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BMW的S1000RR自09年上市之初，就以不对称的车头造型、强悍的引擎动力打入高阶欧系跑车市场。当年会倍受瞩目的原因除了车辆亮眼的外型之外，同时引擎的性能在WSBK赛事当中也创下不错的成绩表现，再加上这样的车辆性能设计与市场评价搭配上BMW的LOGO加持，自然也受到了台湾车主们的青睐。&2014年，BMW正式发表了S1000R，全新的车款代号，从字面上看去，少了一个「R」字，意味着比起S1000RR车款更接近街跑车的造型，将车辆整流罩的外观取下，少了一些跑车的霸气，多了一点街跑车的狂野。BMW预计于今天开展的南港车展推出S1000R展示，小恶魔带各位抢先欣赏这一台BMW全新街跑车。
开创街车新级距BMW S1000R
S1000R以街车化的外观进入台湾的街跑车市场，从近年来的销售市场可以发现，台湾的大型重型机车市场逐渐增长，而街跑车更是一个主要的指标，各家车厂代理都致力在引进各自的街跑车车款的工作上，目的就是希望能在大型重型机车市场拓展时，能够抢下一席之地；BMW当然也不放过这个机会，抢占公升级的街跑车市场，遂将S1000RR下放为街跑车版本，虽然动力略为缩减，不似跑车一般的强悍，不过舍弃掉高转速域的峰值马力，转而将动力下放至低中转速，让车辆在街道上拥有更完美的发挥空间。&少去了整流罩的外观，不过从车头上看去仍旧能够一眼辨识出属于BMW的S1000RR的灵魂，与S1000RR采用相同的头灯设计概念，保持单边鱼眼、单边大灯的特殊设计，搭配上大灯风罩，依旧衬托出属于BMW特有的气质。&整流罩侧裙的部分，也将引擎本体裸露出来，展现出街车版本的狂野气息；采用水冷DOHC并列四缸的引擎系统，与S1000RR可以说是完全相同的，至于峰值马力被削减的原因在于凸轮轴的角度设计更动，采用较 低角度的凸轮轴，让气门扬程时间缩短，相对的常用转速域也因此下降了2,000rpm，最终峰值马力则为160hp/11,000rpm时输出。&相较于S1000RR的纯正跑车，少了约32hp的引擎动力，S1000R也更换了供油系统，采用BMS-X的喷射供油系统，与S1000RR版本的BMS-KP有所差异，这样的设定也让动力输出强化中速域的表现，并列四缸的排气量999c.c，让S1000R的扭力输出相当亮眼，峰值扭力112Nm/9,250rpm。这个数值也是当初在执行这项开发计划的工程师所设想的目标；强调全速域的平均表现，并特别针对车辆瞬间的爆发加速力调校，企图让骑士获得在山区道路或者街道中拥有更理想的操驾感。&S1000R首度于7/4开展的南港车展BMW摊位，现场展示有三种车色。豪华版、标准版皆有实车，有兴趣的朋友不妨去参考看看。这可是台湾首度实车曝光呢！&车辆多数配备规格与S1000RR接近，包含了轻量化的铝合金油箱、倒立式前叉、Brembo双辐射卡钳、从车尾看过去更可以发现，几乎与S1000RR如出一辙。2014年式在台贩售的版本分为标准版与豪华版，同时推出蓝、白、红三款配色，标准版部分附上ABS煞车防锁死系统与ASC自动稳定控制以及双重动力模式等，至于DTC动态循迹控制系统与DDC动态阻尼控制系统的部分，则需要另外加价升级套件；豪华版的部分则是一应俱全，包含了DTC、DDC的部分，同时些许小地方也有差异，例如： LED方向灯、排档辅助装置等，通通都包含在内。
