油耗增加动力减少 你今天吐槽92汽油了吗
来源：搜狐汽车佛山站
作者：YUGA
第1页 :国Ⅴ汽油相关知识知多D
　　【】自7月1日起广东14地市齐喝上国Ⅴ汽油至今已经过去了大半个月，而大部分车主还没从更换汽油后的不适应中缓过劲来，油耗增加、动力不足等诸多吐槽声不绝于耳，就差没有王思聪附体说上一句“车子费不费油我不在乎，反正都没有我的车费油”了。作为车主的你，对于此次推行的国Ⅴ标准车用汽油又了解多少呢？了解以后，你是否还会对其打上一个“差评”？
　　汽油的标号与油品有关系吗？
　　此次汽油标号调整，是为了满足要求，与油品没有关系。与粤四汽油相比，国五汽油硫含量下降80%(从不大于50ppm下降为不大于10ppm )；锰含量下降75%(从不大于8m g/L降低为不大于2m g/L)。
　　汽油的标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值，标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
　　例如90号汽油，可以保证在不大于9的上使用不产生爆燃现象，97号汽油就可以保证在不大于9.7的上使用不产生爆燃现象。
　　“国V标准车用汽油”除了规定硫含量、锰含量，还有什么关键标准？
　　市销售的国V标准车用汽油是指符合国家标准《G B车用汽油》中规定的第五阶段技术要求的车用汽油，辛烷值分别为92号、95号和98号三个牌号，蒸汽压要求为45～60kPa。
　　一定外界条件下，液体中的液态分子会蒸发为气态分子，同时气态分子也会撞击液面回归液态。这是单组分系统发生的两相变化，一定时间后，即可达到平衡。平衡时，气态分子含量达到最大值，这些气态分子对液体产生的压强称为饱和蒸汽压，简称“蒸汽压”。
　　对于车用汽油来说，要求蒸汽压低一些。蒸气压如果太高，会增加汽油的蒸发量，导致空气中的挥发性有机化合物(V O Cs)的增加，造成大气污染。
　　根据规定，国Ⅲ汽油夏天的蒸汽压不能大于72kPa，冬天的蒸汽压不能大于88kPa，国V汽油夏天的蒸汽压规定在40～68kPa之间，冬天的蒸汽压规定在42～85kPa之间。即国V汽油对蒸汽压要求更高。
　　带“T”的涡轮增压，要加高标号的汽油吗？
　　由于涡轮增压气缸内需要承受更大的压力，因此使用高标号的汽油可以尽可能防止爆燃的产生。但是市面上不少使用涡轮增压的汽车，已经兼容92、93号汽油，根据厂家建议加油就行了。例如厂家建议汽车加93号油，现在就加92号油，建议加97号油的，现在就加95号油。
　　为何汽车要加不同标号的汽油？降低标号会增加油耗吗？
　　加什么标号的汽油，取决于汽车汽车的。所谓“汽车的”，是汽缸内活塞的最大容积与最小容积的比值，也等于整个活塞的运动上止点和下止点在不同位置的容积比值。一般来说，在8.5—9.5之间的车辆应使用93号汽油；大于9.5的车辆应使用97号汽油。
　　根据汽油国五标准要求，炼油企业应尽最大努力弥补超低硫化的辛烷值损失，汽车燃烧技术专家称，在国V标准之下，汽油的标记辛烷值，从93、97调整92、95，原利用93号汽油的车辆改为92号汽油，原用97号汽油的车辆改为95号汽油，只要选择的汽油辛烷值与车辆设计的辛烷值基本匹配，即使辛烷值差一、二个单位，不会对油耗造成明显影响，对动力也不会有影响。
　　加错汽油易产生“爆震”或“滞燃”
　　如果高的使用不适合的低标号的汽油，就会产生“爆震”。一部分汽油做了负功，一部分因为燃烧过程与活塞不同步不能完全燃烧，造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气超标。当汽车高速行驶时，混乱的燃烧过程将产生连续爆震，会严重损伤，造成火花塞绝缘破裂、电极过度燃烧、活塞敲缸、活塞环卡死或气门烧蚀等严重后果。
