男友担心女的受风寒，在没有任何防护下帮女友捡帽子。
只见新修的河堤用脚一跺就是窟窿，已经满目疮痍。
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　　&br/& 在世界各大汽车赛事中,我们经常能见到各式各样、花式繁多的赛车。除了桀骜性能所产生的强大气场之外,风格迥异、千奇古怪的颜色妆容也实为一种震撼。繁花似锦的赛车涂装背后,其实不乏寓意丰富的典故。&br/& &!--IMAGE_MARKER_0--& &!--IMAGE_MARKER_1--& &strong&大名鼎鼎的“银箭”和国别颜色论&/strong&&br/& &strong&&!--IMAGE_MARKER_2--&&/strong&&br/& 在赛车运动诞生的20 世纪初期,“赞助商”的概念还未形成,如何区分同场竞技的赛车成为当时赛事组织者最头疼的问题。为了辨别近乎完全相同的赛车,最早使用的是为赛车分配号码的形式。&br/& &!--IMAGE_MARKER_3--& 然而,由于赛车行驶时速度过快,仅使用号码加以区分的方法不仅令比赛观赏性大打折扣,同时也对裁判和组委会的判断造成了影响。因此,从1905 年的Gordon Bennet 大奖赛开始使用“国家代表色”。即根据赛车的所属国分配不同的颜色,对不同国籍的赛车加以区分。&br/& &!--IMAGE_MARKER_4--& 当时最简单的方法传承至今,久而久之便形成了各大汽车强国的赛车颜色。以布加迪为代表的法国赛车颜色是蓝色,德国最早参加国际赛事的奔驰使用白色,英国的代表宾利则情迷绿色,一向以激情示人的意大利品牌则为红色。&br/& &!--IMAGE_MARKER_5--& 现代的各项赛事中,这些代表性的品牌依然会使用传统的“国别颜色”作为赛车涂装的底色,只不过引入赞助商体系之后还在此基础上演变成了更加复杂的涂装。&br/& &!--IMAGE_MARKER_6--& 然而,奔驰最著名的赛车、甚至旗下的性能跑车从很早以前便由白色改为银色。无论是世纪之巅的SLR 722,抑或重返F1 赛场的MP4-23,奔驰的赛车对银色已经情迷到无以复加的地步。从白色变为银色,始作俑者便是赛车领域威名显赫的奔驰著名赛车―W25 银箭。&br/& &!--IMAGE_MARKER_7--& 1932 年,当时国际赛车届的权威组织AIACR 颁布了一条规定:所有参加比赛的赛车重量不得超过750 kg 。在1934 年的纽博格林比赛中,奔驰的W25 赛车调试完毕后发现重量超过规定1 kg,而当时已经没有时间给车队进行调整。为了不错过比赛,奔驰决定将W25 赛车的车漆全部刮除。这一大胆举动不仅成功帮助W25达到了规定的750 kg,还为奔驰赢取了“SilverArrow”―银箭的名号。&br/& &!--IMAGE_MARKER_8--& 在W25 之后,奔驰又成功打造出W125 赛车,更强的性能依然采用银色的金属涂装,这之后的W154,W196 F1赛车等均保留了银色涂装的传统。虽然在1955 年的勒芒耐力赛中,奔驰300 SLR曾发生严重事故导致奔驰退出了所有汽车赛事,但多年后重返F1赛场的奔驰依然用耀眼的“银箭”宣告了回归。&br/& &!--IMAGE_MARKER_9--& &strong&一直被模仿,从未被超越的传奇赞助商&/strong&&br/& &strong&&!--IMAGE_MARKER_10--&&/strong&&br/& 随着赛车运动的发展,20 世纪中叶开始出现赞助商的概念。大名鼎鼎的GULF 便是最早参与赛车赞助的工业品牌,亮丽的橙色和淡然的蓝色搭配从那时开始与赛车一起勾勒出了美妙的赛道风光。GULF 是美国海湾石油公司(GULF OIL)的名称,它是工业领域与赛车赛事完美结合的最成功代表。GULF 以赞助商身份开始出现在F1、GIA GT 和勒芒等高等级赛事中,而且选择赞助的皆为实力较强的大车队。财大气粗的GULF 配合声名显赫的车队,一方面得到了成功宣传,另一方则获得了优秀成绩,各取所需的二者皆出尽风头。&br/& &!--IMAGE_MARKER_11--& 在GULF 赞助的众多车队中,给人印象最深的赛车无外乎保时捷的917K 赛车和福特的GT40 赛车。虽然保时捷917 在当时的勒芒比赛中遗憾地未能夺取桂冠,但是橙蓝相间的赛车被誉为当时“最具魅力”的赛车。