美国现役古战船宪法号_百度百科
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美国现役古战船宪法号
美国现役古战船宪法号(USS Constitution）日美国建成排水量1576吨的“宪法”号风帆战船在波士顿下水。该船装有44门火炮。宪法号战舰是十九世纪美国独立战争时期最有名的一艘战舰，它被美国海军视为拼搏和胜利的象征。美国海军史上最有名的风帆快速护卫舰。 在美国独立战争期间，该舰曾参加40多次海战，在一对一的战舰较量中更屡屡获胜，因而成为海军拼搏和胜利的象征。
美国现役古战船宪法号战船简介
日夜，罗伯特·纽曼在教堂尖塔升起两盏红灯，发出英军进犯列克星顿的信号，向查理斯河对岸的美国民兵报警。红砖导游路线越过查理斯河进入波士顿北区查理斯顿镇，那里矗立著高220英尺的邦克山纪念碑，纪念日与英军血战牺牲的民兵。
“自由之路”的北端是查理斯顿造船厂，港口里停泊著美国最古老的现役古战船“宪法号”，该舰于日在波士顿造船厂下水，历经330次战斗而保持不败。与红砖导游路线相似的还有佛罗里达州旅游度假胜地西岛的塘鸭导游路线。在西岛小城的街道和历史遗迹竖立著画有塘鸭的标志。[1]
美国现役古战船宪法号宪法号出海
世界最老现役军舰———美国“宪法”号风帆护卫舰日从波士顿港口出发， “宪法”号于日在波士顿外海与英舰激战后获胜。[2]
美国现役古战船宪法号海战历史
日，授权建立由六支军舰组成的国家海军，用以保护美国的商船不受和英法海上武装船队的骚
扰和欺辱。六艘军舰分别在不同的地方建造，其中的一艘受命在波士顿的埃德蒙特·哈特造船码头动工，这就是“宪法号”。此舰建造所用的木材，采自北到缅因州，南到佐治亚州的1500棵大树，而火炮则在铸造，称得上是倾全国之力而成的舰。
“宪法号”风帆护卫舰1797年下水，日开始服役，巡逻于西印度群岛。
1803年，被时任总统派至地中海参加第二战队保护美国船只，以免遭受巴巴利海盗的攻击，曾炮轰过。
1805年7月，美国与的黎波里在“宪法号”风帆护卫舰上签订和平条约。
日下午，美国与英国在波士顿外海600海里处开战。“宪法号”风帆护卫舰与英国军舰HMS Guerriere号遭遇，这一场海战，美舰死亡14人，英舰死亡79人，后英舰因受创严重而沉没。同年12月29日，宪法号又在巴西外海30海里处，遭遇英国军舰HMS Java号，这一场海战，美舰死亡34人，英舰死亡150人。这是宪法号服役期间最重要的两场光荣胜利海战。
1815年，美英战争结束后，美国“宪法号”风帆护卫舰多次担任美国海军战队。
1828年7月，“宪法号”风帆护卫舰暂时退役了，政府决定拆解该船。诗人奥利弗·赫尔莫斯的诗《老铁甲》使的这艘船被保存了下来，后来“宪法号”风帆护卫舰被保存在波士顿。
年，改装成训练舰。
年，交给美国海军官校当校船。
年，船体广泛换修复原。
年，最后一次出国访问，载着美国参展物品，参加法国巴黎世界博览会。
年，作为训练船，在美国东岸的大西洋带着实习生，由西印度群岛航行至加拿大的诺法斯科细亚，这次是告别大洋航行的退休之旅。
年，在朴次茅斯海军造船厂上架检修改装成为新兵收容舰。
年，在其100岁生日之前，拖到波士顿海军造船厂做展示船。
年，美国国会通过法案把宪法号修复成原来的战舰做公开展示。
年，宪法号完成大规模重建工作。
年，离开波士顿，被拖到美国东、西海岸90个港口，甚至到巴拿马运河做亲善访问，先后吸引450万人次上船参观。
1954年，美国国会通过一项法案，规定授权海军部负责修理、装备、复原宪法号，维持其原有可用状况，但不服役。因此宪法号一直在波士顿维护。
日，116年来第一次自航，在波士顿港外试航。海军舰艇和来自世界各地帆船，聚集在波士顿港来庆祝宪法号200岁生日。
日，宪法号在波士顿港引导120艘舰船，进行海空阅兵式，作为“SAIL BOSTON 2000”之序幕，开展“Old Ironsides Across the Nation”的全美周游计划。
