学北京航空航天大学专业专业累嘛

点击联系发帖人 时间：2016-03-13 06:53

北京航空航天大学专业

我国航空航天专业哪所大学最好？毕业分配去向主要是哪里？这个专业未? - 爱问知识人
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航空航天专业
航天专业哪所大学最好？毕业分配去向主要是哪里？这个专业未来发展如何？
哈尔滨工业大学
最好我不知道，不过这几个学校还比较。
个人推荐北航，在北京，国家支持比较多，而且公司很多，各行各业，对发展也很有利！
就业方向还好，至少专业很不错，可以进军工，这是一般的学校办不到的。
对于未来发展，个人比较看好，随着神5，神6的升天，国家加大投入，各行各业也都带动了。
就先说这么多一点吧。
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中国学生为何难申请美国航空航天专业?
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来源：新东方前途出国综合
在载人航天工程中，所有的关键技术和关键设备，都是我国专家和技术人员自行开发、设计和研制的。国家对于航天业的投入可以用不遗余力来形容。如此大政策环境下，航天事业备受瞩目。
&&&&　　从&嫦娥奔月&诞生的那天起，中国人对于太空就怀着无限的向往，甚至念念不忘入主太空。如今，从杨利伟到费俊龙、聂海胜，这个梦想越来越近。航天器不但是国力的象征，也满载着国人对国家富强的期望。在载人航天工程中，所有的关键技术和关键设备，都是我国专家和技术人员自行开发、设计和研制的。国家对于航天业的投入可以用不遗余力来形容。如此大政策环境下，航天事业备受瞩目。 &&&&　　不过，每年我国申请航空航天工程专业的成功案例并不多，究其原因主要有三个：&&&&　　●航空航天工程属于美国签证的敏感专业，涉及国防军事等问题，容易出现面签当场拿不到结果的情况，此时，需要进行签证核查4-6周，甚至更长时间才能拿到最终签证结果。因为这个原因，很多有意申请该专业的学生也会选择电子工程、通信工程或者机械工程等专业。 &&&&　　●国内提供航空航天工程专业的高等院校较少，最出名的是北京航空航天大学和南京航空航天大学，此外某些工科见长的大学也会提供偏飞机方向的其他专业，比如自动化、热能与动力工程等等，因为这些专业在国内的就业情况很好，而能提供该专业的大学也属于顶尖名校，所以也能提供不错的保研机会等等，导致申请美国航空航天工程专业的本科生较少。&&&&　　●航空航天工程专业对于学生的本科背景、英语能力、专业综合能力都要求很高，应该算是所有工科当中申请难度最大的专业之一了，而一般的国内工科学生在这三个方面都可能存在问题，比如大学平均分较低，英语听说能力较弱，本科阶段也没有出众的科研经历等等，再加上很多学生是临到大三，甚至大四的时候才开始美国留学准备，往往会以为时间不充足，最终放弃。 &&&&　　了解更多美国留学信息，欢迎拨打010-转美国部& 【】&&&&　　官方微信：新东方前途出国(微信帐号：xdfqiantu)&&&&　　手机客户端：前途留学通&&&&　　新浪官方微博：@新东方前途出国留学 &&&&&&&&&　　【相关阅读】&&&&　　&&&&　　&&&&　　&&&&　　
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(C)2016 New Oriental Vision Overseas Consulting Co. Ltd.中国有几所航空航天类大学？
中国有几所航空航天类大学？
09-10-29 &
1.清华大学：中国工学老大，实力超群，名副其实的大学巨无霸。  
2.北京大学：综合类大学老大，文科、理科、医科都是顶呱呱。  
3.复旦大学：综合类大学老二，南方“小北大”，似乎什么都比北大差一点。  
4.浙江大学：工学综合实力老二，南方“小清华”，比老大差得很远，化工类和电气类牛比，理科也不弱，合并院校的老大。  
5.南京大学：理科实力超牛，让人总感觉是靠SCI发家致富。  
6.上海交通大学：机械、电气、航海类实力强大，又合并了农学院、上海第二医科大学，越来越壮。成为与浙大在工科相抗衡的强大对手、大有超二望一的势头。  
7.中国科技大学：典型高、精、尖、“精品大学”，学风正，最有资格成为中国的世界一流大学。  
