飞凡网加速“去万达化” 变身商业场景服务运营商
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百转千回的万达电商又有了新的航向——这一次的新身份是“场景服务运营商”，主角仍然是飞凡网。与以前围绕万达广场做线上业务不同，现在的飞凡网野心更大，试图通过提供互联网服务拿下更多的商业购物中心。
百转千回的万达电商又有了新的航向&&这一次的新身份是&场景服务运营商&，主角仍然是飞凡网。与以前围绕万达广场做线上业务不同，现在的飞凡网野心更大，试图通过提供互联网服务拿下更多的商业购物中心。
就在12月1日，飞凡正式与南京商业地产水平方达成合作，称将对后者旗下的水平方购物中心进行全方位的互联网改造。
而在此之前，飞凡早就开始对其开放平台进行了推广。上个月底，飞凡与上海商业地产商立天唐人达成合作，后者旗下的多家购物中心都将入驻飞凡开放平台。
&搭建Wi-Fi、Beacon等信息化基础设施，利用移动互联网技术实现停车、找店、排队、电影等智慧功能，向购物中心开放共享会员、积分、大数据、营销等互联网运营管理平台。&这是飞凡官方描述的开放平台服务细节。但是，这些服务真的能嫁接到全国的商业购物中心吗？
万达集团微妙&改口&
在11月27日飞凡与立天唐人的发布会上，飞凡网的称谓发生了微妙变化。万达金融集团总裁兼网络金融公司董事长曲德君将称飞凡为&实体商业+互联网场景服务运营商&&&而在此之前，甚至在万达2015年&万商会&上，飞凡都对外称自己为&飞凡电商&。
除称谓变化外，飞凡的&万达&标签也越来越淡，第三方服务平台的身份越发凸显。据飞凡方面提供的数据显示，至11月25日，全国范围内已有400多家购物中心与飞凡建立了合作，其中万达广场之外的第三方购物中心超过300家。
这也意味着，进驻飞凡的第三方购物中心和万达本身的购物中心数据为3:1，而这个差距还在继续扩大。
此外，除了开放服务、去万达标签，飞凡还在尝试另一个变化&&拥抱有实体门店的品牌商。
在此前上海的发布会上，飞凡相关负责人曾表示，除了加速扩展第三方购物中心外，飞凡也正在和有诸多门店的第三方品牌商洽谈入驻。未来购物中心和品牌（有实体门店）将成为飞凡未来拓展的横纵轴。
如何开放 有多开放
在上海的发布会后，业内人士感觉到，万达的飞凡电商似乎已经放弃电商交易，转型客户平台。飞凡此后也在多个场合不断宣讲自己的新&使命&&&为进驻的购物中心提供增量共享资源和互联网+的解决方案，而不是相关电商交易。
除了前文提到的一系列技术解决方案（包括搭建Wi-Fi、Beacon设施，提供App停车、找店、排队、电影等智慧功能，以及会员、积分大数据管理），万达宣称要为购物中心做的另一件事情是：共享招商资源。
万达方面称，购物中心进驻飞凡后，万达全球招商平台的所有资源也将会和进驻飞凡旗下的购物中心共享，而且该招商平台还将为进驻飞凡的购物中心提供招商协助。
当然，作为飞凡的另两个&爸妈&，腾讯、百度也免不了提供一些资源支持，例如百度直达号、百度地图和微信专属入口等。
对手层出不穷
12月4日，阿里旗下&逛街神器&喵街披露&双12&的玩法时称，今年&双12&除北京、深圳、杭州等十个城市60余家购物中心将参与&喵街1212购物狂欢节&活动外，喵街还将在&双12&期间发布卡路里2.0版和向合作商场试点开放数据工具&喵Insight&，前者由原来只支持苹果手机扩展到安卓手机，让更多用户可体验边逛街边&赚钱&，为实体店引流；后者将便于商场进行客流分析及精准营销。
平安集团投资的第三方智慧商圈服务商万江龙公司则在日前已在印象城试点一款专为购物中心、商户、消费者定制的新型互联网金融产品&&慧钱宝，提前锁定消费，为购物中心带来新型现金流，从资金池获取用户，降低营销成本，让顾客在支付更便捷的同时，还能理财获得稳定的收益。
可见，整个线下购物中心的掘金者都在加速创新，业内人士指出，喵街和万江龙以及飞凡都是为购物中心提供互联网+的智能解决方案，若单从切入的零售业态&&购物中心来看，飞凡的竞争对手似乎只有喵街和万江龙，但伴随着飞凡未来向更多传统品牌商&伸手&，其对手就不止喵街和万江龙。目前阿里、腾讯、&美大&等互联网大巨头和小巨头们以各种切入口渗透连接线下零售的力度越来越大。
阿里正在通过支付宝、口碑两把剑刺入线下。据支付宝方面透露，在即将到来的&双12&里，有超过30万家线下商户参与支付宝活动，覆盖餐饮、超市、便利店、外卖、商圈、机场、美容美发、电影院等八大线下场景，而&复活&的口碑网也试图通过开放支付、会员、营销、信用、社交关系链等9大接口，笼络线下商家。
