悬架可以说更高 红桃 J 还是梅花 J，GLA与X1的二选一是如此简单
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红桃 J 还是梅花 J，GLA与X1的二选一是如此简单
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红桃 J 还是梅花 J，GLA与X1的二选一是如此简单
　　最近，朋友“水中有鱼”在后台留言，想在GLA和X1之间选择一下，问问阿川的意见。首先，这本应该是个没什么悬念的回答，GLA不论从外观时尚度，还是内饰的设计潮流来看，都是完胜X1的。毕竟从款式来看，GLA明显更新，新设计理念也更出色。但是，X1所拥有的运动基因，也是不容忽视的，这位仁兄明知道GLA款式更新，还是对X1情有独钟，想必也在这个方面不知该如何取舍。
　　在扑克牌里，红桃J是查尔斯七世的宫廷侍从拉海亚，而梅花J则亚瑟王的著名骑士兰斯洛特，看看GLA与X1能不能对号入座。
　　奔驰GLA宝马X1or
　　在当下的中国汽车市场，SUV是无可争议的一枝独秀，靠着几年的市场催动，人们对SUV车型的关注度越来越高，而且人们选购车辆时，很多消费者也将目光从传统的轿车型“移驾”到SUV上。同时，众多的豪华品牌也已经全面布局各级别SUV阵容，依靠豪华与尊贵的品牌声望，在SUV细分市场异军突起。因此，今天就以人们最钟情的小型SUV从豪华品牌阵营中选出两款关注度较高的车型：奔驰GLA与宝马X1，来进行一番对比，看看这两款豪华SUV应该怎么选。
　　作为像奔驰、宝马这种豪华品牌的入门级SUV，消费者更倾向于购买他们的中低配版本，主要原因在于这些车型的售价门槛不高，并且配置等各方面并不会太寒酸，因此性价比表现最好。具体就奔驰GLA与宝马X1，我们今天就选择处在同一价位的2016款 GLA 200 时尚型与2015款X1 sDrive18i 时尚晋级版来进行对比。
　　基本参数对比
　　参数选项
　　奔驰GLA 2016款 GLA 200 时尚型
　　宝马X1 2015款 sDrive18i 时尚晋级版
　　指导价格
　　28.50万元
　　28.98万元
　　整车质保
　　三年不限公里
　　三年或10万公里
　　最高车速
　　215km/h
　　200km/h
　　工况油耗
　　“三围”尺寸
　　32（mm）
　　77（mm）
　　2699mm
　　整备质量
　　油箱容积
　　发动机
　　N20B20
　　1.6T L4
　　2.0T L4
　　最大功率
　　115kW/156Ps
　　115kW/156Ps
　　峰值扭矩
　　250N&m
　　240N&m
　　发动机特有技术
　　Double-VANOS/Valvetronic
　　发动机缸体材料
　　发动机排放标准
　　国Ⅳ（Ⅴ）
　　变速箱
　　双离合变速箱（DCT）
　　手自一体变速箱（AT）
　　挡位数
　　驱动方式
　　前置前驱
　　前置后驱
　　前悬架类型
　　麦弗逊式独立悬架
　　双球节弹簧减振支柱前桥
　　后悬架类型
　　多连杆独立悬架
　　五连杆独立悬架
　　轮胎规格
　　235/50 R18
　　225/50 R17
　　备胎规格
　　驻车制动
　　电子驻车
　　机械手刹
　　前制动器类型
　　通风盘式
　　后制动器类型
　　通风盘式
　　通过列表中直观的基本参数可以看出，宝马X1的车身尺寸及长轴距，空间上好像相对占优，加上较长的轴距，但是由于X1的前引擎舱更长，所以乘座空间两者并无多大差异。
