& 4444公里留念。求教强制2档，最高能跑多快？
车友叫我——大雄
4444公里留念。求教强制2档，最高能跑多快？
用微信扫一扫，分享至朋友圈或给您的好友，
我实在是没时间拉高速，开始有时间，车子不到3000公里，结果过了三千公里就一直没时间，拖到都超过4444公里了！郁闷！！！打算最近先去趟郭团那里，然后拉高速！请教一下各位拉过高速的，在强制2档上，最高能跑多少公里每小时？我好，心里有个底。我是自动挡，平时基本上是三档用的最多，四档其次，可惜没有五档。。。我觉得拉高速，重点就是拉二档高转数，对吧？&&
创意无限，机会有限！
引用原帖由雄霸天下2于&16:55:35发表我实在是没时间拉高速，开始有时间，车子不到3000公里，结果过了三千公里就一直没时间，拖到都超过4444公里了！郁闷！！！打算最近先去趟郭团那里，然后拉高速！请教一下各位拉过高速的，在强制2档上，最高能跑多少公里每小时？我好，心里有个底。我是自动挡，平时基本上是三档用的最多，四档其次，可惜没有五档。。。我觉得拉高速，重点就是拉二档高转数，对吧？&&一般拉下高速的话&4500转最多就行了。&&要是说2档的急速应该能到100的&也就是所谓2档破白
论坛小郭会长QQ联系电话更多关注易车网雪铁龙官方超级QQ群群
车友叫我——大雄
引用原帖由北京（爱）小郭于&19:00:32发表一般拉下高速的话&4500转最多就行了。&&要是说2档的急速应该能到100的&也就是所谓2档破白&啊？？这么强悍？没改装的也能二档破百？
创意无限，机会有限！
学习来了！
2010自动银 学习中
4500转，保持多长时间啊？
车友会副会长
引用原帖由雄霸天下2于&8:53:10发表&啊？？这么强悍？没改装的也能二档破百？嗯正常开3-4档破百，暴力点2档市区基本不用5档的
车行天下，PSA全车系精通专家
花天不酒地
精华口碑勋章
完美口碑勋章
车友叫我——大雄
引用原帖由披星戴月R89于&11:06:21发表2010自动银&学习中4500转，保持多长时间啊？&据说是五分钟啊五分钟，周六就去拉高速了，紧张
创意无限，机会有限！
冬冬的车车
自动挡还分几档啊
车友叫我——大雄
引用原帖由鞠顺杰于&14:50:13发表自动挡还分几档啊&汝以为？我们是自动档，但我们不是电瓶车。
创意无限，机会有限！
车友叫我——大雄
拉高速结束。
创意无限，机会有限！
怎么拉的？ 求详解啊
拉完感觉怎么样？
车友叫我——大雄
引用原帖由披星戴月R89于&14:37:02发表怎么拉的？&求详解啊拉完感觉怎么样？&刚搞定，效果还没有感觉出来。换的最好的机油。我是自动挡，简单。强制2档、强制3档，分别4000转以上连续行驶5分钟，当时噪音很大，忍着。手动档拉高速难度稍大，但效果更好。自动档本身就是肉，不过我这个白色小爱，一旦悠起来，甩开后边车很容易。
创意无限，机会有限！
没有感觉出来。。。。
2档40000转以上 多少迈啊？
你没强制一档试试？
你多少里程 了？
车友叫我——大雄
引用原帖由披星戴月R89于&8:51:52发表-&-&！&&没有感觉出来。。。。&&2档40000转以上&多少迈啊？&&你没强制一档试试？&&你多少里程&了？40000转？？？呵呵4000转以上，六七十迈吧。我没强制一档，完全没有必要，自动档的，可能起步马上就自己二档了。我开车较少才5000多公里。肯定感觉不出来的，都是心理作用。而且你记住一点：拉高速不是一次性的，以后还是有可能要拉几次的。自动档的就是为了省事儿，不想太累了。
创意无限，机会有限！
我已阅读并同意《》
上一主题：
下一主题：文章频道：
卡车论坛：
微信扫一扫下载
微信扫一扫关注
您的当前位置： >
牵引车车系关注度排名第3名
东风天龙大马力 你会选择旗舰还是启航?
