借母溪国家自然保护区空气负离子浓度分析及旅游开发探讨--《安徽农业科学》2010年17期
借母溪国家自然保护区空气负离子浓度分析及旅游开发探讨
【摘要】：采用DLY-3F型森林大气测量仪,对借母溪自然保护区空气负离子进行测量。结果表明,针叶林中空气负离子年平均浓度要高于阔叶林;空气负离子浓度首先随海拔高度升高而逐渐升高,随后空气负离子浓度随海拔升高逐渐降低;动态水附近空气负离子浓度明显高于静态水;夏季空气负离子浓度最高,冬季最低,而日变化的高峰值出现在7:00~9:00和22:00~24:00;下雨后负离子浓度和CI地下雨前明显升高;影响空气负离子浓度的主要气象因素是空气相对湿度。该区空气负离子含量整体较高,空气质量达到清洁程度。针对空气负离子可作为借母溪国家自然保护区旅游资源的开发的重要资源的现实情况,提出进一步开发借母溪国家自然保护区空气负离子资源的建议。
【作者单位】：
【关键词】：
【基金】：
【分类号】：P401【正文快照】：
负离子是空气的正常组成成分,具有杀菌、降尘、提高机体免疫力等功能,被誉为“空气维生素和生长素”,对人体7个系统的30多种疾病有抑制、缓解或辅助作用[1-3]。1892年德国学者Sehap发现了空气带电现象。英国学者W ilson、法国学者E lster、Geitel证实了空气正、负离子的存在
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“临安好空气”养生旅游品牌梦
优质期刊推荐崇明岛风景旅游区空气负离子监测评价方案研究--《上海环境科学》2012年02期
崇明岛风景旅游区空气负离子监测评价方案研究
【摘要】：崇明岛作为上海市的未来生态岛屿,至今尚未开展过系统的空气负离子研究。依据该县相关规划,结合区域植被、地貌、人为影响等因素,在东滩国家级自然保护区、东平国家森林公园、前卫村、明珠湖和西沙湿地5个监测区域共选定了18个空气质量监测点进行研究。按崇明风景旅游区的具体情况,对国内外7种空气负离子监测评价方法进行了比较,最终确定选用安培空气质量评价系数、森林空气离子评价系数、空气负离子系数评价法、轻重离子比评价法来对该岛的空气质量进行评价。最后还对相关负离子监测仪器进行了分析及建议。
【作者单位】：
【关键词】：
【基金】：
【分类号】：X831【正文快照】：
崇明岛隶属上海市。2005年，上海市政府制定了《崇明三岛总规})[’]，提出生态岛建设目标;2010年1月，颁布《崇明生态岛建设纲要》，提出生态岛建设的具体目标和指标，并对崇明风景旅游区的环境空气质量给予重视l2]。在此基础上，上海市环保局立题开展崇明风景旅游区空气负离
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你可能喜欢材料一目前，几乎在所有的中国大中城市，私人轿车拥有量不断攀升，私人轿车已经不是过去意义上的财富、地位的象征，而是成为相当一批普通百姓的代步工具，使更多的人体会到了“汽车文明”带来的方便、舒适、快捷。但随着轿车数量的快速增加，交通拥堵、空气污染、燃油紧缺等负面效应也逐步呈现并有加速恶化的趋势。　　材料二国外城市交通“缓堵”招数种种：　　——纽约：私车一律停郊外　　——华盛顿：公交车送官员上下班　　——巴黎：“公交优先”，轿车分单双号入城　　——东京：地铁至上　　——伦敦：停车费抑制轿车　　材料三近年来中国汽车工业迅速发展，中国已成世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。根据目前的发展势头，到2010年，中国汽车生产量和消费量有可能位居世界第二，仅次于美国。　　结合上述材料，请你探究：　　（1）汽车消费热形成的原因。　　(2)国外这些大城市的做法体现了唯物辩证法的什么哲学道理？　　(3)用所学的经济、政治生活有关知识，分析说明汽车生产企业和政府怎样才能既进一步扩大汽车消费又尽量减少其负效应？ - 跟谁学