　　发动机方面，两车不约而同的都采用了全铝发动机，能够更进一步对车身进行减重；值得注意的是奔驰GLA的排量虽然只有1.6L，但动力参数上丝毫不逊色于宝马X1，甚至峰值扭矩上还略微占优，由此可见，如今的发动机技术进步很快，而作为消费者，也似乎应该抛弃过去那种对大排量的盲目崇拜了。
　　较小的排量、强劲的动力加上较轻的整备质量，可以预期奔驰GLA在油耗方面比宝马X1会更具优势，对于消费者来说，使用的经济性也是购车时考虑的一个很重要因素。同时，奔驰GLA在整车质保方面更为厚道，三年不限公里，够范儿！
　　变速箱方面，宝马X1比奔驰GLA多一挡，理论上平顺性会更好一些，但在实际驾驶中两车的平顺性其实不相上下。同时，宝马X1的前双球节弹簧减振支柱前桥悬架虽然是由麦弗逊演化而来，但无疑“逼格”更高一些，而且性能上表现更加优异。尤其可以帮助宝马X1的方向盘无论处在那个角度，均可以在回中力和路面反馈中获得更加稳定的表现；再加了前置后驱的驱动方式，可以说把宝马家族的看家本领都拿了出来，正是有这等独特的操控表现，宝马X1的运动风范一览无余，可以说在这一级别，宝马X1是当之无愧的“操控之王”。
　　此外，奔驰GLA配备了电子驻车而宝马X1却是普通的机械手刹，在档次上，奔驰GLA更高，这同样与其追求舒适的家族传统不无关系，而宝马的机械手刹无疑也是为追求运动和操控而设，对于消费者来一般也不难接受。
　　优势配置对比
　　配置选项
　　奔驰GLA 2016款 GLA 200 时尚型
　　宝马X1 2015款 sDrive18i 时尚晋级版
　　安全配置
　　膝部气囊
　　无钥匙启动系统
　　操控配置
　　自动驻车
　　内部配置
　　方向盘换挡
　　方向盘加热
　　定速巡航
　　倒车视频影像
　　座椅配置
　　座椅材质
　　织物（选装真皮）
　　腰部支撑调节
　　主/副驾驶座椅电动调节
　　主●/副-
　　主●/副●
　　前/后排座椅加热
　　前●/后-
　　前/后中央扶手
　　前●/后-
　　前●/后●
　　后排杯架
　　多媒体配置
　　GPS导航系统
　　定位互动服务
　　中控台彩色大屏
　　蓝牙/车载电话
　　扬声器品牌
　　(选装HarmanKardon哈曼卡顿)
　　(选装HarmanKardon哈曼卡顿)
　　灯光配置
　　近光灯
　　远光灯
　　大灯清洁装置
　　车内氛围灯
　　玻璃/后视镜
　　后视镜加热
　　内/外后视镜自动防炫目
　　内○/外○
　　后视镜自动折叠
　　空调/冰箱
　　空调控制方式
　　手动●
　　手动●/自动○
　　后座出风口
　　高科技配置
　　自动泊车入位
　　并线辅助
　　车道偏离预警
　　主动刹车/主动安全
　　注：●表示有此配置，-表示无此配置，○表示可以选装此配置
　　本次的优势配置列举的是差异配置对比项，从中可以看出奔驰GLA无愧于“配置王”的称号，即使是中低配版本，这些配置也足以满足日常需求，这与奔驰一贯追求舒适享受的家族传统也十分吻合。而且诸如自动驻车、定速巡航、蓝牙/车载电话以及后视镜加热等功能确实能给日常用车带来很大的方便，而诸如无钥匙启动系统、膝部气囊、主动安全系统等功能也能够带来更安全舒心的驾驶感受。
　　宝马X1在这些方面的缺失，归结原因还是车型款式较早，当时的市场需求还无如今这般挑剔。
　　宝马X1虽在配置上有软项，但你如果是一个运动狂人，仍然不会就这样把X1抛弃，你可以挑选更高一个级别的车型，比如2015款xDrive20i时尚晋级版，可能在配置的缺失就完全可以被操控所带来的乐趣所弥补。