　　另一方面，如果低的用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，不仅造成浪费，对也没什么好处。
　　加油站推销的燃油添加剂有什么作用？
　　燃油添加剂正确的名称应为“车用汽油清净剂”，我国于2004年发布了《车用汽油清净剂》强制性国家标准，主要是为了抑制汽车尾气污染，达到而颁布的。《车用汽油清净剂》强制性国家标准中特别注明，车用汽油清净剂是指添加到基础燃料中，用来防止整个进气系统产生沉积，或者可带走沉积物的物质。
　　燃油添加剂的主要作用，是靠配方和添加剂中的成分，弥补燃油自身品质不足而导致的车辆问题，从功能上来看，有些燃油添加剂中的胺类物质，可以清洁系统中长时间累计的积碳等物质，经常少量使用可以抑制积碳的产生，减少因积碳导致的异常。还有些燃油添加剂可以一定程度上改善燃油的辛烷值，减少或消除因为燃油辛烷值不足导致的爆震。
　　燃油添加剂有必要加吗？什么情况下要加？
　　燃油添加剂不能随便添加，要注意是否适合自己的车辆。如果是准备出远门或者经常跑偏远地区的车主可以在车内准备一箱适合自己车辆的燃油添加剂，当该地区油品品质不佳时可以添加，改善燃油的辛烷值。但是现在很多厂商车辆出厂时都对E C U进行了设置，通过E CU调整点火时间来解决爆震问题，使高的车型也可以适用相对略低标号的燃油。所以除非油品真的很差，否则没有必要滥用燃油添加剂。
　　燃油添加剂不是加得越多越好，因为如果加少了最多是起不到添加剂应有的作用，但是加多了很可能影响燃油的性能，甚至对造成伤害。
　　如果你确定要加，请在加油前把添加剂加入油箱。燃油添加剂通常都是当油箱的燃油用完或所剩无几时，在加油前把添加剂加入油箱，然后再加油让燃油把添加剂冲均匀。如果加完油再添加，会让添加剂与燃油混合得不均匀，有可能起不到添加剂应有的效果。
第1页:国Ⅴ汽油相关知识知多D
(责任编辑：黄嘉瑜)
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涡轮+省油！铃木锋驭对比雪佛兰创酷
[摘要]长安铃木新款锋驭于8月底正式上市，售价区间为10.98万-16.48万元。座椅配置方面，创酷的高配车型主驾驶席配备了电动调节功能，便利性上更胜一筹。对于青睐硬派、注重颜值的消费者，不妨考虑一下创酷吧，毕竟特有的肌肉感外形在这个级别中确实是少有的选择。
　　长安铃木新款锋驭于8月底正式上市，售价区间为10.98万-16.48万元。除配置上的丰富外，新车最大的亮点是增加了1.4T涡轮增压车型，综合实力得到了明显提升。纵览同价位车型，创酷于7月底完成了改款上市，售价区间为10.99万-14.99万元。作为小型SUV市场同搭涡轮增压发动机的车型，在同样经历改款后，谁更值得推荐，比比便知。 编辑：秦楠
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雪佛兰创酷怎么样,全面解析创酷性能
随着人们生活质量的提高，买车越来越普遍，但是什么样的车比较好，要选用什么样的车等问题一直困扰着我们，对于一个有选择困难症的人来说，买车着实是一件特别麻烦的事情，所以我们下面为大家详细介绍一下创酷系列的一些相关知识。希望通过小编对创酷性能的全面解析，能让你了解创酷怎么样。创酷怎么样创酷作为雪佛兰一款重量型的主打车，目前在国内的市场知名度虽然比其他品牌相比还有着一定的差距，但是随着品牌近年的推广宣传力度的加强，加上自身过硬的优势，使得雪佛兰在国内消费者的口碑逐渐提升。1、创酷评测视频2、从设计上说创酷外观设计集成了雪佛兰家族的盾形双格栅设计，周围则配备了镀铬装饰条，立体感非常强。