延续着S1000RR的设计理念，强调车身上拉的线条，完整保持了S1000RR的DNA因子，仅是将跑车的整流罩褪下，换上更为动感的轻盈外形。而原厂设计团队为了拉拢更年轻的骑士族群，试图加入更多年轻化的设计元素。&利用镂空的设计理念来强化外形的流动感，当然还是秉持着跑车的基因，这样的设计理念也让街跑车的车款中融入了浓浓的跑车灵魂，有着随时随地都可以走上赛道，体验飙风竞速的快感。车身除了在头灯部分为左右不对称的设计外，在左右整流罩部分也是采用非对等设计，在车辆右侧的整流罩上可以看到镂空类似进气坝的设计，而右侧部分则是平整的，最主要的用意在于强化前方水冷排的散热效能。&最为醒目的就是BMW一贯风格采用非对称式的大灯设计，右侧采用反射式的大灯，而左侧则是采用鱼眼投射灯组，将两者合而为一；初次见到时心中直觉得与多数日系车款惯用的对称形态相比较，虽说是不对称的设计，但是却又找不出其违和感，只能说巧妙地将不对称的双灯融合为一，展现出有别于他牌车款的设计感，当然这样的设计也演变为S1000R的经典象征。图中我们可以看到，设计团队针对S1000R外型细节不断讨论，只能说德国人对于『设计感』这件事非常地谨慎。&外型设计师采用油土模型细细雕琢着S1000R的外观，可以看到在主油箱部分是没有更动的，采用跟S1000RR相同的轻量化铝合金油箱，最主要在外观上由于省去了大面积的整流罩后，左右整流罩的设计就着重在贴合着车架下方的车壳造型与车尾的造型设计上。&从上至下的每一片车壳都显示了S1000R未褪去的跑车风格，即便在车身的各项尺寸上有作出了细部的调整，包含到骑乘坐姿、三角几何、坐垫软硬、悬吊高度、把手角度等，都有了细微的调整，大致上从外观上却无法立即辨别，当跨坐上车之后，方能知道这箇中奥秘。而这一块下导流为豪华版标配，标准版则没有搭配下导流。&S1000R豪华版也搭配上了电子快排，完全运动化的设计，让车主能体验到更强悍的运动性能与操控刺激感。
开箱、新车特色介绍
S1000R推出的三款车色，红、白、蓝的三色配色，恰巧是BMW的经典色拆开来，较让人感到可惜的是没有S1000RR的三色版本；虽说S1000R早在2013的米兰车展时就已经登台亮相，暌违了半年之久，终于在2014年的年中正式到港。&今天替各位开箱的主角，白色的S1000R。以下替读者们记录开箱时的过程。最重要的，现在南港车展就有实车可以欣赏！&BMW车系在进口时都是以完整成车方式进来，包覆在厚实的木箱中，提供车辆完整安全的保护。大大的木箱拆开后内部用防水塑料布包覆车辆，避免在运送途中渗入木箱内的水气造成车辆的外观氧化，毕竟漂洋过海的成车在海上的水气多少带点腐蚀性，细心地提供车辆完整地保护。&拆下防水塑料后，利用板绳将车台与下方木箱座稳固的连结，避免因晃动造成车辆在内部的擦撞。替各位开箱的是这次S1000R的豪华版本。&BMW S1000R的钥匙，钥匙上方镶坎着BMW的LOGO，钥匙看起来造型也相当特殊，在防盗上应该有一定的效用，不过笔者相信在台湾应该不会有车主将S1000R随意的路边停车，毕竟所费不赀，应该大家都会相当细心地照料。&与S1000RR相同设计的Split Face，右侧灯具除了反射式大灯外，下方还有一个小灯灯组。同时左右两侧的方向灯为LED的设计，此为豪华版拥有的配备。从前方看过去，感觉得到整个头灯设计颇具未来科技感，造型十分新颖。&大灯开启的画面，可以明显感觉得到反射式大灯的光源较为扩散，而投射式的大灯光源较为集中一些。两者互相搭配，在夜间状态骑乘下，应该可以获得不错的视野。不对称大灯灯型，霸气十足！&尾灯采用阵列式的高辉度LED灯具，而方向灯设计在大牌尾架上，煞车的辨识度也是相当的明确，配合S1000R向上拉伸的线条，尾灯的高度也比起一般街跑车车款来的略高一些，相对在后方车辆辨别与视线上都会更清晰一点。&迷人的车身曲线，从车尾看去，不注意还会以为是S1000RR的车尾，两着在车尾上的设计相当相似。&分离式的前后坐设计，在前座后靠背上方印有「S1000R」的字样，除此之外，为了符合街车骑乘的特性，BMW设计师们也将前坐骑士坐垫的软硬度进行调整，比较起S1000RR，采用较 为软式的坐垫，提供给骑士更为舒适的骑乘感受，相对而言，当跨坐在S1000R上时，能够拥有更长距离的巡航，满足S1000R在车辆使用上的特性，更贴近街道骑乘的车辆设计。