　　xDrive智能全轮驱动系统是宝马的专利技术，其工作原理是迅速改变前后轴的扭力分布，提供真实的行车稳定性、驾驶乐趣以及安全性能。可以说这项技术是宝马运动基因的充分体现了。
　　本篇小结
　　奔驰GLA与宝马X1是处于同一价位但风格却迥然不同的两款车型，奔驰GLA对舒适驾乘的无限追求和宝马X1对运动操控的无限榨取，让多数消费者在选择时并不存在较大的难度，如果抛开这两点不讲。奔驰GLA还在造型时尚、节油经济以及配置丰富等方面优势明显，如果消费在意这些方面，奔驰GLA无疑更适合，否则，那就选择宝马X1吧。
　　在扑克牌里，红桃J是查尔斯七世的宫廷侍从拉海亚，就有点像配置全面的GLA给人舒适和愉悦。而梅花J则亚瑟王的著名骑士兰斯洛特，像不像本文所提的X1，这个比喻还算贴切吧。
多款全网剧、综艺与电影护航 华策影视发布2016年SIP计划　　中证网讯　　在12月28日举办的2015中国影视艺术创新峰会暨第三届中国影视产业推介会上，华策影视(300133,股吧)发布了2016年
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GLA200时尚提车作业，大片来袭求精
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经过深思熟虑，决定还是发一个“处女”贴，人生的第一次提车作业，现在看车基本已经习惯看汽车论坛，家里也买了两辆车，不过发提车作业还是第一次，主要也是恰逢媳妇奖励我的新年礼物小微单刚刚到手，小试牛刀一下！大家多多支持啊！1、车型比较2、爱车配图3、用车经验4、实用功能15年5月份出于种种情况，让老婆在家休息了。当时索性就想抓紧趁着不忙，养养身体，生个娃。当时为了鼓励老婆生娃，于是说下如此狂言：生个宝宝，奖励你辆新车！结果，8月份我们的小天使就来捣乱了（可你想没想过你爹的钱包）哎，答应的就得办啊，于是开启了换车的想法。当时老婆很喜欢奥迪A4和Q5，可我更坚持奔驰，但是是C级，于是就开始逛车了。去看了A4，Q5，X1，极光，C级。没看错，压根就没有GLA，待我慢慢道来。-先说说A4：老婆很喜欢，她属于只看外观其他都不管的人。但是作为一个男性，必须要把自己的想法说出来，现款A4已经上市多年，非常经典，不管是动力还是外形，都很不错。不过考试马上要大改款，虽然优惠很多，但是考虑了一下，还是决定放弃（我就是在B7上市的时候买的B6，不能再让自己后悔）-Q5：也是老婆的梦想之一（不知道为嘛这么爱奥迪）车的空间不错，看的41万的一款，比38万的加了很多实用的配置：电尾门、真皮座椅、氙灯等等，优惠也很不错，一样的问题，马上大改款。PASS，不过现在马路上看到Q5还是感觉非常帅气-极光：外形彻底征服了我老婆，包括试驾时候的动力，在2.0T里面，我们家一致认为是提速最快的，开起来的感觉很好，无奈3.15的曝光，害怕一样的事情发生在自己身上，PASS-X1：其实就是进去看了一圈，因为根本没有销售理我们，宝马这样的服务让我们很失望，车简单看了看就走了，不理我们，我们也不理你！-C级：其实我们去奔驰，第一开始就是为了看新C级，我只能说太帅了，内饰秒杀现在所有同级别车型；加了轴距的后排空间，乘坐起来想想都觉得很舒服（我是万恶的B6）果断试驾，开起来的感觉也很不错，无奈，老婆觉得不好看！！！觉得车太长了，不适合她！我靠，有时候女人的世界你无法理解，不过在我一再坚持的情况下，还是算了算价格。临走到4S门口的时候，也是我们和它的第一次遇见，当时就简单看了一眼，老婆觉得不错，说内饰比C级好看。