充满肌肉感的外观设计，偏于年轻运动的风格，车身动感流畅的线条，让人很容易将创酷与肌肉线条明显的变形金刚联想在一起，充满未来科技感。3、从内饰品质来说中控台的塑料感较强，虽然做了工艺上的处理，但相比老大哥昂克拉，品质上降低了一个档次，相比其他竞争对手如翼博等，创酷立刻又显得高大上了。风格简洁的内饰也不乏亮点之处，镀络饰条包裹的涡轮式空调出风口尽显运动之风，独特的仪表板造型，小巧可爱，读数清晰，不过还需要时间去适应。4、从销售量来说北京国际车展前夕，雪佛兰第一款紧凑SUV创酷正式上市，出乎意料的定价、充满肌肉感的外观、强劲的动力成为创酷争夺紧凑SUV市场份额的利器，五月份5000多辆的销售成绩便是对最好的诠释。5、从发动机上来说雪佛兰创酷引以为傲的是其搭载了1.4T发动机，最大功率为103kW，峰值扭矩为200Nm。传动方面，匹配的是6速自动。通过试驾，创酷的1.4T发动机驱动整备质量1480公斤的车体总的来说比较轻松，虽然起步时油门反应略有迟钝，但也算挺轻快，在同级别车中也只有昂克拉能与之抗衡，领先同级别其他车型。总的来说，这款汽车在各方面性能在同类型的汽车当中一般，虽然也有一些瑕疵，但总体性能能够满足一般车主的需求。6、创酷的优点创酷汽车在市场拥有着不错的销量，那么关于它为什么有着如此好的销量，它都具有哪些优势呢？第一、加速性挺好的，80码车时给油还有推背感，这对于1.48吨的车来讲，1.4T的发动机就不错了。第二、性价比与配置：创酷与竞争对手相比，无论是品牌影响力，还是在空间、动力以及性价比方面都有一定的优势，尤其是定价方面，比昂科拉有两万的价格优势，更加低廉的价格使其在上市首月销量超过5000辆，大有超越昂科拉的趋势。第三、外形：小型SUV在研发之初就更多的考虑到了年轻消费者的口味，所以将外部设计成讨人怜爱的模样。不过雪佛兰创酷属于“呆萌”型，眨着一对水汪汪的大眼睛在时刻卖萌，这种酷似但又没那么古板的设计相当讨女性消费者喜欢，网友评价：就是外观,外观大气阳刚，线条酷，像肌肉男，尤其是车头部分，18寸大脚也很是对的起SUV这个名称！其次满意的就是发动机，发动机1.4T动力，轻点油门车就窜了出去，没有一点犹豫，六档手动变速，行驶在高速上，很给力。小编点评：雪佛兰创酷汽车外观做的确实不错，许多人们都比较认可这一点。7、创酷的缺点当然任何一款车都不是万能的，创酷汽车其实还有一些自身跨越不过去的缺点如下：1、第一纵向空间够用，就是前后排的腿部空间，头部空间都够用，但是横向空间真的小了一些，后排坐三个人的话，很挤，确实很挤。2、变速箱方面，升档降档的时候都有顿挫感。而且一档升二档，二档升三档或三档降二档，二档降一档时尤其明显。而且，变速箱的反应稍微有点慢，急加油的话有些滞后，但是如果你不去飙车，而是正常行驶，偶尔超车，那绝对没有问题的3、至于操控性能，我感觉，谈不上。太轻了，这是个优点，也是个缺点，对于我这种糙老爷们来讲，绝对是缺点，握着没有手感。而且转向的指向一般，不是非常精准，话说回来，底盘高的车就不可能方向太精准。网友评价：不用说了，很多人都吐槽了，就是内饰，全塑料，还有显示面板，这个也必须吐槽，连克鲁兹的都不如。中控台也很丑。至于全塑料，既然全塑料了，那你至少把气味控制控制呢，好大的臭味！经久不散！其次也要小小的再吐槽一下外形，就是尾部不是很大气，如果看了车头，完全感觉不到这是同一部车。再吐槽一下USB接口，舒适版的把USB接口也减掉了，这有多大成本呢？人民币10元还是20元？原文地址：/news/.html小编点评：创酷的内饰确实做的不够好，需要进一步地提升。8、创酷领衔美式硬派VS日韩车1、价格方面在同等和相似条件下，价格是第一决定要素。