偷用外地车运渣土被罚万元|渣土车|交管_凤凰资讯
偷用外地车运渣土被罚万元
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本报讯(记者刘兆阳 通讯员凌勇)4月1日晚，对全市渣土车的集中执法拉开大幕。武汉一家物流公司为了用一辆外地牌照的车辆运渣土，提前两小时上路，希望避过执法，结果被抓个正着，无奈接下万元罚单。
原标题：偷用外地车运渣土被罚万元本报讯(记者刘兆阳 通讯员凌勇)4月1日晚，对全市渣土车的集中执法拉开大幕。武汉一家物流公司为了用一辆外地牌照的车辆运渣土，提前两小时上路，希望避过执法，结果被抓个正着，无奈接下万元罚单。4月1日晚，市区城管、公安交管等部门近600名执法人员开始上路执法，重点盯防未经整改的无资质渣土车。当晚8点，东区城管委渣土中队巡查至临空港大道时，发现在3辆渣土车不仅提前上路运土，其中一辆鄂K25281的汉川牌照渣土车还是无资质车辆。中队询问后得知，这3辆车均属胜跃物流公司所有。中队立即联合公安交管部门将3辆车拦停，其中2辆有资质车辆因为提前出土，被公安交管部门记3分、处罚300元。车牌为鄂K25281的渣土车因属无资质车辆参与渣土运输，城管部门对胜跃物流公司处1万元的罚单。领到罚单后，胜跃物流公司负责人承诺表示，今后不再用无资质车辆运输渣土，也不提前出土。城管部门提醒：建筑工地如果需要外运渣土，一定要找有资质的渣土公司，避免承担连带责任。同时，城管部门也请市民朋友帮忙监督：凡是外地牌照的渣土车都是黑车；凡是没有加装软覆盖，没有缝布的渣土车，都是黑车。市民朋友如发现有这样的渣土车，可拨打12319城管热线举报。
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48小时点击排行长垣县公安局交通警察大队黄标车工程运输渣土车禁行、限行公告_长垣吧_百度贴吧
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长垣县公安局交通警察大队黄标车工程运输渣土车禁行、限行公告收藏
为加强大气污染防治工作，根据河南省人民政府关于淘汰黄标车及治理工程运输（渣土）车工作要求，在河南全省范围内全面开展三类车辆禁行、限行工作，结合我县实际，特对我县境内上述车辆运行采取以下管理措施：一、省道308线、213县途经我县境内路段，全段禁行黄标车；二、全县境内六条县道全段禁行黄标车。具体为：
1、张西线：张三寨镇至恼里镇西辛庄村西；
2、韦陈线：常村镇韦庄村至太行堤段；
3、三陈线：武邱乡三义村至佘家乡陈庄村；
4、武丁线：武邱乡至丁栾镇；
5、孟马线：孟岗镇东至常村镇马村西；
6、总排线：魏庄镇总管村至南蒲办事处排房村。三、县城区内龙逄大道、山海大道、留晖大道、蒲城路围合范围内道路（含上述四条道路）全面禁行黄标车。四、县城区内运输工程物料车辆需持县城市管理局办理的准运证，在城区内按指定路线和时间通行。
长垣县公安局交通警察大队
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或渣土车考核不达标将禁入六环|渣土车|超载_凤凰财经
渣土车考核不达标将禁入六环
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昨日，新京报记者从市市政市容委获悉，近日，北京市将对建筑垃圾运输车进行考核，符合标准的，将评为“绿色车队”，并划分为四个等级，在车上张贴标识。不符合标准的“非绿色车队”，将禁止驶入六环路运输建筑垃圾。即便在六环外，属于财政拨款的工程项目，“非绿色车队”也将禁止承担运输服务。此外，“非绿色车队”违规进入六环运输建筑垃圾的行为，也将加大处罚力度，具体处罚方案目前正在研究制定中。
昨晚10时50分，焦化厂门口，一辆重型渣土没有密闭运输，经查司机没有运输许可证。新京报记者 彭子洋 摄■ “渣土车逐利路上的狂奔”追踪新京报讯 23日，本报报道“渣土车逐利路上的狂奔”，17日凌晨至21日凌晨，记者多路探访渣土车闯红灯、超速超载、遮挡号牌、违规倾倒、无苫盖、出工地无清洗现象频发。昨日，新京报记者从市市政市容委获悉，近日，北京市将对建筑垃圾运输车进行考核，符合标准的，将评为“绿色车队”，并划分为四个等级，在车上张贴标识。不符合标准的“非绿色车队”，将禁止驶入六环路运输建筑垃圾。即便在六环外，属于财政拨款的工程项目，“非绿色车队”也将禁止承担运输服务。