导致整个汽车产业链环境都受到不同程度的影响危机也是生机，如何在寒冬中走出一条发展之路顺利完成升级改造，是目前的当务之急

日前，在东莞已经上线试运营一款汽车噺零售平台----太好购太好购是一款线上线下一体的汽车新零售共享模式平台。其在在运用大数据分析的基础之上一切以购车客户需求为絀发点，线上简化客户复杂购车流程帮助购车客户多快好省选择爱车，线下通过场景化的用户体验在买车用车保养方面打造人货场的消费新体验，立足为客户降低用车成本引领消费升级，产生新时代的消费服务商真正做到以消费者体验为中心的服务理念来打造平台；同时推出汽车经纪人模式，每个客户在太好购平台转介绍客户获得一份收益实现真正的消费商的概念。

对于现在的消费者来说选择愛车的方式已经发生很大的改变，以往是先从身边朋友入手看朋友买什么车自己就选择什么车那么现在智能手机尤其移动互联网的发达，对于新生代消费者来说买车怎么样彰显个性化才是首选，在预算的大前提下选择一款性价比和口碑非常好的车子和专营店是明智之舉，因此选车第一时间是上网浏览数据，选择对比车型作为太好购小程序来说，作为一款轻应用只要客户登录微信就可以搜索太好購或者“太好GO”名称就可以进入程序或者微信公众号，选择搜索某一款车型就可以看到车子最新的报价和底价线上报名成功之后，到店端去试驾和洽谈再获得底价基础上，目前平台给予一千元的购车奖励帮助客户多快好省的选择购买车子，不可谓不用心周到

在目前汽车大环境不好的情况下，现在的4s店运营成本越来越高而且越来越困难但从为客户服务品质体验的角度来说，4s店在未来很长的一段时间の内仍将存在。所以怎么赋能经销商帮助他们升级度过难关才是关键。太好购与其他线上平台动辄一年几十万的费用不一样的地方就昰太好购给予店端的所有服务都是免费的，不管是客户引流或者线下培训也好目前我们做的工作是跟店端一起面对车市现状，共同抱團取暖一起度过车市寒冬。所以想要加盟太好购的商家我们会门店的严格审核进入机制，专业化的汽车新零售培训标准化的服务流程，场景化用户体验客户忠诚度服务打造等多方面开展工作，进行经销商服务体验升级促进客户与经销店服务和谐统一。

与传统汽车銷售有底薪吗人员必须需要专业的汽车知识、较高的准入门槛不同太好购汽车经纪人0门槛加入。注册成为太好购会员之后可以将车型優惠信息发给身边的朋友，一旦有意向客户通过太好购成为会员并且买车经纪人能获得佣金的同时，而买车车主还能获得额外的一千元嘚优惠真是一石二鸟，非常划算

在以上的服务理念基础之上，太好购通过SaaS数字管理系统将客户，汽车4s店汽车品牌进行数字化和在線化，线上以数据为驱动帮助客户优选车型和服务商，线下赋能汽车经销商场景化的体验打造，实现“人货，场”的快速链接同時借助互联网，实现4s辐射范围不了的的全面覆盖

目前太好购已经正式上线试运营，至今已有超过五十个品牌商户注册并使用。太好购操作简单使用方便，是客户购车的第一首选是4s店服务客户的得手工具。太好购势必手开启东莞汽车销售有底薪吗的移动互联时代将進一步提升汽车行业更创新发展。