美系小型SUV中，创酷的上面还有一台别克的昂科拉，定价的时候受到限制，要给昂科拉留出充分空间，所以相对略低，最低配11.99万元，最高配16.39万元，在合资小型SUV领域，这个价格其实非常具有竞争力。日韩系因为推出比较仓促，试水的意思更浓，定价就略显稍高，日系的缤智和XR-V最低起价都接近13万元，比创酷大约贵了1万，也算正常。但是令人吊诡的是韩系的ix25竟然定价紧跟创酷，最低价仅比创酷便宜1000元钱，以韩系车在国内合资车企中最低定位，至少比创酷便宜1万才合理2、外观方面美系的创酷和日韩系的缤智、ix25等是截然不同的两种风格。创酷外形生猛、敦实，充满肌肉和力量感，虽然个头不大，但是虎虎生威，充满阳刚之气，就像一只还没长大的小老虎，尤其是前脸，活脱脱缩小版的Suburban，强烈的美式SUV风貌相信会令不少人怦然心动。日韩系SUV的风格就温柔很多，无论是本田旗下的缤智，还是现代旗下的ix25，都有着较为精致的五官和秀美的轮廓，颜值较高，就像《指环王》里的瑟兰迪尔，一些女孩子估计比较喜欢。不过与充满阳刚之气的创酷等美系小型SUV相比，日韩系小型SUV在气场上还是要略居下风。这也是创酷受到大多数追求个性、富有激情的年轻人热捧的一大因素。3、定位方面创酷与生俱来就有一种纯正的suv气质，无论是通过性、操控性、动力性都有令人满意的表现，尤其是它最具suv特性的AWD智能四驱系统，在同级车型中属于稀缺配置。在汽车之家举行的“轮间动力分配测试”中，创酷在只有前轮着地、其余三个轮空转的情况下轻松脱困，体现出了优秀的四驱通过性能，在所有小型suv里应该算是尖子。相比创酷的运动性能，日韩系小型SUV并不太在意通过性，而更注重舒适度。从某种程度上，日韩小型SUV更接近于一台底盘升高的两厢轿车，和缤智同平台的XR-V离地间隙只有140毫米清晰暴露了这个欠缺。4、动力方面创酷虽然也属于小型SUV范畴，但是有着一颗真正SUV之心，设计师为它装备一台1.4T发动机，虽然这台发动机排量只有1.4L，但是因为融入涡轮增压、可变气门正时等先进技术，最大功率达到了140马力，最大输出扭矩也达到惊人的200牛米，推动这台小型SUV简直游刃有余，也能够给驾驶者带来激情澎湃的架势乐趣。日韩在动力系统对比方面明显落了下风，日韩的动力系统一直不够给力。在德系和美系纷纷实现了涡轮增压之后，日韩系还一直顽固地坚持自燃吸气。9、创酷怎么样图解上市已久的创酷和悬挂别克标的昂科拉采用同一平台打造。相比造型更为圆润的昂科拉来说，创酷则多了一些平直的线条，整体造型更有一种硬朗的感觉。创酷的长宽高分别为4248mmX1776mmX1674mm，轴距为2555mm。由于2016款车型全系都带有车顶行李架，所以相比老款低配车型（高度为1647mm）来说高度有所增加的。而在同级别小型suv中，创酷的体型也不算小，尤其是宽度和高度都有优势。从外观来看，不同配置的新款创酷在细节设计上微微有些差异，首先配置最低的手动版车型的车头底部没有银色护板，其次进气格栅内采用了黑色格栅样式，少了高配车型上的镀鍩饰条倒显得低调不少。新款创酷全系配备的依然是传统的卤素大灯，其中两款高配车型（豪华型和旗舰型）配备上了自动大灯功能，日常行驶便利性更强。雾灯全系都有，符合主流水平。电动调节后视镜全系都有，只是配置最低的舒适版比高配的两款车少了加热功能，后视镜支柱也使用的是黑色而非车身同色设计。此外舒适版在车身侧面少了门把手和车窗下沿的两处镀鍩饰条。全系车型的遥控钥匙只有解锁和上锁功能，样式也不算出众，和老款车型没有差别。此前在2014款车型上，创酷部分低配车型没有配备行李架，而在新款车型上则变为全系标配。喜爱户外运动，尤其是需要携带单车的车主来说会有一定的吸引力。