技术含量高价格也不便宜 新君越混动快评_网易汽车
技术含量高价格也不便宜 新君越混动快评
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通用在别克品牌日公布了自己的新能源战略，新一代君越全混动版就是这种情况下的领头羊，它的技术确实不含糊，各方面配置也不弱，但如何打动消费者，价格和动态的体验至关重要，缺一不可。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车4月19日报道 昨天通用发布了全新一代全混动，因为没有开，所以我们就选了几个网友关注的问题，来聊一聊这款。 我们还是从昨天的新车文章看看网友最关注哪些问题？首先是技术： 也有价格和牌照： 从上面我们也能看出，大家最关心的就是价格/技术，还有对于可能的插电版本的争议了。回答这些疑问之前，我们先通过一张图看看君越全混动版和普通20T车型的参数变化： 可以看出，全混动版重了一些，但是动力和油耗都有改善，更快更省。■ 混动丰田最牛？其实通用也有两把菜刀首先网友关心的是君越全混动版的技术能不能赶得上？从目前的信息看，它的这套混合动力系统应该与2016款美版类似，技术很多细节则和新一代VOLT一脉相承（），比起此前的eAssist版本有了长足的进步——开始正儿八经用ECVT了。 □ 行星齿轮组咋回事？君越全混动版的变速箱采用了EVT电子无级变速箱，实际上就是我们常说的ECVT（），在君越上，引入了双排行星齿轮组，扩大了可变传动比范围，更重要的是，具备多向动力流向，可以汽油机直接驱动车辆。ECVT最关键的就是匹配，通用也玩了好些年了，积累了相当丰富的经验，水平也仅次于丰田，其他品牌在这方面确实与前两者有不小的差距。 当然，ECVT变速器内部的两个电机会增加不少重量，加上电控模块等部件，预计占据整备质量增加的一半甚至更多——实际上混动版和20T车型的重量差主要在电池和ECVT变速器+电控部分。 □ 电池在后备箱里面，占据部分空间君越全混动版搭载1.5千瓦时锂电池，它位于后备箱深处，占据了一定后备箱的空间——这也是新能源车通常都有的设计问题，电池那么大体积，总得有地方放，总不能外挂吧。
编辑观点：看上去君越全混动版已经算通用在中国出的一张大牌了，技术方面不含糊，当然了，重点还是动力系统是否经济平顺安静，从目前数据和现场怠速启动的体验看，整体还是不错，而动态表现就要看今后试驾了。■ 插电好不好？今后还是会有，不然没牌照，丰田也在搞上面有网友对插电嗤之以鼻——需要说明的是，插电不是不好，而是基础性的工作，也就是混合动力本身要过硬——不然就不是“油电混动”，而是各干各的，最后综合效果不佳。对于通用玩混动就挺溜的情况下，加一个充电功能，让用户的使用更为灵活，也并不是坏事嘛。 另外，插电也涉及到国内政策，就是牌照怎么搞？普通混合动力车型不算中国定义的“新能源车”，也很难享受到各种政策优惠，比如发放指标和牌照，还有补贴（个别地方行为除外）。所以无论是丰田还是通用，都在计划国产插电式车型，这一点厂商也不是想不到，还是得变通一下。■ 价格会很贵么？——短期内肯定不会便宜为啥这么说？首先这套动力并非国产（整车为国产），EVT等部件的成本也不会低——丰田之所以能把雷凌/卡罗拉双擎推到极具杀伤力的价格，和他们把关键动力部件国产有很大关系。要等这套动力国产，估计要混动迈锐宝等车型也入华之后了。 全混动版各方面都强于20T车型，配置也不低，价格自然要看齐28T高配了再者从目前通用的定位看，新一代君越的整体定位和价位本身不低，而全混动车型从我们看到的样车看，自动泊车啥的配置还挺高，这样一来，价格自然也不会跟大白菜一样咯，怎么也要和28T的高配车型看齐了。■ 捎带看看外观内饰的改变：浅米内饰和别克蓝车标、30H标志是混动专属，看图就知道了
结语：似乎被丰田大举推动混动所感染，通用这次也公布了自己的新能源战略，新一代君越全混动版就是这种情况下的领头羊，它的技术确实不含糊，各方面配置也不弱，但如何打动消费者，价格和动态的体验至关重要，缺一不可。这台车有望年内投放市场，让我们继续关注吧。
本文来源：网易汽车
作者：侯杰
责任编辑：楮超_NA3660
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近日，有国内媒体曝光了一组全新君越的预售价格。据悉新车预售价区间为23万-32万元，动力方面将搭载1.5T和2.0T两款。此外，新车将于3月18日上市。
全新君越的外部造型一改现款车型见棱见角的设计风格。在采用了最新家族式设计后，大量圆润线条的点缀为新车增添了一丝。至于尺寸，全新君越的长/宽/高分别为5018mm/1866mm/1469mm，为2905mm。在于同级别对手相比时处于中上游水平。
内饰方面，新车同样沿用了最新家族式设计，其中控台造型十分舒展，简洁，且按键区布局相对集中，便于日常操作。至于配置方面新车将拥有、前排/加热、自动空调、电子挡把、启停、车道保持、自动泊车等功能。此外，新车还全系标配了ANC主动降噪技术。
动力方面，全新君越搭载了1.5T（20T车型）以及2.0T（28T车型）两款。前者最大输出125kW，峰值扭矩252Nm。统匹配的是7速双。后者最大输出192kW，峰值扭矩350Nm。统则使用的是6速。
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