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谁是观致3五门版的主要竞争对手？
09:57:54 　　来　源：爱卡汽车网　　　　　
●谁是观致3五门版的主要竞争对手？
&&&&观致3五门版在国内的竞争对手与三厢版车型有所不同，其主要的对手是国内主流的两厢合资紧凑级车型，其中包括人气很高，而且销量也不俗的福克斯两厢和高尔夫7。另外也包括来自通用集团的两位对手科鲁兹两厢、英朗XT，以及骐达、马自达3这样的日系两厢对手，当然，观致官方表示观致3五门版最核心的目标还是高尔夫7与福克斯。
【主要竞争对手：高尔夫7】
【主要竞争对手：新福克斯】
&&&&高尔夫7与福克斯在国内都取得了非常不错的市场表现，无论是技术、品质还是认可度，都在这个级别稳居第一阵营，观致3要挑战这两位重量级选手，没有足够的实力，绝对难以撼动。
&&&&●观致3五门版凭啥叫板实力派对手？
&&&&设计是观致优势，众多国际顶尖人才的加盟成就了国际化的观致品牌，设计总监Gert何歌特以及外观设计师Philipp Eberl是观致3设计的核心人物，你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知。
【观致3五门版简约，并且富有运动、时尚气息的外观】
&&&&观致3以及观致3五门版都遵循着&less is more&的简洁设计思路，并且致力于提升整车的高级感，在这点上将奔驰和宝马这些品牌作为自己的目标，除了看得见的靓丽漆面，以及精细的钣金工艺。在一些不容易察觉的细节处理上，观致也不愿意做出妥协，哪怕会为此多付出更多的成本。
&&&&比如在前格栅的处理上，方形窗格状的格栅比其他品牌的格栅更深，为了是不让外界轻易看到发动机舱内凌乱的散热格栅，另外比如后车门上精致的镀铬装饰件，以及层次感很强的车尾，尾灯采用了同级少见的LED灯带，等等细节的处理让观致3的外观经得起推敲，也更有品质感。
【观致3五门版在一些细节的处理上很到位，提升了整车的档次】
&&&&如果三款车型要做一次外观的横线比较，高尔夫7绝对算得上外观最没有看点的车型，中庸甚至平庸这些词用在它身上并不过分。而福克斯的设计则显得非常时尚和动感，这也与其运动化的定位相契合，而观致3五门版的表现则居于两者之中，如果说高尔夫7是正装，福克斯是休闲装，观致3五门版将更像是穿了一身休闲西服，结合了两位对手的特质。
&&&&而不仅仅是设计，观致3在品质上的表现对这两位对手相比也是有过之而无不及！
&&&&相信关注观致品牌的朋友在观致3上市后一定浏览了不少观致3与其主要对手速腾的对比文章，一项项逐一对比后的结果是，观致3在内饰做工和用料上丝毫不亚于号称紧凑级标杆的速腾，甚至在用料上更加厚道，设计上也更有创意，更显年轻。作为一个全新的品牌，观致能在一开始就拥有这样的水准着实让人有些惊讶！
【严谨的做工和出色的用料丝毫不亚于同级的高尔夫7和福克斯】
&&&&空间上，观致3五门版2690mm的轴距带来了宽敞的腿部空间，相比高尔夫7的2637mm和2648mm有一定的优势，作为一款中国人参与设计的车型，观致3五门版显然更加了解国人的需求。
观致3五门版与竞争对手车身尺寸对比
观致3五门版
长度（mm）
宽度（mm）
高度（mm）
轴距（mm）
爱卡汽车网制表&.cn
&&&&而在配置上，因为观致3五门版还未上市，尚难以比较，但从此前观致3与速腾的对比来看，同等价位下，观致3配置上要丰富太多，无论是安全配置还是多媒体配置。值得一体的是观致3五门版全系标配MMH大屏幕触控娱乐系统，可以通过双指和单指的不同操作来完成功能的切换，蓝牙电话、USB输入也是全系标配，高配车型上还配备了基于3G网络的QorosQloud云服务，可提供包括导航和道路信息等一系列实用的在线服务。而反观两位对手的娱乐系统，无论是在硬件还是软件上都差了一大截！