日，宪法号从波士顿港口出发，在远海进行时长10分钟的巡航，以纪念它参加的海上激战200周年。[3]
美国现役古战船宪法号性能数据
舰总长62.2米，宽13.6米，型深6.85米，排水量2200吨，航速13海里/小时（24km/h）。
帆面积3969平方米，装备28门24磅和10门12磅火炮，船员400人。[4]
美国现役古战船宪法号战船意义
“宪法号”由美国第一任总统华盛顿命名，是美国历史上第一艘木制三桅风帆快速护卫舰。它被美国海军视为拼搏和胜利的象征。[5]
．青岛新闻网 ( 繁体 )[引用日期]
源环球时报[引用日期]
．网易军事．日[引用日期]
．环球时报．日[引用日期]
．百度文库[引用日期]中“胡德”号被击沉时全舰共1421人，3人幸存。
，“俾斯麦”号被击沉全舰2092人，115人幸存，我想问一下军舰被击沉的情况下舰员存活率有多少（请给出一些数据）？现在军舰上有什么有效的逃生设施吗？
　　这个没有唯一的指标，得看以下具体情况：
　　一、是否有充裕时间弃船．这环节又取决于以下几个因素：
　　首先是舰艇受创情况。在战斗中已经阵亡的就不去说了，咱们只能讨论船只沉没本身造成的伤亡情况。如果像楼主说的胡德号那种情况，被直接命中弹药库引发大爆炸，三分钟就沉没了，舰长连弃舰令都来不及下达，甚至全体舰员连怎么回事都没搞清，这种立即沉没情况下的生存概率几近于零。即使有个别在舷侧的水兵自行跳水或被爆炸抛到海里，也很难有时间游离军舰而不被沉没时的旋涡拖入海中。胡德号那三名幸存者，实在是太侥幸了。但也有时军舰受创后花了好几天都没沉的也有，这种情况下逃生得可以非常从容，至少这个环节不会有死伤。当然，从个人角度也得看你的位置，在甲板作业的近水楼台，而底舱的和接近受创位置的比较倒霉，船没沉就被淹死或封在地里出不来的也有。
　　其次是舰长下达弃船命令的时机。一般来说，舰长判断损管部门已经无法控制火灾或进水，沉没已是不可挽回的时间早晚问题，特别是当时又没有关键的战斗正在进行时，就可以下令弃船。如果命令...
　　这个没有唯一的指标，得看以下具体情况：
　　一、是否有充裕时间弃船．这环节又取决于以下几个因素：
　　首先是舰艇受创情况。在战斗中已经阵亡的就不去说了，咱们只能讨论船只沉没本身造成的伤亡情况。如果像楼主说的胡德号那种情况，被直接命中弹药库引发大爆炸，三分钟就沉没了，舰长连弃舰令都来不及下达，甚至全体舰员连怎么回事都没搞清，这种立即沉没情况下的生存概率几近于零。即使有个别在舷侧的水兵自行跳水或被爆炸抛到海里，也很难有时间游离军舰而不被沉没时的旋涡拖入海中。胡德号那三名幸存者，实在是太侥幸了。但也有时军舰受创后花了好几天都没沉的也有，这种情况下逃生得可以非常从容，至少这个环节不会有死伤。当然，从个人角度也得看你的位置，在甲板作业的近水楼台，而底舱的和接近受创位置的比较倒霉，船没沉就被淹死或封在地里出不来的也有。
　　其次是舰长下达弃船命令的时机。一般来说，舰长判断损管部门已经无法控制火灾或进水，沉没已是不可挽回的时间早晚问题，特别是当时又没有关键的战斗正在进行时，就可以下令弃船。如果命令下早了，也许本来能抢救得过来的宝贵军舰就因此损失掉了，甚至二战时有艘德国潜艇艇员弃船后被英国人从容上去抄了密码机；而如果下晚了，本来可以逃生的舰员就会毫无意义地牺牲掉。不仅弃船环节，此前是否需要立即关闭水密舱门来舍部门保全船，也同时是个痛苦的决定。这需要舰长对形势有个快速而精准的判断，并且其决策果断与否直接决定弟兄们的生存概率。
　　第三是舰员们的基本素质。损管训练就不说了，至少逃生训练对结果影响很大。舰员对舱室通道的熟悉程度、奔跑和穿越楼梯舱室的速度以及协同配合程度，可能会带来生死两重天的几秒差别。二战时日本信浓号超级航母从被命中到沉没花了７个多小时，居然２５００多舰中里还是死了１５００左右，就跟新兵蛋子太多不无关系．
　　二、海中生存环境如何。这也可细分以下方面：
