郑万高铁襄阳指挥长李跃华到公司白河特大桥项目调研工作 - 司情快递 - 新闻中心 - 中国中铁四局集团第五工程有限公司——全国文明单位、全国用户满意施工企业、全国优秀施工企业郑万铁路客专总经理马春山莅临中铁五局郑万铁路项目部检查指导
　　（中华铁道网通讯员 冷颖）4月17日，郑万铁路客专总经理马春山一行在项目经理文泽成、党工委书记李圣等陪同下检查了中铁五局郑万铁路项目施工现场。马春山对项目目前进展情况表示满意，尤其对项目部以及各分部进场以来严格按照标准化建设施工的做法给予了充分肯定。
　　马春山一行首先来到所属二分部混凝土拌和站，看到成功试拌的混凝土，说道：“五局能够如此快速建设拌和站并投入生产，充分说明五局在组织施工生产方面的施工能力和丰富经验”。随后，马春山先后来到所属二分部七峰山隧道、一分部钢结构加工中心及搅拌站、中心试验室等工点进行了检查。在中心试验室，马春山称赞道：“项目部跑步进场、不等不靠、迅速铺开是有思路、有计划、有方案的，希望在以后的工作中，进一步加强安全管理，超前谋划，把安全管理工作做得更好、更细。”
　　会后，项目部召集生产部门负责人、各分部主要负责人召开了办公会。针对业主检查情况，项目经理文泽成提出了四点要求：一是做好项目部、分部、梁场、专业公司的定位，加强与业主、监理、兄弟单位联系，高度重视现场施工进展情况；二是建立健全规章制度，加强对相关政策的学习培训工作，形成下达计划任务的习惯，为项目全体人员定规矩；三是要主动工作，不等不靠，科学安排人员职责，各部门要加强沟通与合作；四是稳扎稳打，转变工作思路，把功底做扎实，完善管理系统，朝着既定目标稳步迈进。
　　据悉，郑万铁路客专项目部位于河南鲁山县、南阳市方城县境内，全长44.003公里。主要工程数量包括路基10.399公里；土石方208万方；特大桥11座21.135公里，大桥18座4.229公里，中桥3座0.302公里；涵洞18道453.55横延米；隧道4座7.074km等。合同工期为43个月，要求在日实现通车。该项目是郑渝高铁的重要组成部分，同时也是联系中原地区和西南地区的主要高速客运通道。
京公网安备14郑万铁路南阳段4个标段全线开建 南阳迎来高铁时代_【高铁网】_高铁建设_　　郑万铁路,南阳段,铁路建设,铁路线路
当前位置： >>
日 &nbsp 新闻来源： &nbsp 编辑发布： （点击QQ仅限投稿）
内容提要：　　郑万铁路南阳段途经我市方城县、社旗县、宛城区、城乡一体化示范区、卧龙区、新野县等三县三区19个乡镇。其中，方城县55.04公里，社旗县9.26公里，宛城区32.47公里，城乡一体化示范区1公里，卧龙区15.66公里，新野县30.32公里。...
（）06月03日讯：&
　　6月1日，中国铁路工程总公司第十五工程局7标段在方城县赵河镇元庄村土楼村开钻，至此，铁路南阳段4个标段按照省政府要求，于6月1日实现了全线开建。郑万铁路段自日在平顶山举行点式以来，河南段全面开建。　　　　郑万铁路南阳段途经我市方城县、社旗县、宛城区、城乡一体化示范区、卧龙区、新野县等三县三区19个乡镇。其中，方城县55.04公里，社旗县9.26公里，宛城区32.47公里，城乡一体化示范区1公里，卧龙区15.66公里，新野县30.32公里。　　　　3月22日，郑万铁路南阳段完成工程招标，共分4个标段，分别是6标五局，管段位置方城县拐河镇至城关镇，线长约35公里;7标中铁十五局，管段位置方城、社旗、宛城，线长约37公里;8标中铁十七局，管段位置宛城区、卧龙区、城乡一体化示范区，线长约43公里;9标中铁十局，管段位置新野县全段，线长约30公里。　　　　5月6日，我省召开郑万铁路河南段征地拆迁动员大会，要求6月1日必须实现河南段全线开建。5月24日，中铁十局分别在新野县上庄乡柳坡村和新甸铺镇艾庄开钻;5月27日，中铁十五局在方城县赵河镇李和庄开钻;5月28日，中铁十七局在宛城区黄台岗镇李岗村开钻，5月30日在卧龙区英庄镇河东村开钻……高铁南阳段开建的消息，让南阳人备受鼓舞，人们奔走相告，庆祝梦想即将成真。　　　　