我久久没能说话（不过现在她意识C级更好看，只不过死不承认）上下没有5分钟，就走了。-两次的触碰让我们最后选择了它，第一次：逛街的时候，在银河国际购物中心的外战场，一辆银灰色的GLA，哇塞，秀气的外观确实是吸引了我们（之前去4S的时候是辆红色，我没有感冒），当时是9月份，销售说国庆有活动，简单问问价格和优惠，就走了，也没想现在就买，想16年生完宝宝再说，先看着。结果，第二次：侏罗纪公园，女主角开车奔驰GLE（当时以为是GLA）登场，我老婆彻底激动了，帅的掉债（当然了，不是一个级别，事后才知道），不过这次尴尬的邂逅让我们对GLA有了足够的认可。-于是乎，在10月21日这天，我们休息在家闲来无聊，想待着也是待着，去转转车吧，直接奔向了4S，到那过程不表：看车，试驾，最后谈优惠，一个冲动，让本是一次闲逛，变成了订车。（优惠私聊）-当时考虑200时尚和220时尚，动感由于个人情节想弄个氙灯的车，所以就没再考虑范围内。而结合自己家庭的情况，已经有一辆B级车，再买的这车就是给媳妇代步用，估计最多也就是2-3人乘坐，所以四驱和2.0的动力意义不大，就果断了200时尚。-不过过程还有个小插曲，换了个4S店，主要原因销售服务不好，果断退车。不过现在这个也不怎么地，多交的车钱，提车快2月了，还没退！好啦，接下来欣赏大片吧！！！买这车也算不了撒，现在土豪多，没什么说的，有许多朋友私聊我，问我是做什么的！这么年轻就开这么好的车，我在这里简单说下，我是普通上班族小经理，果断提车也是源于前段一个朋友介绍，说是做了点投资好奇跑去看了看，最开始也不相信，后来动了真格进去尝试下，收益不错，是一个投资项目，每个月收益不错，还有油卡拿（所以就觉得入手了这辆，有兴趣的朋友可以去看看，交流群227,④④⑥,210，附加验证码好像是B77，不是适合每个人，看看也可以！有时候比我工作收入还高！我也靠这个帮了不少.有兴趣的多多去了解下交流下！没其他意思.不一定适合你们每一个人，但是了解一下投资方面的技巧还是不错的。外观篇：标准一寸照片迷人的小PP（其实是大PP）大鹏展翅张力十足后备箱开启（原谅里面的凌乱）可以放些杂物。后备箱没有备胎，后备箱隔板拿起来也可以放很多东西。由于东西太多，很多车友演示了，我就不拍了左手右手一个慢动作没有隔音棉，声音真的很大这……千万别掉东西进去内饰篇：中央控制台【我大屏】方向盘，做工不错仪表盘，冲击感很强奔驰特有的换档设计，真心好用（就是倒挡还在适应，总不能一步到位）灯控和雨刮器，自动的。不过一般我都放在0档上。原谅我的屌丝，总怕弄坏了定速巡航，两个档，加速上推：轻推是+1KM，推动阻尼+10KM，减速下推主驾驶操控台自动大灯！注意：大灯清洗需要把控制键右拧到大灯开关的位置，连续按5次玻璃水的按键才可以，在自动挡是不行的30万的车连个灯等没有，鄙视奔驰天窗操控台中控出风口真的很帅，和瓶盖一个原理，往右拧就不出风了（会有轻微的“咔”声）扶手扶手向前推，用起来还不错，不过个人认为大众更人性，可以抬高帅气的运动座椅某宝买的防踢贴，还不错看大家都拍，我也来一张吧感觉拍成特斯拉了，天窗中间有一个横梁，没有路虎的全景爽后排后出风口后排空间真心小，坐2人还能忍，3人就别想了，而且座椅短，长途不舒服某宝买的全包围，还可以特写镜头：开车状态，一按就开，很方便某宝，不过觉得黑色应该更帅我媳妇的母校，天大！用车经验：动力：开了1800KM，整体感觉（1.6T）你要不是飙车党，动力足够，100迈之前决定随叫随到，超车很随意。很多车主说的起步肉，我想说两句：德系车好像都是这样的，不像日系一踩油门就走，我觉得这是一种保护功能，是怕车主万一误踩油门，车子一下窜出去。