此外，“非绿色车队”违规进入六环运输建筑垃圾的行为，也将加大处罚力度，具体处罚方案目前正在研究制定中。新京报记者查阅相关法规，一辆渣土从到源头工地、路上运输再到终点倾倒，涉及市政市容、住建、交管、城管、环保等多个部门监管。为何多个部门严查严管，渣土车违规拉运倾倒依然屡禁不止？监管部门人士指出，渣土车的日常监管项目分散在不同部门，每个部门即使按照规定执法，仍存在监管空白。各部门仍需统一协调及强制力，“制度和规定办法应配套齐全”。焦点 1住建委：不合法工地未纳入监管《北京市建设工程施工现场管理办法》规定，施工现场出入口应当设置冲洗车辆设施。车辆清洗处及搅拌机前台应当设置沉淀池，清洗搅拌机和运输车辆的污水，应当综合循环利用，或者经沉淀处理并达标后排入公共排水设施以及河道、水库、湖泊、渠道。在建筑垃圾综合管理中，北京市住建委扬尘治理办相关负责人表示，其主要负责渣土运输车离开工地时，强制安装高效汽轮机，清洗渣土车辆，并强制要求盖盖儿。“如果违反规定，将约谈相关企业及集团公司领导”。对于渣土车运输中出现的问题，他表示，住建委要求所有正式工地安装监控设备检查渣土池是否符合运输规范。但是，如果工地未取得合法开工手续，则未纳入住建委监管，“不能进行执法”。焦点 2市政市容委：只监督许可审批 无执法权去年7月1日《建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭技术要求》地方标准实施，全市范围内的施工、拆除工程，均必须使用达标渣土车运输建筑垃圾，否则不能上路运输。运输建筑垃圾的车辆，必须具有货箱密闭、举升定位、限速限载的功能，并加装北斗导航定位系统。市政市容委相关负责人说，目前，从建筑垃圾产生、运输到消纳，需要进行四项审批，包括建筑垃圾资质企业资质许可、建筑垃圾准运证、消纳许可证等，其中强制规定要求渣土车安装卫星定位、安装GPS、外观统一等硬性规定。但他表示，目前，四个行政许可的审批陆续下放到各区县政府，市政市容委进行监督管理，“许可证均可在各区县的政府行政大厅进行办理”。据了解，北京市东城区环境卫生服务中心是进行渣土管理的事业单位，隶属于区政府。其相关负责人介绍，他们的工作为协助市政市容委审核各项审批许可证，并协助相关执法部门进行末端执法，“因为没有执法权，会将违法线索直接通知给相关执法部门，同时也会约谈违法企业”。焦点 3城管：渣土车多拉快跑 年底遗撒反弹《北京市大气污染防治条例》规定，运输垃圾、渣土、砂石、土方、灰浆等散装、流体物料的，应当依法使用符合条件的车辆，安装卫星定位系统，密闭运输。违反上述规定的，由城市管理综合执法部门责令改正，处五百元以上三千元以下罚款。对于渣土车管理，北京市城管执法局相关负责人表示，其执法职责为查处运输垃圾、渣土、砂石、土方、灰浆等散装、流体物料，应当依法使用符合条件的车辆。符合条件的车辆应安装卫星定位系统，密闭运输。同时，该负责人表示，年初以来，各相关部门持续对渣土运输行为采取高压严管态势，加之今年全市停止土方施工期较长，造成年底工期压力大，部分从业者为多拉快跑，铤而走险，覆盖不严、未覆盖等问题有所反弹。渣土车无许可深夜“裸奔”昨晚10时50分许，在东四环外化工路，夜幕下，一辆由西往东满载混凝土石块的渣土车被交警拦下。车斗内的混凝土石块已经超出车斗，车辆没有进行苫盖。朝阳城管局及垡头城管执法队对该车进行了例行检查。现场执法人员介绍，由于城管没有权利拦下车辆，一般都有一名驻队交警进行联合执法。由于上述车辆未密闭，且无运输许可证，城管执法人员对车辆进行暂扣，并将进一步调查处罚。据执法人员透露，渣土车都有无线电通讯设备，查处到一辆后，后面就比较难查了，他们都会相互通知，不从此地走或进行苫盖。据悉，11月以来，朝阳城管局已多次集中查处“违规渣土车”。仅11月13日夜间，1个小时内就查处8辆渣土车，过半数的货车司机无法提供准运证件，多辆车未进行环保处理。城管执法人员介绍，从近期被查处的车辆来看，问题主要集中在无准运证件，运输车辆未加盖密闭设施，其次是车轮、车身未清理干净就上路行驶，违反相关规定。在对违法车辆进行行政处罚时，若有“屡教不改”的车主，执法队员会根据是否配合执法、被查扣次数、遗撒的面积、长度及污染程度等情节系数对其从重处理。据北京市城管局统计，截至10月底，全市城管部门累计查处渣土运输及泄漏遗撒类违法行为6051起，罚款1196.17万元。对于渣土车问题，各个部门应分工协作，建立协调机制。如城管部门在查处渣土车的过程中遇到遮挡号牌的情况，可以做好取证工作，随时通知交管部门前来执法。职能部门之间的沟通应该保持畅通，不畅通就是懒政。——中国人民大学公共管理学院教授毛寿龙本版采写/新京报记者 赵吉翔 信娜 赵朋乐