据了解，段建设工期4年，预计2019年9月底建成;段建设工期6年，预计2021年建成通车。郑万铁路设计行车速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时，设计运输能力可达6000万人/年。　　　　项目概况　　　　郑万铁路河南境内设9个站点日前，国家发改委以发改基础(号文批复新建铁路项目建议书。根据批复，该项目为客运专线，双线建设。新建线路自郑州经平顶山、南阳、襄阳，至重庆万州，全长约785公里,投资估算974.3亿元。项目由中国和、湖北省、重庆市共同出资建设。批复内容显示，郑万铁路线河南境内共343公里，设、郑州南站、长葛站、禹州站、郏县站、站、方城站、、邓州东站9个车站，总投资约377亿元。　　　　郑万铁路功能定位为国家快速铁路网的组成部分，是西南地区、中原、华北地区之间的干线铁路，项目建设有利于加强西南地区与中原、华北地区联系。设计时速250公里，是我国铁路网中长期规划的重要客运专线，是(郑州-重庆)铁路的重要组成部分，同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。　　　　有助构建“一小时经济圈”　　　　“郑万铁路途经邓州、南阳、许昌、平顶山等人口密集城市，客流量有保障，具有较好的经济和社会效益。”省发改委经济研究所所长郑泰森说。作为河南省经济发展轴的一条线，郑万铁路最为直接的影响是，使得南阳、平顶山等豫西南地区纳入郑州的“一小时交通圈”，从而形成中原城市群的“一小时经济圈”。南阳从非核心圈变成核心圈。通车后，邓州、南阳、平顶山也将结束无高铁通过的历史。　　　　他认为，这条铁路线既能提高南阳综合交通枢纽地位，又能有效缓解1000多万人的出行难问题。这条铁路解决了豫西南城市到郑州铁路绕路的困局，既可构建郑州至豫西南城市“一小时经济圈”，又为打造鄂豫陕区域中心城市和河南省次中心城市提供交通支撑。　　　　未来乘高铁只需4个多小时　　　　由于西南地理环境特殊，中原至西南一直缺少地上快速通道。今年7月，、成都首次开通动车，使得中原地区抵达西南时间，相较此前运行最快的7次列车，旅行时间缩减3个多小时，郑州至重庆全程缩短到10小时左右。　　　　除这一趟到成都、重庆方向的动车外，目前经郑州发往重庆的普通火车共有6趟，其中耗时最长的9次需20小时5分，最快的也要13小时18分。而郑万铁路修通后，从郑州乘火车到重庆所需时间将缩短为4个多小时，而出行的快捷度、舒适性也将大大提高。　　　　“这样短的旅行时间，平时周末便可去重庆品尝地道的火锅。”郑州市民王先生说。建成后，不仅河南人游览巴蜀胜地更方便，同时，也会有更多的西南游客走进河南。　　　　郑万高铁作为我市第一条过境，建成之后，我市进渝入川的时间将由原来的10多个小时缩短到3个小时左右，且能有效解决铁路绕路的困局，既有助于构建郑州至南阳“一小时经济圈”，也为我们打造豫鄂陕区域性中心城市和地区性交通枢纽提供了重要支撑。
出发城市：
& 到达城市：
??????????
新闻评论投稿邮 ，QQ：
声明：本站新闻来源处如未特别标注“来源：高铁网”，均系转载自官方媒体或其他网站，版权归原创者所有。本站转载旨在使信息更广泛地传播以更好地发挥其价值，但并不代表本站完全认同其观点，请读者独立思考辨别，本站不承担因此文产生的任何责任。若发现站内有不合法律规范或侵权之处请联系我们（），我们将尽快核实处理。另：本站原创内容欢迎转载，但请务必注明来源于高铁网。
高铁城市资讯
高铁线路资讯
??????????
警告!尊敬的用户,您好！您的网站因如下原因而暂时禁止访问:1.网站未备案,按照国家相关法律法规,该网站被临时屏蔽,请网站拥有者尽快与接入单位联系对网站进行备案；2.网站主机上绑定多个域名,请您注意主体是否为同一主体.如果是,请您注意把域名都填写到备案信息的域名列表中；3.网站页面内含有敏感信息.4.网站存在有害信息,如违反国家规定的涉及黄.赌.毒,或侵犯他人合法利益等内容.有问题请致电:}