&利用车身的线条塑造出不同平面交接的分界线，让车辆的外观充满着张力，肌肉化的车身设计，让车身的运动性能在视觉上看来加分不少。从车头到左右整流罩、油箱的设计，都有着相当浓厚的跑车风味在内。&S1000R采用左右不对称的设计，与S1000RR相同从车头部分延伸到了车辆的左右两侧整流罩，类似鲨鱼鳍的气坝，提拱给前轮后方的水冷排导风的效用，提升水冷牌散热的效率。&原厂搭配给S1000R的原厂排气管，超短管的设计，在声浪上拥有较为高亢的音频表现。&开箱的豪华版S1000R，原厂则搭配AKRAPOVIC碳纤维蝎子管，同时在排气管前段也增设了碳纤维的防烫护片，在视觉上与后方尾段排气管更为相搭，最重要的当然还是在提升贴近车辆的人员的人身安全，兼顾了视觉与实用的设计。而台湾正式发售的标准版、豪华版实际排气管搭配状况，以原厂最终公布的结果为准。&后悬吊系统，豪华版搭配DDC动态阻尼控制系统，随时掌控不同的地面状态与车速相互搭配，透过电脑运算的结果，适时的针对前叉与后悬吊系统改变阻尼设定与弹簧的预载，控制悬吊系统让车身保持在最佳的抓地力状况下行驶。后悬吊系统采用多连杆式的油压避震同时外挂气瓶，悬吊行程长120mm，标准版则是没有DDC的系统加持的，看来想要享受更运动更安全的骑乘模式，准车主可能需要多花点预算了...&车头看上去与S1000RR并无太大差异，最主要差别在于前方整流罩的有无以及后视镜的锁点。&仪表板除了上方的RR字样从两个减少为一个外，其他并没有太大的更动，与S1000RR采用同一套仪表模组进行组装，不过值得注意的是，最高转速的部分从S1000RR的16,000rpm的顶端调降为S1000R的13,000rpm，最主要是因应引擎输出转速的不同进行更动。除了 基本的各项功能外，另外还有最佳单圈显示灯、超速警示字样、五段式的亮度调整等功能。
动态照鉴赏
从骑士三角上可以明显发现街车化的S1000R，骑乘姿势不再这么地压低身体，可以用较为直挺的骑姿来享受S1000R的操驾乐趣，最主要除了移除掉整流罩外，在车辆车架设计与许多细项部分都有作出更动。&原本跑车设计的S1000RR为了符合在赛场上的各项人体工学，不得不将脚踏拉高后移，借此来获得骑乘上更大的倾角，追求更佳的运动表现。不过这样的设计在S1000R上，显然是与街车化后的风格不太合适的，因此将脚踏的高度稍稍下放，让骑士保有较为舒适的骑乘姿势下也能够保有良好的运动性能。&同时为了因应强大的扭力输出，前后轮轴距也较S1000RR来的略长一些，搭配上小幅下降的车身高度，整体的骑乘三角维持在舒适但不失去热血骑乘的设计之中，只能说S1000R在引擎上的输出太过强悍，全车净重207kg，而输出的马力高达160hp，这样的输出设计与跑车仅一线之隔，究竟该把S1000R定位在哪个层级，我想BMW原厂也曾经因此而头痛过吧！&在车主选配性能套件方面，BMW已经替各位准车主想好了出路，BMW原厂提供多样化的改装元件，包含了碳纤维的土除、链条饰盖、CNC加工的零件组、还有钛合金的排气管等等，可以发现近年来客制化的发展越来越完备，特别是在BMW车厂上可以看到，从上次介绍过的RnineT就可以发现BMW服务客群上的用心程度，过阵子街上应该会有不少台精装的S1000R，我想大家应该可以拭目以待了。&整体来说S1000R可以说是开启了BMW在公升级街跑车的新战场，当然这把火苗是否会连带着影响到国内日系车厂在街车上的销售，目前还不得而知....毕竟S1000R的销售价格相当等于许多日系车厂当家跑车的销售价格，这部分应该会成为许多人在车款上的考量因素之一。&不过单就车辆的外形、性能、配备上来看，我想S1000R绝对拥有一个很大的潜在市场，同时较S1000RR更为优惠的售价，对于年轻市场族群会是一个新的吸引力，S1000R可以算是BMW在街车市场上迈出的第一步，未来是否会有后续车款，我想读者应该比笔者来的还要关切。以上是本次BMW S1000R开箱分享文，感谢各位赏文，未来希望有机会替各位读者进行S1000R的试驾分享报导。&