【全系搭载MMH大屏幕触控娱乐系统，功能强大】
详细了解&观致QorosQloud车载娱乐系统
【安全配置上也要优于同级对手】
&&&&另外，在安全上，观致3获得了2013年欧洲Euro-NCAP碰撞安全评价最高的车型，也是Euro-NCAP五星评价中第一辆由中国参与生产开发的汽车，其安全性上的表现毋庸置疑。虽然高尔夫7和福克斯也都获得了Euro-NCAP五星评价，但综合的得分并没有观致3出色，而观致3出色的安全性也能从其丰富的安全配置上体现出来。
【观致3在Euro-NCAP获得五星评价，并且在得分上要高于同级的高尔夫7和福克斯】
&&&&而在动力总成和底盘上，观致3五门版的配置与三厢版一致，完全由来自欧洲的研发团队完全（工程执行总监施可来自宝马），各方面的表现也十足的欧式风格，其底盘的调校风格更偏向于传统的欧系产品，具有出色的行驶稳定性，日常驾驶时也能保证舒适性和一定的驾驶乐趣。动力输出上的表现稍逊于对手，不过对于这款并非以运动作为主打诉求的车型的来说，这样的表现已经完全足够了！
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数说观致5 SUV：外形与安全配置是卖点
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　　[ ]& 品牌首款车型 在3月初正式上市，新车推出搭载1.6T的6款车型选择，售价区间为13.99-19.49万元。那么在用户眼中，大家认为其定价到底贵不贵？配置高不高？大家最想买其中哪一款车型？我们就通过具体的数据来看一下。　　样本说明：本报告样本取自日至3月9日期间投放并回收的《 上市用户调研问卷》，有效样本数为1661人（年龄18岁以上，一年内有购车意愿，计划购买的意向用户）。　　如果你还不了解 这款车型，可以查看新车的图片和参数配置信息，另外还可以了解编辑试驾新车后的真实感受。● 关于 的售价：43%的消费者表示可以接受　　从 的调查结果来看，用户选择“价格太高，根本不能接受”的占比达到57%，能够接受新车价格的用户占43%，可见，1661位参与投票的用户超半数对该车的价格接受度低。相反，能够接受 价格的用户中，选择“价格太低，性价比极高”的用户占到16%，选择“价格略低，性价比高”的用户占到9%，根据结果看，如果能够接受 价格的用户，他们大多数会认为该车还是具有较高性价比的。　　备注：研究中心在价格接受度方面的统计方法是选项为“价格太低、性价比极高”、“价格略低，性价比高”、“价格适中，符合心理预期”以及“价格略高，但还可以接受”这四个均归属于消费者可以接受范畴，而剩余选项则归属于不可接受范畴。
&指导售价车型售价（万元）1.6T 手动时尚型13.991.6T&手动舒适型14.991.6T&自动舒适型16.491.6T&自动精英型17.491.6T&自动运动型18.491.6T&自动豪华型19.49　　首先我们来分析用户对观致5 SUV价格接受度的结果，从官方指导价格来看，其6款车型的售价区间为13.99-19.49万元，定价在中国品牌紧凑型SUV和合资品牌入门紧凑型SUV之间，价格比中国品牌竞争对手略高，比合资品牌对手略低。而观致官方也曾对外宣传观致5 SUV的竞争对手锁定在合资品牌车型当中，这样来看，该车是想通过更低价格来提升性价比，从而获得市场。 价格与竞争对手对比表合资对手与价格区间 5 价格区间中国品牌对手及价格区间 1.6T：16.99-23.99万观致5 SUV：13.99-19.49万 1.5T：10.68-15.38万 2.0L：16.98-20.98 1.5T：8.88-13.08万　　那么从我们调查数据的结果能发现，能够接受观致5 SUV的用户多数会认为性价比很高，这可能因为用户将观致5 SUV的对手锁定为现代途胜、马自达CX-5等车型，从价格来看，观致5 SUV还是具有一定优势的；至于价格不满意的用户，他们可能会将观致5 SUV与中国品牌的紧凑型SUV进行对比，相比动力配备相近的广汽传祺GS4、， 在价格方面是略高的。