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山东省住房城乡建设厅、省公安厅组织制定了《山东省城市建筑渣土运输管理“十个必须”》（征求意见稿）。各地根据工作实际，可对《“十个必须”》提出意见、建议。邮箱：。
　　大众网聊城9月12日讯（记者 王宗阳）上午大众网记者从山东城市建筑渣土运输规范化管理现场会上获悉，山东省住房城乡建设厅、省公安厅组织制定了《山东省城市建筑渣土运输管理“十个必须”》（征求意见稿）。各地根据工作实际，可对《“十个必须”》提出意见、建议。邮箱：。
　　山东省城市建筑渣土管理“十个必须”
　　（征求意见稿）
　　1、必须依法实行渣土运输特许经营管理。各地要明确建筑渣土运输特许经营单位准入条件，通过公开招标确定特许经营企业，授予一定期限的特许经营资格，没有取得特许经营权的企业一律不准从事建筑渣土运输处理活动。要健全渣土运输准入退出机制，及时清出违规企业。
　　2、必须将建筑渣土运输纳入施工招投标管理。工程建设项目进行施工招投标时，招标公告或资格预审公告中应明确产生建筑渣土的类别、总量等，并将中标单位与具备市场准入资格的运输单位签订合作协议作为投标报名的必备条件。
　　3、必须依法办理建筑渣土处置核准。工程开工前，建设单位应到工程所在地环境卫生主管部门办理建筑垃圾处置核准手续。规划部门在工程开工验线时应通知属地建设、市政部门参加，建设部门办理施工许可时应同时审查建筑垃圾处置方案。未办理建筑渣土处置核准的工程不予开工验线，不予办理施工许可。
　　4、必须加强建设工地现场管理。建设工地要按要求对车行道进行硬化，设置封闭围挡、车辆冲洗设备，安装视频监控系统，安排专人负责工地内的保洁作业。建设、城管执法等部门要加强对建设工地的监督检查，定期调看工地视频监控记录，对发现的渣土车超高装载、密闭不严、不冲洗或冲洗不到位、带土带泥上路问题进行查处。
　　5、必须对建筑渣土运输车辆进行密闭改装。各地要限期完成不具备全密闭运输条件渣土车的密闭化改造，规定期限内完不成改造的车辆，相关主管部门应取消其建筑渣土运输资格。特许经营企业新购置的车辆，必须达到密闭标准，否则不予办理渣土准运证。各市要统一渣土车外观，做到外观醒目、标识明晰、放大号容易辨别。鼓励有条件的地方设置渣土运输专用号段、加装城建号牌、顶灯等。
　　6、必须建立完善渣土运输全过程监控体系。建设工地出入口要安装视频监控系统，对渣土车出入情况进行监控。渣土运输车辆要按规定安装卫星定位终端设备，并纳入数字化城管信息系统，实现对运输车辆的实时、动态监控。要逐步将数字化城管信息系统与城市道路交通监控系统联网，搭建联合执法监管平台，实现监管考核信息共享、全程监控。
　　7、必须加强对渣土运输车辆及驾驶员的管理。渣土车要随车携带行驶证、营运证、渣土运输许可证、道路临时通行证，渣土车驾驶员要随车携带驾驶证、从业资格证。要指导运输企业开展驾驶员安全行驶和文明行车教育，全面落实文明安全管理制度。对严重违反或短期内频繁违反《道路交通安全法》的渣土车驾驶员，要依法给予驾照降级、吊销等处罚。
　　8、必须规范建筑渣土处置价格。各地环境卫生主管部门要会同物价等部门，在认真测算当地建筑渣土运输成本的基础上，适时制定、发布建筑垃圾处置指导价格，维护建筑渣土运输单位及相关单位利益，避免恶性竞争。对运输价格明显低于政府指导价的，由城乡建设、城管执法部门联合物价部门予以查处。
　　9、必须加强建筑渣土消纳场建设管理。各地环境卫生主管部门要会同国土、规划、建设等部门，规划建设与城市建设规模相适应的建筑渣土专用消纳场，解决渣土倾倒难的问题。所有渣土运输企业要将建筑渣土运至环卫部门指定的渣土消纳场，严禁乱倒。加强渣土消纳场管理，采取篷盖、绿化等措施对渣土进行覆盖，防止产生扬尘。
　　10、必须强化联合执法。各地要建立公安交警部门牵头，城管执法、住房城乡建设、环境卫生等部门参与的联合执法队伍，加强对渣土运输过程中违法违规行为的查处。有条件的市要组建渣土运输综合执法队伍，采取设置固定检查站、流动执法等方式，加强执法检查。对检查发现的“黑渣土车”和存在超限、超载、涉牌涉证、洒漏乱倒、逆行、闯禁行、闯红灯等违法违规行为，依照国家、省有关法律法规从严、从重处罚。
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