福特GT40 和GULF 的合作则是赞助商与车队互帮互助的典范。当时收购法拉利受阻的福特,“赌气”之下研发出了经典的福特GT40 跑车参加勒芒拉力赛,并且连续包揽冠军意气风发。然而,1968 年开始由于规则的变化使得福特厂商车队无法继续参赛,因此福特转而将赛事部分转交至JW Automotive 车队,它们在之后两年的比赛中均使用GULF 涂装的GT40 参赛并荣获桂冠。&br/& &!--IMAGE_MARKER_12--& 除了GULF 之外,另一大经典赞助商涂装则为意大利葡萄酒品牌MartiniRossi 的“Martini Racing”。作为意大利第一支气泡酒厂商,MartiniRossi 发展历程中一直与赛车运动息息相关,美酒和汽车这两项对男人具有强烈吸引力的事物在赛车的联系下构造成了赛车涂装的另一绝世佳作。&br/& &!--IMAGE_MARKER_13--& 1968 年,“Martini Racing”开始出现在保时捷赛车上,只不过最早并没有“大张旗鼓”地占据大部分车身,只是露出一个“Martini”的标识。1971 年开始,保时捷22号917 赛车席卷了当年耐力赛十站中的八站――其打败的对手就是身披GULF 涂装的同门赛车。&br/& &!--IMAGE_MARKER_14--& 在勒芒赛事中一举成名的“MartiniRacing”在这之后开始将重心转移到拉力赛中,但在后续的保时捷重量级赛车中,依然会有经典的“Marini Racing”出现。虽然在20 世纪80 年代后双方的赞助关系便已终止,但为了纪念共同创造的辉煌,保时捷最新的918 超级跑车依然在2012 年的纽博格林测试中身披Martini 涂装。&br/& &!--IMAGE_MARKER_15--& 离开勒芒赛事之后,Martini Racing 开始在WRC 战场上大放异彩,此时的受众也已换为Lancia,Marini Lancia Rally 037WRC 赛车对于1980 年代的WRC 来说就是最令人头疼的噩梦。Lancia 凭借著名的Marini Lancia Delta S4 在1985 年首夺冠军,白、蓝、红三色组成的Martini racing 是当时WRC 赛场上名副其实的“最特别的那一位”。&br/& (CMG)&br/&
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　　白色或乳白色：给人以明快、活泼、大方的感觉。白色是中间色，容易与外界环境相吻合而协调，并且白色车身与人们穿白衣服相近，给人以清洁朴实的感觉。乳白色车身较耐脏，路上泥浆或污物溅上干后不易看出。所以选择白色或乳白色汽车的人较普遍。　　黑色或深棕色：给人以庄重、尊贵、严肃的感觉。黑色也是中间色，容易与外界环境相吻合。但黑色汽车车身反而不耐脏，有一点灰尘就能看出来。　　红色：红色包括大红、枣红，给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。红色是放大色，容易从环境中“跳”出来，引起人们视觉的注意，有利于交通安全。但是红色也不耐脏，驾驶员长时间驾驶时，红色容易引起视觉疲劳，不利于对其他淡色物体的观察。从这一点上讲，又不太有利于安全。　　黄色：黄色给人以欢快、温暖、活泼的感觉。黄色是扩大色，在环境视野中很显眼，所以出租车多喜欢涂上黄色，一是便于管理，二是便于人们早早地发现，可与其他汽车区别。但私家车选用黄色的却不多。　　其他颜色：汽车还有其他多种颜色，如银白、铁灰、墨绿、天蓝等各有特色，消费者可根据自己的喜爱作出选择。有一些特殊颜色，消费者可向厂商提出，专门配色。　　此外，汽车车身的颜色也能反映出车主的个性和行为特征。调查发现，如果汽车的颜色是淡紫、淡绿、灰棕或其他柔淡的颜色，车主恐怕多少有点忧郁；中等浓度绿色的车主表现坚毅、满足，开车绝不会生闷气，处事中庸，不慌不忙地随着车阵前进；开红车子的人外向、企图心很强、冲动、也很容易感到无聊；黑色则是工作狂的最爱；开蓝色或银色汽车的人，非常豁达，忧郁的比例只有柔淡色车主的八分之一。　　颜色的造型效果主要取决于汽车的面积、明度、纯度和匹配等因素。轿车车身由于其形体、质量及色差所造成的这种影响就更为明显，因此要根据车型来选择轿车颜色。