如果你想起步快，直接运动模式，绝对有推背感，油耗：刚提来的时候（500KM之前）9.4，现在（1800）市里不堵车：8升左右，高速80-90KM/公里：6左右，120KM/公里：7.5左右，堵车：13左右。个人认为油耗还可以，80-90KM最经济的航速下，油耗还是很低的。现在综合油耗8个左右，还算满意操控：4种驾驶模式，舒适、运动、个性化、节能。之前有很多车友说过了，我就说下我的用车感受。个性：可以自己设置发动机，方向盘，空调等等，按照自己的喜好设置；节能：起步很肉，节能吗，这也能理解，所以各位车友，想要速度就不开节能；舒适：起步提速正常，明显比节能要快很多，操控很好；运动：绝对的高转速，推背感十足，很有力量（1.6T）奔驰的底盘、方向盘明显比我的B6强很多，开起来很有感觉，明显自己是主人，指哪打哪，高速过弯会让你很自信，对的起奔驰的品牌；悬挂还是很硬的，过减速带前排还可以，后排会明显感觉很强的颠簸感！防爆胎的通病吧空间：由于媳妇怀孕，前期我进行的磨合；前排空间：只能说凑合，偶尔转头的话会蹭到车顶（我179），我对象开还可以；后排空间：如果前排座椅移到很舒服的位置，后排真的很窄，很不舒服。第一开始坐后排就感觉怪怪的，后来发现，坐垫比我的B6短，长途旅行，后排会很痛苦。个人建议：女同志开这车相对会好一点，男同志我认为有些局促。一般用车2-3人购买最佳，经常坐满的还是要深思！隔音：我真心不敢恭维这车的隔音，那发动机的声音绝对穿到你的耳朵的每一个细胞。不过快速行驶时候的胎噪表现还是不错的。个人觉得和B6差不多。不过我还是不会加隔音棉，担心质量，怕着火！！！被强X了2月后，感受感受发动机的轰鸣也是不错的选择。视野：真心不好。6年多的驾龄，摸这车快2个月还没感觉完全适应。个人感觉，GLA是跨界车，底盘增高，但是车本身没有增高，所以到了驾驶舱就是：发动机增高了，而你的座还是这么低，视野很差，真的是很差！慢慢适应了应该好些雷达：也是个让人无语的设计，你得看灯！看灯！看灯！听到声音你就基本要撞上了。想象一下，车的视野本来就不好，还要左顾右看的去找后视镜、看路况，这时候你还得看灯。估计奔驰以为买这车的都是大师兄，三头六臂啊。反正很不好的设计，建议大家一定装倒影；我昨天装的，自从有了倒影，我觉得我是神了！提示：我没有出现大家说的路上离车近的时候乱响的情况，太近了会有声音提示，感觉灵敏度适中后备箱：空间还可以，上面有一个夹层，东西少的时候可以放下来，多放一层东西；东西多的时候可以挂上去，增大空间；还有就是没有备胎，可以放杂物-------个人很喜欢这个没有备胎的这个设计今天写到这，下周更新智能化和用车心得~~~~~~~~~希望大家能够喜欢，最后上一张我和我媳妇的照片。祝大家16年快乐、幸福、平安！也祝我们即将来到这个世界的小猴子：身体健康，快乐，幸福，做一个对社会有用的人，哈哈哈哈哈。
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我已阅读并同意《》【档次】梅赛德斯奔驰GLA内饰（孙佳）_土豆_高清视频在线观看易车问答已帮助
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你好，档次都很高的，具体看你喜好了
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你好，相比较路虎高档
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