&口碑最有机会的O2O路径并非在餐饮领域和美团、点评死磕，而是仅仅抓住阿里巴巴服装零售的固有优势，从而由线上渗透到线下。&有业内人士分析到。另有接近口碑的人士透露称，其内部正采用赛马机制，一个团队负责餐饮O2O，一个团队专攻服装O2O。
新婚燕尔的&美大&对线下零售也胃口不小。在其近期举办的O2O购物节中，已经对外宣称有5000余家线下零售品牌门店将参与进来。
当然还不能忘了万能的微信。通过支付形成的强大辐射力，微信正在教育一大批线下商超、便利店、购物中心，从支付环节先互联网起来，然后再通过会员管理、wifi、ibeacon等技术实现精细化管理。
&2016年，我们把会员运营的重点放在微信上。&大型体育用品零售商迪卡侬数字营销总监唐春娇日前对外表示。这意味着，微信确实已经抢走了部分线下零售商的运营精力。飞凡要争夺零售商，并不轻松。
有业内人士指出，除跟互联网巨头竞争，飞凡开放平台可能还要面临一个不小的质疑：万达本身作为购物中心角色，要利用飞凡的服务去获取其他购物中心的数据、为其提供服务，如何保证数据的安全、如何保证飞凡的第三方中立，这些都是其客户的潜在顾虑。这或许也正好解释了为什么飞凡要淡化万达标签这一举措。
在商家顾虑之外，飞凡还有更大的困难或是获取用户的认可。有消费者就指出：&自己每月去购物中心的次数也没几次，加上手机上已经安装了微信、支付宝、美团等一堆app，再下载飞凡？可能性不大。&（伊雯）比特客户端
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万达电商飞凡O2O上线了 想知道我的看法吗？
关键字：万达电商
　　你需要这种消费场景吗？
　　100多座商业综合体，每年15亿次的客流量，如果有人问王健林，他做O2O的底气是什么？主要答案就是这两样。
　　坦白说，这是巨大的财富，但O2O要怎么玩呢？
　　万达电商O2O怎么做才能够让大家耳目一新觉得这才是王首富的做派？摸索两年之后，多次被坊间猜测未果，如今终于露出雏形了。
　　近日万达电商O2O的线上渠道――飞凡网站和APP低调试运营上线。据飞凡官网介绍，该平台将依托大会员体系、体系、通用积分联盟、支付体系、一卡通和平台六大支撑体系，为试点城市用户提供包含智慧电影、智慧餐饮、智慧购物、智慧停车等服务。我们就先从目前已经实现的消费体验入手，描述一下他们的商业场景：
　　现在你闲着没事，从飞凡的APP或者网站上就可以浏览到万达的商品情况，以及吃喝玩乐的商户优惠信息，你决定要去万达耍一耍。
　　如果你开车去万达，去之前通过APP就可以知道停车位的情况，提前预定好，心里有底就可以直接开车到万达停车了，通过APP还能实现室内的定位、导航，帮助你准确的找到预定的车位，购物完提车的时候还能快速帮你找到自己的车，省去了记录车位的烦恼。
　　到万达之后，你就能依靠导航，直接找到提前在飞凡上看好的店铺和款式，直接试穿并决定是否购买，这是目前的功能。
　　根据万达电商的规划可知，在未来，购物体验还能做的更好，首先是便捷结算，无论是用、信用支付还是其他渠道都能通过飞凡一个APP完成;其次是多样的提货选择，你买了很多东西很重，或者买完东西还想吃饭看电影嫌拿着麻烦，通过万达配送直接给你送到家里;而且，你所有的消费还能累积积分，用于其他商品的结算减免、换停车券，的多了直接就能当钱一样的在积分商城购物了。
　　还不止于此，登陆飞凡网站还可以通过积分参与游得到奖品，还能兑换其他平台积分，享受跨平台的实惠。
　　最后，你去吃饭的时候发现好多人排队，你用APP领号、点餐，然后继续闲逛，等快到你的时候，APP会自动提醒，你到餐厅直接就可以吃啦。
　　各种团购券、优惠券、折扣券自然少不了，所有消费的积分都可以通兑通换。
　　偶尔还有惊喜，你正在逛街的时候，忽然提示你，现在有两折的《超能陆战队》影票，你愿意去看吗？十分钟后开演;今天某家商户开展限时打折，或者KTV唱歌有返券，你愿意参加吗？
　　OK，万达半日游顺利结束，如果这些消费场景都能实现，你是不是想下载一个飞凡试试？
　　把握消费核心点，万达可以做什么？
　　这个消费场景中，有几个亮点：
　　第一，这款APP可以把万达商业体系内的商品和服务信息，提供出来，很多人觉得，这是没必要的，把线下体系搬到线上，必死无疑。
　　这话说的有点绝对，该照搬的时候，也得照搬，这是基础服务，重点是，搬上来之后，用什么逻辑呈现才能更具备吸引力？
　　很显然，用上新和折扣通知最吸引人。你觉得天猫为什么那么吸引人？就是因为每天几百万件新品发布啊!