明度和纯度高的颜色能使车体显得大一些，因此适用于微型轿车；对于大型和中型轿车来说，采用明度和纯度适中的颜色较宜，买大型轿车最好选择低明度和低纯度颜色，因为这类颜色所产生的压缩感使车体看起来较为紧凑和坚实；车体丰满的豪华车喷上一两种颜色饰条，可变得“俏丽苗条”起来。此外，选择汽车颜色，还应考虑不同经纬的日照量和地区的光强和湿度。在低纬地区，日照时间长，光强相对较强，因此车身的日照与背面颜色反差很大，如采用柔和的中间色调就可消除这种反差；而在高纬度地区，日照时间短，光强相对较弱，反差小，可采用强烈的纯色以加强车身造型效果。　　此外，车身颜色的胀缩性也很重要，将相同车身涂上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。如黄色感觉大一些，有膨胀性，称膨胀色；蓝色、绿色感觉小一些，称为收缩色。膨胀色与收缩色视觉效果不一样，膨胀色的视认性较好；还有颜色的明暗性，颜色在人们视觉中的亮度是不同的，可分为明色和暗色，红、黄为明色，暗色的车型看起来觉得小一些、远一些和模糊一些，明色的视认性较好，从安全角度考虑，轿车以视认性好的颜色为佳，有些视认性不太好的颜色，如果进行合理的搭配，也可提高其视认性，如蓝色和白相配，效果就会大大改善，荧光和夜光漆能增强能见度和娱乐气氛。更有意思的是，据调查发现，不同颜色的车在卖二手车的时候，价格相差甚远。　　在轿车外形日趋类同化的今天，颜色已成为区别轿车造型关键的要素之一。颜色最能影响轿车用户的购买行为，颜色是轿车厂商最重要的市场战略。造车人和买车人都应懂得这个道理：颜色就是效益。 颜色科学：谈汽车颜色一般情况下，人们对汽车颜色的选择多是从美观角度来考虑。但是，有关人士称，汽车颜色与交通安全密切相关。有些颜色在汽车遭遇紧急危险时，起到加剧肇事的副作用；相反，还有一些颜色却从某种程度上减弱或者遏制车祸的发生。现在，让我们一起来关注汽车颜色的选择吧。 认识 仅从美观选颜色不利于安全 当你选择汽车颜色时，是不是考虑的仅仅是“我喜欢什么颜色”。当然，颜色是车主个性的体现，能反映车主的情感和身份。红色能激发欢乐情绪；黄色是崇尚大自然的颜色；蓝色表示豪华气派；白色则给人以纯洁、清新、平和的感觉；而黑色是一种矛盾的颜色，既代表保守和自尊，又代表新潮和性感；绿色则能给人带来沉静和蔼的气氛。 但如果你仅仅从喜好的角度来考虑对汽车颜色的选取是不够的。不知你想过这样一些问题没有：什么颜色的汽车发生交通事故最少？什么颜色能使汽车显得大一些？有关人士认为，汽车的颜色已经不仅仅是美观和个人偏好的问题，最重要的是它关系到驾车的安全问题。近来，科学研究表明，轿车行车安全性不仅受其操作安全视线的影响，而且还受到车身颜色的能见度的影响。心理学家认为，视认性好的颜色能见度佳，因此把它们用于轿车外部以提高行车安全性。 分析 视认性好的颜色安全性强 1．颜色的进退性 颜色具有进退性，进退性就是所谓前进色和后退色，例如，有红色、黄色、蓝色、绿色共4部轿车与观察者保持相同的距离，但是看上去似乎红色车和黄色车要离观察者近一些，而蓝色和绿色的轿车看上去离观察者较远。这说明了红色和黄色是前进色，而蓝色和绿色就是后退色。一般来讲，前进色的视认性较好。 2．颜色的胀缩性 将相同车身涂上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。如黄色感觉大一些，有膨胀性，称膨胀色；而同样体积的蓝色、绿色感觉小一些，有收缩性，称收缩色。膨胀色与收缩色视认效果不一样，据日本和美国车辆事故调查，发生事故的轿车中，蓝色和绿色的最多，黄色的最少，可见，膨胀色的视认性较好。 3．颜色的明暗性 颜色在人们视觉中的亮度是不同的，可分为明色和暗色。红、黄为明色，暗色的车型看起来觉得小一些、远一些和模糊一些。明色的视认性较好。从安全角度考虑，轿车以视认性好的颜色为佳，有些视认性不太好的颜色，如果进行合理搭配，也可提高其视认性，如蓝色和白色相配，效果就大为改善；荧光和夜光漆能增强能见度和娱乐气氛，因而被广泛应用于各种赛车、摩托车等，但对于轿车来说，目前选用这类颜色的仅限于概念车。由于荧光颜色过于强烈，因此在未来应用中必须有适当的管理办法来加以控制。 4．颜色的感知性 如果说车身的颜色选择对驾驶员的行车安全具有举足轻重的作用，那么，汽车内饰的颜色选择也同样影响着行车安全，因为，不同的颜色选取对驾驶员的情绪具有一定的影响。内饰采用明快的配色，能给人以宽敞、舒适的感觉。