以下附上原厂车辆规格表BMW S1000R车辆规格表
引擎型式：水冷四行程DOHC并列四缸-16V&
排气量：999c.c.&
冷却方式：水冷&
最大马力：160 hp / 11,000 rpm&
最大扭力：112Nm /9,250 rpm&
油箱容量：17.5公升&
变速系统：链条传动湿式六速离合器
车架型式：铝合金双翼梁车架&
前轮悬吊：46mm倒立式油压前叉悬吊行程120mm&
后轮悬吊：多连杆中置单枪气瓶避震回弹阻尼可调悬吊行程120mm&前轮尺寸：120/70-ZR17''&
后轮尺寸：190/55-ZR17''&前轮刹车：双碟Brembo对向四活塞辐射卡钳+ 320mm浮动碟（ABS）&
后轮刹车：单碟Brembo单活塞浮动卡钳+ 220mm碟盘（ABS）
外型规格、重量&
车辆外形（长Ｘ宽Ｘ高）：2,057 X 845 X 1,228 mm&
椅垫高度（前/后）： 814 / 840 mm&
车体净重：207 kg土豪詹姆斯！戴5万刀名表进夜店 定制宝马挂牌售_篮球-NBA_新浪竞技风暴_新浪网
土豪詹姆斯！戴5万刀名表进夜店 定制宝马挂牌售
詹姆斯座驾之一
　　新浪体育讯　北京时间9月22日，土豪的生活是难以想象的。近日据TMZ网报道，勒布朗-詹姆斯现身洛杉矶一家夜店，手上戴着一只价值5万美元的名表；另据《看台体育》报道，詹姆斯一辆订制的宝马车挂牌出售，售价8.9万美元。
　　昨晚，詹姆斯被看到和一个朋友一起，现身于洛杉矶西好莱坞的一家夜店，最引人注目的便是他的手腕上戴着一只价值5万美元的名表，还有婚戒。
　　在从夜店出来的路上，这名NBA超级巨星并没多说什么。此前曾有媒体透露，詹姆斯仅去年一年就赚到了7200万美元。而他如今戴的这支爱彼表(Audermars Piguet)也被誉为世界著名三大制表品牌之一。
　　除了名表之外，詹姆斯还有许多辆豪车。如今，其中一些豪车也有望被普通人所拥有。据《雅虎体育》的扎克-多埃尔报道，詹姆斯一辆白色的2010宝马760Li订制车，目前已在俄亥俄州一家名为马绍尔-古德曼的车行挂牌出售，售价为8.9万美元。(魑魅)
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Roger Dubuis推出全新限量版圆桌骑士腕表
摘要：RogerDubuis（罗杰杜彼）在2013年推出了一款稀世之作：ExcaliburKnightsoftheRoundTable圆桌骑士名表，其创作灵感源自阿瑟王的传奇故事。
（）在2013年推出了一款稀世之作：Excalibur Knights of the Round Table圆桌骑士，其创作灵感源自阿瑟王的传奇故事。 而在2015年，圆桌骑士的崭新诠释傲然登场，Roger Dubuis借此超卓腕表，重新展现使此永恒传奇普为世人赞颂的无上价值。
Roger Dubuis罗杰杜彼于2013年首度发表了28枚限量版的Excalibur Knights of the Round Table圆桌骑士腕表，其果敢气魄与历史传说显耀地绽放光芒。 此腕表以珐琅材质与贴花方式重新复制了专为亨利八世制作、摆设于温切斯特城堡大厅里的英国橡树圆桌，漆上了象征都铎王朝的绿色与乳白色；面盘上的尊贵骑士围绕着圆桌而坐。 2015年，Roger Dubuis罗杰杜彼再度推出28枚仅在其专卖店出售的限量腕表，以古铜精雕细琢而成的12位骑士和环绕着珍贵的墨玉面盘。 这个充满了象征意义的面盘经过巧妙镌刻，为圆桌传奇作出全新的诠释，更为腕表所唤起的神奇力量增添光辉。
美学灵感的传承