综上所述，我认为， 这次价格满意度的结果可能与用户对比车型和期望值有关。　　细分到车型来看， 总计六款车型的价格接受度均未超过50%，除了两款入门级车型之外，其余四款车型价格接受度均在41%左右，不过仔细对比选项占比发现，每款车型选择性价比高的用户比例均较高，因此也印证了前面说到，用户对这款车期望值会影响价格接受度的结论。● 关于 的配置：63%的消费者认为配置水平可以接受　　从调查数据来看，消费者对 的配置接受度达到了63%，其中认为“配置很高，完全超出心理预期”的消费者占比为14%，认为“配置合理，符合心理预期”的消费者占比较高，达23%。具体到车型来看，两款顶配版（自动运动型和自动豪华型）的配置接受度最高，接受度最低的是手动时尚型，但占比没有低于50%。总体来看，消费者对于 的配置水平还是比较认可的。　　作为一款有信心竞争合资品牌的产品， 肯定不能在配置方面占下风，尤其体现在安全配置上，新车标配了电子车身稳定系统、系统、坡道辅助系统、LVC低频分段控制悬挂、系统、前排双。此外在其他配置方面，该车还标配3.5英寸液晶仪表显示、一键启动等功能。　　除了入门手动时尚型之外，其余车型还配备车联网服务、车载蓝牙、8英寸中控屏、间歇式后窗雨刷等。因此 的中低配车型也有不错的配置满意度表现。　　关于配置满意度较高的自动精英、自动运动和自动豪华型，三款车型的配置表现更丰富，配备包括外后视镜电加热和电动折叠功能、、、驾驶员座椅带腰托功能、带杯托的后排、以及双区独立空调，配置丰富度在同车型中处于较高水平。　　顶配的1.6T自动豪华型还额外配备有电动尾门、自动防眩目车内后视镜、NAPPA头层小牛皮、驾驶席座椅记忆、真皮座椅、前排、手套箱带制冷功能、侧安全气帘、无钥匙进入功能等，部分配置已经超过合资品牌对手的水平。总结来看，因为比较丰富的配置， 的结果能够让人满意。
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加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
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总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-李伟龙：
&&&&以观致5目前这套动力系统的表现来看，无论是面对相同价位的合资品牌，还是价格更低的中国品牌都占不到什么便宜，偏弱的动力和换挡时的顿挫很大程度的拉低了它的整体表现，另外做工方面也是不容忽视的一个问题。
评测编辑-刘昱昕：
&&&&动力匹配和做工方面是观致5在此次评测中暴露出的两个主要问题，对于一台志在和合资品牌一争高下的企业，这样的表现显然无法让人接受，希望观致能够尽快正视在这两方面的问题。
评测编辑-李佳：
&&&&凭借出色的外观设计，观致5给人留下了不错的第一印象，但偏弱的动力、粗糙的做工和动力匹配方面的问题却无情的将之前的美好击碎，要想真正同合资车型一争高下，观致还有很长的一段路要走。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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　　路人：这是什么牌子的车？
　　砖叔：！
　　路人：是合资品牌还是国产品牌？
　　砖叔：......
　　路人：是欧系还是美系？还是日系？
　　砖叔：......车子比较接近欧系
　　路人：看着不错啊！这车多少钱？哪有卖？
　　砖叔：......