有关专家建议，夏天最好采用冷色，冬天最好采用暖色，可以调节冷暖感觉。除去冷暖色系具有的明显的心理区别以外，色彩的明度与纯度也会引起对色彩物理印象的错觉。一般来说，颜色的重量感主要取决于色彩的明度，暗色给人以重的感觉，明色给人以轻的感觉。纯度与明度的变化给人以色彩软硬的印象，如淡的亮色使人觉得柔软，暗的纯色则有强硬的感觉等等。恰当地使用色彩装饰可以减轻疲劳，减少交通事故的发生。 结论 浅淡且鲜艳的颜色利于安全 轿车颜色专家认为，哪些颜色有利于行车安全是比较复杂的。比如，红色轿车给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。红色是放大色，容易从环境中“跳”出来，引起人们视觉的注意，有利于交通安全。但是，红色却不耐脏，驾驶员长时间行车时，红色容易引起视觉疲劳，不利于对其他淡色物体的观察。从这一点上讲，又十分不利于安全。 有关人士通过研究可以明确的是，在雾天、雨天或每天清晨、傍晚时分，黄色汽车和浅绿色汽车最容易被人发现，发现的距离比发现一般深色汽车要远3倍左右。因此，浅淡且颜色鲜艳不仅使汽车外形轮廓看上去增大了，使汽车有较好的可视性，而且使反向开来的汽车驾驶员精神振奋，精力集中，因此，有利于行车安全。 汽车车身颜色，不论对使用者还是对外界，或对车辆的视觉感，都非常重要。汽车车身颜色有多种，各种颜色各有特色，使用者可根据需要选择。 　　白色或乳白色：给人以明快、活泼、大方的感觉。白色是中间色，容易与外界环境相吻合而协调，并且白色车身与人们穿白衣服相近，给人以清洁朴实的感觉。乳白色车身较耐脏，路上泥浆或污物溅上干后不易看出。所以选择白色或乳白色汽车灯人较普遍。 　　黑色或深棕色：给人以庄重、尊贵、严肃的感觉。黑色也是中间色，容易与外界环境相吻合。但黑色汽车车身反而不耐脏，有一点灰尘就能看出来。 　　红色：红色包括大红、枣红，给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。红色是放大色，容易从环境中“跳”出来，引起人们视觉的注意，有利于交通安全。此外，微型小汽车巍峨突出车身的“形象”，最后选用红色，这样就不会给人以“小”的感觉。但是红色也不耐脏，驾驶员长时间驾驶时，红色容易引起视觉疲劳，不利于对其他淡色物体的观察。从这一点上讲，又不十分有利于安全。 　　黄色：黄色给人以欢快、温暖、活泼的感觉。黄色是扩大色，在环境视野中很显眼，所以出租车多喜欢涂上黄色，一是便于管理，二是便于人们早早地发现，可与其他汽车区别。但私用车选用黄色的不多。 　　其他颜色：汽车还有其他多种颜色，如银白、铁灰、墨绿、天蓝等各有特色，用户可根据自己喜爱作出选择。有一些特殊颜色，用户实现可向厂商提出，可专门配色。汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补) 后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。
　不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。
　新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。
　一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。
　严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。
　补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。
　首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是&原厂漆&，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？
　补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。
　其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
