大广高速在龙门设匝道 开车去江西又多一条高速_今日惠州网
大广高速在龙门设匝道 开车去江西又多一条高速
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　　东江时报讯 惠州前往赣湘鄂将多了一条快速通道。昨日，记者从省政府网站获悉，大广高速连平（赣粤界）至从化段2015年底建成通车后，将设置九连山省界主线收费站及上坪、地派、从化北等13个匝道收费站。市民驾车可沿龙门地派上大广高速直达江西赣州、吉安等地。
　　目前，深圳、惠州两地前往江西赣州的主要交通要道是惠河高速――粤赣高速。近年来，随着汽车保有量不断增加，每年国庆、春节等重大节假日，该高速均会发生不同程度较大交通拥堵现象。其中去程车流沿广河高速、长深高速惠河段多车道在博罗石坝、泰美等入口汇集，容易形成堵点；返程车流经粤赣高速在河源东源、热水等地汇入，也容易形成堵点。
　　大广高速连平至从化段项目建成后纳入全省高速公路联网收费系统，按联网收费要求建设相应的收费设施。记者昨日从市交通部门了解到，该项目预计将于今年底建成通车。
　　大广高速连平至从化段建成通车后，相当于给这部分北上车流开多了一个出口，惠州前往赣湘鄂地区也将多一个选择，车流的分流对缓解惠河、粤赣高速交通拥堵也会起到很大帮助。
　　同时，新丰县有云髻山、樱花谷；龙门县有南昆山；从化市有温泉、流溪河等丰富的旅游资源。连接广州和粤北、江西等地的大广高速连平至从化段将串起这些沿线旅游风景区。
　　比走105国道约省3小时
　　大广高速新丰至连平段几乎与现有的105国道平行。目前惠州前往江西方向，大部分人的选择走惠河高速转粤赣高速。不过，在节假日，由于粤赣高速拥堵严重，也有不少人前往江西选择走金龙大道经龙门往新丰，然后走105国道经连平进入江西，再从粤赣界的龙南杨村上大广高速。
　　记者了解到，大广高速江西段已经通车，与粤赣高速在龙南互通后共用一段往北。如果按照目前的路网，记者使用百度地图导航结果显示：从惠州市行政中心出发前往龙门互通，走粤赣高速里程约230公里，用时需2小时50分钟。而如果选择走龙门经新丰走105国道，里程虽然只多了约90公里，却因大部分路程非高速公路，时间显示需要6小时43分钟，足足要多花近4个小时。
　　大广高速连平至从化段通车后，在新丰设有互通出入口，从惠州市行政中心出发到新丰段原来道路约120公里，用时约2个小时。从新丰段高速直通粤赣高速龙南互通，里程约150公里，用时不用1小时30分，加起来也就需要3小时30分钟，比原来可省里程50公里，用时却可以省约3个小时，同时比走粤赣高速慢了不到1个小时。
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　　大广高速龙门段总长8.54公里
　　据了解，大广高速起于黑龙江省大庆市，经吉林、内蒙古、北京、河北、河南、湖北、江西至广州市，全长约3500公里，已成为珠江三角洲经济区与华东、华北等地区联系的主要公路通道。目前大广高速广东从化到广州段已通车，江西龙南至广东河源的支线G4512即原粤赣高速也已通车。
　　大广高速广东段起于江西省界九连山，依次经过河源市连平县、韶关市新丰县、惠州市龙门县、广州从化市，终于街北高速，路线总长182公里。境内设有广东连平、马头、吕田、从化服务区4处，溪山、下茅停车区2处。其中惠州境内途经龙门县地派镇芒派村，总长8.54公里，分别为第16、17标段。大广高速不但是广东省目前在建里程最长、投资最大的高速公路之一，还属于广东“县县通高速”项目，10分钟内可到达所经县城。
　　本组文字 《东江时报》记者刘豪伟 实习生郭夏凡
编辑：青青
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大广高速月底通车 连平发展进入高速路
昨日，从连平县高速办了解到，大广高速连平段已经基本完成全线路面工程，本月底，安保设施、照明、房建等工程也将全面完工。届时，大广高速连平段将全线竣工通车，连平县城将告别不通高速公路的历史。● 进展：大广高速月底竣工通车大广高速公路是国家规划建设的重要高速公路路网之一，是大庆至广州重要的纵向高速公路，也是我省北出口的主要通道之一，是珠地区连接闽东南、长三角地区的最主要、最便捷的快速通道。该高速公路连平段全长60.8公里，设计标准为双向6车道，设计行车时速100公里，投资约65亿元，途经连平县上坪、元善、溪山、隆街四镇32村。