　　说到底，一个业态必须不断迭代才能保持吸引力。购物中心也必须如此。
　　类似万达的商业综合体的迭代，表现在：更新产品;更新品牌;更新陈列;更新主题;更新活动。
　　这么多的更新，还不够，要天天玩出新花样，只有这样才能保持飞凡这种新生APP的活跃度。
　　说白了，就是把原来运作频次加快，原来是每月更新，现在要做到每天更新，每周创新。
　　有了这些基础，再加上一体化的体验服务，让人们感受到O2O的意义!
　　说到这里，不得不多说几句，商户只是租你万达的物业，我的商品管理你是涉及不到的。
　　这是传统思路，以后必须涉及到，品牌商、零售商、商业地产的数据要接通，库存和商品数据要同步。只有这样，万达整个系统的更新才能够做到快速、准确。
　　等到顾客真的习惯飞凡APP之后，直接在上面下单，然后就近送货，不是理所应当吗？
　　你或许反问，同样的品牌，既在天猫有店，又在万达有店，肯定是天猫便宜啊？消费者还是不会在你APP上下单。
　　你多虑了，会员体系成熟之后，标价将失去意义，何况，同品同价是趋势。
　　第二，积分打通会员体系。刚才场景中提到积分的通兑通换，这是万达电商O2O的基础，去年这个时候，万达试图用支付打通O2O体系，支付是商业逻辑的最后一环，他没办法反推整个商业体系，因为商业体系是需求推动，不是工具推动。
　　所有O2O的出发点是，我这个体系如何开发了用户需求，很显然，多个品牌之间的积分兑换是客户硬需求强需求，你能做到这一步的打通，就相当于你在地产平台的基础上，又作了电商平台。
　　刚才提到了会员体系成熟之后，标价失去意义，可能很多人并没有理解，一旦积分打通，其实意味着万达会员统一管理，这时候，对他们进行将有了现实基础，不是VIP和普通会员这么简单，而是分出十几个甚至更多的级别，增加对平台的粘性。
　　第三，体验优化。停车位服务、送货服务、临时折扣服务，这些都是让逛商场的顾客有更舒适的体验，但这些都是前两个做好了之后，才具备意义。
　　为了打破缺口，现在飞凡上线的第一批功能是体验服务，这样做也挺好，但是不够好，因为这些服务加起来，可能也就为20%左右的顾客提供，不是人人都需要车位，不是人人都需要送货。
　　购物中心O2O，是有机会的!
　　如此分析下来，购物中心的O2O其实已经很明了了，这么多年来，传统零售的电商化，一直让业内一筹莫展，以为代表的自营零售，算是已经做出成绩了。但以万达、银泰、天虹、朝阳大悦城等为代表的购物中心电商化，却没有明确出路，万达走的很靠前了，只是在实践上，还有很多困难要克服，也有很多逻辑关系需要捋清晰。
　　首要的，真的能完成全国一百多个商业综合体的电商化吗？品牌商太参差不齐了，各家的IT系统差别也很大。
　　其次，你若只做万达自己的购物中心，势必受众少了，若是做整个城市的，竞争对手肯定不愿意参与进来，最终还是自己跟自己玩。
　　大众点评的逛商场频道上线已经有一段时间了，但现在好像又被雪藏了，在这个频道里，你可以看到你周围多个商场的信息，他按照商场名称的逻辑把原来的优惠信息重新分类，所以竞争力不大，还没有做到整个商场的产品信息上线，当然，他也做不到，因为各个商场自己还没有呢。
　　现在，万达电商O2O自己去做这件事，我觉得能做成了，就真的飞凡了。
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[ 责任编辑：小光 ]
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