● &颜值大比拼 启航仍然不过时驾驶室因为采用平地板规格，所以驾驶室高度达3.96米，看起来更加高大、更加威猛；天龙启航沿用了2012年改款后的新天龙驾驶室，保留了的经典造型，相比旗舰看起来更精悍，而且天龙启航的驾驶室在现在看来也不过时，依旧保持比较时尚的造型。天龙旗舰的后视镜采用一体式门镜设计，后视镜和补盲镜被集成在一起，再配上土豪金的外壳，看起来更加美观和高档；天龙启航则还是使用的分离式门镜设计，后视镜和补盲镜分开，看起来没有旗舰那么高档。天龙启航后视镜配有后视镜加热，而天龙旗舰低配版并没有这个配置，实用性方面还是天龙启航更有优势。天龙旗舰的大灯采用梯形大灯设计远光灯带透镜，并且集成了日间行车灯和转向灯；而天龙启航则还是保持天龙家族经典的前大灯设计，更加有灵气一些，整个车看起来也更加有活力。● &外观点评：这两款车的外观，我们已经做过多篇图解，其余的我也就不再赘述了。就我个人而言，天龙旗舰低配版和天龙启航版各有各的外观特点，两款车的颜值总体来说都不低，天龙旗舰低配版更加威猛、更加高大，天龙启航则是更加精悍、更加灵动。● &编后语：本来不该把天龙旗舰低配版和天龙启航版13L拿出来对比，因为这两款车不是基于一个平台的，但是东风天龙这两款车的性能配置太接近了，让人不得不拿来比较一下。东风天龙旗舰低配版目前裸车售价在48万元左右，而东风天龙启航13L裸车价格在36万元左右，就算天龙启航的驾驶室空间小，部分配置也没有天龙旗舰高，但是比旗舰低12万元的价格对东风的长期用户来说是个不小的诱惑。（文/图 李鹏飞）● &相关阅读： 文章标签：
3提示：支持键盘"← →"键翻页
本文导航 第3页：天龙颜值大比拼 启航仍然不过时
卡车之家提示您：留言中请不要恶意攻击国家和其他会员；不要发布任何广告性质的回复，不要恶意灌水。提升卡车人群体形象，靠你，靠我，靠大家。
快捷回复 [Ctrl+回车]
| | | | | | | HOWO T7H| | | | | | | |
发动机：东风康明斯ISZ450
变速箱：法士特12JSD240TA
牵引车车系关注度排行
论坛热帖排行文章频道：
卡车论坛：
微信扫一扫下载
微信扫一扫关注
您的当前位置： >
牵引车车系关注度排名第3名
启航版有何不同? 天龙升级岂是表面功夫
【卡车之家 原创】集团与集团强强联手构建战略联盟,而旗下的启航版上市距今已有一段时。时常听到身边的卡友在问，天龙启航版与普通天龙到底有哪些区别？与其说是区别，不如说是一次&升级&。据悉，新天龙启航版共计68个改进项目。下面，我们跟着相机的镜头一起往下看。● &颜色变化 辨识度更高如果说，从外观上来辨识天龙是否是启航版，那么颜色是最好的辨识物。天龙启航版采用颜色更为浓郁的“中国红”，与普通天龙的色差比较大，所以分辨起来极为容易。除此之外，还有“蓝”的天龙启航版。● &驾驶室通风口 由二变四并且，天龙启航版驾驶室的通风口由原来的2个变为4个，也就是说驾驶室通风性更好，避免空气沉闷增加疲劳感。● &导流罩高度可调 折叠导流板仔细看，老款天龙的顶部导流罩是固定式的，高度无法调节。而新天龙启航版的导流罩可以通过调节导流罩的撑杆来改变高度。也就是说，可以根据装载的货物或者的箱柜的高度来调节导流罩高度，以达到降低风阻系数的目的。据悉，在天龙搭载dCi的车型上折叠导流罩是标配，而搭载康机的天龙上可折叠式导流罩则是一种选配。如图所示，通过捏合导流罩一侧的上下两块拨片，即可解锁开关，折叠导流罩。从而，让用户登车更加简单便捷。