设置上坪、连平县城北、连平县城南和隆街4个互通以及石龙、永兴2个枢纽互通，并设上坪主线收费站、连平主线服务区和隆街主线养护区。作为我市高速公路建设大会战的三大主战场之一，大广高速公路连平段工程建设得到了连平县委县政府的高度重视，县委书记钟明、县长俞志锋等多次召开专题会议推进项目建设，全力为项目建设开“绿灯”踩“油门”。经各方共同努力，连平成为大广高速公路粤境全线隧道、桥梁工程建设施工进度最快，路基路面建设最快，完成投资最多，工程建设最顺利的县。截至11月底，项目已累计完成投资62.66亿元，占总投资的96.4%。路基工程、桥梁桩基工程已经完工，全线路面工程也已基本完成，目前正在抓紧进行安保设施、照明、房建等工程。本月底，大广高速连平段将全线竣工通车，连平县城将告别不通高速的历史。● &意义：连平发展按下“快进键”大广高速对连平经济社会发展的意义不言而喻。钟明、俞志锋指出，连平县当前发展中“最不科学”的就是“太穷”，造成贫穷最主要的原因就是交通设施不发达，严重制约着经济社会发展。大广高速公路建成通车后，将使连平成为“南接珠三角、北连大内陆”的粤东北交通纽带，是连平走生态文明发展道路、加快经济崛起的重要助力器，必将带动外商投资连平，促进沿线镇、村经济发展，拉动旅游业、工商业发展，真正把连平的绿水青山变成“金山银山”，将丰富资源变成绿色财富，实现“绿富共赢”。不仅如此，大广高速建成通车后，广州往返连平县城将由原来的4个多小时缩短为2个小时，连平将正式融入珠三角“两小时经济圈”，真正打开了连平全方位开放的门户，使连平县承接珠三角辐射的能力进一步增强。连平将有更多的机会“走出去”，更广泛地参与区域间的经济交流与合作，寻求新的、更多的、更高层次的合作伙伴。“大广高速开通后，对连平的经济拉动作用肯定是巨大的，单从我们农民角度来看，也将受益良多。”连平县上坪镇古坑村果农老谢介绍说，连平除了山好水好生态好之外，还有两大招牌：鹰嘴蜜桃和桃花节。每年7月份，鹰嘴桃成熟之后，总有很多来自广州、深圳等珠三角地区的游客，赶来体验摘桃生活，享受农家乐趣。“一旦大广高速通车，来摘桃的游客将成倍增加，我们的收入将明显增加。”● &未来：连平将成“六省通衢”如果说大广高速的建成通车为连平发展按下了“快进键”，那建设中的汕昆、武深高速公路以及正在规划中的连梅高速公路一旦建成通车，将构筑成连平“三纵一横”的高速公路网，让连平一跃成为广东进入内陆省份的“桥头堡”，成为连接广东、广西、云南、江西、湖南、贵州的“六省通衢”，为连平的发展插上腾飞的翅膀。目前，汕昆、武深高速公路连平段正在全力建设当中。为了保障汕昆、武深高速公路项目建设的顺利进行，连平县委县政府多次召开专题推进会，自加压力，围绕征拆个案等重点、难点工作，倒排时间表，逐项研究，拿出切实可行的解决方案，形成时间精力一边倒的工作态势和工作氛围，全力攻坚交地任务，让项目顺利施工。不仅如此，连平还加大对非法阻挠施工行为的打击力度。11月19日，隆街镇发生村民堵塞在建武深高速施工便道、村道事件，造成该项目施工车无法通行，工程无法正常施工。连平县相关部门果断出击，拘留围堵人员并作出行政处罚，有效保障了项目的正常施工。同时，连平县还重拳打击假坟、抢搭抢种等不良现象以及其他不合理、非法要求等行为，竭尽全力为项目建设创造无障碍的施工环境。● &相关阅读：注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。 文章标签：
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大广高速公路开封段再度“梗阻”
被拦阻的客货车
争论现场阵营分明
气氛似乎不够融洽
　　继6月25日开封南站被当地群众封堵之后，26日，该站向北大约6公里处再度“梗阻”。自上午8时起，开封县兴隆乡所属大牛寨、小牛寨、杨寨等七个村的村干部及部分村民数十人聚集在这里，扯起横幅，阻挡车辆，致使大广高速公路该段落中断交通五个小时，直到下午13时才恢复通行。
　　杨寨村干部郑学友告诉记者：高速公路建设过程中，大型运料车轧坏了当地群众集资修建的乡村公路；涵洞通道积水，给当地群众生产、生活造成了诸多不便；跨路天桥坡道两侧未做拦水带，水毁没有及时处理。上述问题虽经多次协商，期间也曾达成协议，但海星公司迟迟不兑现承诺，群众责骂我们村干部“吃了人家的嘴软，拿了人家的手软”等等，您说我们村干部该咋办？
　　各执一端终归不是办法，诸如此类事情到底应该怎么办，值得当事各方深刻思考。吁请有关部门迅速介入协调解决问题，齐心维护河南交通形象，协力创造良好的高速公路运营环境。