8.北京协和医科大学：医科圣殿，连去医院都要找协和。  
9.国防科技大学：神秘的哈军工的衣钵传人，计算机超牛。  
10.武汉大学：文科、理科都不错，但都不拔尖，只是并校后规模超大。  
11.中国人民大学：文科类超牛，经济、法学、金融等专业越来越火、越来越热、生源很好。  
12.华中科技大学：机械、电器类实力较强，光电也不错，合并后规模膨胀超大，但近几年来，给国人留下浮的形象。  
13.吉林大学：实力颇佳,曾是理科大学的老四，仅排在北大、中科大、复旦之后。90年代后因地域偏僻，人才流失严重，实力明显下滑。新吉大通过并校，成为超级大块头，目前学科建设发展平稳,特色不明显。又地处北疆, 生源一般。  
14.天津大学：化工类和建筑类实力强大。  
15.南开大学：化学和数学实力不错，学风纯正，出了个名人陈省身。  
16.中山大学：合并院校使其规模增大，好象只有哲学、历史学、基础医学、环境科学工程不错。  
17.厦门大学：理论化学超牛，经济金融也很好；合并院校获得实惠，但因为合并的院校较少，尚未引起大家注意。  
18.西安交通大学：管理、机械、电气通信类实力强大、学风正、感觉发展平稳。  
19. 哈尔滨工业大学：工学实力是原来的二哥大, 80年代成为航天部的大学后，成为航空航天领域的强校，其他的学科也都不错。但地处北疆，生源一般。  
20.北京航空航天大学：航空、航天实力强大,名声在外,是航空航天类大学的领头羊。  
21.同济大学：土木建筑类的超级巨牛，现在汽车也很有名。  
22.四川大学：特色不太明显, 靠庞大的”综合性”支撑门面招牌。合并后以规模出名，皮革工程, 口腔医科和高分子科学还有些名堂。但地处西南内陆, 生源一般。  
23.山东大学：无明显特色, 靠庞大的”综合性”支撑门面招牌。听说文学、历史、数学、物理等有些优势。  
24.大连理工大学：原来的船舶工程，港口海岸, 精密仪器, 电机电路, 物理学等有优势, 近些年来学科发展很快,综合工学实力不错，但不特别拔尖。  
25.西北工业大学：航天航空比较牛、航海也不错。  
26. 北京理工大学：国防科工委院校，近十年来实力上升较快,集航天、兵器、电子、光电于一体的大学，兵器工业第一牛。  
27.东南大学：原民国中央大学分支,电子类和建筑类实力强大。  
28.东北大学：原名为东北工学院，近年合并了一些学校后，发展势头很猛，尤其是自动控制、计算机类学科异军突起，较牛！但地处北疆，生源一般。  
29.重庆大学：综合性大学, 机电、能源、信息、生物、经管学科有优势, 院校合并和大学升格985工程受益匪浅。但地处西南内陆, 生源一般。  
30.华南理工：工学学科齐全，冶金,机械,制糖,造纸突出，工学学科实力还不错。  
31.北京师范大学：学科精度很高，文、理学科实力很不错的综合性大学，  
32.电子科技大学：电子行业非常牛,但离开国防口后，发展底气不足。  
33.南京理工大学：出身哈军工,国防科工委的大学。光电技术,自动化,计算机,通信等都不错, 兵器工业技术第二牛。  
34.北京科技大学：原北京钢铁学院,冶金行业的老大，实力很不错。80年代发表论文在全国工科院校中名列三甲，但近5-6年来发展明显缓慢。  
35.中南大学：地质、采矿、冶金一条龙都厉害，进入985工程、大量合并学校使名声一下子提高了一、两个当次，近几年非常风光。  
36.西北大学：原来实力很强. 但人家合并，你却分流，几乎“孕育”了整个西安高校群落，新闻,中文,地质和经济专业突出，中国省属大学中实力最强。  
37.中国农业大学：农林学类的老大，但受行业名称的影响，生源不济。  
38. 华东理工大学：化工类学科实力超牛，其它一般。  
39.湖南大学：综合性院校,好像分析化学,车辆工程和工业设计不错，其它学科一般，985里面实力较弱者。  
40.华东师范大学：在师范类仅次于北师大，培养中学老师名气大。  
41. 南航空航天大学：民用低空飞机技术不错, 直升机有点东西，但在航空航天的几所大学里差些。  
42.哈尔滨工程大学：航海工程第一牛，哈军工的次子。实力大于所谓的排名。  
43.西安电子科技大学：离开国防口发展受影响、电子行业非常牛。  
44.中国石油大学：本行业中的佼佼者。  
45.中国海洋大学：海洋方面的基础研究很牛，这就够了。  
46.兰州大学：化学、核物理很厉害，可惜地处西北内陆,生源不好.  