● &气路零部件升级 制动更安全在老天龙上，制动气路均采用固定式接口，检修更换并不是很便利。通过上下图的对比可以看出，天龙启航版上采用的是进口车上常用的可拆式快插接头，检修便捷，气密性更好。天龙启航版上采用的直通、三通快插接头，细节处有反丝标识，避免安装出错。而且，快插式接头的气密性更好，拆解检修也更加方便。● &威伯科(WABCO)产品 并且，在新天龙启航版上例如四回路分配阀等其他制动气路零部件已从原来的东风科技的产品变为性能更为可靠的威伯科(WABCO)产品。以前的老天龙储气罐上是没有调压阀的，在天龙启航版的储气罐上则安装有威伯科(WABCO)的调压阀，以保障储气罐的压力始终维持在某一压力标准上。● &增设冷凝器 保障气路干燥注意看，在天龙启航版的车架上增设有一套冷凝器，从而增强螺旋管的冷凝效果，以保障气路的干燥，达到安全制动的目的。● &离合器压盘力矩 增大增强从以前老款的天龙上所反馈的信息来看，偶而会出现因人为的操作导致离合片被烧坏的情况。而现在的新款天龙启航版上，加大了离合器压盘力矩，增加压紧力，让离合片的生命周期相对更长。● &14档 多项升级在以前的天龙上，变速箱无非就是，曾经也搭载过（ZF）16档手动变速箱。在新款的天龙启航版上，除了可以选择法士特和采埃孚变速箱以外，还可以选配东风与沃尔沃联合开发的DT1420变速箱。DT14系列变速箱目前已知的型号有DT1420\DT1422\DT1425三种，分别表示输入扭曲、2500牛米。其中DT1425在上已有装载，DT1420装配在天龙启航版上。● &长维护轮毂 省时省钱天龙启航版的后桥采用的是东风485，采用长维护轮毂，让轴承浸泡在齿轮油中能得到良好的润滑效果，在运行中，轴承的温度也比较低，相对来说轴承的磨损也比较小。当然，我们所了解的天龙启航版的改进之处，仅为看到这台实车，更多的变化还得参考厂家所公布的资料。● &编后语：其实，通篇看下来，新天龙启航版的最大变化就在于安全及效能两个方面，并非空穴来风，细微改进有时候足以带来意想不到的效果。不管是看的见的变化，还是看不见的升级，相信市场将成为评判这款车好坏的最好问卷。（文/图 苟祖胜）● &相关阅读： 文章标签：
卡车之家提示您：留言中请不要恶意攻击国家和其他会员；不要发布任何广告性质的回复，不要恶意灌水。提升卡车人群体形象，靠你，靠我，靠大家。
快捷回复 [Ctrl+回车]
| | | | | | | HOWO T7H| | | | | | | |
发动机：东风风神dCi420-4
变速箱：法士特12JSD200TA
牵引车车系关注度排行
论坛热帖排行卡车论坛：
共 119 条评论
，，。好麻烦
看似麻烦，其实也挺简单，相当于六档加高低半档
先按侧面开关向上，然后离合、档杆挂5位。
听说噪音大
好费劲，净j8换挡玩了，还不行跳档跑。
乱七八糟！你直接出个14档AMT就完了
没有后推车的二十多个档好挂，
操，数学不好还开不了
这样理解，8+6& && & 低档区8个档，高档区6个档，每次先拨按钮再踩离合
档位不显示出来完高档都看不见在那！太复杂了
很好的设计，拨杆减少，改按键，减少挂档的频率，很好。
不要说好开不好开。到时候你买了就习惯了。
挂档太复杂，不够人性化
请问，跑一百码转速有多高
好麻烦的设计！硬是把简单的事情搞的很复杂！
还没有ZF16好
看脑都乱了
没多大用，还比较麻烦，遇到比较急的坡还得提前减档
卡车之家提示您：留言中请不要恶意攻击国家和其他会员；不要发布任何广告性质的回复，不要恶意灌水。提升卡车人群体形象，靠你，靠我，靠大家。