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慢工出细活
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　　南方日报讯（记者/成希）12月30日，广州交通投资集团通报称，经过三年的不懈努力奋斗，12月31日中午12时零8分，广东省（赣粤界）连平至从化公路项目（简称“大广高速粤境段”）全线通车。经大广高速粤境段，市民从广州市中心区出发，只要1个小时可到达从化温泉，只要1个半小时可到达南昆山国家森林公园，2个半小时可以到达江西省赣州境内，时间上节省近2个小时。而且大广高速粤境段最高海拔仅为410米，远远低于京珠北高速最高海拔的800多米，这使得大广高速粤境段遭遇低温冰雪天气的概率大大降低，市民将不会再遭受2008年那样的粤北冰冻受困之苦。随着2016年春节临近，本项目将大大化解北上的出省交通压力，让更多的人可以更快捷顺利地返回家乡。
　　从化区实现“镇镇通”高速
　　大广高速粤境段全长182公里，双向六车道（与规划的粤湘高速共线段约22.6公里采用双向八车道），最高行车速度120公路/小时，与京港澳高速、乐广高速、机场高速、从莞深高速、华南快速相连接，项目设九连山1个主线收费站，上坪、连平北、连平南、隆街、马头、新丰、地派、吕田、良口、米埗、温泉、从化北、从化等13个匝道收费站，卫东、中和里互通立交2座（分别连接从莞深高速和街北高速）；设连平、马头、吕田、从化4个服务区，溪山、下茅2个停车区。大广高速粤境段起于河源市连平县上坪镇李屋排（设九连山隧道接大广高速公路江西境段），由北向南经河源市连平县，韶关市新丰县，惠州市龙门县，广州市从化区，终于从化区太平镇中和里顺接街北高速公路。
　　大广高速粤境段是国家高速公路网和“县县通高速”项目，本项目通车标着黑龙江大庆到广东广州全线3550公里的国家大广高速（G45）全线贯通，也结束新丰县没有高速的历史，其中广州市从化区实现“镇镇通”高速。它是广东省北出口的重要通道之一，是东北、华北、华东通往珠江三角洲的最便捷通道；对减缓国道G105的交通压力，完善国家和广东省高速公路网，促进广东省、江西省及沿线地区的社会、经济的快速和可持续发展，发挥广州中心城市的带动作用具有十分重要的意义。
　　驾车自驾游，粤北旅游新干线
　　大广高速粤境段途径广州市从化区、惠州市龙门县、韶关市新丰县、河源市连平县，沿线旅游资源众多。其中从化区内温泉众多，流溪河森林公园、流溪香雪、溪头村、千龙沟等景点远近闻名；龙门县的南昆山、地派温泉位于高速公路“地派出口”；广东的“香格里拉”新丰县有云髻山、樱花谷、云天海温泉；连平县的鹰嘴蜜桃、桃花节广受欢迎。随着大广高速的开通，加上元旦、春节的邻近，将给沿线的旅游带来巨大的发展机遇。
　　为减少对自然环境的破坏，实现路与自然地理环境的和谐统一，大广高速粤境段途径山区，多采取桥、隧穿过，路线更加平顺，行车时更加舒适便捷。全线有隧道14座、桥梁144座，桥隧比高达35%，其中上坪隧道3.5公里、九连山隧道3.3公里。从化区流溪河特大桥、新丰县徐坑口特大桥最高墩柱达80多米，相当于30多层的大楼。
　　广州从化区黄龙带特大桥，横跨风光旖旎的二级水源保护区黄龙带水库，主桥为三立柱“III”型塔钢筋混凝土矮塔斜拉桥，全长930米，设有国内最高等级的SS级的双重保护护栏，且对桥面雨水收集集中沉淀过滤，对水源保护区采取最高级别的保护措施。
　　市民如何选择行走大广高速粤境段
　　根据现有的路网通行条件，珠三角沿线市民前往沿线的龙门、新丰县、连平县以及江西的的市民有三条路径可以选择：1、广州机场高速——街北高速——大广高速；2、华南快速——京珠高速——街北高速——大广高速；3、华南快速——广河高速——增从高速——大广高速。遇到节假日大车流时可以选择第三条行走路径，这样可以避免华南快速石门堂隧道及街北高速的交通瓶颈。
　　项目收费标准
　　项目收费标准为0.6元/标准车公里
　　日前，广东省人民政府发文同意大广高速粤境段收费车型按全省高速公路统一标准，即按座位数、吨数等物理参数进行分类，一至五类车的收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5，全部收费站（点）纳入全省高速公路联网收费系统，收费年限为25年。
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