47.中国地质大学：本行业中的佼佼者。  
48.河海大学：国内水文水利很牛，这就够了。  
49.中国矿业大学：本行业中的佼佼者  
50.西南交通大学：交通机械、工程比较强。但地处西南内陆,生源一般。  
50(并列).武汉理工大学：合并了一些学校后,船舶与海洋工程, 轮机工程, 车辆工程不错, 其它无话。
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主要有电子信息工程大气科学自动化计算机科学与技术气象仪器制造与维修南京信息工程大学国家重点学科----大气科学答案你满意吗？给分。。
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作者：李丽萍
  中国青年报，误区之一：盲目追求热门专业    案例A一个学习计算机专业的女生，读到大三时，坚决要求退学，其父母忧心忡忡地找到张贵良咨询。原来，这个女生的姐姐计算机系毕业后去了外企，收入很高，其父母于是认为学习计算机这样的热门专业会有前途，便让小女儿也报考了计算机专业。女孩喜欢文学艺术，作文经常被当作范文，但父母却认为学文没有出路。结果，在大学里女孩尽管学习非常刻苦，却越来越吃力，作业无法完成，勉强维持及格，于是，她再也不想继续学下去了。    点评：高考选择专业时，很多考生和家长首先考虑的是专业的就业前景，那些在市场上畅销而且工作环境好、收入高的专业自然就成了大家争相报考的热门专业。这种想法无可厚非，但若一味追求热门，而不考虑考生自身的兴趣能力，即使上了热门专业，也有可能因为缺乏兴趣或是不具备能力而灰心丧气，甚至会被激烈的竞争淘汰出局。而且，热门专业往往是根据社会需求变化而变化，今天的热门专业4年之后就有可能成了冷门，这样的例子非常多。所以，选择专业不能只盯着眼前的热门，更重要的是考虑将来的发展。    张贵良建议考生选择热门专业时要考虑两个因素：（1）几年以后，这个专业的市场需求形势如何？（2）自己是否真的喜欢这个专业并具备学习该专业的能力？
   误区之二：一门心思奔名校
   案例B北京某著名学府电子工程系一男生在大三时提出退学，理由是对专业没有兴趣，无法继续学习。这个男孩中学就读于北京一所重点中学，这所中学的学生如果上不了那所著名学府就会觉得很没面子，因此，这个男孩认准了要上这所大学。第一年高考，他没能被录取，虽然他的考分完全可以上一个重点大学，但他还是复读了一年，最后，终于如愿以偿。    这个男孩非常喜欢建筑，但是，以他的成绩恐怕进不了这所大学的建筑系，他只好学了电子工程。可进去之后才发现自己根本就不喜欢这个专业，越来越学不下去，就想退学去上一个专门的建筑院校。职业能力测试的结果也表明这个男孩的艺术想象和空间思维能力确实非常强。
   点评：名牌大学不仅代表着一种荣誉，而且其学习环境、学习条件确实是一般院校难以比拟的，更何况其毕业生无论是找工作还是继续深造，都比普通院校的毕业生有优势。    奔名校没有错，但是如果为了上名校而走上极端，放弃自己喜欢和擅长的专业，屈就于自己不喜欢、不擅长的专业，就有些得不偿失了。因为在这种情况下，很可能就会在竞争激烈的名校里惨遭淘汰。特别是仅仅考虑上名校更有“面子”就更不明智了。其实，一个人究竟能否成才，关键还在自己，学校的牌子只是外在因素。    张贵良建议考生，如果一定要上名校，但又上不了自己喜欢的专业，最好就选择那些和自己喜欢专业相近或相关的专业，这样，日后可以通过读研究生等途径改变专业。    误区之三：父母老师一手包办