使用第三方账号登录：
快捷回复 [Ctrl+回车]
尊重网上道德，遵守《全国人大常委会关于维护互联网安全的决定》及中华人民共和国其他各项有关法律法规
尊重网上道德，遵守中华人民共和国的各项有关法律法规
承担一切因您的行为而直接或间接导致的民事或刑事法律责任
本网站产品库留言板管理人员有权保留或删除其管辖留言中的任意内容
您在留言板发表的作品，本网站有权在网站内转载或引用
参与本留言即表明您已经阅读并接受上述条款
大家正在看您的位置：
&东风天龙启航版配置和普通版有什么区别
东风天龙启航版配置和普通版有什么区别
&山东郓城润通挂车制造有限公司
&梁山工业园区
&&&&志趣认证
&日(距今2120天)
天龙启航版是在普通型上进行了升级的一款新车，主要颜色以中国红，驾驶室左边门上添加启航版的标识，添加电动后视镜，整车自重较普通型变轻，车身整车重量在8.3吨左右，变速箱选用陕西法士特12档或者东风14档，车桥选用前桥7吨，后桥485加强型后桥，轮胎1200，驾驶全浮后悬气囊。
该车型速比选择在3.64，既适合全程高速也适用于爬坡的道路，后面的半挂车可以有多重选择：高低板挂车，高栏半挂车，集装箱半挂车，自卸翻斗半挂，根据实际的情况选择较合适的挂车。在保证质量的前提，整车自重降低，可以多拉货物，整体油耗相比较普通降低，是一款性价比不错的车，如需要选择后双桥车型，建议选择大马力的，并且该车型是东风公司主要推荐的产品，促销幅度非常大。
& &&&总的说天龙启启航版420是一款省油，经济，自重轻的全新车型，是符合广大卡友们选择的较适车，是您赚钱路上的不二选择。
东风新天龙启航版 420马力 6x4 牵引车
驾驶室配置
2016款高顶双卧四点悬浮
发动机型号/马力
东风dCi420-40/420 马力&&& 11.12L & 国四排放
变速箱型号/档位数
法士特12JSD200TA
东风后桥18000kg /3.64
12R22.5真空胎、90鞍座、国产ABS、多功能方向盘、带挂车制动、220V车载电源、自动空调、前下防护装置、800L铝油箱、铝散热器、高效单空滤、悬架为前少/后少、铝合金贮气筒，发动机10万公里维护。
销售热线：
促销车型，不针对梁山挂车业务员销售，直接针对客户。
促销车型，数量有限望广大车友莫失良机。
天龙全系车型，必须需连同本公司挂车一起向外地销售，单订车头不向济宁之外地区销售请谅解。
想订车的直接电话咨询，因为牵引车的价格每月都不同，别上来打电话问较低多少钱，电话所报的价格均7-10天内有效，墨迹的免谈。
来公司看车订车记得提前联系，真正确保厂家直销，请把电话存在手机上或者登记在笔记本上以便以后方便联系!&我公司任何车站没设接待站，望客户前来考察订车时电话预约；避免上当受骗。接待电话王经理，来时提前联系，安排车辆接待，订车可以凭正规车票报销来公司车费。每月5号、15号、25号订车的客户公司均送钢圈一个，淋水器一个，回去时公司负责配货，办理临时牌照等。
联系我时请说明来自志趣网，谢谢!
给我留言，我会立即联系您，谢谢!
(格式：区号-号码（分机） 如 010-8))
(强烈建议填写，可跟踪信息！)
(1000字内)
免责申明：志趣网所展示的信息由用户自行提供，其真实性、合法性、准确性由信息发布人负责。使用本网站的所有用户须接受并遵守法律法规。志趣网不提供任何保证，并不承担任何法律责任。 志趣网建议您交易小心谨慎。|｜
Copyright &
志趣网 版权所有}