　　上面这些对话不是砖叔瞎编的，而是当天的真人真事！好了！不扯了，说点正经的！
　　指导价：预计15-22万（3月11日将上市并公布最终售价）
　　：1.6L涡轮增压
　　变速器：6挡手动、6挡双离合（自动）
　　油 耗：自动7.4L/100km
　　先来科普一下：汽车成立于2007，总部位于江苏常熟，运营中心位于，在德国慕尼黑以及中国设立设计中心、技术中心及工程研发中心，由来自全球的设计师和工程师团队组成......简单来说就是由国际团队打造的中国品牌汽车。
　　目前在售车型有 3和 3都市两款车，今天的5 ，无论从命名，还是尺寸、售价上，都是品牌的旗舰车型。
　　外观 像西班牙斗牛犬
　　这也不是砖叔瞎说的，厂家的人就这么说：这是仿生设计。不知道西班牙斗牛犬长啥样的朋友赶紧脑补一下。以前大灯为例，你可能会觉得像的大灯，但事实上这两个扬起的大灯就像斗牛犬的耳朵；而整车圆润、饱满的风格也跟有斗牛犬的味道。不管怎样，这造型的确称得上漂亮。
　　用厂家官方的说法，5 采用了造型。什么是造型？通俗点说就是轿跑型，比如就是个典型：车顶往下，腰线往上，车窗窄。据说这种造型能营造出更加时尚运动的感觉，细看还真有点这个意思。
　　不过砖叔认为最难得的是，作为一个新兴汽车品牌，这款能让见过车的人一眼就认出：这是家的车！
　　内饰 造型简约，用料做工不错
　　 5的内饰沿用了 3的风格，有着车的简约范，但又有着自己的特色。整体视觉效果非常不错，而且显档次。
　　用料方面，仪表台及车门衬板都大量采用软质材料，触感良好。此外， 5在车内气味方面下了很大功夫，正如技术人员讲的那样：都闻不出的味道。
　　空间比略宽敞
　　 5 的为2697毫米，比长了13毫米，宽度为1869毫米，比宽了60毫米。进入车内，能感觉到 5 的空间要比略大些。这么一说，大家就应该有个数：这车的空间对大部分家庭来说都够用了！此外，后排中央的突起也比较小，这对后排乘客是个好事。
　　值得一提的是， 5 的行李箱设置了一套暗格，可用来存放一些小物件，设计还是蛮贴心的。不过也有人指出：这样一来，地台就有点太高了。
　　动力1.6T够用，变速器稍有不足
　　 5 同样采用了3上面的那套“1.6T+6速双离合”，只是为了应对更重的车重（1.6吨，比同级重接近200公斤！），的动力输出增大（扭矩增加20Nm，达到230Nm），变速器的传动比及换挡逻辑都做了相应的调整。总体来说，动力还是很充足的。
　　不过，其6速相比合资车的同类型变速器，低速时的换挡逻辑还是差那么点意思。正常起步加速没什么问题，但如果加油、松油，再加油时就容易出现顿挫，有时降挡带来的转速快速上升，会让驾驶者的右脚不知所措：难道油门踩狠了？但事实上并非如此。
　　驾控一致好评！
　　说到驾控，这一直是欧洲车的强项，而调校团队正好来自欧洲大厂，这就注定 5 的操控会成为它的亮点。事实上，参加的媒体同行中， 5 的驾控表现得到了一致好评：有欧洲车的扎实感，但又兼顾了中国人对舒适的追求。
　　值得一提的是，按照官方数据：100-0km/h的刹车距离仅36.4米。当然，当天，砖叔没有实测这一数据，不过，中还是能明显感觉这车的刹车调得非常棒，线性而有力！这跟大尺寸的刹车盘以及高性能的马牌息息相关。
　　另外，国人非常注重的隔音方面， 5 的噪音、风噪都控制得很好，只是在高速时（超过100km/h），后排的胎噪略大。
　　配置科技、有逼格
　　截止时， 5 的配置仍没有完全披露。正常来说，一款欧系风格的车子，把成本都用在了车身（12%特高强度热成型钢）以及上，配置方面自然无法跟打配置战的自主品牌比，甚至跟韩系车都不好拼配置。
　　不过，从砖叔的这款顶配车型来看，、真皮电动记忆、真皮、BOSE高级音响、中控大屏、、电动尾门等等高逼格的配置还是蛮丰富的。
　　另外，还配有功能丰富的“逸云”车联网系统，通过手机APP实现与车的互联，了解车辆信息，设置导航，记录并分析驾驶习惯，甚至还能分享到微信。总之，这套东西科技感那是满满的，只是这一天多的，砖叔还真没时间好好研究怎么用。
　　相比一些走马观花的，这次时间算是比较充足，这也看出对这款产品的信心和期待。总体来说， 5 是一款行家认为很不错的车，至于广大消费者会不会买单，这还得看最终的定价。另外，对于大部分地区的消费者来说，去哪买是个最紧要的问题。在砖叔看来，拓展销售网点是目前比较紧迫的问题之一。
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