   案例C北京一女孩大学金融专业毕业后进入银行工作，虽然这是社会上公认的好工作，但这个女孩对工作却极度厌烦，每天都闷闷不乐，和父母的关系也非常紧张。这是因为当初高考时，都在银行工作的父母考虑到自己的工作背景认为女儿也该在银行工作，而且女孩子比较适合学金融，便做主替女儿填报了金融专业。这个女孩参加职业能力倾向测试的结果显示，她对社会和管理方面的工作有很高的兴趣和能力，不喜欢机械的、事务性的工作。    点评：高考时，考生由于复习紧张，常常把报志愿的事交给父母，父母也乐于凭自己的人生阅历替孩子做决定。如果父母只是从自己的意愿出发，把自己的兴趣当成孩子的兴趣，不考虑孩子的特点、兴趣、能力和个性，他们作出的选择有可能耽误了孩子的前途。    在此提醒考生，高考是人生的重要关口，甚至影响一生的方向，一定要自己做决定，这样将来不会后悔。家长可以给孩子提建议，但不可大包大揽，更不要强行为孩子作出选择。    误区之四：错误理解兴趣
   案例D北京某高校一女孩高考时是自己根据兴趣报考了计算机专业，可是进入大学时间不长就想换专业，她对计算机专业已经没有了一点兴趣。后来，进行职业选择咨询时，张贵良发现，她对计算机专业的兴趣一是缘于喜欢玩计算机游戏，二是中学时她很喜欢数学老师，于是就喜欢数学。可能力倾向测试显示她的数学能力弱，语言能力却很强。她自己也承认，虽然中学喜欢数学，但成绩一般，而口才非常好，在外面一公司兼职任销售经理。    点评：兴趣是人们选择专业和职业时考虑的首要因素，但不应该是惟一因素。    第一，中学生的兴趣有很多是表层的、不稳定的，像上面那个女孩因为喜欢某位老师而喜欢该老师所教学科的现象非常普遍，还有一些因为社会流行的某种时尚而引起兴趣，所以，报志愿时一定要想清楚自己对某个学科的兴趣是持久的还是暂时的，是表面的还是深层的。    第二，兴趣和能力有时候并不一致，对某类工作有兴趣并不一定就有从事这类工作的能力，比如，有人很喜欢音乐，可却没有音乐天赋，再努力也成不了音乐家。如果只有兴趣没有能力的话，就会很受打击，慢慢地也就没有兴趣了。因此，考生选择专业时在兴趣比较浓厚的情况下，一定要考虑自己的能力如何。以下是特色专业　一、欲上青天揽月——航空航天类相关专业　　航空，是指飞行器在大气层内的航行活动，而航天则是指飞行器在大气层外宇宙空间的航行活动。说到上天，就不能不提与“飞行器”相关的专业，飞行器是关于一系列诸如飞机、航天飞机、火箭、卫星、空间站之类能装载人或物，或从事各种科学研究的空间飞行物体，战争中的“导弹”也是飞行器中的一员。北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学，都是“遨游九天”的“骄子”。从“神舟号”飞船上天，到“飞机是目前最方便快捷的交通工具之一”，这些年来，与飞行器相关的专业也备受关注。如飞行器设计专业、飞行器动力专业、飞行器制造专业等。　　北京航空航天大学飞行器设计专业有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等5个专业方向，又是国家的重点学科。2004年的全国一级学科评估中，北航涉及的航空宇航科学与技术排名全国第一。　　而飞行器动力专业，向来是西北工业大学的好招牌，它是研究现代飞行器高速、轻结构、复杂外型、多任务、自主、精确等特征，运用各种相关技术，来探索飞行器在结构、弹性、气动、控制等共同作用下的动态特征和主动与综合控制技术，以及载人航天和卫星组网与星座设计、飞机的大迎角飞行动力学等等。这个专业可以说是“飞行器设计专业”的基础，是未来飞行器设计的主要内容。　　南京航空航天大学飞行器制造专业是航空航天制造业中技术含量最高的专业之一。它通过对各种飞行器的设计与制造的热恩市和分析，探究包括航天飞机在内的所有飞行器制造的技术研究，是一门涉及国家安全和国计民生的专业，也一直是该校的“拳头产品”。　　另外沈阳航空工业学院的飞行器动力专业和飞行器制造专业虽略逊于以上三高校，但也相当不错。　　