传奇故事中的魔法师默林宣称：「围绕着此圆桌，最勇敢的骑士们将汇聚一堂，彼此具有平等地位。 他们将展开探险历程，一路伸张正义、庇护弱者，并使骄者转为谦卑。 」这便是12位英勇骑士冒险传奇的起点，他们宣誓效忠阿瑟王，并且发誓将不遗余力达成目标，克服所有障碍，以求凯旋而归。
从中世纪到现代社会，巫师与圆桌武士的故事一直广为流传。 阿瑟王奋勇抗敌、捍卫国土，其战斗事迹主要发生在神秘的布劳赛良德森林中。 当时最善良、高贵和正直的男人都前来与他并肩作战，而这些战场上的伙伴个性坚毅无比，为其武器带来至高力量。 他们的故事在历史上留下了不朽的篇章，并且赋予「实力」与「尊重」这些基本价值无上的荣耀。 Roger Dubuis罗杰杜彼秉持着相同的信念与抱负，朝着「赋予人们梦想」的目标前进，并且竭力在专业上寻求自身的圣杯：毫不妥协的卓越质量，此决心体现在其所有时计皆获得日内瓦印记认证的事实上。
品牌的产品设计总监 Lionel Favre解释：「在这个杰出的典范故事中，神秘骑士们的座右铭『勇敢而慷慨』正反映出了 Roger Dubuis 罗杰杜彼面对制表工艺的态度。 此精神特别表现在艺术家与制表师之间的紧密合作，以创造出同时符合双方传统的绝世之作。 要达成将精准度与工艺特质完美结合的目标，必须借助精致而复杂的细节制作，而如此质量也只有在珠宝师的目镜检验下，才能鉴别其中的精湛绝妙。 」
炉火纯青的技艺
在这款细致独特的艺术作品中，Roger Dubuis罗杰杜彼与日内瓦表厂的制表骑士们对卓越质量的不懈追求再度体现于工艺美学与超凡技术的微妙结合之上。 单是为了创造如此复杂精密的面盘，便需要整整十个月的时间，以进行开发、研究和试验。
新款腕表展现出令人惊叹的缩影世界与精准度，12位手持利剑的圆桌骑士围塑出完美的圆圈，并取代了传统的时标。 这些缩影人物是才华卓著而富有热情的工艺大师们的力作，个个栩栩如生、引人入胜。 每位骑士仅有 6.5毫米的高度，却生动地展现出传奇故事赋予他的特质。
因此，每一个人物皆需要一天的制作时间，其中包括三维古铜制模（具有经过细致雕刻与手工精修的细部）以及三维精微雕琢。
有别于2013年版本的黄金骑士，这是首次采用古铜材质来进行精微雕琢的作品，除了必须处理技术上额外出现的复杂性，古铜上轻微的铜绿也更加凸显出此杰作与先前版本的差异。 我们不难想象如此复杂和精细的工作将用去大量的制造时间：精微雕琢一个骑士需要一整个工作天，而一整个月的工作时间则仅能够完成两个面盘的制造。 围绕中央面盘的环状缎面白金盘缘被加以雕刻并生成绿锈，以达到最终如鹅卵石铺砌般的效果，此乃需要相当高超的技巧与十足的耐心方能实现。
此腕表以直径 45毫米的白金表壳搭载着与先前版本相同的 RD821自动上链机械机芯，并且拥有48小时的动力储存。 它与Roger Dubuis罗杰杜彼的所有其他时计一样，其172枚零件皆经过手工精修并镌刻着享有盛名的日内瓦印记，为腕表的独家质量、原产地、专业技艺、高性能与持久性提供了极致保证，完全能够与古代的勇敢骑士们相匹配。
豪迈傲人的血统
为了与第一版的圆桌骑士腕表相呼应，更为了彰显此独特时计的美学基因，由Roger Dubuis罗杰杜彼工艺大师们精心创造的实金底盖上镌刻着默林法师所宣告的庄严誓言。 这些呈环状排列的誓言所形成的圆面，恰与面盘上传奇人物们所围成的圆圈相符合。 表背的蓝色盾形纹章上装饰着金色皇冠，再度向圆桌骑士们的英勇无畏致上崇高敬意。 气魄与坚定，勇敢与慷慨，实力与尊重，无畏、严谨与纪律，这些恰恰是Roger Dubuis 罗杰杜彼所尊崇的价值，借此跨越时光而与传说中的骑士们建立了血缘关系。 同时，这些价值也自然在Roger Dubuis罗杰杜彼为了传承与延续制表卓越质量而召开的圆桌会议上大放异彩。
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