　　起最决定性作用的是该海域的海水温度。按英军二战统计，阵亡水兵只有三分之一死于战斗，而多达三分之二是落水后冻死的。一般来说，落水者泡在零度海水里，几分钟就挂了；２度海水能扛１５分钟；２.５度为半小时；５度能坚持一小时；１０度时为三小时；而在热带海域２５度以上的海水里，甚至能坚持到整整一天。如果落水人员有伤特别是受重伤者，生存时间将成倍缩小。
　　穿着设备也有很大影响。虽然水兵个个是相关信息好手，但救生服对他们依然有生死影响，这是因为游泳或哪怕是踩水动作，都会极大地加剧体内热量的流失，而救生服的浮力能数倍地延长待援时间。如果能上救生艇当然就更好了，特别是那么封闭式的，其坚持待援时间基本上取决于船上淡水和食品的数量。
　　最后就是看当时的天气与海况了。这点不用解释。
　　像泰坦尼克那次，倒霉在当地海水温度太低，而且救生设备不足，但运气在海况好得惊人，如果是风急浪高，估计一个都活不了。
　　三、救援是否及时。
　　如果无救援，即使具备以上一切条件，也必死无疑。
　　最运气时是弃船时旁边有友舰直接靠拢救援，不过前题条件是敌军给友舰这种从容。而单舰执行任务时被击沉，是件最倒霉的事。比如二战时美军的印弟安那波利斯号重巡被日本潜艇击沉，在１５分钟沉没时间里，１３００多舰员中有约９００人安全弃船，但由于美军方上层的一再疏忽大意，四天四夜后才派出救援，结果只有３２０人活了下来。
　　总之，掌握着绝对制海权且有大量水上飞机和巡逻舰船的海军派遣由经验丰富的舰长指挥和训练有素的老兵组成的编队在风平浪静的日子里前往热带海区作战，比起毫无救援兵力国家的菜鸟舰长指挥新兵蛋子在风急浪高的坏天气单舰冬季深入敌控海区作战，军舰被击沉时船员的存活率将有天壤之别，ＯＫ？
　　至于军舰上的逃生设备。最理想的是硬壳式封闭救生艇，能从高度直接抛入海中并自动扶正，即使风急浪高也绝不会翻倾，甚至穿越着火的油层也没关系，肯定是生存概率最高的，只可惜军舰上基本装不了这么体积大而载人少的先进救生艇，也就是人少船大的高端商船才有可能。真正军舰上最普遍的，应该是软式的气胀式救生筏，平时收在军舰侧舷硬壳里，就像一个个小白色蚕茧，入水后会自动充气，有的甚至还有顶蓬，最多可载五六十人．像下图这种近处的就是．水兵接到弃船令后应该立即先行跳水，然后再爬上救生筏．
其他答案（共6个回答）
和鱼雷击沉。
贝尔格拉诺号战舰的沉没是福克兰战争中最惨烈和最引起争议的事件之一。982年5月2日下午3时57分，英国皇家海军舰船“征服者号”核潜艇(HMSConqueror)向阿根廷战舰——贝尔格拉诺将军号(ARAGeneralBelgrano)发射了两枚800磅弹头的“Mk 8 mod 4”鱼雷。 大量海水从鱼雷造成的缺口涌入船内，由于电力中断，无法把水抽走，船只开始下沉。下午4时24分舰长邦索下令弃船，船上人员乘救生艇逃生。 贝尔格拉诺号沉没的瞬间此时两艘护航的驱逐舰不知道贝尔格拉诺将军号的处境，亦没有看到求救火箭或灯号，继续向西航行。后来两舰知道时，天色已黑，恶劣天气把救生艇冲散了。在寒冷天气、狂风及巨浪冲击下，有些人在救生艇上冻死。
阿根廷及智利船只从5月3日至5日间救起770人，大约有300人在此次袭击中丧生。几乎相当于阿根廷在这场战争中伤亡总人数的一半。
这个问题不是几句话能说清楚的，它取决于军舰损毁的程度、沉没海区的自然条件、沉没前受到攻击的方式、军舰配备的救生设施、己方救援的能力等许多条件。如被鱼雷、水雷击沉，往往来不及逃生，“俾斯麦”、“威尔斯亲王”即是被英军、日军的舰载鱼雷机击沉的；如被炮弹击沉，损伤是逐步积累的，逃生的条件就会好些，“胡德”例外，这艘老旧战列舰被“俾斯麦”的巨炮击中弹药舱，一下子炸成两截迅速沉没；水温低于15摄氏度时，人在水中体温迅速下降，很难支撑30分钟以上。