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钢丝胎（有内胎）和真空胎有什么区别
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居住地陕西 渭南市 大荔县
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如正题&&我车现在是真空胎，看别人车都是真空的，我也想换。车是主要跑长途的，夏天和冬天轮胎肯定有变化，真空胎耐高温还是钢丝胎。
& && &&&麻烦大神们给个意见，是换还是不换。
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你真空胎还换什么
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居住地湖南 永州市 冷水滩区
18:13:48发表在 1楼
你真空胎还换什么
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居住地广西 百色市 右江区
真空胎比较耐高温
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居住地河北 邯郸市 大名县
真空胎散热好，自重轻，还便宜
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居住地湖北 孝感市 云梦县
真空胎不耐超载！
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楼主什么车？
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居住地云南 红河哈尼族彝族自治州 开远市
真空胎散热性比较好，有内胆的钢丝胎耐压
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你要跑高速真胎好点减轻重量，耐高温，还有一点你想不到的好处，就是渣钉子了还能坚持跑一会，不像钢丝带一会气就漏完了！
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跑高速的话，建议用真空胎。
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真空胎和有内胎的轮胎比较！
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居住地四川 眉山市 洪雅县
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请问下6.00-14轮胎可以换成真空胎吗，我拉3吨半样子？我的是多利卡！
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居住地江苏 无锡市 惠山区
【原帖由于 23:50发表在顶楼】
请问下6.00-14轮胎可以换成真空胎吗，我拉3吨半样子？我的是多利卡！
600——14拉三吨半？？？得换实心的轱辘，不会炸，不存在补胎的问题。
你车斗几米长？？
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居住地广东 深圳市 龙岗区
真空胎很好用。。。
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【原帖由于 00:12发表在1楼】
600——14拉三吨半？？？得换实心的轱辘，不会炸，不存在补胎的问题。
你车斗几米长？？
拉5吨正常，就是走不快
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居住地山东 青岛市 莱西市
【原帖由于 00:12:38发表在1楼】
600——14拉三吨半？？？得换实心的轱辘，不会炸，不存在补胎的问题。
你车斗几米长？？我们这北京威龙480都拉三吨半哦
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居住地河北 沧州市 任丘市
【原帖由于 23:50发表在顶楼】
请问下6.00-14轮胎可以换成真空胎吗，我拉3吨半样子？我的是多利卡！
我的前轮真空
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居住地安徽 亳州市 利辛县
【原帖由于 02:54发表在4楼】
我们这北京威龙480都拉三吨半哦
才3.5T 我原来的也是北京威龙480发动机 525的箱子 600-15的轮胎 最多干过6.5T的·········
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居住地四川 成都市 武侯区
都是不要命的主
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居住地北京 北京市 朝阳区
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居住地陕西 宝鸡市 凤翔县
【原帖由于 02:54发表在4楼】
我们这北京威龙480都拉三吨半哦
我有辆自用的490自卸750-16轮胎，最多拉过11吨不到12吨
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电动车换内外胎好还是真空胎好？
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[Lv.2]-上等兵, 积分 8, 距离下一级还需 142 积分
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本帖最后由 suisuiye 于
21:31 编辑
前后轮都是内外胎的。车子曾经摔过，所以后轮有一点点歪，具体在照片中可以看出。前轮是铁的。现在胎用久了，要还胎了。前轮有师傅说只能转内外胎。后轮有人说可以换，也有人说不可以说会漏气。想听听更多朋友的意见。胎打算在网上买，16x3.0，正新犀牛外胎55元一个，正新威力外胎73元一个，内胎18元一个，正新16*3.0加厚顶级真空胎威力GP500，90元一个。到底哪种胎比较好呀，我这里是县城，如果爆胎，一个电话打去，店里免费派师傅免费补胎的。不过就是之前内外胎被玻璃碎扎多了，怕了。
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[Lv.9]-少尉, 积分 3560, 距离下一级还需 40 积分
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骑到买车那里叫问店里的师傅能不能换，能换就换。
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[Lv.11]-上尉, 积分 5988, 距离下一级还需 1012 积分
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这轮毂上不了真空胎吧
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[Lv.2]-上等兵, 积分 8, 距离下一级还需 142 积分
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请有经验的师傅回复。因为我打算在淘宝网买好一点的胎。店里换的，同类的，要贵好多。
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[Lv.14]-上校, 积分 15754, 距离下一级还需 8246 积分
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前轮不知道能不能上真空& &实在不行就内胎咯
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前轮不知道能不能上真空& &实在不行就内胎咯
那后轮呢？能否装真空胎。因为算下来，真空胎的价格和内外胎一样多了。
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[Lv.14]-上校, 积分 15754, 距离下一级还需 8246 积分
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那后轮呢？能否装真空胎。因为算下来，真空胎的价格和内外胎一样多了。
后胎应该没问题
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[Lv.11]-上尉, 积分 5886, 距离下一级还需 1114 积分
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真空胎好太多。。。。。。
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[Lv.2]-上等兵, 积分 8, 距离下一级还需 142 积分
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后胎应该没问题
您仔细看过后轮我摔车造成的歪痕了吗？可以装真空胎的话，后轮我就装真空胎了，前轮内外胎。
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[Lv.7]-五级士官, 积分 1547, 距离下一级还需 253 积分
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后台真空胎的话 要先把轮毂弄好 否则密封性不好 会从轮毂漏气
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表明中国凝聚力，以此表达对祖国的热爱。
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现在的真空轮胎没有内胎是怎么储存气体的呢？
来源：TOP数码网 编辑：叶静
以前的汽车轮胎有外胎、内胎之分，现在就一个真空胎，没有内胎了，那汽车轮胎里的气如何保证不漏呢？
无内胎轮胎常称&低压胎&、&真空胎&，现在轿车上面用的都是真空胎，一般按照胎压的大小分为低压胎和超低亚胎。按结构又可分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。无内胎轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是子午线轮胎，由于胎冠角为零，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多，且表面又有一层优质橡胶，充气后外表张力增大。
在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。 无内胎轮胎由于轮胎与车轮圈密封为一体，对其制造精度要求高，多数为压铸铝一体化车轮毂，车胎间的定位性高，车轮的径向跳动量极小。使用无内胎轮胎的汽车车其舒适性、稳定性都比使用普通车胎的汽车车要好得多。
无内胎轮胎的优点：
1、即使钉子贯穿胎面，空气也不会立刻漏出。
2、真空胎是没有内胎，就算被轮胎被戳坏了也不会暴，只是慢慢的漏气，比较安全。
3、因为无内胎，可免去内胎的麻烦。
4、内部的空气与轮辋直接相接，轮胎散热性能好，温度低。高速耐久性好。
无内胎轮胎的缺点 ：
1、处理时，如果胎圈部碰伤可能造成漏气。其结果，形成低气压行驶导致的CBU。
2、即使刺伤也不易从外观发现。
3、由于轮辋变形，生锈及损伤易造成空气露出。
真空胎正常情况下依然会有自然胎压流失，所以通常一个月内至少需要测量一次胎压。为了安全，建议长途 高速前也要检查一下。
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