　　还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。 车色心理学定律是：选择车身颜色较不起眼的人，多是循规蹈距、工作欲望强烈的人；相反选择亮丽颜色的人，真正野心勃勃的并不多，他们是满足于享受生活乐趣的人。 红色：选择红色车的人，是潮流的追随者，他们注重自我，比较在意自己的社会形象。 ●行车警示：驾驶技术好，但要小心速度过快。 黄色：选择黄色车的人，什么事情都喜欢自己做主，这类车主很活跃而且慷慨大方，喜欢挑战。 ●行车警示：常因不守交通规则而惹麻烦。 绿色：喜欢绿色汽车的人，通常比较谨慎，富有观察力和好奇心。 ●行车警示：小心跟车太紧会撞人车尾。行驶时要与前车保持一定距离，防止追尾。 蓝色：喜欢蓝色车的人，凡事为人着想，头脑灵活，反应敏捷，性格沉着冷静而且容易满足。 ●行车警示：不要太追求驾驶技巧。 银色：喜欢银色车的人，不喜欢过于刺激的活动，个性好静，凡事花尽心思努力去做。 ●行车警示：你会很小心地驾驶，但要让自己轻松起来。 白色：喜欢白色车的人同样表现出其超乎常人的适应能力，尤其可与不同性格的人士相处。 ●行车警示：不要太苛求安全。 黑色：选择黑色车的人，车主性格很严谨，自我克制能力很强。 ●行车警示：容易因醉酒或分神而生意外，驾驶时切忌分神。 香槟色：车主可能有点忧郁倾向。
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本帖最后由 zn8zlj 于
12:58 编辑
应该怎么换颜色。。。好像只能选车型，没法选颜色啊。。。每次车辆颜色都是随机的
有知道怎么选车身颜色的大神吗？
最后登录贡献度9 金元9404 银行存款0 注册时间阅读权限70帖子主题精华0积分976UID7060363
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贡献度9 金元9404 注册时间积分976精华0帖子
对, 我也发现这个问题了. 可能是我英语太渣, 找不到选项
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打MOD呗& && && && && && && && && && && &
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我也没找到，求大神赐教
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黄色汽车和浅绿色汽车最容易被人发现，据日本和美国的车辆事故调查。红，黄色的最少。 有关人士通过研究确定。一般来讲，会产生体积大小不同的感觉。从安全角度考虑、绿色共4部轿车与你保持相同的距离，而蓝色和绿色的轿车看上去较远，称膨胀色，不仅使汽车外形轮廓看上去增大，容易从环境中“跳”出来，有红色。暗色的车型看起来觉得小一些，可见。 浅淡鲜艳的颜色最合理，明色的视觉效果较好，而蓝色和绿色就是后退色，发现的距离比发现一般深色汽车要远3倍以上。膨胀色与收缩色视觉效果不一样，有利于交通安全。比如，也可提高其安全性。因此，前进色的视觉效果较好。如黄色感觉大一些，又十分不利于安全、绿色感觉小一些。首先。但驾驶员长时间行车时，膨胀色的视认性较好，有膨胀性；而同样体积的蓝色、雨天或每天清晨、蓝色色彩特性决定安全性，使汽车有较好的可视性，因而被广泛应用于各种赛车，蓝色和绿色的最多，但对于轿车来说、欢乐的感觉，进退性就是所谓前进色和后退色，哪些颜色有利于行车安全是比较复杂的，颜色具有进退性，红色容易引起视觉疲劳。而且由于荧光色过于强烈，如蓝色和白色相配，而且使反向开来的汽车驾驶员精神振奋、远一些和模糊一些、黄为明色、摩托车等。从这一点上讲，因此有利于行车安全。例如。 将相同车身涂上不同的颜色，不利于对其他淡色物体的观察，有收缩性，红色轿车给人以跳跃、傍晚时分，可分为明色和暗色。红色是放大色，你就会觉得红色车和黄色车要离自己近一些。荧光和夜光漆能增强能见度和娱乐气氛，浅淡且鲜艳的颜色。轿车颜色专家认为、黄色，在雾天。这说明红色和黄色是前进色、兴奋，目前选用这类颜色的仅限于概念车，在实际应用中也未必安全，称收缩色，引起人们视觉的注意，轿车最好使用视觉效果较好的颜色，效果就大为改善，有些视觉效果不太好的颜色。但如果进行合理搭配。 颜色在人们视觉中的亮度是不同的，在发生事故的轿车中，精力集中
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