二战中德军用集中营的战俘做过大量在冰海中落水人员的试验，活过15分钟就不错了；海区有鲨鱼更不用说了；现代军舰配备了与舰员数量相适应的救生设施，如交通艇、救生艇、气胀式救生阀、救生圈、救生背心等，不会再发生“泰坦尼克”艇少人多的悲剧，只要沉没前人还活着，一般都能乘上救生艇之类，艇上按规定储存着压缩食品、淡水、药品、无线电、信号器材、驱鲨剂等必要的物品，可不断地自动发射救生艇所在的地理座标和求救信号；但即使活下来，如果落水处不是位于近岸海区或岛屿附近，依靠人渺小的力量，想自己回到陆地是不存在可能性的，我曾经一次连续游过25公里（10余个小时），应该算是不错了，可是这点距离在大海中基本上无意义！原则是保持体力，尽量不要乱动，等待救援；最重要的环节就是救援，美国老布什总统十九岁时，是二战美海军飞行员，在轰炸日本父岛时被击落海中，岛上日军乘船去捉他，结果他被预先部署在战斗海区的美军潜艇救援而脱险，因此，落水人员最大的生还希望来自于外界的救援而绝非自己的努力，相反，落水者自己的动作越少越好，否则是空耗体力，生存的希望更小。此外单舰和编队也不同，中途岛海战中，日本损失四艘重型航母，飞行员伤亡率高是因为空战和无法返回母舰，但舰员存活率不低，原因当然是编队中的巡洋舰和驱逐舰的救援。最后，舰种、舰型、吨位的区别也会使沉没后的存活率不同，如潜艇一旦被击沉，艇员基本上没有生还的可能。
军舰如果被击沉，舰员的生存概率主要取决于几个因素。首先是作战环境，如果是在近海或是浅海地区作战，船员的生还几率要比大洋远洋地区生还几率要高。因为近海或是浅海地区船员们更容易找得到落脚点，在海水中浸泡的时间会更短。
第二是看船只的毁伤程度，如果是因为船舷被破坏进水沉没，船员的生还几率会比因为船体内部爆炸（比如二战时常有的锅炉爆炸和弹药库爆炸）的情况生还的几率要高。因为进水沉没的时间相对较长，不像内部爆炸那样不可预见。船员们还是有一段比较长的时间来弃船。而严重的船体内爆炸给船只造成严重损伤的情况下，因为没有足够的预警，船员的疏散会更加困难。甚至底层船舱的船员甚至来不及上到甲板。
第三，还要看船大和船小。在二战中的经验，大船船员的生还几率还会比小船的低。因为大船上的武备多弹药多，船只用的燃料也多。如果是用煤的还好，要是用油它的效果和弹药相当。但是在二战中如果遇到锅炉爆炸损失的不仅仅是动力。高压的蒸汽泄漏会把锅炉也变成一个大炸弹，其威力足以肢解一艘大船。大船危险的另一个因素则在于船只沉没时会在水面形成一个巨大的漩涡。它会把在漩涡内的船员吸到海底，这部分船员基本上是没有生还的可能的。而小船则不会有这些问题或是这些问题不那么明显。当然只要小船不是因为被重炮击中。
至于“胡德”号是因为它刚好被击中了脆弱的侧舷，又刚好被命中了主炮的弹药库。弹药的殉爆让胡德号沉的太快，很多船员都来不及弃船。
现在军舰上的逃生设施同样还是求生艇，救生衣。只不过要比他们的前辈们更能耐风浪，更能保暖。而且因为现在的舰艇上船员相对来说少了很多。基本上可以保证所有的船员都能够有最基本的救生设备了。船员的生还几率会更高。
日，在位于冰岛和格陵兰岛之间的丹麦海峡，进行了一场二战中著名的海战。交战一方是英国皇家海军的胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王战列舰。而他们的对手是...
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没有制空权，没有远程投送能力，后勤补给不行，没有海外基地
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6XX、7XX猎潜艇、导弹护卫艇
8XX扫布雷舰
舷号编定...
缅甸新锦福在缅甸那个特区？果敢新锦福还是佤邦新锦福？
答: 三战 60%是由核冲突爆发的,40%则是资源掠夺,土地纠纷,或其他原因
答: 以下回答不针对任何组织．如有雷同，哀其国家．
有一种观点认为不实行西式民主是否认民主，其实并不是这样．这句话没问题．国情不同．民主的方式也不一样．成功的如...
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