后保险杠底部均为黑色硬塑料材质，而且也没有像高配创酷那样加上了银色护板，小碰小擦不心疼。高配车型上的驻车雷达和系统在两个舒适版车型上都没有配备，建议车主后期加上，便利性会提高很多。尾灯采用卤素灯泡作为光源，造型设计上较为朴素，满足基本的警示作用完全足够了。邓禄普grandtrek系列，规格：215/60 R17，搭配17英寸双五辅式轮圈。配置较低的两款舒适型配备的是邓禄普215/60 R17轮胎，并搭配17英寸轮圈，高配车型安装的是18英寸轮圈，轮胎品牌和规格也相应变为了普利司通215/55 R18轮胎。不管是低配还是高配车型都采用的是非全尺寸备胎，这和老款车型的配置也并没有差别。创酷中控台造型动感，各种按钮的布置也十分规整。全黑色内饰对于一款家用车来说显得有些朴素，配置较高的两款车使用了更为时尚感的浅棕配色，这种更显限量的颜色相信会更受年轻消费者的喜爱。三幅式方向盘具有四向调节功能，没有多功能按键和皮革外圈对于这样一款入门级车型来说是可以理解的，如果需要这些功能的话只能选择豪华型和旗舰型两款高配车型。单表盘式仪表盘采用蓝色为背景，除转速外，其余的油量、续航里程和时速等基本信息均由右侧的液晶仪表显示，更有科技感，视觉效果也不错。带外接音源输入接口的单碟CD机只有舒适版才有，功能能够满足基本需求，而豪华型和旗舰型两款车配备的是带有7英寸触摸屏和多媒体系统，该系统还带有蓝牙电话、mylink和智能车载互联系统等功能，旗舰型还多了安吉星在线客服。旋钮式手动空调为全系标配，只是没有温度和风量显示屏的话，调节的是否合适只能全靠感觉，稍有不便。安全性配置方面，两款舒适版车型仅配备了主副驾驶座气囊，配置更高的豪华型和旗舰型才配备上了两排侧气囊，车身稳定系统、上坡辅助和牵引力控制等主动安全配置为全系标配，安全性考虑还算周到。除顶配车型外，其余车型的前排座椅均为6向手动调节，配置最低的舒适版使用的是全织物包裹，而豪华型为皮革/织物混搭座椅，只有顶配的旗舰型采用全皮革面料包裹。后排座椅没有配备扶手拉开了舒适版和更高配车型的区别，中间地板隆起幅度明显，对中间乘客的腿部空间有点影响。创酷常规后备箱容积为356升，放倒后排椅背后最大扩大到1372升，数据上和昂科拉完全相同，这样的容积在小型suv中也算得上是比较宽敞的了。老款创酷的两款舒适型并不配备天窗，而在新款车型上，天窗变为的全系标配，而且入门车型的指导价没有变化，依然是10.99万元。创酷全系目前仅提供一款1.4T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为140马力和200牛.米，数据表现和昂科拉的1.4T发动机完全相同。这款舒适天窗版是四个2016款创酷中唯一配备手动变速箱的发动机，其余车型均配备的是6档。对于普通消费者来说，选购操作更便利的车型自然是更好的选择。麦佛逊式前悬架加上符合扭力梁式非独立后悬架的组合在小型suv中并不算常见。除配置最高的旗舰型为四轮驱动外，其他车型均为前轮驱动，日常使用不成问题。总结：我们在买车的时候要考虑各方面的需求，然后也要了解各个车的性能与优缺点。最好我们在购买车辆时要尽量多进行衡向比较，这样才能选择出一款自己满意的车，这篇文章希望给那些需要创酷系列车一些参考。让他们更了解创酷。
(责任编辑：盛君)
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　　@luoxiaoyu1982 1楼
22:13　　包皮会告诉你买H6。　　------------------------------　　什么包皮 创酷值得入手吗
　　看了比亚迪s7你会把这两款忘的干干净净
　　喜欢那辆买那辆呗，不过创酷好点吧　　