温馨提示：以上专业对考生的身体条件、文化成绩等综合素质要求比较高，考生在报考时应谨慎审视自己的条件。另外，本刊2005年第12期“专业大观”栏目有关文章对航空航天类及相关专业有比较详细的介绍，可供考生参阅。　　二、儒生三揖安天下——外交学专业　　说到外交学，就不由得让人联想到我们曾经看过的一部电影——《周恩来外交风云》。里面流露出来的挥洒自如、绵里藏针，以至能不战而屈人之兵的外交家风度，让还是孩童的我们一阵心折，梦想着什么时候我也能……　　外交学专业需要对国际政治关系的敏锐把握，对世界各国政治制度、经济秩序、宗教、风俗、文化等有深刻的了解，还需要具备雄辩的谈判技巧、温文的外交礼仪、专业的外语水平，等等。当你具备了这些，你才具有成为一名外交家的最基本条件。　　目前我国设置这一专业的高校不多，但基本上都是一些知名院校如北京大学、中国人民大学等，或是与外语类院校相辅相成。外交学院是外交部所属的惟一的专门培养外交外事、涉外经济、法律人才的高等学府，被认为是培养外交官的“摇篮”。系出名门，“外交”的专业氛围在这里显得格外浓郁。另外，广东外语外贸大学、北京外国语大学等，都开设有这一专业，主要依托的本校的外语优势，把好涉外人员的“语言文化”关，着力培养外交方面的专业人才。　　三、洞穿经济“黑暗”——审计学专业　　人们对会计非常熟悉，但是提到审计，就不一定了。近年的经济风云人物，国家审计署审计长李金华那被媒体称为有史以来措词最为严厉的审计报告，成为人们传说中审计风暴的开始。　　在这场风暴的背后，我们看到了审计在中国经济发展中起到的不可估量的作用。“经济越发展，审计越重要”。人们更加清晰地看到了审计的发展和社会对审计人才，特别是高层次人才的需求的潜力。审计学专业是管理学科的一个分支。也是一个十分“年轻”的专业。它融合了管理、经济、法律和会计、审计等方面的知识。审计人才按照主体分为政府审计、注册会计师审计和内部审计。李金华审计长提到的国家财产的“看门狗”主要针对政府审计；企业的卫士和保健医生指的是企业内部的审计；而证券市场不吃皇粮的经济警察则是针对社会审计。　　审计学专业属于国家控制布点的专业，南京审计学院和郑州航空工业管理学院比较值得一提。南京审计学院是全国高校中第一个开办审计学专业，对政府审计、企业审计、社会审计都有较强的教学水平，尤其在工程审计方向独树一帜。　　郑州航空工业管理学院的审计学专业从属于会计系。划分为政府审计、民间审计、内部审计和固定资产投资审计四个专业方向，专业结构比较完整。　　审计学专业人才必须是在文、史、哲和外语、计算机等基础上，向经、管、法和工程技术方面延伸的多面手。此外，由于近年来该专业录取分数较高，同时，要想学习这个专业还得必须努力学习才行，尤其是在数学方面应该出类拔萃。　　四、春风重度玉门关——生态学专业　　生态学专业，是包含有数学、物理学、动物植物学、生物学、环境医学、环境法学在内的协调人类社会与自然环境的理学学科。也是我国人才奇缺的学科，有关专家预测说，到21世纪中期，我国最热门的专业不是经济，不是法律——它们都已经趋于饱和——而是生态学专业。　　本专业的人才培养具有鲜明的地域特色。比如，兰州大学的生态学专业的专业特色为研究我国干旱半干旱区和青藏高原，紧扣西部生态环境建设和农业可持续发展的主题，以干旱、半干旱地区的农业生态学、高寒草地生态学、荒漠绿洲生态系统生态学及恢复生态学为专业特色。而厦门大学则不然，厦门大学的海洋生态学则是其最大特色，并具有该学科的博士点。　　水土保持与沙漠化防治专业也是一个地域特色专业。而且其就业区域相对集中，据近年的一项统计显示，本专业就业分布最多的5省市为：北京、陕西、山东、重庆、河南。与生态学专业相比，本专业还要加入一些关于力学、工程学方面的课程，毕业后主要到国土资源、水利、农业、林业、环境保护等部门从事水土保持与荒漠化防治的规划、设计、施工及森林生态环境建设的工作。