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在线咨询您好，告诉我您想学什么，15分钟为您匹配优质老师哦马上咨询& > && >&& >&材料一目前，几乎在所有的中国大中城市，私人轿车拥有量不断攀升，私人轿车已经不是过去意义上的财富、地位的象征，而是成为相当一批普通百姓的代步工具，使更多的人体会到了“汽车文明”带来的方便、舒适、快捷。但随着轿车数量的快速增加，交通拥堵、空气污染、燃油紧缺等负面效应也逐步呈现并有加速恶化的趋势。　　材料二国外城市交通“缓堵”招数种种：　　——纽约：私车一律停郊外　　——华盛顿：公交车送官员上下班　　——巴黎：“公交优先”，轿车分单双号入城　　——东京：地铁至上　　——伦敦：停车费抑制轿车　　材料三近年来中国汽车工业迅速发展，中国已成世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。根据目前的发展势头，到2010年，中国汽车生产量和消费量有可能位居世界第二，仅次于美国。　　结合上述材料，请你探究：　　（1）汽车消费热形成的原因。　　(2)国外这些大城市的做法体现了唯物辩证法的什么哲学道理？　　(3)用所学的经济、政治生活有关知识，分析说明汽车生产企业和政府怎样才能既进一步扩大汽车消费又尽量减少其负效应？材料一&目前，几乎在所有的中国大中城市，私人轿车拥有量不断攀升，私人轿车已经不是过去意义上的财富、地位的象征，而是成为相当一批普通百姓的代步工具，使更多的人体会到了“汽车文明”带来的方便、舒适、快捷。但随着轿车数量的快速增加，交通拥堵、空气污染、燃油紧缺等负面效应也逐步呈现并有加速恶化的趋势。　　材料二&国外城市交通“缓堵”招数种种：　　——纽约：私车一律停郊外　　——华盛顿：公交车送官员上下班　　——巴黎：“公交优先”，轿车分单双号入城　　——东京：地铁至上　　——伦敦：停车费抑制轿车　　材料三&近年来中国汽车工业迅速发展，中国已成世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。根据目前的发展势头，到2010年，中国汽车生产量和消费量有可能位居世界第二，仅次于美国。　　结合上述材料，请你探究：　　（1）汽车消费热形成的原因。　　(2)国外这些大城市的做法体现了唯物辩证法的什么哲学道理？　　(3)用所学的经济、政治生活有关知识，分析说明汽车生产企业和政府怎样才能既进一步扩大汽车消费又尽量减少其负效应？科目: 高中政治难易度:最佳答案（1）消费主要受居民收入和物价水平的影响。近年来，我国城乡居民收入的持续增长，推动了汽车消费；汽车制造业劳动生产率的提高，推动了产量的增加，成本和价格的下降，从而促进了汽车消费。（如答：生产决定消费，消费反作用于生产，由于汽车生产的扩大，刺激了汽车消费，反之，汽车消费的扩大，又进一步促进了汽车的生产。得一半分）　（2）矛盾普遍性原理要求我们敢于承认矛盾、揭露矛盾，并且妥善解决矛盾。矛盾特殊性原理要求我们要做到具体问题具体分析，用不同的办法解决不同的矛盾。城市私家车的日益增多，必然造成交通拥堵、空气污染、燃油紧缺等负面效应，这是矛盾的普遍性，国外一些大城市因地制宜采取的疏导车流措施体现了矛盾的特殊性。矛盾既有普遍性又有特殊性，普遍性寓于特殊性之中，并通过特殊性表现出来，各城市缓堵的做法虽然不一，但都是对汽车消费热的疏导而非简单禁止。　　（3）①企业要通过技术创新，降低汽车生产成本，从而降低汽车销售价格，来扩大汽车的国内消费。企业还可以通过技术创新，开拓国内国际两个市场，使中国制造的汽车走向世界，从而扩大消费。政府应通过宏观调控，来扩大汽车消费，主要是经济调节，如减少汽车消费的有关税收、收费等措施。政府还要转变职能，履行好社会管理和公共服务职能，如加强道路、停车场建设等。②企业要开发环保、节能、性能好、价格廉的汽车产品。政府要借鉴外国交通管理的先进经验，努力成为服务型政府，，发展城市交通事业，实施“公交优先”的战略。解析第（1）问，汽车消费热的形成原因，需要从影响消费的因素上分析：生产决定消费，收入水平和物价是影响消费的重要因素。第（2）问，国外大城市的做法不尽相同，这是具体问题具体分析的体现，做法虽有差异，但都采取了正视问题的做法，且都对汽车消费热采取的疏导措施，这是承认矛盾普遍性的体现。第（3）问的回答要分别从政治、经济角度回答，所提建议应符合不同主体的身份要求。知识点: 高中政治综合库,综合类,问答题相关试题大家都在看热门知识点
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