　　h6你开过就知道，什么是真肉。座满人，平路起步就难，1.5的发动机再加上涡轮，等于阳痿男吃了伟哥，短时行，长了败坏发动机。1.5t的油耗比瑞虎52.0自然吸气的都费油。中国人买车就是看外观，就k3那破车，4星级安全，还一样热卖。建议奇瑞瑞虎5。如果家用，还是轿车省油，如果居家过日子，仅仅是代步，还是轿车。比亚迪也不错，作为一个比较了解机械的人，我不建议买涡轮增压和缸内直喷，解释起来太长，建议百度。最后想说，三菱是全球3大涡轮生产商，大众涡轮都是都是买的日本的，你见三菱家用轿车有带涡轮的吗？　　
　　@luoxiaoyu1982
22:13　　包皮会告诉你买H6。　　------------------------------　　@gongjiancc
22:15:14　　什么包皮 创酷值得入手吗　　-----------------------------　　说明：包皮目前使用@装饰软包皮革2 登录。车版著名水货、爱国人士，不过换车目标由去年的别买我5系变成了沃尔沃XC60……　　建议：不是对空间需求大的宁选创酷不选H6，第一好开，第二动力组合比H6靠谱，第三自动档比哈弗任何一款都靠谱。
　　@看六界风飘 6楼
00:27　　@luoxiaoyu1982
22:13　　包皮会告诉你买H6。　　------------------------------　　@gongjiancc
22:15:14　　什么包皮 创酷值得入手吗　　-----------------------------　　说明：包皮目前使用@装饰软包皮革2 登录。车版著名水货、爱国人士，不过换车目标由去年的别买我5系变成了沃尔沃XC60……　　建议：不是对空间需求大的宁选创酷不选……　　-----------------------------随便买啥
哈佛6每月3万多销量也不差这这一辆
　　@妙妙悟 5楼
23:03　　h6你开过就知道，什么是真肉。座满人，平路起步就难，1.5的发动机再加上涡轮，等于阳痿男吃了伟哥，短时行，长了败坏发动机。1.5t的油耗比瑞虎52.0自然吸气的都费油。中国人买车就是看外观，就k3那破车，4星级安全，还一样热卖。建议奇瑞瑞虎5。如果家用，还是轿车省油，如果居家过日子，仅仅是代步，还是轿车。比亚迪也不错，作为一个比较了解机械的人，我不建议买涡轮增压和缸内直喷，解释起来太长，建议百度。最后想说，三菱是全球3大涡轮生产商，大众涡轮都是都是买的日本的，你见三菱家用轿车有带涡轮的吗？　　-----------------------------卧槽
你在路上能见到几辆三菱的车？？？？？还有日本车最近也是一股脑的上涡轮增压
　　性能、空间、提速、配置最好的是比亚迪s7。同为2.0T, s7 9.2秒可破百，途观9.73，翼虎2.0T 百公里加速9.3几秒，而且s7体重最重。以上来自汽车之家的加速测试。
　　S7秒杀这两款
　　@indomalex
22:17:56　　看了比亚迪s7你会把这两款忘的干干净净　　-----------------------------　　排
　　哈佛h6
　　加两万上科帕奇不好么？什么问题都解决了　　
　　这都快一年了的贴子　　
　　@indomalex
22:17:56　　看了比亚迪s7你会把这两款忘的干干净净　　-----------------------------　　s7很好看，
　　@gongjiancc 真的奥迪A3 三厢低配。。。我是没钱才舍掉的。。
　　H6好。　　
　　都不是好养的车　　
<span class="count" title="
<span class="count" title="万
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