开设这一专业的学校多为农林专业院校，其中北京林业大学、西北农林科技大学、山东农业大学、沈阳农业大学、西南大学的实力相当不错，北京林业大学的本专业为国家级重点学科。　　五、“医”行天下——医学类相关专业　　人生病了，就要去看医生，所以，从这个角度讲，医学类专业几乎是一个不会失业的专业。这里择其部分专业或学科的类别进行介绍。　　医学检验专业是运用现代物理、化学方法和手段进行医学诊断的学科。实际上，这是医学专业中比较偏向化学和物理的学科，注重医疗器械的操作及化学、生物检验结果。本专业的手术台在实验室，对象则是烧杯和试管。属于研究型的专业，基本上不用临床，主要工作是为临床提供辅助的诊断服务。本专业的学科发展相对成熟，因此国内开设的高校比较多。实力较强的有上海医科大学、重庆医科大学、吉林医科大学、天津医科大学等。　　药学专业一直是国家重点发展的专业之一。药学专业要求有很好的化学基础，在学校里的课程任务也是相当繁重的，实验室是最常见的场所。药品检验、药品管理、药物研究……这些都是本专业毕业生的用武之地。　　药学专业横跨化学、生物学、医学三大学科门类，颇有些“不可挡”之势。生物制药技术是药学专业的学科重点。华中科技大学、中山大学、中国药科大学、沈阳药科大学的本专业是专业的“领头羊”，在中药学、药学、制药工程学上都有极深的造诣。　　预防医学专业，是在临床医学基础上，研究重点是与职业、环境、营养等方面有关的人类健康问题。比如，可以了解到缺乏哪一种营养素容易引起哪一种疾病，以及何种生活习惯对健康有益处等与人类健康有关的知识。　　国内综合性大学的医学院或医科大学都有预防医学专业，如北京大学医学院、中山大学医学院的预防医学专业等。该学科对英语水平有一定的要求。　　在学科门类中，动物医学专业属于农学学科。本专业是研究家畜、宠物、野生动物等所有动物疾病的预防、治疗的理论和技术的专业，学科重点是处理具体复杂病症的能力培养上。　　一般的农业院校都开设有这一专业，更专业些的要数西南大学、中国农业大学的动物医学系和青海畜牧兽医学院了。选自新浪
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学空乘专业有前途吗
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&　　学空乘专业有前途吗?
　　学空乘专业有前途吗?很多人都想知道这个问题的答案。现在越来越多的人选择就读空乘专业，觉得空乘专业毕业后工作环境好，工作待遇高，但实际上是不是如此很多人不知道。那么学空乘专业有前途吗?下面小编将给大家解答一下。
　　从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。
　　空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
　　目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
　　国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。
　　国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入最多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。
　　推荐空乘专业学校：哈尔滨工程大学，大连外国语大学，辽宁师范大学
　　如果你想要报考以上专业或者学校，可以在下面留下你的信息，稍后会有老师联系你!
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